Mara ya mwisho tulizungumza juu ya ushiriki wa mizinga ya BT-5 katika vita huko Fuentes de Ebro. Leo tutazungumza juu ya mizinga ya Uhispania yenyewe, historia ambayo ilianza mnamo 1914 (na BA za kwanza zilianza kujaribiwa huko Uhispania mnamo 1909), wakati magari 24 ya kivita ya Schneider-Creusot yalinunuliwa kutoka Ufaransa - ya kushangaza sana aina ya BA, ambayo Wafaransa wenye busara walijenga kwenye chasisi ya mabasi yao ya Paris. Magari haya yalitumiwa na injini ya petroli 40 hp. na kulikuwa na kardinali (hata mlolongo!) kwa magurudumu ya nyuma. Hizi za mwisho ziliundwa kwa vita, ambayo ni chuma, na matairi ya mpira yaliyoumbwa, na ya mbele yalikuwa moja, na ya nyuma yalikuwa mara mbili. Ukweli, silaha za milimita 5 hazikuwa kinga nzuri, lakini bamba za silaha za paa zilikuwa na mteremko wa umbo la A ili mabomu ya mikono yaizungushe.
Tangi "Trubia-Naval" 1936.
Kwenye barabara nzuri, gari hizi zinaweza kusafiri kwa kasi hadi 35 km / h, na safu ya kusafiri ilikuwa kilomita 75. Gari hili la kivita halikuwa na silaha za kudumu, lakini lilikuwa na vifaranga sita vya kukumbatia kila upande (vinaweza pia kutumiwa kwa uingizaji hewa), kupitia ambayo bunduki za mashine kwenye swivels au mishale kutoka kwa silaha zao za kibinafsi zilirushwa. Wafanyikazi walikuwa na watu 10, na ni wazi kwa nini hii ni hivyo. Ni wazi pia kwamba mashine hizi zilikuwa za zamani sana, lakini wakati wa vita huko Uhispania Morocco walijionyesha vizuri sana. Kwa kuongezea, zilitumiwa hata wakati wa vita vya wenyewe kwa wenyewe!
Moja ya BA za nyumbani za Uhispania.
Vifaru vya kwanza pia vilipewa Wahispania na Ufaransa. Hizi zilikuwa mizinga ya "Schneider" CAI, iliyoingia Uhispania baada ya kumalizika kwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, na kisha Renault FT-17, zote mbili zikiwa na bunduki-ya-bunduki na silaha ya kanuni, na kwa vigae vya kutupwa na vilivyopigwa. Walipewa mizinga ya FT-17TSF - "mizinga ya kudhibiti", iliyo na kituo cha redio kwenye gombo kubwa kwenye gombo.
Tangi "Trubia" Mod. A.
Haina maana kuelezea mbinu hii kwa undani zaidi, kwani inajulikana. Ni muhimu tu kusisitiza kwamba Wahispania walitunza vifaru vyao, kwa hivyo, hata mashine zilizopitwa na wakati kama "Schneider" zilinusurika kabla ya kuanza kwa vita vikali kati ya wazalendo na jamhuri.
Mnamo miaka ya 1920, jeshi la Uhispania liliamua kununua nchini Ufaransa uzoefu wa mizinga iliyofuatiliwa ya magurudumu "Saint-Chamon", na kwa kuongezea, magari ya kivita yaliyofuatiliwa ya magurudumu "Citroen-Kegresse-Schneider" R-16 mod. 1929, majaribio ya tanki za Carden-Lloyd huko England na mizinga nyepesi ya Fiat 3000 nchini Italia. Baada ya hapo, mnamo 1926, katika biashara ya serikali Trubia, chini ya amri ya Kapteni Ruiz de Toledo, kazi ilianza kwa tanki la Uhispania, lililoitwa rasmi "tanki la watoto wachanga haraka", au "Model Trubia". Mfululizo A ".
Tangi ilipangwa kuzalishwa kulingana na mfano wa Renault katika toleo la bunduki-ya-bunduki na kanuni, na kuweka juu yake kanuni 40-mm ya muundo wake, inayoweza kupiga risasi kwa 2060 m na kasi ya makadirio ya 294 m / s. Lakini chaguo na kanuni kwa sababu fulani haikufanikiwa, na waliamua kuiweka tanki na bunduki tatu za 7-mm za Hotchkiss kwa katuni za Mauser zinazotumiwa Uhispania.
Tangi "Baragumu" katika vita.
Nje, tanki ilitoka kidogo kama Renault, lakini ilikuwa na vitu vingi visivyoeleweka na vya kushangaza, vya "kitaifa" tu. Hapa kuna jinsi, kwa mfano, katika mnara uliobanwa kidogo, unaweza kufunga bunduki tatu za mashine? Na hii ndio jinsi - kuifanya iwe ya ngazi mbili, na ili kila daraja lizunguke kwa uhuru kwa kila mmoja, na kila daraja lingekuwa na bunduki yake ya mashine kwenye mlima wa mpira,ambayo kinadharia ingeruhusu kubadilisha sekta ya kurusha bila kugeuza kila daraja! Mpango "gumu" na ngumu sana, sivyo? Kisha stroboscope iliwekwa juu ya paa la mnara. Ndio, tena, ilikuwa rahisi: baada ya yote, silaha ambazo zilimzunguka mwangalizi zilionekana "kuyeyuka" wakati kifaa kilizungushwa, mtazamo wa 360 ° unapatikana, lakini gari maalum linahitajika kwa hiyo. Na mnara wa Trubia tayari ulikuwa umebanwa sana. Stroboscope yenyewe iliunganishwa na shabiki wa mnara, ambayo hood ya kivita ilitolewa juu yake. Bunduki nyingine ya mashine ilikuwa iko kwenye bamba la silaha za mbele, kama kwenye T-34. Kwenye kibanda kulikuwa na kumbatio mbili zaidi kwenye bamba za silaha za pembeni. Kipengele kingine cha tanki lilikuwa pua iliyojitokeza zaidi ya wimbo. Waumbaji wake wa Uhispania waliiweka na uwanja mdogo wa skating kushinda vizuizi vya wima. Mkia wa jadi ulikuwa umeshikamana nyuma. Waliamua kuweka kitabu chasi kamili, na hata kuzifunga na wapiga debeve. Ubunifu wa wimbo huo ulikuwa wa asili sana: nyimbo zingine ziliteleza kando ya wanariadha ambao walikuwa ndani ya njia yake ya kivita, lakini utaftaji maalum kwa kila wimbo wa pili uliifunikwa kutoka nje na pia ukateleza karibu nayo!
Trubia-Naval katika hali ya kupambana.
Republican "Trubia-Naval".
Kifaa kama hicho kililinda chasisi kutoka kwa uchafu na mawe, lakini kwa sababu ya ukosefu wa kusimamishwa, harakati za tank zilikuwa zikitetemeka sana. Hakukuwa na mizigo kwenye nyimbo, kwa hivyo uwezo wa Trubia wa kuvuka nchi ulikuwa duni. Katika vita huko Uhispania, mashine hizi zilitumika wakati wa ulinzi wa Oviedo na karibu na Extremadura. Ilibadilika kuwa walikuwa na silaha za kutosha za bunduki kwa vita jijini. Lakini mizinga hii ilikuwa michache sana hivi kwamba hawakuchukua jukumu muhimu: tunaweza kusema kwamba Wahispania vile vile hawawezi kuwa nayo kabisa.
Kama kwa jumla ya mizinga ya Uhispania, kulikuwa na wachache sana. Mwanahistoria wa Uhispania Christian Abad Tretera aliandika kuwa mnamo Julai 1936 kulikuwa na 10 FT-17s - walikuwa wamejihami na kikosi cha tanki huko Madrid (Regimiento de Carros de Combate No. 1) na matangi mengine matano yalikuwa Zaragoza (Regimiento de Carros de Combate No. 2). Mizinga minne ya Schneider ilibaki Madrid. Mizinga "Trubia" (prototypes tatu) walikuwa katika kikosi cha watoto wachanga "Milan" huko Oviedo. Mizinga miwili ya Landes ilitengenezwa kwenye mmea wa Trubia huko Asturias. BA "Bilbao" ilikuwa katika hisa zaidi - magari 48, ambayo wa Republican walikuwa na magari 41 ya kivita, na saba tu walikwenda kwa wazalendo.
Trekta ya kivita ya Uhispania Trubia-Landes.
Wakati wa vita, trekta-trekta la Landes na chasisi sawa na Trubia ilibadilishwa kuwa "tank". Republican walijaribu kutengeneza mod "Trubia". 1936. Au kama vile pia iliitwa "Trubia-Naval", kwa jina la mmea, hata hivyo, watu wa jamhuri pia waliiita kama hii: "Mashine ya Euskadi." Kweli, tanki ilitoka ndogo sana na nyepesi sana, ingawa wafanyakazi wake walikuwa na watu watatu. Silaha - bunduki mbili za mashine "Lewis" caliber 7, 7-mm, moja kwenye turret na nyingine mwilini, zote zikiwa kwenye milima ya mpira. Kulingana na mradi huo, kanuni ya milimita 47 ilitakiwa iwe kwenye mnara, lakini hawakufanikiwa kuipeleka. Tangi hii ilitumika katika vita, na hata kwa upana kabisa, lakini haikuwezekana kuanzisha uzalishaji wake wa wingi.
Kwa upande mwingine, wazalendo pia waliota kila wakati matangi, na yao wenyewe, Uhispania, kwa hivyo mnamo 1937 waliamua kuunda tanki la watoto wachanga, bora kuliko Soviet na magari ya washirika wao, Wajerumani na Waitaliano. Silaha hizo zilitakiwa kuilinda kutoka kwa risasi za kutoboa silaha za 7, 92-mm caliber, na silaha hiyo ilitakiwa kufanya kazi vizuri kwa mizinga ya watoto wachanga na adui. Waliiteua kama C. C. I. "Aina ya 1937" - "tanki la vita vya watoto wachanga", na akaamuru safu ya magari 30.
Tank C. C. I. "Aina 1937".
Waumbaji walifuata kanuni ya "mbuni wa watoto" na wakachukua chasisi kutoka kwa tankette ya Italia CV З / 35, jozi ya bunduki 7, 92-mm za Hotchkiss ziliwekwa, kama kwenye mashine hii, lakini kulia tu kwa dereva, na juu - turret iliyo na moduli ya bunduki ya 20- mm Breda mod. 35-20 / 65, ambayo tayari ilikuwa imewekwa kwenye mizinga ya Wajerumani ya Pz. IA iliyobadilishwa, badala ya bunduki mbili za mashine. Tangi ilionyesha kasi ya 36 km / h, na kama gari la kusaidia watoto wachanga, ikawa rahisi sana. Kwa kuongezea, ilikuwa na injini ya dizeli, ambayo kwa njia fulani ilipunguza hatari yake ya moto.
Tangi "Verdekha" kwenye majaribio.
Ilifuatiwa na "tanki la watoto wachanga la Verdekha", aliyepewa jina la muundaji wake, nahodha wa silaha wa jeshi la kitaifa, Felix Verdech. Kazi hiyo ilianza mnamo Oktoba 1938, na katika chemchemi ya 1939 ilitumwa kupimwa. Zingine zilinakiliwa kutoka tank T-26, lakini chumba cha injini kiliwekwa mbele, na dereva alikuwa ameketi nyuma yake, kama kwenye tanki la Merkava.
Tangi "Verdekha" inashinda mteremko mkali.
ACS na bunduki ya 75-mm kwenye chasisi ya tank ya "Verdekha". Mtazamo wa nyuma.
ACS na bunduki ya 75-mm kwenye chasisi ya tank ya "Verdekha". Mtazamo wa mbele.
Kanuni juu yake ilikuwa ya Soviet, 45-mm, na pande za bunduki kulikuwa na bunduki mbili za mashine - Kijerumani Draize MG-13. Tangi ilikuwa na turret sawa na turret kutoka Tz ya Ujerumani P. I, lakini na kinyago kikubwa cha silaha, ambayo vifungu vya kanuni viliwekwa. Kuna picha ambayo tanki hii inaonyesha turret na milango miwili pande zake. Tangi iligeuka kuwa robo ya chini kuliko ile ya Soviet T-26. Silaha ya turret ilikuwa 16 mm, na silaha ya mbele ilikuwa 30 mm. Ilipangwa kutolewa SPG na bunduki ya 75 mm kwenye chasisi ya gari hili. Lakini hali ya uchumi nchini Uhispania ilikuwa ya kwamba haiwezi kutoa mizinga ama bunduki za kujisukuma kwa msingi wao na ilikuwa kuridhika na Soviet iliyokamata T-26 na BT-5.
Tangi "Verdekha" na T-26.
Mizinga "Vickers-6t" pia ilipigana huko Uhispania. Mnamo 1937 waliingia Uhispania kutoka … Paraguay, kwa sababu rais wake aliwauzia Wa Republican aina nyingi za silaha na mizinga ya aina hii, ambayo ikawa nyara za Paragwai katika vita na Bolivia. Matangi matatu yalikuwa ya aina "A" - ambayo ni kwamba walikuwa magari ya bunduki, tanki moja kuandika "B" - kanuni. Kwa kupendeza, kati ya T-26s za Soviet zilizopelekwa Uhispania, kwa kuangalia picha, magari kadhaa yalikuwa ya aina ya turret mbili.
Wazalendo wa "Trubia-Naval".
(Mtini. A. Sheps)
