Jeshi lolote la kisasa haliitaji tu magari ya kupigana, bali pia vifaa anuwai vya msaidizi. Ili kufanikisha utimilifu wa misioni za mapigano, vikosi vya jeshi lazima viwe na magari ya wasaidizi kwa madhumuni anuwai, ambayo yatasuluhisha usafirishaji, ujenzi na majukumu mengine ambayo hayahusiani na ushiriki wa moja kwa moja kwenye vita. Kwa mfano, vitengo vya kivita vinahitaji magari ya kurejesha silaha (ARVs). Mbinu hii inapaswa kutumiwa kuhamisha magari ya kivita yaliyoharibiwa kutoka uwanja wa vita na kufanya ukarabati unaofuata kwenye uwanja. Katika siku za usoni zinazoonekana, vikosi vya jeshi la Urusi vinapaswa kupokea vifaa vipya vya darasa hili.
Miaka michache iliyopita, habari ya kwanza ilionekana juu ya jukwaa lenye kuahidi lenye nguvu la kuandamana "Armata", kwa msingi ambao ilipendekezwa kujenga matangi kuu, magari ya kupigana na watoto wachanga na vifaa vingine, pamoja na zile za wasaidizi. Hasa, shirika la Uralvagonzavod lilipaswa kuunda ARV mpya, ambayo ilipendekezwa kutumiwa kwa matengenezo ya mizinga inayoahidi.
Mtazamo wa jumla wa BREM T-16
Hadi hivi karibuni, hakukuwa na habari kamili juu ya mradi wa ARV kulingana na jukwaa la Armata. Siku chache tu zilizopita, hali ilibadilika sana. Kituo cha TV cha Zvezda kilionyesha toleo jipya la mpango wa Kukubali Jeshi, uliowekwa kwa jukwaa la Armata na magari ya kivita kulingana na hilo. Programu "Armata -" Terra Incognita "ilionyesha tank kuu T-14, gari nzito la kupigana na watoto wachanga T-15 na gari la kupona la kivita T-16. Ni muhimu kukumbuka kuwa kabla ya mpango wa kituo cha Zvezda, umma kwa jumla haujawahi kuona ARV mpya.
Sio siri kwamba magari ya kupigana yanavutia sana wataalamu na wapenda teknolojia, wakati mifumo ya wasaidizi hupokea uangalifu mwingi. Labda hii ndio sababu moja kwa nini T-16 BREM hadi hivi karibuni haikuonekana kwenye habari na ilitajwa tu katika muktadha wa uwezo wa jumla na matarajio ya mradi wa Armata. Kwa hivyo, tanki ya kuahidi na magari ya mapigano ya watoto wachanga yalipokea umakini wote kwa umma, na gari la kupona lilibaki kwenye vivuli.
BREM T-16 kwenye wimbo wa taka
Kwa sababu ya haya yote, hadi hivi karibuni, habari inayopatikana juu ya mradi wa T-16 ilikuwa ya kugawanyika. Kwa kuongezea, jina la T-16 lilijulikana hivi majuzi tu. Hakuna tahadhari ya kutosha iliyolipwa kwa ARV ya kuahidi, na habari ya msingi juu yake, kwa kiwango fulani au nyingine, ilikuwa matokeo ya uchambuzi wa habari kuhusu programu nzima kwa ujumla. Kama matokeo, karibu habari yote kuhusu T-16 ilikuwa matokeo ya kutafakari juu ya data iliyochapishwa.
Baada ya kutangazwa kwa habari juu ya uwezekano wa kujenga ARV kwa msingi wa jukwaa la umoja la Armata, tathmini za kwanza za kuonekana kwa vifaa kama hivyo zilionekana. Ilifikiriwa kuwa gari mpya itajengwa kwenye chasisi sawa na tanki ya kuahidi, na pia itapokea vifaa kadhaa maalum: crane, winch kwa kuvuta vifaa vilivyoharibika, n.k. Wakati huo huo, maelezo ya mradi huo hayakufunuliwa rasmi.
T-16, mtazamo wa kushoto-mbele. Ulinzi wa nguvu wa chumba cha kulala huonekana wazi
Kwa bahati mbaya, waandishi wa mpango wa "Kukubalika Kijeshi" hawakuzingatia T-16 BREM inayoahidi, wakijipunguza tu kwa hadithi fupi juu ya uwezo wake na kuendelea na mbinu nyingine ya familia. Walakini, ukweli wa kupendeza juu ya sifa zilizopo ulitangazwa, na gari yenyewe pia ilionyeshwa. Licha ya hadithi fupi ya mtangazaji na wataalam, mlolongo wa video wa programu ya Runinga hukuruhusu kukagua kwa uangalifu ARV mpya na ufikie hitimisho.
Gari la kukarabati na kuokoa la T-16 ni mwakilishi mwingine wa familia ya magari kulingana na jukwaa la umoja linalofuatiliwa "Armata", ambalo linaathiri sifa zake kuu. ARV mpya inategemea chasisi ya umoja, pia hutumiwa kama msingi wa tank na gari nzito la kupigana na watoto wachanga. Wakati huo huo, gari hupokea kofia iliyobadilishwa na seti ya vifaa maalum ambavyo huruhusu wafanyikazi kufanya shughuli anuwai za utunzaji kwenye vifaa vilivyoharibiwa.
"Mashujaa" wa kipindi cha Runinga "Kukubalika Kijeshi": BMP T-15 (kushoto), tanki ya T-14 (nyuma kulia) na gari lenye silaha za T-16 (kulia mbele)
Kama msingi wa T-16, lahaja ya jukwaa la Armata na sehemu ya injini ya nyuma hutumiwa. Hii haswa ni kwa sababu ya mpangilio uliowekwa na uwekaji wa vifaa maalum. Sehemu ya mbele ya ganda la gari limepewa chumba kinachoweza kukaa na vituo vya wafanyakazi na viti vya kusafirishia wafanyakazi wa tanki iliyohamishwa. Kulingana na ripoti zingine, kuna viti vya wafanyikazi watatu na viti vitatu vya meli kwenye meli.
Cabin ya kivita ya wafanyikazi iko mbele ya mwili na ina muundo wa asymmetric, uliofanywa na kuhama upande wa kushoto. Eneo hili la cabin linahusishwa na hitaji la kusanikisha vifaa maalum. Nyuma ya chumba kinachokaa ni sehemu ya kusafirisha injini ya aft na kitengo cha nguvu.
Uendeshaji wa pamoja wa tank (kushoto) na ARV (kulia). Nyuma ya mashine ya T-16 inaonekana wazi
Sifa ya jukwaa la Armata, ambalo linaitofautisha na magari ya kivita ya hapo awali, ni utumiaji wa kitengo cha nguvu. Hapo awali, mizinga na vifaa vingine vilitumia injini na maambukizi, yaliyotengenezwa kwa njia ya vitengo tofauti. Ubunifu wa jukwaa jipya la umoja unamaanisha unganisho la injini na sanduku la gia kwenye kitengo kimoja. Ubunifu huu wa mmea wa umeme hutoa urahisi zaidi katika kukusanya vifaa kwenye kiwanda na kutumikia jeshi. Hasa, wakati unaohitajika kuchukua nafasi ya vitengo vilivyoharibiwa umepunguzwa sana.
Kama magari mengine ya familia, T-16 BREM imewekwa na injini ya mafuta yenye umbo la X yenye uwezo wa zaidi ya 1500 hp. Thamani halisi ya nguvu ya juu ya injini hii bado imeainishwa, lakini inajulikana kuwa ina nguvu zaidi kuliko mitambo yote ya nguvu inayotumika kwenye mizinga ya ndani. Usafirishaji wa moja kwa moja unaoweza kubadilishwa na gia nane za mbele na za nyuma zimeunganishwa na injini. Kipengele cha mwisho kinatarajiwa kuongeza uhamaji wa magari ya kivita ya kuahidi.
Kitengo cha nguvu cha jukwaa "Armata"
BREM mpya ina chasisi ambayo imeunganishwa na vifaa vingine. Inajumuisha magurudumu saba ya barabara na kusimamishwa kwa baa ya torsion kila upande. Inavyoonekana, baadhi ya rollers pia zina vifaa vya kunyonya mshtuko wa ziada, ambao huboresha utendaji wa mashine. Kama ilivyo kwa tanki ya T-14, muundo wa chasisi umeundwa kwa mzigo usiofaa kwenye rollers. Kwa sababu hii, vibali kati ya jozi tatu za kwanza za magurudumu ya barabara ni kubwa kidogo kuliko zingine.
Kulingana na ripoti, wafanyikazi wa T-16 BREM wana watu watatu: dereva, kamanda na mwendeshaji wa mifumo maalum. Ziko mbele ya mwili na lazima zianguke kwa njia ya vigae vya paa. Vifaa vya uchunguzi hutolewa karibu na vifaranga vya kufanya kazi katika hali ya kupambana. Muundo wa vifaa vya wafanyikazi wa wafanyikazi bado haijulikani. Inaweza kudhaniwa kuwa chapisho la dereva linaunganishwa na vifaa vya vifaa vingine vya familia. Katika kesi hii, mashine inadhibitiwa kwa kutumia usukani, lever ya gia na pedals mbili. Pia kuna sababu ya kuamini kuwa mifumo mingine maalum inaweza kudhibitiwa kwa kutumia koni zilizojengwa ndani na kijijini.
Kuweka kitengo cha nguvu katika makazi
Kazi kuu ya gari la kupona silaha ni kuingia kwenye uwanja wa vita na kuhamisha magari ya kivita yaliyoharibiwa, ambayo hufanya mahitaji maalum kwa kiwango cha ulinzi. Ili kuhakikisha uwezekano wa kuishi, T-16 mpya ilipokea seti ya silaha zenye nguvu na mifumo ya ziada, kutoka kwa silaha tendaji hadi vifaa maalum vya elektroniki.
Programu ya "Kukubalika Kijeshi" inataja kwamba T-16 BREM imewekwa na mfumo maalum wa elektroniki ambao unaweza kurudisha mashambulizi kwa kutumia silaha zilizoongozwa. Kwa kuongezea, mfumo huu unauwezo wa kupunguza migodi ya anti-tank na fuses za umeme. Labda, tunazungumza juu ya mfumo wa vita vya elektroniki, uliounganishwa na vifaa vya tank T-14 na T-15 BMP.
Benchi ya jaribio la sanduku la gia la kujitolea
Ulinzi wa wafanyakazi na vitengo vya ndani iwapo kombora la adui au kombora hutolewa na silaha za gari mwenyewe na seti ya vifaa vya ziada. Kwa hivyo, sehemu ya mbele ya mwili imefunikwa na vitengo vya nguvu vya ulinzi na skrini za kimiani. Kwa sababu ya huduma zingine za mpangilio wa vifaa maalum, jogoo tu lina vifaa vya ulinzi mkali. Upande wa kulia wa paji la uso, kwa upande wake, umefunikwa na grill. Upande wa kushoto wa chumba cha wafanyikazi umefunikwa kabisa na ERA. Kwenye skrini ya upande wa kulia, kuna vitalu kadhaa zaidi, ambavyo skrini ya kimiani imewekwa.
Sehemu ya kati na aft ya pande zote imewekwa na seti ya grilles za kuzuia nyongeza. Vifaa kama hivyo hukuruhusu kulinda gari kutoka kwa silaha za tanki, lakini haiingilii baridi ya chumba cha injini. Makadirio ya nyuma yanalindwa tu na silaha zake za mwili na sehemu zilizoimarishwa za vifaa maalum.
Ufungaji wa roller ya barabara. Taratibu za kiingilizi cha ziada cha mshtuko kinaonekana kutoka nyuma.
Ikiwa ni lazima, T-16 BREM inaweza kujibu adui kwa moto-bunduki. Ili kufanya hivyo, moduli inayodhibitiwa na kijijini na bunduki kubwa ya mashine imewekwa juu ya paa la chumba cha kulala. Kwa msaada wa silaha hii, wafanyikazi wa gari wanaweza kutetea dhidi ya watoto wachanga au magari nyepesi ya adui.
Ili kufanya kazi za kimsingi, kama vile kuhamisha magari ya kivita yaliyoharibiwa kutoka uwanja wa vita na kufanya kazi ya ukarabati, T-16 BREM ilipokea seti ya vifaa maalum. Bamba la dozer na gari ya majimaji imewekwa kwenye sahani ya chini ya mwili. Inaweza kutumika kwa kazi ya kuchimba na pia hutumika kama kizuizi cha crane kuu. Kwa kuongeza, blade hutoa ulinzi wa ziada kwa makadirio ya mbele.
ARRV na crane kuu huinua mzigo wa tani 2. Blade ya Dozer na winchi ya crane zinaonekana wazi
Kipande kinachoonekana zaidi cha vifaa maalum ni crane kuu. Katika sehemu ya mbele ya mwili, upande wa kulia wa chumba cha kulala, kuna jukwaa dogo la kupokezana la crane, ambayo boom imeinama. Kwa matumizi kwenye makali ya kuongoza, boom imetengenezwa na chuma cha kivita. Boom ina vifaa vya silinda ya majimaji ya kuinua. Kwa kuongezea, winch iliyo na kebo inayotumika kuinua mizigo hutolewa katika sehemu yake ya kati. Ili kupata nguvu, crane ina vifaa vya mnyororo, kwenye kizuizi kinachoweza kuhamishwa ambacho ndoano imewekwa. Katika nafasi iliyowekwa, boom imewekwa kando ya mwili wa mashine, ndoano ya crane imewekwa kwenye karatasi ya nyuma. Wakati huo huo, upande wa kulia, mshale umefunikwa na skrini za kimiani na, kwa kweli, ni kinga ya ziada ya nyumba ya magurudumu kutoka kwa makombora kutoka kando.
Kwa kuinua na kusonga mizigo, boom huinuka hadi kwenye nafasi ya kufanya kazi na inageuka mbele kwa msaada wa msingi unaohamishika. Katika kesi hii, sehemu ya juu ya skrini ya kimiani ya mbele inategemea mbele na chini, bila kuingilia harakati za boom. Uwezo mkubwa wa kuinua wa crane kuu bado haujabainishwa. Wakati wa utengenezaji wa filamu ya kipindi cha Runinga, BREM iliinua mzigo wenye uzito kama tani 2. Kulingana na mwakilishi wa Ural Design Bureau ya Uhandisi wa Usafirishaji Ilya Onegov, T-16 pia inaweza kuinua mizigo mizito, pamoja na kitengo cha umeme au turret ya tanki.
Kuinua mzigo kutoka pembe tofauti. Nyuma ya moduli ya kupigana ni mwendeshaji aliye na jopo la kudhibiti kijijini
Crane kuu imeundwa kufanya kazi anuwai juu ya kuinua na kusonga mizigo nzito, kwa mfano, kuchukua nafasi ya kitengo cha nguvu cha vifaa au moduli za kukarabati.
Haipendekezi katika hali zote kutumia crane kuu, kwani sifa zake zinaweza kuwa nyingi. Ili kutatua shida kama hizo, mashine ya T-16 hubeba kiboreshaji cha ziada kilichowekwa kwenye sehemu ya nyuma ya mwili, upande wa kushoto. Kifaa hiki chenye uwezo wa kubeba chini kinaweza kutumika kwa kazi ya ukarabati au kwa kusonga mizigo nyepesi.
Mchakato wa kudhibiti crane kwa kutumia udhibiti wa kijijini
Mtaalam anayejulikana katika uwanja wa magari ya kivita Aleksey Khlopotov hivi karibuni aliambia katika blogi yake hadithi ya kushangaza inayohusiana na crane ya ziada. Kifaa hiki hakikuwepo katika hadidu za awali za idara ya jeshi, lakini waandishi wa mradi waliamua kuiongeza kwa hiari yao. Wanajeshi hawakukubali mpango huo na walitaka bomba la pili liondolewe. Wahandisi, kwa upande wao, walipuuza mahitaji haya na kwa sababu hiyo, mashine za sasa za T-16 zinabeba cranes mbili zilizo na sifa tofauti.
Ubunifu muhimu zaidi wa mradi kwa suala la ufanisi katika hali halisi ni kifaa maalum cha kukokota. Ural Design Bureau ya Uhandisi wa Uchukuzi imeunda na hati miliki kifaa cha kuunganisha vifaa iliyoundwa kwa kuvuta mizinga iliyoharibiwa. Kuunganisha vile hufanya shughuli zote muhimu kwa kutumia anatoa zake mwenyewe kwa amri kutoka kwa udhibiti wa kijijini na hauitaji msaada wa moja kwa moja wa kibinadamu. Shukrani kwa hili, wafanyikazi wa ARRV, kwa kujiandaa kwa kuvuta, hawapaswi kuondoka kwenye uwanja wa kivita na kuhatarisha maisha yao. Kifaa kama hicho cha kuvuta hutumiwa kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya ndani.
Upande wa kushoto wa gari T-16. Ulinzi wa upande, crane ya ziada na ndoano kuu zinaonekana.
Wafanyikazi wa gari la kupona wanaweza kufanya kazi ya ukarabati. Kwa hili, vifaa vya T-16 ni pamoja na vifaa vya kulehemu, zana, n.k. vifaa. Kwa hivyo, ARRV mpya haiwezi tu kuchukua vifaa vilivyoharibiwa kutoka uwanja wa vita, lakini pia, na uharibifu mdogo, itengeneze kwa uhuru na bila ushiriki wa semina kamili za jeshi.
Kuahidi ARRV T-16 katika siku za usoni lazima ipitishe seti nzima ya vipimo na kwenda kwenye uzalishaji wa wingi. Kwa utendakazi mzuri wa vifaa vyote kwa msingi wa jukwaa la umoja la Armata, askari wanahitaji magari ya wasaidizi, pamoja na magari ya ukarabati na uokoaji. Kulingana na mipango iliyopo, ifikapo mwaka 2020 jeshi linapaswa kupokea magari 2,300 ya kivita kulingana na jukwaa la Armata. Idadi halisi ya mizinga, magari ya kupigana na watoto wachanga au magari ya kivita yaliyojumuishwa katika nambari hii bado haijatangazwa. Walakini, hata sasa tunaweza kusema kwa ujasiri wa kutosha kwamba wafanyikazi wa jeshi katika siku zijazo zinazoonekana watalazimika kudhibiti vifaa vipya vilivyojengwa kwa msingi wa jukwaa lenye umoja.
