Makubaliano na Wafaransa juu ya usambazaji wa vifaa kwa wabebaji wa helikopta ya Mistral kwenda Urusi yamefikiwa.
Kulingana na mahitaji ya Warusi, Mistrals itapewa vifaa vya elektroniki vya hivi karibuni na vifaa vingine vya kisasa. Siku ya Jumatano, katibu wa waandishi wa habari wa Wizara ya Ulinzi ya Urusi alitangaza kutiwa saini kwa makubaliano ya pamoja na Wafaransa, ambayo yalifafanua mahitaji ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Sambamba, wataalam walielezea umuhimu wa mpango huu.
Makubaliano yaliyofikiwa katika mazungumzo haya yanafafanua mahitaji ya mabaharia wa Urusi, kulingana na ambayo Mistral itajengwa. Habari hii ilipatikana kutoka kwa chanzo rasmi kutoka kwa Wizara ya Ulinzi.
"Mistrals" lazima ije kwa kitanda kimoja na vifaa vyote vya elektroniki vilivyotolewa kwenye meli, vipuri na seti ya zana zote muhimu na nyongeza zote kwao. Hii pia ilijumuisha mahitaji ya usambazaji wa nyaraka za kudhibiti meli. Pamoja na vidokezo hapo juu, inaonyeshwa kuwa kila kitu muhimu kwa ujenzi wa dari mbili za helikopta za kutua katika moja ya bandari za Urusi imeonyeshwa, pamoja na vifaa na msaada wakati wa ujenzi. Hii pia ilijumuisha usambazaji wa nyaraka za utendaji na maelezo ya kina ya sehemu zote za bandari.
Licha ya ukweli kwamba mkataba wa usambazaji wa Mistrals na upande wa Ufaransa, kulingana na ambayo imepangwa kusambaza meli za aina hii mnamo Aprili 30, 2011, bado haijawa tayari kabisa, hatua yake ya awali inaendelea kulingana na mpango. Katika hatua hii, mkataba uko katika hali ya mazungumzo.
Mwanzoni mwa mchakato wa mazungumzo, Warusi walipeleka mahitaji ya kimsingi kwa upande wa Ufaransa kwa usambazaji kamili wa meli za aina hii, pamoja na vifaa vya elektroniki vya Ufaransa, pamoja na mfumo wa kudhibiti. Wakati huo huo, upande wa Ufaransa ulikuwa badala kusita kuonyesha hamu ya kukidhi mahitaji kama hayo. Ambayo upande wa Urusi ulibaini kuwa Mistral yenyewe iliwavutia haswa kwa sababu ya teknolojia na uwezo wake, ikiruhusu maendeleo yao zaidi kwenye meli za kivita za Urusi.
Kulingana na chanzo, mahitaji kama haya kutoka kwa wataalam wa Urusi yalionyeshwa tangu mwanzo. Kama uchambuzi wa kina wa data ya msingi juu ya meli hizi umeonyesha, Mistral ina akiba kubwa ya kiteknolojia katika ujenzi wa meli na katika uwezo wa kudhibiti vikosi vya majini vyenye nguvu. Ilikuwa katika hii kwamba wakati wa kimsingi ulionekana, kwani ilipangwa kuingia Mistral ndani ya meli sio tu kama mbebaji wa helikopta, lakini pia kama meli inayodhibiti vikosi vyenye nguvu.
Kama unavyojua, hali na ununuzi wa Mistrals mbili na Urusi imekuwa ikiendelea kwa miaka mitatu, lakini bado haiwezekani kujivunia makubaliano kamili. Vikwazo vingi viko katika bei ya meli, katika usambazaji wa vifaa na, kwa jumla, katika kutoa upande wa Urusi na uwezekano wote wa usimamizi na matengenezo. Bila kutoa teknolojia zote, ununuzi wa meli hizi hupoteza maana kabisa. Kuendeleza na kuingia kwa meli hiyo kwa kiwango kipya cha ubora katika uwezo wa ulinzi wa nchi kutafanya iwezekane kuandaa kabisa aina hii ya meli.
Kama chanzo kutoka kwa Wizara ya Ulinzi na utawala wa rais ulionyesha, makubaliano ya asili hayakutoa kwa seti kamili ya vifaa vya kisasa vya kudhibiti na mawasiliano. Makubaliano pia hayakutoa kwa ujenzi wa meli mbili za aina hii nchini Urusi yenyewe na mafunzo ya wafanyikazi na uuzaji kamili wa idara ya teknolojia ya ujenzi wa meli.
Hii ndio sababu ya kuenea kwa uvumi juu ya kutofaulu kwa mpango huu, na habari iliyotolewa Jumatano ililenga kuondoa mashaka yote. Kwa hivyo, mapema katika nakala zingine za magazeti zilichapishwa zinazoonyesha kutofaulu kwa shughuli hii kwa sababu ya kwamba upande wa Urusi tangu mwanzo uliwekwa na Wafaransa kwa maneno yasiyofaa kwa ununuzi wa vifaa vya meli.
Wakati huo huo, ilijulikana kuwa nchi za Bahari ya Baltic hazikuficha furaha yao kutoka kwa uvumi juu ya kutokea kwa mikataba isiyoweza kufikiwa. Nchi hizi mwanzoni ziliitikia mkataba huu kwa kutokuaminiana na wasiwasi. Sikupenda sana nchi za Baltic - Estonia, Lithuania na Latvia, ambazo zilionyesha kutoridhika na ukweli kwamba wakati wa kumaliza makubaliano kama haya, maoni yao hayakupuuzwa tu, lakini pia kwa ujumla hayakuzingatiwa tangu mwanzo. Kwa hivyo, hawaficha furaha yao juu ya kutokea kwa utata. Kwa mfano, Wizara ya Mambo ya nje ya Latvia ilielezea katika hafla hii kwamba makubaliano kama haya yanapaswa kujadiliwa kwa mujibu wa "sera ya usalama wa pamoja" na ushiriki wa mashirika kama EU na NATO. Ilifikia hatua kwamba Rais wa Ufaransa Nicolas Sarkozy kibinafsi alituma mabalozi wake kwa nchi hizi na ujumbe wa "kutuliza".
Kwa hivyo, kwa mara nyingine tena kuna "uvujaji wa habari" juu ya mazungumzo haya. Mwaka huu tayari kumekuwa na tafsiri mpya juu ya mazungumzo haya. Kwa hivyo, moja ya machapisho ya kisiasa yenye mamlaka ya nchi hiyo yalichapisha data mnamo Machi, kulingana na ambayo Wafaransa wangeongeza gharama ya meli zote na mpango huo kwa ujumla. Hapo awali, kulingana na makubaliano, Mistrals zote mbili zilikuwa zinaenda kuuzwa kwa euro milioni 980. Sasa thamani yao imeongezeka hadi bilioni 1 milioni 240. Mabadiliko haya ya matukio, kama inavyosema gazeti, yalisababishwa na "njia isiyo ya kitaalam" ya kumalizia mkataba na Wizara ya Ulinzi ya Urusi, ambayo Makamu wa Admiral Nikolai Borisov, Naibu Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, aliteuliwa kutia saini mkataba. Inaonyeshwa kuwa Borisov alisaini kandarasi ya jumla ya euro bilioni 1, 15, ambayo haikupenda upande wa Ufaransa.
Kwa muda, Wafaransa waliweka mahitaji mapya kwa bei ya kandarasi kwa sababu ya ukweli kwamba upande wa Urusi unazidi kufanya mahitaji na mabadiliko ya muundo wa meli zote mbili.
Tunakukumbusha kwamba mkataba wa ujenzi wa meli mbili za kutua "Mistral" na Ufaransa kwa Urusi ulisainiwa mnamo Januari 25, 2011. Kutoka upande wa Urusi, Naibu Waziri Mkuu wa Urusi Igor Sechin alikuja kusaini, na kutoka upande wa Ufaransa, Waziri wa Ulinzi wa Ufaransa Alain Juppe mwenyewe aliwasili.
Wakati mkataba ulisainiwa, ilitangazwa kuwa meli hizo zingejengwa kwa pamoja na Shirika la Ujenzi wa Meli la Urusi (USC) na DCNS ya Ufaransa. Ujenzi wenyewe utafanywa katika Saint-Nazaire ya Ufaransa, baada ya hapo, kulingana na leseni, meli mbili zaidi za aina hii zitajengwa nchini Urusi. Kulingana na rais wa shirika la ujenzi la Urusi Nikolai Trotsenko, bei ya kila moja ya meli hizi haitazidi euro milioni 600.
Mkataba kama huo, kulingana na Trotsenko, mwishowe utafanya iwezekanavyo kusasisha kikamilifu na kuanzisha tasnia mpya ya ujenzi wa meli ya Urusi na kuileta katika kiwango kipya. Ujanibishaji wa meli ya kwanza itakuwa hadi 20%, ya pili - hadi 40%, ya tatu - 60%, wakati wa nne imejengwa, ujanibishaji unapaswa kufikia 80%.
Tayari imeamuliwa kutuma meli mbili za kwanza zilizojengwa Mashariki ya Mbali. Ambapo makosa mengine mawili yatakwenda bado hayajulikani.
Michezo ya mbio za mkondoni za mkondoni zinaweza kuchezwa bure kwa flashorama.ru. Kuna uteuzi mkubwa hapa, una hakika kuchagua mchezo unaopenda..
