Kituo cha Uchambuzi wa Biashara ya Silaha Duniani kimetangaza kuhamisha na Lockheed Martin wa sampuli 400 za mfumo wa silaha za juu sana wa HIMARS kwenda kwa Jeshi la Merika.
Uzinduzi wa kwanza wa HIMARS MLRS ulipitishwa na vikosi vya ardhini vya Amerika mnamo Juni 2005, na mnamo Desemba mwaka huo huo kandarasi ilisainiwa kwa usambazaji wao wa serial. Mikataba mpya ya usambazaji wa MLRS inasainiwa kila mwaka, kwa hivyo UAE ilisaini kandarasi mnamo 2006 kwa usambazaji wa wazindua 20 na jumla ya thamani ya $ 752 milioni. Muda wa mkataba huu ni 2013. Mnamo 2007, mkataba kama huo ulisainiwa na Singapore, ambapo ilikuwa karibu wazindua 18 wenye thamani ya dola milioni 330, mwisho wa utoaji ulipangwa kwa mwaka wa sasa. Katika mwaka huo huo, utoaji wa vitengo 12 kwenda Jordan utakamilika, kulingana na mkataba kutoka 2009, kwa kiasi cha $ 220 milioni. Vikosi vya Wanajeshi wa Merika wamepanga kununua takriban 900 HIMARS MLRS.
MLRS HIMARS imeundwa kuharibu maeneo ya mkusanyiko wa nguvu kazi, vifaa vya ulinzi wa anga, msaada wa kiufundi na vifaa, silaha na malengo dhaifu ya adui. Kazi nyingine ya mfumo ni kutoa msaada wa moto kwa vikosi vyake na vitengo vya usaidizi wa vifaa. Uhitaji wa MLRS ya rununu sana, inayowaruhusu kusafirishwa na vikosi vya anga vya jeshi kwenda eneo linalohitajika, katika vyombo vya baharini na vya hewa vilipelekea kuundwa kwa Mfumo wa Roketi ya Juu ya Uhamaji (HIMARS). Mfano wake wa kwanza ulitolewa mnamo Septemba 1994.
Mwanzoni mwa 1996, mkataba ulisainiwa kati ya kampuni ya Lockheed Martin na amri, iliyodhibitiwa na silaha za Jeshi la Merika, kwa mkutano wa prototypes za HIMARS PU, kiasi ambacho kilikuwa $ 22, milioni 3. Miaka minne na nusu baadaye, wataalam wa kampuni hiyo walitoa kwa mteja magari 3 ya kupigana ili kupimwa kwa miaka 2, na sampuli ya nne iliachwa kwa upimaji wa kiwanda. Mnamo Julai 1998, wawakilishi wa vikosi vya ardhini walifanya shoti za kudhibiti mafanikio ya kombora la ATACMS kutoka kwa kizindua mfano cha HIMARS.
Mfululizo wa pili wa mfumo uliwasilishwa kwa vipimo kamili mnamo Novemba 2003. Wakati wa majaribio, NURS "M-26", MGM-140B na makombora 164A zilitumika, makombora yaliyoongozwa ya mfumo wa MLRS pia yalipimwa. Kwa bahati mbaya, hakukuwa na habari juu ya uwezekano wa kurusha kutoka kwa chasisi moja na ganda la calibers tofauti (mabadiliko ya TPK). Uchunguzi wa uzalishaji wa mfano wa kufuata TOR ulikamilishwa mnamo Januari 2004, ikithibitisha sifa zilizotangazwa za kiufundi, kiufundi na kiutendaji. Wakati wao, gari lilipakiwa kwenye ndege ya C-130 na kupelekwa upeo wa mashariki wa Fort Sill, ambapo ilishushwa chini ya dakika 5, baada ya hapo, ikiwa imesonga mbele kwa nafasi ya mafunzo ya mapigano na kupokea data ya jina la lengo, ilifukuzwa volley ya makombora sita. Mnamo Juni 16, 2005, mfumo ulianza kuingia kwa wanajeshi, mpokeaji wa kwanza alikuwa mgawanyiko wa 3 wa jeshi la uwanja wa 27 wa Kikosi cha Ndege cha Amerika cha 28.
Mwisho wa 2006, agizo lilipokelewa kutoka Jeshi la Merika kwenda Lockheed kwa maendeleo ya kabati ya BM, ambayo ulinzi wa wafanyikazi wa vita utaongezwa; mnamo Septemba 30, 2010, jeshi lilipokea agizo lake kwa bei ya $ 15.8 milioni. Mnamo Machi 2009, majaribio ya HIMARS zilizobadilishwa zilifanywa, wakati ambapo makombora 2 ya SLAMRAAM yalizinduliwa. Kwa hili, chombo kilichobadilishwa cha kusafirisha na kuzindua kutoka kwa tata ya ATACMS kilitumika; wakati wa uzinduzi, mfumo wa kawaida wa kudhibiti moto na programu ya ziada ilitumika. Kulingana na matokeo ya mtihani, iliamuliwa kukamilisha kazi juu ya uundaji wa TPK ya makombora yaliyoongozwa na ndege na, kulingana na mipango ya kamanda, tumia mashine kama sehemu ya mfumo wa ulinzi wa anga.
Mfumo huo ulijaribiwa katika hali halisi za mapigano wakati wa Operesheni Uhuru wa Iraqi, moja ya maombi ya mwisho yaliyozingatiwa mnamo Februari 14, 2010 huko Afghanistan. Huko, wakati wa operesheni ya kupambana na kigaidi katika jiji la Marja, makombora mawili ya MLRS yalitoka sana kutoka kwa lengo na kugonga jengo la raia, kwa sababu hiyo, walihesabu raia 12 waliuawa.
Kama gari la kupigana katika MLRS HIMARS, chasisi iliyobadilishwa ya lori la tani tano na mpangilio wa gurudumu la 6x6 Stewart & Stevenson ilitumika, na kabati ya kivita ambayo hutoa kinga dhidi ya risasi kutoka kwa vipande vya mabomu na migodi. Caterpillar ya silinda sita 3116 ATAAC dizeli iliyojaa nguvu hutoa 290 hp. na. Saa 2600 rpm kuhama kwa injini 6, 6 lita. Uhamisho - Allison kasi saba moja kwa moja, kibali 564 mm., Ford hadi mita 0.9. Hesabu ya mashine imeundwa na watu 3 - dereva, kamanda na mwendeshaji-bunduki.
Mfumo hautumii kifurushi cha kudumu cha miongozo, badala yake, kiwango kinachoweza kutolewa cha TPK MLRS MLRS hutumiwa. Upigaji risasi unaweza kufanywa na kila aina ya URS na NURS zinazotumiwa katika MLRS, kwa kuongeza, makombora yaliyoongozwa na MGM-140 na 164 kutoka kwa tata ya ATACMS yanaweza kutumika. TPK zilizopigwa risasi hubadilishwa baada ya kupigwa risasi na mpya, zikiwa na vifaa na kufungwa kwenye kiwanda. Maisha ya rafu ya makombora katika TPK ni miaka 10. Chombo cha kusafirisha na kuzindua yenyewe ni kifurushi cha mabomba 6 ya glasi ya glasi kwenye zizi la aluminium, na run run ndani, ambazo zimepangwa kwa ond na hupa projectile kuzunguka kinyume cha saa wakati inazinduliwa. Uzito wa chombo kilicho na vifaa ni kilo 2270. Mfumo hupakuliwa tena kwa kutumia koni inayoweza kurudishwa na bawaba iliyodhibitiwa kutoka kwa teksi au kutoka kwa rimoti.
Mifumo ya kudhibiti moto, elektroniki na usafirishaji wa data na vitengo vya mapokezi vimeunganishwa kabisa na vitu vya BM M270A1 MLRS MLRS. Toleo lililoboreshwa la kizindua lina vitengo vya udhibiti vilivyoboreshwa na vitu vya mfumo wa urambazaji ambavyo vinawezesha usimamizi na uendeshaji wa MLRS.
Mashine ya kupakia usafirishaji imeundwa kwa usafirishaji na upakiaji na upakuaji wa TPK. Ni lori na jukwaa la crane nyuma. TZM iliyo na trela ina uwezo wa kusafirisha vyombo 4 vya usafirishaji na uzinduzi.
