UVision Air imebadilisha Neo-400ES (Umeme, Cruciform - umeme wa msalaba) wanaozunguka kwa kiwango cha kiteknolojia, kwa hivyo, hatua ya mwisho ya maendeleo na kupelekwa kwa mtindo wa uzalishaji imepangwa kukamilika mwishoni mwa 2018.
Mfumo mpya wa 400EC, mageuzi ya mfumo uliopita wa Hego-400 ambao ulikuwa na injini ya petroli na vizuizi vikali vya gorofa, ina gari mpya ya umeme iliyoundwa mahsusi kwa UVision na mkandarasi ambaye hajatajwa jina. Pikipiki ya umeme iliyo na saini za chini za sauti na joto huruhusu kuruka katika hali ya kusafiri kwa kasi kubwa na kwa hali ya utembezi wa kasi ndogo. Sehemu iliyobadilishwa ya mwili na mkia wa kukunja wa kukunja (sawa na mkia wa mfumo nyepesi wa doria Nego-30 wa kampuni hiyo) hutoa muda mrefu wa kukimbia, kuinua na maneuverability, usahihi bora katika sehemu ya mwisho ya trajectory ya stationary na kusonga malengo au malengo katika nafasi ndogo ya mijini.
Mfumo mpya una urefu wa mita 2.1, urefu wa mabawa ya mita 2.4 na uzito wa juu wa kuchukua kilo 40. Kama mfano uliopita wa Nego-400, 400ES imewekwa na kituo cha elektroniki kilichotulia na kituo cha mawasiliano cha njia mbili za kuona na anuwai ya kilomita 40-150 na kazi ya "mtu-katika-kitanzi", ingawa muda wa kukimbia katika hali ya risasi uliopotea umepunguzwa kutoka masaa 4 hadi 2 kutoka - kwa kubadilisha aina ya mtoa hoja.
Mfumo wa 400ES ulihifadhi uwezo wake wote wa upelelezi na ufuatiliaji, lakini risasi ya kugawanya mlipuko wa kilo 8 katika toleo la awali la Nego-400 ilibadilishwa na kichwa kipya kizito kizito chenye uzito wa kilo 10 (sanjari na kugawanyika kwa mlipuko mkubwa). kupambana na malengo anuwai. pamoja na mizinga kuu ya vita.
Kazi ya kukomesha kazi ya hali ya juu inaruhusu ushiriki wa moja kwa moja wa kuzurura, kuweka tena malengo, au kuingia tena kwa parachuti. Urefu wa uendeshaji ni mita 5500 na kasi ya kukimbia / doria ya vifungo 50-150.
Inadhibitiwa na mwendeshaji mmoja, mfumo wa Nego-400EC unaweza kuzinduliwa ama kutoka kwa reli au kutoka kwa chombo cha msimu wa pipa nyingi ambacho kinaweza kuwekwa kwenye jukwaa lolote kwa ombi la mteja, ardhi, bahari au hewa. Toleo la awali la Nego-400 halikuweza kuzinduliwa kutoka kwa kontena kwa sababu ya usanidi wa mkia uliowekwa au kutoka kwa majukwaa ya pwani kwa sababu ya injini ya petroli.
Msemaji wa UVision alisema waliweka He-400 ya asili na kwamba kuna haja ya usanidi kama huo kwa sasa, haswa kwa ujumbe wa upelelezi. "Kuna 400 kati yao hadi sasa, lakini sasa ni bidhaa 400ES tu ndiyo inabaki kama risasi."
"Wateja wetu wanataka chombo kikubwa, kinachotembea kwa masafa marefu na sifa sawa na mfumo wetu wa Nego-30 [mfumo wa kontena lenye uzito wa kilo 3 na kichwa cha vita cha kilo 0.5, kituo cha mawasiliano cha laini ya kilomita 5-40 na muda mrefu kukimbia dakika 30] kushughulikia malengo makubwa. Ndio maana mfumo wa He-400ES ulizaliwa”. Kampuni hiyo sasa imejiunga na Raytheon kukuza mfumo wa Hego-30 chini ya mpango wa Jeshi la Merika la Lethal Miniature Aerial Missile System (LMAMS).
Wakati huo huo, kampuni hiyo inakuza mfumo wake wa 400EC sokoni na katika suala hili, mnamo Desemba 2017, ilifanya onyesho la awali la mfumo kwa mteja "mkakati" ambaye hajatajwa jina. Kulingana na kampuni hiyo, maandamano hayo "yalithibitisha uwezo wa mfumo wa kufuatilia na kukamata malengo kwa kutumia mfano wa gari linalosonga na mtu katika hali tofauti za utendaji, na pia uwezo wa kazi kumaliza kazi. Uwezo wa kupiga shabaha kwa usahihi wa hali ya juu pia ulionyeshwa”.
Uendelezaji wa mfumo wa Nego-400ES umehamia kulia tarehe ya mwisho ya kukamilisha ukuzaji wa mfumo mwingine - mfumo wa doria wa busara wa uzinduzi wa kontena Nego-120 yenye uzani wa kilo 12.5, iliyoundwa iliyoundwa kupigana kwa umbali mfupi na vitu vya kivita na miundo. Mfumo wa Nego 120 ulio na gari ya umeme, iliyo na kichwa cha vita cha kilo 4.5 na mzigo uliolengwa wa umeme, ina muda wa kukimbia wa dakika 60 na kituo cha mawasiliano ndani ya mstari wa hadi 60 km. Kazi ya mwisho kwenye mfumo wa Hego-120 ilipangwa mwishoni mwa mwaka 2015, lakini msemaji wa UVision alisema walikuwa wakizingatia mfumo wa Heo-400 EC na kwamba maendeleo kwenye Hego-120 yatakamilika wakati mfumo wa 400EC utaingia sokoni.
