Huko India, katika uwanja wa ndege ulio katika viunga vya Bangalore, Onyesho la nane la Kimataifa la Anga "Aero India - 2011" lilianza kazi yake - moja ya kubwa zaidi Asia. Urusi inatoa zaidi ya sampuli 80 za silaha na vifaa vya jeshi hapo.
Usafiri wa anga daima umeshikilia nafasi maalum katika ushirikiano wa kijeshi na kiufundi kati ya Urusi na India. Ilikuwa na utoaji wa kundi la ndege za MiG-21 mnamo 1964 kwamba historia ya kisasa ya uhusiano kati ya nchi katika uwanja wa jeshi ilianza. Ushirikiano wa kimkakati ni matokeo ya kazi yenye faida kwa miongo hii. Ziara ya Rais wa Urusi Dmitry Medvedev kwenda India mnamo Desemba mwaka jana ilithibitisha hali ya juu ya uhusiano.
Katika mwendo wake, mikataba kadhaa muhimu ilisainiwa, pamoja na kandarasi ya ukuzaji wa muundo wa awali wa mpiganaji anayeweza kustawi wa kizazi cha tano (FGFA). Hii ilianza kuanza kwa utekelezaji wa mpango wa pamoja. Hivi sasa, maendeleo kama hayo yanafanywa na Merika na Uchina. Shukrani kwa ushirikiano na Urusi, India sasa inaweza kuhusishwa kikamilifu kwao.
Ahadi ya chini ni mradi wa kuunda ndege nyingi za usafirishaji (MTA), ambayo katika siku zijazo inapaswa kuingia katika huduma na vikosi vya anga vya nchi zote mbili. Inatarajiwa kwamba ndege hiyo haitatumiwa tu na jeshi, lakini pia itaenea katika soko la usafirishaji wa kibiashara.
"Tunaendelea na ushirikiano wa kina na maendeleo ya pamoja ya miundo ya hali ya juu. Hii ni kiwango kipya cha uaminifu. Jambo moja ni uuzaji wa vifaa vya kumaliza au mkutano wenye leseni, nyingine ni mipango ya mpiganaji wa kizazi cha tano, ndege ya usafirishaji ya MTA, na makombora ya BrahMos. Hiyo ni, tayari tunafanya kazi kwa miradi kadhaa muhimu ambayo itaamua uwezo wa ulinzi wa nchi zetu katika siku zijazo, "Viktor Komardin, Naibu Mkurugenzi Mkuu wa FSUE Rosoboronexport.
Urusi ilikuwa nchi ya kwanza kuhamishia teknolojia za kisasa katika uwanja wa anga, teknolojia ya ardhi, na ujenzi wa meli kwenda India. Leo, moja ya mifano inayoonyesha zaidi ni utengenezaji wa leseni ya ndege ya Su-30MKI na shirika la ujenzi wa ndege HAL. Marekebisho haya ya mpiganaji yaliundwa haswa kwa Jeshi la Anga la India, kwa kuzingatia mahitaji ya juu kwa wazalishaji wa Urusi. Ndege imeonekana kuwa yenye ufanisi mkubwa na ya kuaminika. Inaashiria ukweli kwamba mnamo 2009 Rais wa India Pratibha Patil akaruka juu yake.
India pia inazalisha injini za safu ya 3 ya RD-33 kwa wapiganaji wa MiG-29 chini ya leseni. Uzoefu mkubwa wa Jeshi la Anga la India katika kuendesha ndege za chapa hii, na pia kupatikana kwa miundombinu, kumpa mpiganaji wa Urusi MiG-35 nafasi ya kushinda katika zabuni ya MMRCA.
Ndege zenye nguvu sana za Be-200 zinapaswa kuwa za kupendeza kwa washiriki wa maonyesho, ambayo, kwa ombi la wateja wa kigeni, inaweza kuwa na vifaa vya kisasa vya uchunguzi na utambuzi na usanifu wazi wa kutekeleza upelelezi wa majini, utaftaji na shughuli za uokoaji, na pia kusafirisha mizigo, wafanyikazi na ambulensi. usafirishaji.
Katika "Aero India - 2011" FSUE "Rosoboronexport" inatoa washirika wa kigeni anuwai ya teknolojia ya helikopta. Katika miaka ya hivi karibuni, usafirishaji wa rotorcraft ya Urusi umekuwa ukiongezeka kwa kasi. Miongoni mwa mifano iliyofanikiwa zaidi ya kuuza nje ni familia ya Mi-17 ya helikopta, ambayo sasa inapewa Jeshi la Anga la India. Imethibitishwa na ufanisi, helikopta hizi zinaendelea kushinda masoko mapya.
Wataalam pia wanavutia Mi-28NE, ambayo inashiriki katika zabuni ya Uhindi kwa usambazaji wa helikopta 22 za kushambulia. Mi-28NE ina anuwai ya silaha, uhai wa kipekee, inaweza kufanya kazi wakati wowote wa siku na katika hali ngumu zaidi ya hali ya hewa. Tangu 2009, helikopta hizi zilianza kuingia huduma na jeshi la Urusi. Marubani kusherehekea ndege bora na sifa za kupigana.
Mifano zingine ni pamoja na helikopta ya Ka-226T nyepesi, ambayo inashiriki zabuni kwa masilahi ya jeshi la India. Faida za Ka-226T ni dari inayofaa, mpangilio wa propeller ya coaxial, uwezo wa kusanikisha moduli anuwai anuwai, ambayo inafanya uwezekano wa kutumia helikopta moja kutatua kazi anuwai.
Mi-26T, mshiriki wa zabuni nyingine, haina vielelezo kulingana na uwezo wake wa kubeba. Alijidhihirisha vyema wakati wa shughuli za uokoaji, wakati wa kazi ngumu zaidi ya usafirishaji na ufungaji.
Wageni kwenye onyesho la hewani wanaweza pia kupokea habari kuhusu usafiri wa Mi-35M na helikopta ya kupambana, helikopta ya doria ya Ka-31, na helikopta nyingi za Ansat na Ka-32A11BC.
Sehemu muhimu ya maonyesho ya Kirusi kwenye maonyesho ya angani ni mifumo ya ulinzi wa hewa, ambayo inachukuliwa kuwa moja ya bora ulimwenguni.
Wataalam wanazingatia mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya Tor-M2E na S-300VM Antey-2500, Buk-M2E ya kupambana na ndege, toleo la kisasa la kombora la anti-ndege lililothibitishwa vizuri la Tunguska-M1 na mfumo wa bunduki.
