Historia inajulikana kuwa imejaa bahati mbaya. Kwa mfano, tarehe ya leo sio tu siku ya ndege ya kwanza ya ndege kwenda angani. Inaweza pia kuitwa siku ya kuzaliwa ya ndege ya ndege, kwani mnamo Aprili 12, 1937, ambayo ni, haswa miaka 80 iliyopita, uzinduzi wa kwanza wa jaribio la injini ya kwanza ya gesi ulimwenguni ilifanyika.
Shukrani kwa mitambo hiyo ya nguvu, ndege za turbojet mwishowe zilibadilisha ndege za bastola na kuchukua nafasi kubwa angani, kwani aina zingine za injini za ndege - roketi, kusukuma, ramjet na motor-compressor - hawakupata umaarufu katika urubani kwa sababu ya kutofanya kazi kwao. Bado wanashikilia msimamo huu, na haiwezekani kwamba kitu bora zaidi kitaonekana katika siku zijazo zinazoonekana.
Injini ya kwanza ya turbojet iliundwa na mhandisi wa Kiingereza Frank Whittle, ambaye alipokea hati miliki yake mnamo 1930, akiwa na umri wa miaka 22 tu. Walakini, zaidi ya miaka sita ilipita kati ya mradi na ujenzi wa mfano, kwa kuwa mamlaka ya Uingereza haikuelewa matarajio ya uvumbuzi na ilikataa kutenga fedha kwa utekelezaji wake. Whittle ilibidi atafute pesa yake mwenyewe na kupata wafadhili, ambayo haikuwa rahisi katikati ya unyogovu wa uchumi.
Ilipofika tu chemchemi ya 1937 ndipo injini na benchi ya jaribio ilijengwa, na mnamo Aprili 12, vipimo vilianza. Mfano wa kwanza wa injini haukukusudiwa usanikishaji kwenye ndege. Ilikuwa bidhaa ya majaribio ya kujaribu utendaji wa wazo la mmea wa umeme wa turbine. Vipimo vilikamilishwa vyema. Injini ilifanya kazi, ikitoa filimbi ya juu na kukuza msukumo wa kilo 400, ambayo ilizidi uzito wake.
Hivi karibuni mfano wa pili ulitokea, ikifuatiwa na wa tatu. Pamoja naye mnamo Mei 15, 1941, ndege ya kwanza ya Kiingereza ya turbojet, Gloucester Pioneer, ilipaa ndege kwa mara ya kwanza. Kwa kushangaza, Whittle alikuwa miezi michache tu mbele ya mvumbuzi wa Ujerumani Hans von Ohain na injini yake, ambaye alizindua injini yake ya turbojet mnamo 1937. Lakini Ohain mara moja hakuunda mfano wa majaribio, lakini injini ya turbojet iliyokusudiwa matumizi ya vitendo, zaidi ya hayo, nguvu zaidi kuliko mzaliwa wa kwanza wa Whittle, ambayo iliruhusu Wajerumani kuwapata Waingereza katika kuunda ndege ya kwanza ya turbojet. Walakini, hiyo ni hadithi nyingine.
Skrini ya Splash inaonyesha Frank Whittle kwenye benchi la majaribio na injini yake ya kwanza ya turbine ya gesi, ambayo ilikuwa na muundo wa kipekee sana.
Whittle ofisini kwake na sare za jeshi. Baada ya kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili, aliandikishwa katika Kikosi cha Hewa cha Royal.
Mfano wa kisasa wa kufanya kazi wa injini ya kwanza ya Whittle. Asili haijaokoka.