Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, ilibainika kuwa silaha za roketi zinaweza kushindana na silaha za kawaida za pipa. Gharama kubwa ya roketi ilikuwa zaidi ya kukabiliana na nguvu zao - hatua kwa lengo. Kwa mfano, wakati mwingine inasemwa juu ya hadithi ya Katyusha kwamba makombora yake yalikuwa na kichwa cha vita cha thermite. Ikumbukwe kwamba chaguo kama hilo lilijaribiwa kweli, lakini kwa sababu ya fuse maalum ya roketi "asili", mchwa haukuhitajika - malengo katika eneo lililoathiriwa tayari yalikuwa yameteketezwa chini.
Lakini hakuna mtu aliyeghairi maswali ya masafa, eneo la uharibifu na upanuzi wa aina za projectiles. Kwa hivyo, baada ya vita, wakati ukuzaji na utangulizi wa modeli mpya zilikoma kuathiri uzalishaji wa wingi, wabuni walishiriki moja kwa moja risasi mpya na kuongeza anuwai ya kurusha.
Matokeo hayakuchukua muda mrefu kuja - tayari mwanzoni mwa miaka ya 60, mfumo wa Grad ulionekana, unaofunika karibu hekta 15 katika salvo moja kwa umbali wa kilomita 20. Iliwezekana kupiga risasi kutoka kwa "Grad" ya mlipuko wa juu, anti-tank, moshi na makombora ya kukwama. Katika miaka ya 70, mfumo wa BM-27 "Uragan" uliwekwa kwenye uzalishaji, ukigonga kilomita 35 na kupiga hekta 42.5. Lakini hii haitoshi, na utafiti mpya ulianza.
Kwa wakati huu, mpinzani anayeweza pia hakukaa kimya. Uendelezaji wa MLRS M270 MLRS ulikuwa ukiendelea. Lakini wahandisi katika idara ya roketi ya Lockheed wamefikia hitimisho kwamba kilomita 35-40 ndio safu ya mwisho ya projectiles zisizoweza kuongozwa. Kwa kuongezea, kutawanyika kwa makombora kunachukua vipimo visivyoridhisha kabisa. Na makombora "kamili" ya MLRS hayana faida zaidi kiuchumi kuliko zile za anga. Lakini Wamarekani hata hivyo waliamua kuongeza upeo wa risasi kwa kutumia makombora yaliyoongozwa. Walakini, mifumo yao yenye makombora kama hayo inawakumbusha zaidi mifumo ya kombora la busara.
Tangu mwishoni mwa miaka ya 60 katika biashara ya Tula "TULGOSNIITOCHMASH" pia walisoma matarajio ya mifumo mingi ya roketi ya uzinduzi. Na wakati wa kazi hiyo, walipata njia kadhaa za kuongeza sio anuwai tu, bali pia usahihi wa moto. Kwanza kabisa, ni mfumo rahisi wa kudhibiti inertial. Wakati huo huo, kama inavyojulikana kutoka kwa vyanzo wazi, "ubongo" wa roketi hujaribu kutopiga shabaha na roketi nzima, lakini kwa wakati unaofaa kutenganisha kichwa cha vita au kufungua cartridge ya risasi. Kwa hili, mfumo wa kudhibiti unachambua vigezo kadhaa vya kukimbia na hufanya marekebisho kwa wakati uliowekwa na mwendeshaji wa kutenganisha kichwa cha vita.
Mnamo 1976, amri ya serikali ilitolewa mwanzoni mwa maendeleo ya mfumo mpya wa roketi ya uzinduzi kulingana na kombora jipya. Uendelezaji wa mfumo huo, unaoitwa 9K58 "Smerch" au BM-30, huko NPO Splav (jina mpya ni "TULGOSNIITOCHMASH") ilianza chini ya mbuni mkuu wa biashara A. N. Ganichev, lakini kwa uhusiano na kifo chake G. A. Denezhkin.
Licha ya mabadiliko ya mbuni mkuu, kazi hiyo ilikamilishwa kwa wakati, na tata mpya iliwasilishwa kwa majaribio. Ilijumuisha gari la mapigano la 9A52 kulingana na gari la MAZ-79111, gari la kudhibiti 9A52B, gari la kupakia usafirishaji kulingana na MAZ-79112 na aina kadhaa za projectiles ya laini ya 9K55 ya caliber 300 mm.
Majaribio yalionyesha sifa nzuri za mapigano - kifurushi kimoja kilifyatua makombora yote 12 kwa sekunde 40, maandalizi ya salvo "kutoka kwa magurudumu" ilichukua dakika 3-4, na wakati uliohitajika wa kurudi haraka kwenye nafasi iliyowekwa na kuacha msimamo haukuzidi Dakika 2-3 …Matokeo ya "dakika tano" kama hiyo pia yalikuwa ya kushangaza: kwa umbali wa kilomita 20 hadi 70, ufungaji mmoja uliweka kuzimu kabisa kwenye eneo la hekta 65-70 (mara tano zaidi ya "Grad").
Licha ya kupunguzwa kwa ufadhili wa perestroika, Wizara ya Ulinzi iligundua vikosi vya kutekeleza "Smerch" mpya, na mnamo 1987 mfumo huo ulienda kwa wanajeshi. Na wahandisi wa Tula "Splav" waliendelea kufanya kazi juu ya kisasa cha tata. Ya kujulikana zaidi ni uingizwaji wa gari la msingi la gari zote tata na MAZ-79111 na MAZ-543M. Tabia za chasisi mpya ilifanya uwezekano wa kubadilisha muundo wa roketi na kuongeza upeo wake hadi kilomita 90 - projectile mpya iliyo na kichwa cha vita cha kugawanyika cha juu kiliteuliwa 9M528.
Sasa nomenclature ya risasi ya Smerch inaonekana kama hii:
9M55K. Mradi wa milimita 300 na kichwa cha vita cha nguzo. La mwisho lina vitu 72, 96 nzito na vipande 360 vya taa tayari tayari kushinda magari nyepesi na nguvu kazi ya adui. Ufanisi zaidi katika maeneo ya wazi (shamba, nyika, jangwa, nk).
9M55K1. Pia ina kichwa cha kichwa cha kaseti. Lakini projectile hii hubeba vitu 5 vya kulenga vya kujipima (SPBE) vya aina ya Motiv-3N. Vipengee hivi vimetolewa kutoka kwa kaseti juu ya lengo, baada ya hapo, ikishuka na parachuti, hutafuta kwa shabaha lengo kwa kutumia sensorer za infrared. Kwa urefu unaofaa, kipengee hicho kinatoa shaba tupu ya shaba kwa kasi ya karibu 2 km / s, ambayo inatosha kupenya silaha hadi 70 mm nene kwa pembe ya athari ya hadi 30 ° hadi kawaida.
9K55K4. Inabeba migodi 25 ya anti-tank 25 PTM-3 kwenye kaseti. Imekusudiwa uchimbaji wa haraka wa mwelekeo hatari wa tank kutoka umbali salama.
9M55K5. Kombora lililo na vifaa vya kugawanyika - karibu mitungi 600 ya chuma yenye uzani wa 240 g kila moja. Unapopigwa kawaida, kipengee hupenya hadi 160 mm ya silaha zenye kufanana.
9M55F - mgawanyiko wa milipuko ya milipuko ya juu na kichwa cha vita kinachoweza kutenganishwa. Kwa muundo, ni sawa na 9M55K.
9M528. Kombora la masafa marefu (hadi kilomita 90) na kichwa cha vita cha kugawanyika kwa mlipuko. Ukiwa na fuse ya mawasiliano na uwezo wa kuweka wakati wa mlipuko.
Projectile ya pekee ya masafa marefu
9M534. Roketi iliyo na uzoefu wa kupeleka gari lisilo na kibali kwenye uwanja wa vita. Mradi huo umefungwa kwa sasa.
Mnamo 2007, kwenye chumba cha maonyesho cha MAKS-2007, Motovilikhinskiye Zavody aliwasilisha toleo jipya la Smerch - 9A52-4 Kama. MLRS hii imewekwa kwa msingi wa lori KamAZ-63501 na haina 12, lakini miongozo 6 ya makadirio. Ubunifu kama huo nyepesi unaruhusu kitengo kusonga kwenye mchanga laini na madaraja yenye uwezo mdogo wa kubeba.
Hivi sasa, mfumo wa "Smerch" unatumika na nchi 14, toleo lake nyepesi bado liko katika hatua ya kumaliza mikataba.
