Baada ya kuambia katika sehemu ya kwanza juu ya tanki T-26 ya mfano wa 1933, tunaendelea vizuri na tukio la pili, ambalo tuliweza kugusa na kuona likitenda.
Kama T-26 ya kwanza, tanki hii inaonyeshwa kwenye Jumba la kumbukumbu ya Historia ya Jeshi la Urusi katika kijiji cha Padikovo, Mkoa wa Moscow.
Inaonekana kuwa katika miaka 6 (kutoka 1933 hadi 1939) tangi ilipitia njia fulani ya maendeleo.
Katika kifungu cha kwanza, tulisimama kwa ukweli kwamba mpangilio wa T-26 wa turret moja uliingia katika uzalishaji wa wingi mnamo 1933. Lakini kufikia 1939 tayari ilikuwa gari tofauti. Tutazingatia wakati muhimu zaidi kutoka kwa maoni yetu.
Wakati huo, mizinga ya makamanda walikuwa na vifaa vya redio. Ilikuwa nzuri sana. Vituo vya redio vilikuwa na antena zilizoshikiliwa kwa mkono. Ilikuwa minus, na kubwa.
Sio hivyo tu, kwa sababu ya kuwekwa kwa redio nyuma ya mnara, mzigo wa risasi ulipaswa kupunguzwa kutoka kwa makombora 136 hadi 96. Uzoefu wa vita huko Uhispania na karibu na Ziwa Hassan ulionyesha kuwa adui kawaida hujilimbikizia moto kwenye vifaru, na ukingo wa tabia kuzunguka mnara. Antena iliyoshikiliwa mkono ilibadilishwa na antena inayoonekana chini ya mjeledi. Kulingana na uzoefu wa matumizi ya vita, mizinga ilipata taa za taa: juu ya kanuni ya kurusha usiku na kwa dereva.
Tangu 1935, sahani za silaha za mwili na turret zilianza kuunganishwa kwa kutumia kulehemu umeme badala ya rivets, risasi za bunduki zilipunguzwa hadi shots 122 (82 kwa tank yenye kituo cha redio), lakini uwezo wa mizinga ya gesi uliongezeka.
Tangu 1937, intercom ya ndani ya aina ya TPU-3 ilionekana kwenye T-26, injini iliongezwa hadi 95 hp.
Turrets za kuunganika zenye svetsade kutoka kwa sahani 15mm za silaha zilionekana kwenye mizinga. Turrets kama hizo ziliweza kuhimili vishindo kutoka kwa risasi za kawaida, zisizo za silaha.
1938 ulikuwa mwaka wa kihistoria kwa ubunifu wa T-26. Vifaru vilianza kusanikisha utulivu wa bunduki iliyolenga mstari kwenye ndege wima. Hatch ya dharura ilionekana chini. Katika mizinga ya kutolewa kwa 1937 na 1938, shutter ya umeme ilionekana, ambayo ilihakikisha utengenezaji wa risasi kwa njia ya mshtuko na kwa njia ya mkondo wa umeme. Mizinga iliyo na kufuli ya umeme ilikuwa na vifaa vya kuona TOP-1 (kutoka 1938 - TOS).
Ikiwa unafikiria juu yake vizuri - kwa tank "ya zamani kabisa" - nzuri sana.
Mizinga hiyo, iliyotengenezwa tangu Februari 1939, ilikuwa na sanduku la turret na bamba za silaha, bunduki ya nyuma ya turret iliondolewa na risasi za bunduki ziliongezeka hadi raundi 205 (kwenye magari yenye kituo cha redio hadi 165).
Periscopes kwa kamanda na mpiga bunduki
Mara nyingine tena tulijaribu kuongeza nguvu ya injini na kuileta hadi 97 hp. na.
Tangu 1940, jukwaa la turret limetengenezwa kwa chuma chenye milimita 20 badala ya chuma kigumu.
Uzalishaji wa T-26 ulisimamishwa katika nusu ya kwanza ya 1941, lakini mnamo Julai-Agosti 1941, karibu magari mia moja yalikamilishwa huko Leningrad kutoka kwa mrundikano usiotumiwa wa vibanda. Kwa jumla, Jeshi Nyekundu lilipokea zaidi ya mizinga nyepesi 11,000 ya T-26 ya marekebisho ishirini na tatu, pamoja na flamethrower (wakati huo inaitwa "kemikali") na sapper (daraja).
Hii ndio aina ya tanki ambayo ilikutana na vita kwa wingi wa magari ya kivita ya Soviet.
Juu ya hisia za kibinafsi. Gari ndogo, lakini rahisi kwa wafanyikazi wote. Nafasi nyingi, unaweza kuzunguka kwenye tank vizuri. Ikilinganishwa na T-34, ambayo yenyewe itakuwa kubwa, lakini nyembamba zaidi. Gari ya starehe, hiyo sio kitu kingine cha kusema. Mizizi ya Kiingereza huhisi.
TTX tank T-26 mfano 1939
Uzito wa kukabiliana: 10 250 kg
Wafanyikazi: watu 3
Uhifadhi:
Paji la uso wa mwili / pembe ya kuinama: 15 mm / 28-80 °
Mnara / Angle ya Tilt: 15-10mm / 72 °
Pembe ya bodi / tilt: 15 mm / 90 °
Kulisha / pembe ya kutega: 15mm / 81 °
Silaha:
Sampuli ya kanuni ya milimita 45 1934-1938, bunduki mbili za 7, 62-mm DT
Risasi:
Risasi 205, raundi 3654 (kwa tanki na walkie-talkie 165 na 3087, mtawaliwa)
Injini:
T-26, 4-silinda, kabureta, kilichopozwa hewa
Nguvu ya injini: 97 hp na. saa 2200 rpm
Idadi ya gia: 5 mbele, 1 reverse
Uwezo wa tanki la mafuta: 292 l.
Kasi ya barabara kuu: 30 km / h.
Kusafiri kwenye barabara kuu: 240 km
Kushinda vizuizi:
Kupanda: digrii 35.
Upana wa moat: 1.8 m
Urefu wa ukuta: 0.55 m
Kina cha kurekodi: 0.8 m
Jinsi nzuri T-26 ilikuwa katika vita, jinsi imepitwa na wakati kwa kweli, tutazungumza juu ya sehemu inayofuata.
