Kuibuka kwa uwanja kamili wa ndege wa kizazi cha 6, unaoweza kufanya safu kamili ya utatuzi wa mapigano uliotatuliwa na marubani leo, haipaswi kutarajiwa mapema zaidi ya mwisho wa nusu ya pili ya karne ya 21. Maisha ya huduma ya F-35A / B / C peke yake hivi karibuni yaliongezwa hadi 2070, bila kusahau mashine kama vile mshambuliaji wa b-21 mkakati wa bomu chini ya mpango wa LRS-B. T-50 PAK-FA yetu, ambayo ni mpya zaidi na kamilifu zaidi kuliko Raptors na umeme, itakaa sawa au hata zaidi. Lakini leo, majaribio ya kuthubutu zaidi yanafanywa kuunda drones za hali ya juu kulingana na wapiganaji wengi wa kizazi cha 4, maendeleo ambayo tayari yanatekelezwa kwa mfano wa uunganisho wa mtandao wa vifaa vya elektroniki (pamoja na tata ya kudhibiti silaha) ya MQ-9 "Reaper / ER" na vifaa vya kubadilishana habari za busara za mpiganaji wa F-35A. Lakini kwa sababu ya ukweli kwamba drones hizi zina shida kubwa kwa pamoja na wapiganaji wa hali ya juu kwa utendaji wa utume wa mapigano - kasi ya chini (hadi 400 km / h), wataalam kutoka Maabara ya Utafiti wa Jeshi la Anga la Merika waliamua kuchukua nafasi kwa rahisi sana, kwa mtazamo wa kwanza, lakini dhana nzuri.
Wawakilishi wa maabara walitangaza mipango ya usasishaji wa wapiganaji wasiopangwa wa QF-16 kwa mfumo wa umoja wa ubadilishaji wa data na udhibiti na wapiganaji wa majukumu anuwai ya kizazi cha 5 cha familia ya F-35, ambapo QF-16 na matoleo mengine ya Falcon atafanya kama watumwa katika ukumbi wa michezo wa wapiganaji wa operesheni. Kulingana na dhana kabambe ya "Loyal Wingman" (kutoka Kiingereza - "mfuasi mwaminifu"), ambayo imekuwa ikitangatanga kati ya idara za jeshi la Amerika kwa karibu miaka kumi, sehemu nzima ya habari ikifuatiliwa na rada iliyokuwa ndani na sensorer kadhaa za watazamaji. Mashine inayoendeshwa inapaswa kwa ukamilifu na kwa maelezo yote hupitishwa kupitia kituo cha mawasiliano ya redio kwa bodi inayoongoza. Habari ya kusafiri, hali ya avioniki na mmea wa umeme, pamoja na hali ya kuona karibu na mtumwa inapaswa kuonyeshwa na azimio kubwa zaidi juu ya viashiria vya kazi nyingi na mfumo wa uteuzi wa chapeo ya mwendeshaji wa rubani, katika kesi hii kwenye F -35. "Kifungu" hiki cha busara hutoa kamera kadhaa za Televisheni zenye urefu wa juu-juu kwenye ndege, ziko juu, chini, upande, mbele na makadirio ya nyuma; usisahau pia juu ya kituo cha waendeshaji wa redio iliyolindwa sana, ambayo habari hii itasambazwa kwa mwendeshaji wa majaribio. Kwa mfano, katika eneo la chanjo ya mfumo wa vita vya elektroniki wa Krasukha-4, ubora wa mawasiliano kati ya bwana na mtumwa inaweza kupungua hadi viwango ambavyo mwendo wa operesheni ya anga inaweza kuwa haiwezekani. Mawasiliano zaidi au chini ya kawaida kati ya ndege mbili katika kesi hii inaweza kudumishwa kwa umbali mdogo. Kama njia pekee inayofaa ya kujilinda dhidi ya hatua za elektroniki za adui, F-35 inaweza kutumia kituo cha redio cha upana cha mwelekeo wa masafa ya sentimita MADL. Lakini kuna matumizi ya kifungu "F-35 - kisasa cha QF-16" na mambo mengi mazuri.
Kwanza, hii ni kutokuwepo kabisa kwa sababu yoyote ya kisaikolojia ambayo inaweza kuathiri utendaji wa operesheni na mpiganaji asiyejulikana. Kwenye gari lililotunzwa, kila kitu ni tofauti kabisa: hali ya kisaikolojia ya rubani inaweza kuathiriwa na tukio lolote, wakati mwingine hata mdogo, la kupigana: foleni ya karibu ya tracer 30-mm ganda la ZAK usiku na "kulia" kwa wakati mmoja mfumo wa onyo juu ya kupokea onyo la "kukamata" ndege za rada za adui, na kulazimisha ujanja mkali, nyakati hizi zote zisizotarajiwa daima ni kikwazo kwa utekelezaji mzuri wa ujumbe wa kupigana. Katika dhana ya Loyal Wingman, rubani wa F-35, ambaye alibadilisha umeme wake kwa hali ifuatayo ya ardhi, anaweza kurekebisha au kudhibiti urukaji wa mtumwa wa QF-16, na pia kudhibiti kwa mbali silaha zake katika hali ya mchezo wa kompyuta mkondoni, kuhatarisha maisha yake mwenyewe … Wasiwasi tu ni F-16, ambayo imejazwa na tani za silaha za usahihi ghali.
Pili, hii ni kuongezeka mara mbili kwa mzigo wa mapigano ya silaha anuwai na silaha za bomu, ambazo zinaweza kutumiwa sio tu kwa uteuzi wa lengo la mtumwa F-16, lakini pia kwa uteuzi wa lengo la F-35 inayoongoza. Na hii ni faida ya ziada, iliyoonyeshwa katika kulenga kwa lengo kubwa la Falcon II ya Umeme. Mzigo wa jumla wa mapigano ya magari mawili kwenye misheni unaweza kufikia kilo 18,500, silaha zitawekwa kwenye sehemu 19 za kusimamishwa kwa ndege mbili. Kwa kuongezea, ikiwa F-35A inayoongoza itapotea, F-16 itaweza kuingia kwenye hali ya kujiendesha, au chini ya udhibiti wa F-35A nyingine, ambayo itahifadhi arsenal ya hewa.
Tatu, sio tu toleo lililoboreshwa la ndege lengwa ya QF-16, lakini pia marekebisho mapya kabisa ya kizazi cha 4 ++, pamoja na F-16C Block 60, inaweza kutumika kama ndege ya watumwa. / APG-80, iliyo na PPMs 1000, zinaweza kugundua shabaha ya aina ya mpiganaji (EPR 3 sq. M) kwa umbali wa kilomita 150, kuongozana na malengo 20 ya hewa katika kupitisha na kufyatua makombora ya AIM-120C-7/8 hadi malengo hewa 8… AFAR inaruhusu ramani sahihi ya eneo hilo na inatambua kugundua na uharibifu wa malengo ya ardhi ndogo katika hali ya kukimbia ya mwinuko wa chini.
Jambo moja linaweza kujumlishwa: matumizi ya pamoja ya wapiganaji wa majukumu mengi ya F-35A na matoleo anuwai ya F-16C ambayo hayatajulikana itaongeza sana ufanisi wa kupambana na vikosi vya wapiganaji wa Jeshi la Anga la Merika. Kazi ya mashine sanjari itaongeza utulivu wa mapigano ya F-35A wakati wa kukandamiza ulinzi wa anga wa adui, au wakati wa mgomo wa angani kwa malengo ya uhakika yaliyolindwa na mifumo anuwai ya kisasa ya ulinzi wa anga. Kushambulia mtumwa wa "HARMami" F-16C kunaweza kufyatua mifumo ya ulinzi wa hewa ardhini kwa "kuruka" mkali kutoka kwa ndege ya mwinuko mdogo, na kupakiwa na AGM-88 inayokaribia mifumo ya makombora ya ulinzi wa angani inaweza kuwa haina wakati wa kujibu F-inayoongoza- 35A inayokaribia kutoka kwa mwelekeo usiyotarajiwa, ambayo itashusha vitengo vichache zaidi WTO, kwa mfano, ni mabomu ya glide ya usahihi wa GBU-39SDB. Kwa mfumo wa kombora la kupambana na ndege na mwongozo wa rada inayofanya kazi nusu na rada moja ya mwangaza wa kazi nyingi, mbinu kama hizo zinaweza kuwa na matokeo "mabaya" (S-300PS, nk); Nitafafanua: ikiwa tu inatumika tu dhidi ya mgawanyiko mmoja na 30N6 RPN, na ushiriki wa mfumo kamili wa ulinzi wa hewa katika tarafa 4-6, itakuwa ngumu zaidi "kudukua" S- 300PS.
Kuna mbinu nyingine ya ujanja ya Jeshi la Anga la Merika ambayo wanaweza kutumia katika hatua za pamoja za F-35A na F-16C - utumiaji wa kombora la udanganyifu "MALD-J", ambalo linauwezo wa kulinganisha eneo lenye ufanisi / eneo la kutawanya (EPR) ya ndege nyingi za busara na WTO … Lengo hili la uwongo linaweza kusababisha ugumu mkubwa kwa uteuzi wa vitu halisi vyenye hatari ya makombora na rada za ardhini za mifumo ya ulinzi wa hewa, na vile vile "kupakia" uwezo wa rada inayofanya kazi nyingi ya mfumo wa kombora la kupambana na ndege, ambayo inaweza kusababisha kushinda wa mwisho.
Hatua pekee inayoonekana ya kulipiza kisasi ni kuunda na kupitisha mifumo yenye tija zaidi ya kupambana na ndege na uwezo bora wa kuzunguka sio tu katika kiwango cha mfumo, lakini pia katika kiwango cha tarafa, ambayo akili inayofuata ya Almaz-Antey VKO ya wasiwasi - SAM S-350 "Vityaz".
