Hivi karibuni, mwandishi alikutana na nyenzo ya Oleg Kaptsov "Me.262 mpiganaji wa ndege: aibu na uharibifu wa Luftwaffe." Wazo la kwanza lilikuwa hakiki muhimu, hata hivyo, baada ya kuisoma kwa karibu zaidi, yeye (mwandishi) aligundua kuwa hii haina maana: njia za kushangaza za kutathmini uwezo na ufanisi wa Me. 262 zinaonekana kwa macho.
Kwa ujumla, nakala hiyo inaweza kuzingatiwa kama mfano wa kawaida (angalau katika fasihi ya lugha ya Kirusi) ya tathmini ya Messerschmitt Me. 262, ndege ya kwanza ya turbojet na ndege ya kwanza ya turbojet ambayo ilishiriki katika uhasama.
Kuna mambo mawili yaliyokithiri hapa:
a) Mimi.262 - "logi" isiyo na uwezo. Haikuhitaji kuorodheshwa kabisa;
b) Mimi.262 ni silaha ya ajabu. Angemwacha Hitler ashinde ikiwa angejitokeza mwaka mmoja mapema.
Lazima isemwe mara moja kwamba kulinganisha na Kimondo cha Gloster ya Uingereza sio sahihi kwa sababu nyingi, haswa, "Briton" hakupigana angani dhidi ya ndege za kupambana na adui, akijizuia kukamata makombora ya "V" na upelelezi. Kwa neno moja, sio mengi. Me. 262 sio bora zaidi: wanahistoria wanaamini kwamba ana magari 150 ya adui kwenye akaunti yake.
Na hapa, kama ilivyoonyeshwa hapo juu, waenezaji wa mapigo yote hujitokeza. Katika fasihi ya lugha ya Kirusi, msisitizo umewekwa kwa jadi "magonjwa ya utoto" ya mpiganaji. Walakini, waandishi wamekaa kimya kwa wastani kwamba hutokea kwa jumla katika teknolojia yoyote ya kisasa (haswa ya mapinduzi). Na unahitaji pia kuelewa kuwa gari nyingi mpya za muungano wa anti-Hitler zilikuwa na shida nyingi kama hizo, ambazo ziliondolewa kwa miaka.
Kwa hivyo, katika kitabu chenye kupendeza "Falcons, Walioshwa kwa Damu: Kwanini Jeshi la Anga la Soviet lilipigana Mbaya zaidi kuliko Luftwaffe?" mwanahistoria Andrei Smirnov anaandika kwamba wapiganaji wa kwanza wa Soviet La-7, kwa sababu ya tabia ya hali ya chini ya wapiganaji wote wa La, mara nyingi hawakutofautiana kwa njia yoyote na La-5FN ya mapema zaidi. Kweli, "Mabenchi" mapema sana mara nyingi yalikuwa laana ya kweli kwa marubani. Na mtu angeweza tu ndoto ya kufikia angalau takriban kasi ya Bf. 109F / G. Kwa ujumla, Messer ni mpinzani hatari sana. Wakati wowote vitani. Sio kila nchi - mshiriki katika Vita vya Kidunia vya pili - inaweza kujivunia kuwa imeunda mpiganaji sawa na sifa zake. Na tathmini kali sana ya Bf.109 katika fasihi ya lugha ya Kirusi haitoi rangi waandishi wao.
Pia, wale wanaotaka wanaweza kujitambulisha na shida za "Silaha ya miujiza" ya Briteni ya Hawker, ambayo, kuiweka kwa upole, haikuwa kile kilichopangwa hapo awali. Ilikuwa tu katika mfumo wa Hawker Tempest ndipo ikawa gari kubwa la kupigana. Mifano kama hizo zinaweza kutolewa bila kikomo, lakini hii inamaanisha kwamba Me.262 ni silaha halisi ya ushindi? Hapana kabisa.
Me.262: mafanikio bila mahali popote
Ni ajabu zaidi kusikia hoja za mashabiki wengine wa Schwalbe. Wacha tuweke nafasi mara moja kwamba hatutazingatia toleo la mgomo la ndege - Me. 262 na uwezekano wa kusimamisha mabomu mawili ya kilo 250, bila kubeba mizinga minne ya MK 108, lakini mbili. Kufanya mabomu ya usawa kwa kasi ya, tuseme, kilomita 700 kwa saa, bila vifaa vyovyote vya kuona, na kupiga lengo ni kazi ngumu sana. Kitu, kwa kweli, kilifanikiwa, lakini Me. 262A-2 sio silaha bora ya ushindi, lakini matunda ya kutoroka kwa Hitler, ambayo Fuhrer alikuwa wazi sana katika miaka ya mwisho ya vita.
Ikiwa Me.262 ilicheza jukumu katika vita, ilikuwa kama mpatanishi. Marubani wa washambuliaji wenye hofu nchini Uingereza na Merika. Kinyume na maoni ya waandishi wengine, silaha ya 262 ilikuwa moja wapo bora zaidi katika Vita vya Kidunia vya pili, ambayo ni sawa kabisa na Roman Skomorokhov katika maandishi yake "Kwenye uhamishaji wa mpiganaji wa Me-262".
Kwa kweli, Messerschmitt Me. 262A-1 Schwalbe alikuwa na mizinga minne ya 30mm MK 108, hata ganda moja ambalo linaweza kutuma bomu nzito kwa ulimwengu unaofuata. Kwa kulinganisha, kanuni 20mm ya Ujerumani MG 151 wakati mwingine ilichukua vibao 20-30 kupiga B-17 au B-24. Ni muhimu kwamba hata wapiganaji bora wa Soviet na Amerika walikuwa na silaha dhaifu mara kadhaa kuliko Me. 262.
Kwa mfano, Yak-3 ilikuwa na bunduki moja tu ya 20-mm ShVAK na bunduki mbili za mashine za UBS 12.7-mm. Kwa kweli, silaha kama hizo za 1944 hazikushikilia kukosolewa hata kidogo. Walakini, Messer haikuwa bora zaidi kwa suala la nguvu ya moto bila silaha za ziada za nje, ambayo ilipunguza sana utendaji wa gari. Yeye, kama magari ya Soviet, alikuwa akipitwa na wakati haraka mnamo 1944, licha ya sifa zake zote za asili.
Kando, inapaswa kusemwa juu ya "hesabu zisizoridhisha" MK 108. Wakosoaji wa bunduki hii wanapaswa kusoma kumbukumbu za aces za Vita vya Kidunia vya pili, ambaye alipendelea kumpiga adui kutoka umbali mdogo, wakati "upeo wa kiwango cha juu katika utupu "haukucheza jukumu lolote. Kwa ujumla, kugonga shabaha ya kijijini na moto wa kanuni ni ngumu sana, kwa kawaida. Ni bora kumkaribia adui karibu iwezekanavyo.
Nafasi ya kupoteza ya Hitler?
Mwishowe, tulikuja kwa jambo muhimu zaidi: je! Mpokeaji wa Messerschmitt Me. 262 anaweza kuwa ufunguo ambao utasaidia Hitler kufungua mlango unaoongoza kwa ushindi? Jibu la wazi kwa swali hili ni hapana. Hata kama 262 walikuwa wameonekana mwaka mmoja mapema, haingeweza kuzuia uvamizi wa Ujerumani, kukera kwa Jeshi Nyekundu na upungufu wote katika Reich ya kila kitu halisi. Inafaa kusema kwamba Ujerumani tayari ilifanikiwa kujenga Me 1,500 262 na ikiwa mashine hizi kweli "zilikuwa na nguvu", wangejionesha kila wakati kama Wanazi walipanga hapo awali: ambayo ni kwamba, wangepata zaidi ya adui mwingine mia magari. Katika mazoezi, ndege ilikuwa juu ya shida sawa: kwa Washirika na Wajerumani. Itachukua muda mrefu kuileta akilini kuliko Reich alikuwa nayo kabisa. Na hali tofauti kabisa, ambayo chini yake, tuseme, hakutakuwa na shida ya uvamizi wa kila wakati na ucheleweshaji unaohusiana katika usambazaji wa vipuri.
Walakini, wakati haungeokoa Reich. Ujerumani, ambayo ilikuwa imeanguka polepole katika nusu ya pili ya vita, haikuweza kutengeneza ndege katika kiwango cha muungano wa Anti-Hitler kwa ufafanuzi. Na kuwapa kila kitu wanachohitaji: mafuta, risasi, nk Na, muhimu zaidi, marubani waliofunzwa. Inatosha kusema kwamba Merika ilizalisha mabomu mazito elfu 18 (!) Yaliyomo ya nne-Jumuishi ya B-24 Mkombozi wakati wa vita. B-17 ilitengenezwa kwa idadi ya vitengo elfu 12, na Briteni Avro Lancaster ilitolewa katika safu ya nakala 7, 3 elfu.
Na vipi kuhusu tasnia ya Ujerumani? Analog ya kawaida ya mashine hizi inaweza kuitwa mshambuliaji wa Ujerumani Heinkel He 177, ambaye alitengenezwa katika kundi la ndege 1000 wakati wote wa vita, na ambayo hawakuweza kukumbuka. Hata tukiangalia tu wapiganaji ambao walikuwa muhimu zaidi kwa Ujerumani katika nusu ya pili ya vita, tutaona kuwa Reich ya Tatu ilikuwa na marubani na ndege wachache sana kupigana na nguvu kubwa za ulimwengu za wakati wake. Kwa kuongezea, kwa pande mbili, hali ya vita vya angani ambayo ni tofauti kabisa: vita vya urefu wa juu - upande wa Magharibi, vita katika mwinuko wa chini na wa kati - katika ukumbi wa michezo wa Mashariki.
Kwa mtazamo huu, majadiliano ya tabia "kavu" ya Me.262 hupoteza maana yote. Kuwa na utendaji wa juu sana wa kukimbia na silaha yenye nguvu zaidi kwa wakati wake, Me.262 chini ya hali yoyote bado ingekuwa "silaha ya miujiza" inayoweza kuleta ushindi. Baada ya yote, ushindi katika vita vyovyote ni ngumu ya teknolojia, mbinu na uwezo. Ndio wale ambao Reich hawakuwa nayo baada ya Stalingrad na Kursk.
