Katika miaka ya 30 ya karne iliyopita, China ilikuwa ikipitia kipindi kigumu sana. Baada ya Mapinduzi ya Xinhai ya 1911, nchi iligawanyika kuwa majimbo huru lakini yasiyotambuliwa rasmi. Moja ya haya ilikuwa Xinjiang kaskazini magharibi.
Idadi ya watu wa eneo hilo walitofautishwa sana, na idadi kubwa ya Waisilamu: wote wa Uighur wanaozungumza Kituruki (zaidi ya nusu ya idadi ya watu) na Dungans za Wachina. Mbali na Wachina "rahisi", Manchus, Kyrgyz, Sarts (Uzbeks), Warusi kutoka kwa mabaki ya vikosi vya White Guard, Tajiks waliishi huko … Katika maeneo hayo, kulikuwa na jeuri kamili ya mamlaka ya raia na vitengo vya jeshi. Jimbo hilo lilikuwa unga wa unga, na maasi yaliongezeka mara kwa mara tangu karne ya 19.
Mnamo 1931, wimbi lingine la ghasia lilizidi Xinjiang. Wataalam wa Soviet walisema hivi: "Maisha ya kawaida ya nchi (ikiwa tunafikiria kuwa maisha kama hayo yalikuwepo katika hali ya Magharibi mwa China) yamevurugika kimsingi."
Jenerali Ma Zhongying, mjuzi na mpenzi wa mbinu za msituni, alikua mmoja wa viongozi wa waasi. Katika vita, alijaribu kuacha vitengo vidogo kutoka mbele na kufunika pembeni za adui. Ikiwa ujanja ulishindwa, "ngumi" ya mshtuko ingeenda mahali dhaifu. Wakati hii haikufanikiwa, Ma Zhongying alirudi nyuma na kusubiri nafasi nzuri. Mbinu za kisasa wakati huo, wakati akiba iliwekwa nyuma, na sio karibu na mstari wa mbele, katika vita dhidi ya adui kama huyo ilisababisha hasara kubwa - jeshi lilikuwa limevunjwa kwa sehemu.
Wachina wenyewe waliwataja wanajeshi wao kama wauzaji wa silaha kwa waasi. Vyanzo vya Soviet vilibaini kuwa afisa huyo wa Wachina, kwanza kabisa, ni mpenzi mkubwa wa biashara na uaminifu. Msaada mkubwa tu kwa serikali ilikuwa vitengo vya Walinzi wa White White wa Urusi, ambayo, hata hivyo, yalitofautishwa sio tu na uwezo wao wa kupigana, lakini pia na tabia yao ya kupora.
Umoja wa Kisovyeti, kwa kweli, ilikuwa na wasiwasi juu ya kuongezeka kwa hali hiyo karibu na mipaka yake. Kwa kuongezea, iliripotiwa juu ya kupenya katika eneo la Japani na Uingereza. Mwanzoni mwa miaka ya 20, askari wa Soviet wakifuata vikosi vilivyoshindwa vya Walinzi Wazungu tayari waliingia katika eneo la Xinjiang. Lakini sasa ilikuwa ni lazima kufanya kazi nyembamba.
Kwa hivyo, Waaltai walionekana huko Xinjiang, wakiwa na silaha za ndege za P-5, magari ya kivita ya BA-27, mlima wa inchi tatu na 37-mm Hotchkiss, bunduki za mashine za Maxim na Degtyarev, na chokaa cha Dyakonov. Kulikuwa na vituo vya redio vya mawimbi mafupi. Tayari kutoka kwa seti ya silaha, ni rahisi kudhani kuwa Waaltaia walikuwa vitengo vya Soviet. Kwa kweli, haikuwezekana kuficha sura ya wanajeshi na makamanda, lakini kwa kuwa wahamiaji wa Urusi waliishi Xinjiang, Waaltaia wa USSR hawakutangazwa - wahusika wote walijifanya kuwa makada tu wa eneo hilo walikuwa wanapigana. Kwa mfano, Pavel Semenovich Rybalko, Jemadari wa Majeshi wa Kivita na shujaa mara mbili wa Umoja wa Kisovyeti, aliitwa jenerali wa Urusi wa huduma ya Wachina, kamanda msaidizi wa Kusini mwa Kusini. Inafurahisha kwamba Walinzi Wazungu wa zamani ambao walihudumu chini ya Rybalko walimjua kwa jina lake halisi.
Adhabu ya mbinguni
Mnamo Desemba 1933, kiunga cha R-5 kilisafirishwa kikitengwa kwa kituo kidogo cha Kazakh Ayaguz, kimekusanyika, na magari akaruka kwenda Xinjiang. Milima yenye urefu wa kilomita nne ilishindwa bila vituo vya redio na vifaa vya oksijeni, katika mawingu mfululizo. Walipofika katika marudio yao, marubani wa Soviet walilakiwa na wahamiaji katika kamba za bega za jeshi la tsarist. R-5 zilikuja mara moja - wakati wa kurudisha shambulio kwenye mji mkuu wa mkoa - Urumqi. Baada ya kushuka hadi mita 250, ndege hizo mbili zilibadilishana zikiangusha mabomu ya kilogramu 25 kwenye umati wa waasi, na kisha kufyatua risasi kutoka kwa bunduki za mashine. Washambuliaji, ambao walikuwa hawajawahi kuona ndege hapo awali, walikuwa wamefadhaika haswa.
Haikuwa rahisi kwa waalimu na vitengo vya Soviet. Kwenye Upande wa Kusini peke yake, vikundi vitano vilipigana: Waaltai, Warusi, Wamongolia, Wachina na Wasarts. Katika jeshi la Wachina, mauaji na vijiti vilitumiwa rasmi, na safu hiyo haikuokoa kutoka kwa adhabu. Hawakupokea hata chakula kidogo, askari na maafisa walikuwa wakikufa njaa. Ilianza kuzimia darasani. Jangwa likashamiri. Usiku, milango ya kitengo hicho ilifungwa ili walinzi wasikimbie.
Walakini, hadi chemchemi ya 1934, hali hiyo ilikuwa imetulia. "Kazi safi" ya Waaltai imekuwa kiwango cha ubora. Uondoaji wa polepole wa vikosi vya Soviet ulianza, na silaha zilihamishiwa kwa jeshi la eneo hilo. Lakini shida zilibaki.
Mnamo Aprili 1937, kusini mwa Xinjiang, Dungans na Waighurs, wakiwa hawajaridhika na mtazamo wa serikali kwao, walizua ghasia nyingine. Njia pekee ya kuhamisha vifaa haraka kwenda China kupigana na Wajapani ilikuwa chini ya tishio. Na tena USSR iliokoa. Wakati huu, mizinga pia iliendesha kwenda nchi ya mbali.
Mavazi ya kisheria
Kwa kuzingatia usiri mkali, kitengo maalum kilitengwa kutoka kwa kikosi tofauti cha tanki la mgawanyiko wa bunduki ya Dzerzhinsky ya askari wa NKVD kushiriki katika mazoezi marefu katika kambi ya mlima. Kampuni tofauti ya tanki ilijumuisha vikosi vitatu vya mizinga mitano ya BT-7A iliyo na kanuni fupi ya 76-mm, tank hiyo ya amri na kikosi cha upelelezi - tano nyepesi za T-38s. Jumla ya magari 21, watu 78 chini ya amri ya kamanda wa kikosi cha 1, Kapteni Ilya Khorkov. Wafanyikazi walichaguliwa kwa uangalifu.
BT-7A wakati huo walikuwa wanajulikana na silaha zenye nguvu na uwezo wa kufunga maandamano marefu. Kampuni hiyo iliimarishwa na kikosi cha sappa, duka A ya kutengeneza simu, na kituo cha redio cha AK-5 na wafanyikazi. Malori yaliyoambatanishwa yalitakiwa kutumiwa kusafirisha wafanyikazi, mali, chakula, mafuta na vilainishi na risasi.
Mnamo Agosti 1, 1937, kampuni hiyo iliondoka Reutov karibu na Moscow kwa reli kwenda mji wa Kyrgyz wa Kant. Meli hizo zilikuwa zimevalia "sare za utaratibu maalum": kanzu na kofia za kawaida kwa eneo fulani - raia na vikundi vya silaha vilivaa vivyo hivyo. Ilikuwa marufuku kabisa kuchukua vifaa vyovyote vilivyo na alama za Soviet kwenye kuongezeka. Meli hizo zilionywa wasiseme juu ya matendo yao kwa barua kwenda kwa nchi yao na sembuse majina ya makazi.
Kutoka Kant, mizinga ilifanya maandamano kwenda Rybachy, kisha hadi Naryn. Pamir alikuwa amelala mbele. Ufundi wenye ujuzi wa dereva waliweza kushinda milima kando ya kupita kwa Turugart na kufikia uwanda bila tukio.
Kwa mkono mwepesi wa mchambuzi mmoja wa Briteni, mizinga ya BT iliitwa mizinga ya barabara na fujo. Inadaiwa, hawawezi kuhamia mahali popote isipokuwa kwenye barabara kuu za Ulaya Magharibi. Walakini, sehemu ya kati ya Xinjiang, ambapo BT ililazimika kupigana, inamilikiwa na Takla Makan, jangwa lenye wingi wa mabwawa ya chumvi. Mizinga na malori zilisogea kwa urahisi juu ya uso gorofa, lakini ilitosha kusimama kwenye tambara la chumvi ili kubanwa mara moja. Kwa hivyo mizinga mitatu ilikwama - wengine waligundua hatari hiyo kwa wakati na wakaendelea. Siku mbili tu baadaye, wafanyikazi waliweza kufika kwenye ardhi ngumu na kutoka nje kwa mchanga. Uzoefu wa Khorkov ulikuja vizuri, shukrani ambayo meli zilichukua na magogo manne ya mita tano kwa gari. Wakiwa wameegemea juu yao, mizinga iliyojaa kabisa ilitoka kwenye mtego wa asili. Moja ya mito ililazimika kupitishwa, daraja liliharibiwa. Mizinga iliyokuwa ikiruka kutoka kwenye chemchemi za maji kuelekea ufukweni iliwavutia wenyeji sana hivi kwamba walianguka chini kwanza na kisha kujificha.
Kazi ya vumbi
Waasi, bila kukubali vita vya wazi na vitengo vya Soviet, walikaa katika miji yenye maboma ya Maralbashi, Kashgar, Yarkand na Khotan. Urefu wa kuta za adobe zinazozunguka makazi haya zilifikia mita nane hadi kumi na unene wa mita tano hadi sita. Walakini, mizinga ilipenya kwa urahisi kwenye milango ya mbao na kuta haziwakilishi kikwazo kikubwa. Kilichobaki ni kuchukua mfungwa aliyeshikwa na butwaa.
Mwisho wa safari, mizinga ilifika karibu na mpaka na India, ambapo walinasa msafara mkubwa - ngamia na punda wapatao 25,000 wakiwa na shehena ya mawe ya thamani, dhahabu na vitu vya fedha, na vitu vingine vya thamani. Nyara zilihamishiwa kwa USSR kwa ndege - kwa kutua kwao, mizinga ilikusanya maeneo yasiyotiwa lami.
Ilikuwa ngumu kwa tanki kupigana. Vumbi la Loess lilipigwa kwenye mashine na kupelekea kuvaa haraka kwa sehemu za kusugua na mifumo. Nguvu za injini zilizo na mitungi iliyochoka, bastola na pete zilishuka sana. Kwa hivyo, ilibidi tutembee kwa safu: wakati sehemu moja ya mizinga ilipokuwa ikipigana, nyimbo za zile ambazo zilikuwa nje ya utaratibu zilibadilika, motors zilisafishwa kwa vumbi na uchafu. Lakini BTs waliweza kupita zaidi ya kilomita elfu tatu kupitia milima na jangwa, wakiwa na volley moja tu ya nguvu ya chini kutoka kwa pesa za ukarabati.
Jangwa liliendelea kutoa mshangao. Pini za wimbo zimechoka kwa umbo la crankshaft. Na hakukuwa na vipuri vya kutosha. Tulilazimika kutengeneza nyimbo kutoka kwa njia ambazo hazijachakaa kabisa, kuziweka kwenye baadhi ya matangi ambayo yalikuwa yakiandamana kwa kilomita makumi kadhaa. Kisha nyimbo hizo ziliondolewa na kusafirishwa kwa malori kwa kundi lingine la mizinga. Kwa hivyo, wakati wa kurudi kupitia milima, mizinga ilihamia kwa magurudumu, licha ya hatari ya kutumbukia kwenye shimo, kama wakati mwingine ilitokea na malori ya wapanda farasi. Sappers walisaidia kwa kupanua na kuboresha barabara.
Safari ya biashara ilimalizika mnamo Februari 19, 1938. Nahodha Khorkov na fundi junior wa kijeshi Shtakalov walipokea Agizo la Red Star, na wafanyabiashara wengine kadhaa wa tanki walipokea medali "Kwa Ujasiri" na "Kwa Sifa ya Kijeshi". Baadaye, washiriki wengi katika kampeni za siri huko Xinjiang walifanikiwa kupigania pande za Vita Kuu ya Uzalendo.
