Katika miaka ya hivi karibuni, imeripotiwa mara kwa mara juu ya uamsho ulio karibu wa mwelekeo wa ndani wa ekranoplanes. Ilijadiliwa kuwa katika miaka ijayo, aina kadhaa mpya za vifaa kama hivyo zinaweza kuonekana mara moja, iliyoundwa kusuluhisha shida tofauti. Pamoja na mifano mingine, kunaweza kuonekana ekranoplan mpya ya kupigana na silaha za aina moja au nyingine. Inatakiwa kutumiwa kulinda mipaka ya baharini nchini, pamoja na katika maeneo magumu kufikia. Ni kidogo sana inayojulikana juu ya mradi huu, lakini tayari kuna fursa ya kuunda picha dhahiri.
Uwepo wa mradi mwingine wa ekranoplan wa ndani ulijulikana mnamo Julai 30. Naibu Waziri Mkuu Yuri Borisov, ambaye anahusika na uwanja wa kijeshi na viwanda, aliwaambia waandishi wa habari kumhusu. Kulingana na Yuri Borisov, Programu mpya ya Silaha za Serikali, iliyoundwa kwa 2018-2027, ni pamoja na kazi ya majaribio ya kuunda ekranoplan inayoahidi. Mradi huo unabeba jina la kazi "Orlan". Mpango huo hutoa maendeleo ya mradi na ujenzi unaofuata wa mfano.
Athari ekranoplan "Lun" wakati wa vipimo. Picha Militaryrussia.ru
Tofauti na ekranoplanes zingine, maendeleo ambayo yalitangazwa katika siku za hivi karibuni, "Orlan" itakuwa gari la jeshi. Inatakiwa kuwa na vifaa vya silaha za kombora, aina ambayo, hata hivyo, haikuainishwa. Ekranoplan itaweza kufanya doria, kushambulia malengo anuwai au kushiriki katika shughuli za uokoaji.
Yuri Borisov alitaja maeneo yanayowezekana ya kazi ya siku zijazo "Orlan". Alibainisha kuwa miundombinu ya Urusi kwenye Njia ya Bahari ya Kaskazini haijatengenezwa sana na inahitaji kulindwa. Ekranoplan inayoahidi itaweza kufanya doria katika maeneo hayo na kuwalinda kutokana na vitisho vinavyowezekana. Kwa kuongezea, uwezekano wa operesheni ya "Orlan" katika Bahari Nyeusi au Caspian haikataliwa.
Ni shirika gani lililokabidhiwa maendeleo ya "Orlan" - haikuainishwa. Kuna kila sababu ya kuamini kuwa mradi unaundwa katika Ofisi ya Kubuni ya Kati ya Hydrofoils. R. A. Alekseeva. Ilikuwa shirika hili ambalo lilikuwa la kwanza katika nchi yetu kushughulikia somo la ekranoplanes na kuunda miradi mingi. Kwa miongo kadhaa ya kazi katika eneo hili, CDB kwa SEC imeweza kukusanya uzoefu thabiti ambao unaweza kutumika katika miradi ya kisasa.
Usanifu wa Sayansi na Ufundi wa Anga ya Taganrog uliopewa jina la V. I. G. M. Beriev. Kwa hivyo, mradi wa Be-2500 unafikiria ujenzi wa ekranolit na uzito wa tani 2,500. Kulingana na mahesabu, kifaa kama hicho kinaweza kufanya ndege ya kasi sana katika urefu wa chini na, ikiwa ni lazima, kuongezeka juu. Uwezo wa kubeba uliamuliwa kwa tani elfu 1. Kiwango cha juu cha ndege kilitangazwa kwa kiwango cha km elfu 16, ambayo ingewezesha kuruka kando ya Njia nzima ya Bahari ya Kaskazini.
Takwimu zilizotangazwa rasmi juu ya mradi wa Orlan bado hazijafafanuliwa haswa, lakini zinaturuhusu kuteka picha ya jumla. Kwa kuongeza, hukufanya ukumbuke moja ya miradi ya zamani ya vifaa kwa kusudi sawa. Miongo kadhaa iliyopita, ekranoplan ya mapigano na silaha ya kombora iliundwa katika nchi yetu; sampuli hii iliitwa "Lun". Kuna sababu ya kuamini kuwa mradi mpya zaidi "Orlan" utafanana na mtangulizi wake, na tofauti zao kuu zitahusishwa na utumiaji wa teknolojia za kisasa.
Walakini, sio lazima kabisa kwamba "Orlan" mpya itarudia mfano uliopita, hata katika mambo ya msingi zaidi. "Lun" ya majaribio ilijulikana na vipimo na uzito wake bora, na kwa kuongezea, ilibidi iwe na injini nane mara moja. Moja ya sababu za hii ilikuwa sifa za kiufundi za mfumo wa silaha za ndani. Ekranoplan ilibeba vizindua sita vya makombora ya kupambana na meli mara moja. Vifaa hivi vilikuwa juu ya uso wa juu wa fuselage na ziliwekwa moja baada ya nyingine. Inawezekana kabisa kwamba mpangilio tofauti wa vitengo na matumizi ya makombora madogo yanaweza kupunguza saizi na uzito wa gari bila kuathiri vibaya kasi na sifa zingine.
Habari yoyote juu ya muonekano wa kiufundi na nje ya "Orlan" mpya bado haijatangazwa. Walakini, taarifa za Naibu Waziri Mkuu na habari inayojulikana kuhusu ekranoplanes za ndani za ndani zinaweza kuwa msingi wa makadirio kadhaa. Uwezekano mkubwa, mradi utapendekeza ujenzi wa vifaa ambavyo ni sawa na ndege, lakini ina sifa zingine. Ujenzi wa mrengo wa chini wenye uwiano wa hali ya chini, ulio na injini kadhaa za turbojet, unatarajiwa. Mamlaka inapaswa kujengwa kwa muundo wa umbo la T. Ili kuboresha sifa za kiufundi na kiutendaji, vifaa na teknolojia za kisasa zinapaswa kutumiwa.
Mtazamo wa jumla wa ekranoplan ya anuwai A-080-752. Mchoro wa Ofisi ya Kubuni ya Kati kwa SPK yao. Alekseeva / ckbspk.ru
Ekranoplanes za ndani za hapo awali, pamoja na zile zilizo na misa kubwa, zinaweza kufikia kasi ya hadi 450-500 km / h kwa sababu ya mfumo wao wa nguvu wa kusukuma. Orlan anayeahidi anaweza kuwa na sifa kama hizo. Miradi mingine ya Soviet na Urusi ilitoa uwezekano wa kukimbia sio tu kwa urefu wa chini kwa kutumia athari ya ardhini, lakini pia kupanda kwa ndege ya usawa "kama ndege". Haijulikani ikiwa sampuli inayoahidi itapata fursa kama hizo.
Inasemekana kuwa Orlan atalazimika kufanya doria katika eneo la Njia ya Bahari ya Kaskazini na kuhakikisha ulinzi wake kutokana na vitisho anuwai. Ikiwa tutazingatia asili ya yule wa mwisho, basi tunaweza kufikiria ni aina gani ya silaha ambazo ekranoplan itahitaji. Kwanza kabisa, inahitaji utendaji wa hali ya juu wa makombora ya kupambana na meli. Kwa uwezo huu, bidhaa zilizopo P-800 "Onyx" inaweza kutumika. Pia, uwezekano wa kutumia tata ya "Caliber" katika toleo la meli za uso hauwezi kuzuiliwa. Kwa msaada wa ngumu kama hiyo, "Orlan" inaweza kushambulia malengo ya ardhini au chini ya maji.
Makombora "Onyx" na "Caliber" hutofautiana na "Mbu" wa zamani katika vipimo vidogo, lakini hubaki kubwa zaidi. Walakini, kwa upande wao, maswala ya mpangilio bado ni ngumu sana. Uzoefu "Lun" ulibeba vifurushi kwa makombora sita juu ya paa la fuselage, ambayo sio tu iliipa sura ya tabia, lakini pia ilizorota kwa njia ya anga kwa njia fulani. Suluhisho bora la shida itakuwa kuwekwa kwa silaha ndani ya gari, bila matumizi ya vitengo vikubwa vya nje.
Ni makombora gani ambayo Orlan atapokea na jinsi ya kuwekwa kwenye gari itajulikana baadaye. Labda wabunifu wa Urusi wanashughulikia suala hili na bado hawajaamua chaguo mojawapo ya mpangilio.
Ya kufurahisha ni maneno ya Yu Borisov juu ya uwezekano wa kuvutia ekranoplan kutafuta na kuokoa shughuli. Hii inamaanisha kuwa gari italazimika kuwa na sehemu ya kubeba mizigo ya saizi ya kutosha, ambayo itawezekana kusafirisha waokoaji au vifaa muhimu kwao, na vile vile kupatikana na kuhamishwa waathiriwa. Kuchanganya makombora na sehemu kubwa ya mizigo katika mradi mmoja inaweza kuwa sio kazi rahisi zaidi ya kubuni.
Kulingana na Yuri Borisov, miundombinu ya Urusi katika Arctic bado haijatofautishwa na maendeleo yake, na "Orlans" italazimika kufanya kazi huko, kufunika mipaka ya kaskazini ya nchi. Inaweza kudhaniwa kuwa ekranoplans wataweza kuonyesha uwezo wao kamili katika uwanja wa utendaji wa ndege katika mkoa huu. Vifaa vya darasa hili vinaweza kuendeshwa tu juu ya nyuso zenye gorofa: Kaskazini Kaskazini inaweza kuwa uso wa bahari na uwanja wa barafu.
Kwa kuongezea, wakati wa kufanya kazi kwenye barafu la pakiti, ekranoplan inaondoa shida zingine. Wakati wa kuruka juu ya maji, msisimko una athari inayoonekana kwenye athari ya skrini na, ipasavyo, juu ya sifa za mashine. Mashamba ya barafu ni thabiti zaidi, ambayo inafanya majaribio kuwa rahisi.
Ni rahisi kuona kwamba ekranoplan inayoahidi sasa inaonekana kama aina ya uingizwaji wa ndege zingine. Atalazimika kufanya doria katika maeneo ya mbali na, ikiwa ni lazima, atumie silaha za kombora. Hii inatuwezesha kuzingatia "Orlan" kama aina ya mfano wa washambuliaji wa masafa marefu ya anga ya majini, kazi ambazo pia zinajumuisha utaftaji na uharibifu wa vitu hatari vya uso au ardhi.
Kwa sababu ya sifa kadhaa za muundo wa asili wa ekranoplanes, mfano wa kuahidi unaweza kuwa na faida kadhaa juu ya ndege za jadi. Wakati huo huo, atalazimika kupoteza kwao katika maeneo mengine. Kwa mfano, kutumia athari ya skrini kunaweza kuongeza malipo, lakini inazuia sana kasi ya juu. Katika mazoezi, hii inamaanisha kuwa ndege ya mshambuliaji, iliyobeba silaha chache, inaweza kufikia haraka laini ya matumizi.
Faida ya tabia ya ekranoplanes, ambayo ni ya kupendeza sana katika muktadha wa matumizi yao ya mapigano, ni muonekano wao mdogo kwa mifumo ya kugundua adui. Kusonga kwa mwinuko mdogo juu ya uso wa bahari, ardhi au barafu, mashine inaweza kusonga kwa siri na kwenda kwenye eneo la uzinduzi wa kombora bila kujifunua. Kwa kuongezea, ekranoplan inaweza kuwa shabaha ngumu kwa mifumo ya ulinzi wa hewa ya meli za adui. Hii inatumika kwa makombora ya kupambana na ndege na wapiganaji wa makao ya wabebaji.
Mfano wa Be-2500 seaplane-ekranolet. Picha Wikimedia Commons
Walakini, mtu asipaswi kusahau kuwa ekranoplanes zina shida kadhaa za kimsingi zisizoweza kuepukika. Baadhi yao hudhalilisha utendaji na kufanya kazi kuwa ngumu, wakati wengine huweka vizuizi vikuu kwa njia na njia za kazi. Ekranoplane ya muundo wa jadi, ambayo haina uwezo wa kupanda hadi urefu mkubwa, inahitaji uchaguzi sahihi wa njia, ambayo haipaswi kuwa na vitu vya juu au mabadiliko makali kwa urefu. Kwa kuongezea, haiwezi kufanya zamu za kina, ambazo huongeza kwa kasi eneo la kugeuza na kupunguza ujanja.
Inafaa pia kukumbuka shida ya hali ya kiutawala ambayo ekranoplanes ya kwanza ya ndani ilibidi ikabili. Kwa suala la muundo, mbinu hii ni sawa na ndege, lakini imekusudiwa kutumiwa na jeshi la wanamaji. Hii inahitaji ushiriki wa tasnia zote za ndege na ujenzi wa meli, pamoja na idara zinazohusiana kutoka maeneo yote mawili, ambayo inafanya kuwa ngumu kutekeleza kazi muhimu.
Kulingana na data rasmi, mradi wa Orlan utaendelezwa ndani ya mfumo wa Programu ya Silaha ya Serikali ya sasa, ambayo itaanza kutumika hadi 2027. Bado haijaainishwa ni lini haswa kazi inapaswa kuanza, lakini ni wazi kuwa sampuli iliyo tayari ya teknolojia inayoahidi haitaonekana mapema zaidi ya miaka ya ishirini. Kwa kuzingatia majaribio anuwai, upangaji mzuri na hitaji la utayarishaji tata wa utengenezaji wa serial, inapaswa kudhaniwa kuwa operesheni ya vifaa vya serial - ikiwa inaonekana - itaanza tu miaka ya thelathini na mapema.
Inaweza kudhaniwa kuwa wakati Eagles inapoanza huduma, miundombinu ya Urusi katika Arctic itakuwa imebadilika kuwa bora na itaweza kulinda kwa ufanisi mipaka ya kaskazini ya nchi. Walakini, urefu wao wote na, kama matokeo, eneo la uwajibikaji wa ekranoplanes halitapunguzwa kwa wakati huo. Kwa hivyo, licha ya ukuzaji wa vitu vingine vyote vya ulinzi katika mwelekeo wa Kaskazini, jeshi la Urusi linaweza kuhitaji mifano mpya.
Mpango wa silaha za serikali, iliyoundwa kwa kipindi cha 2018 hadi 2025, ilianza miezi michache iliyopita. Inatoa kazi kadhaa mpya za maendeleo, pamoja na muundo na ujenzi wa ekranoplan inayoahidi na nambari ya Orlan. Inawezekana kwamba mradi wa Orlan bado haujapata wakati wa kuanza, lakini tayari sasa inavutia umakini na inavutia sana. Miradi ya hapo awali ya ekranoplanes ya kijeshi haikuweza kuitwa kufanikiwa kabisa, na inabakia kutumainiwa kuwa maendeleo mapya katika eneo hili yataweza kubadilisha hali hii ya mambo.
