Vikosi vya kusafirishwa leo ni nadra kutumiwa haswa kama wanajeshi wa ndege. Wakati wa mazoezi tu unaweza kuona kutolewa kwa kitengo chote au hata sehemu. Na tabia hii ilitokea Afghanistan. Ndio, vitengo vya taa haraka vilihamia katika maeneo ya vita. Wakati huo huo, hawakutumia BMD za "asili" tu, bali pia BMP. Lakini ikawa hatari kuhatarisha subunits ikiwa adui alikuwa na mifumo nzuri ya ulinzi wa hewa.
Helikopta na ndege zilianza kutumiwa kuhamia mapema kupigana na maeneo. Wakati mwingine kwa vikundi vya kupambana na upelelezi wa kutua. Na wengine wa paratroopers?
Wengine - "wanaoendesha" kwenye magari ya kivita kwa kasi kubwa. Hiyo ilihakikisha utumiaji mzuri wa vitengo kama hivyo.
Mwishowe, wakati dhana ya kutumia vitengo vya amphibious ilichukua fomu zaidi au chini ya kueleweka, swali liliibuka juu ya silaha za moto za ziada na vifaa vizito vya Vikosi vya Hewa. Ushujaa, umiliki wa njia zilizoboreshwa katika vita vya mkono kwa mkono, uwezo wa "kusimama hadi kifo" ilibidi uimarishwe na mizinga halisi na mizinga. Ili "watoto wachanga wenye mabawa" wangeweza kupinga watoto wachanga wa kawaida.
Kumbuka kuwa silaha ngumu zaidi katika Vikosi vya Hewa kwa miaka mingi ilikuwa "Nona-S".
Ilikuwa ni nini zaidi, bunduki ya kijeshi ya 120-mm ya mgawanyiko, kipigo au chokaa, ni ngumu kusema. Njia nyepesi, hodari na nzuri kabisa za kupigana na watoto wachanga na silaha. Katika visa vingine vyote, paratroopers ililazimika kutegemea silaha nyepesi, zilizobeba au kubeba nao.
Ishara ya kwanza katika ubunifu ujao ilikuwa "Sprut".
Mashine ambayo ilimwona akifanya kazi ni ya kipekee zaidi. Nedotank. Bunduki ya tanki kulingana na gia inayokimbia kutoka kwenye tanki nyepesi chini ya maendeleo "Jaji" (Object 934) na jumla kutoka BMD-4M. Bunduki ya anti-tank inayojiendesha yenyewe, na tabia ya kupendeza ya kukimbia na kuendesha na usahihi wa kurusha ambao sio duni kwa mizinga ambayo bunduki hiyo hiyo imewekwa. Kanuni ya laini ya 125-mm 2A75, ambayo ni kuboreshwa kwa 2A46 katika huduma leo. Tofauti pekee ni kwamba badala ya kuvunja muzzle, urefu wa kupona umeongezeka na kusimamishwa kwa mashine hutumiwa kuzima nguvu ya risasi.
Kumeza la pili kweli ni kumeza. Kwenye nyimbo tu. Hotuba, kama unavyoelewa, ni juu ya "Shell" ya BTR-MD, ambayo (au ambayo) inapaswa kuchukua nafasi ya mkongwe aliyeheshimiwa wa BTR-D. Yeyote aliyeona kwa macho yake jinsi sanduku hili lenye silaha linavyokimbilia barabarani lisingeweza kuachwa bila maoni.
Kama unavyoona, kazi inaendelea kuchukua nafasi ya zamani na kuanzisha aina mpya za silaha kwa Vikosi vya Hewa. Ndio, itakuwa nzuri kukamilisha kila kitu kinachozunguka BMD-4M.
Endelea. Na kisha tuna Omsk. Kama unavyojua, kuna kituo kikubwa cha mafunzo cha Vikosi vya Hewa. Hapo ambapo msiba ulitokea, ambapo kambi ilianguka.
Baada ya janga hilo, Waziri wa Ulinzi wa Urusi Sergei Shoigu aliamua kupanua kituo cha mafunzo kuhusiana na mabadiliko ya majukumu ya Kikosi cha Hewa. Ujenzi wa kambi mpya, ujenzi wa majengo mapya ya kielimu, uwanja mpya wa mafunzo.
Swali linaibuka: kwa nini kuna mpya sana? "Sisi ni wetu, tutajenga ulimwengu mpya"? Karibu ndiyo. Kazi katika eneo la kituo hicho inaendelea. Kwa bahati mbaya, kupata uandikishaji hapo sio kweli. Lakini habari ifuatayo inakuja.
Kulingana na taarifa ya kamanda wa Vikosi vya Hewa Vladimir Shamanov, Kituo cha Mafunzo cha Omsk cha 242 cha Vikosi vya Hewa kutoka mwaka huu huanza kutoa mafunzo kwa wataalamu anuwai wa vitengo vya hewa.
Kwanza kabisa, hawa ni wataalam wa UAV. Kila kitu kiko wazi hapa, akili hupata macho ya tai juu ya mabawa yake.
Ubunifu unaofuata ni mafunzo ya meli. Kulikuwa na taarifa yenye utata sana na Shamanov juu ya shirika la kampuni za tanki kama sehemu ya Kikosi cha Hewa. Kisha nakala nyingi zilivunjwa juu ya mada ya kwanini mbuzi anahitaji kordoni ya kitufe.
Omsk ana faida kubwa katika kufundisha wataalam kama hao. Ukweli ni kwamba ni pale ambapo tawi la Chuo cha Usafirishaji cha Moscow liko. Na nini ni muhimu sana, chuo kikuu hakiandai tu wataalam wa elimu ya juu, lakini pia kiwango cha kati. Na vifaa vya chuo kikuu vinajulikana zaidi ya mipaka ya Urusi. Ni wataalam wa chuo hicho ambao watafundisha magari ya mizinga kwa shambulio kubwa la T-72B3.
Lakini hii sio kikomo. Kwa kuongeza tanki, BMP-2s zilionekana kwenye Kikosi cha Hewa. Brigedi mbili za Wilaya ya Kijeshi ya Mashariki zitakuwa na mashine kama hizo. Inaonekana kuwa chaguo la kushangaza, hata hivyo, ikiwa unaonekana, hakuna kitu cha kushangaza. BMP-2 na BMD-3 zinafanana sana katika sifa za utendaji. Walakini, BMP inaendelea zaidi, na ina sehemu kubwa ya jeshi. Hapa, kwa kweli, siri yote imefunuliwa.
Tunapata nini? Kama wanajeshi wanaosafirishwa hewani, lakini na mizinga, silaha za kupambana na tanki za kujiendesha, magari ya kupigana na watoto wachanga yenye uwezo wa kubeba wafanyikazi zaidi. Pamoja na wabebaji mpya wa wafanyikazi, ambao unaweza kuchukua watu 13.
Kwa maoni yetu, marekebisho kadhaa ya Vikosi vya Hewa hayako mbali. Kutoka kwa wanajeshi wanaosafiri kwa hewa hadi wanajeshi wenye simu nyingi. Jina haliwezi kubadilika, kiini, kwa njia, pia. Ikiwa chochote, paratroopers bado watakuwa wa pili kukutana na adui. Wa kwanza, kwa kweli, ni walinzi wa mpaka. Lakini ikiwa (Mungu hasha, kwa kweli) lazima umlinde mmoja wa washirika wetu, basi, bila shaka, paratroopers watakuwa wa kwanza.
Na ikiwa tunazungumza juu ya maono kama hayo ya hali hiyo, basi ukweli wetu ni kama ifuatavyo: uwepo wa wanajeshi wengi zaidi ulimwenguni wanalazimika kuzingatia askari hawa sio kuziba kwa shida yoyote ambayo imetokea, lakini kama nguvu inayoweza kuchukua pigo la kwanza na kumshikilia adui mpaka vikosi vikuu vikija. Hili ndilo jambo la kwanza. Na ya pili - kutumia vifaa vya hali ya juu na uhamaji, kutoa mgomo wa mapema kwa adui. Na, kwa kanuni, haijalishi hata pigo hili linaanguka kutoka angani au linatembea chini. Kiini hakibadilika kutoka kwa hii.
Lakini mabadiliko ya Vikosi vya Hewa kuwa vikosi vya rununu na vya kutosha kwa kusuluhisha kazi za kiutendaji na busara ni jambo muhimu sana. Sio kinyume kabisa na mila iliyowekwa na Margelov.
