"Mizozo miwili mikubwa na ya muda mrefu ya karne ya 20", "Afghanistan iligeuzwa kuwa Vietnam kwa Umoja wa Kisovieti", "USSR na Merika zilibadilisha majukumu" - taarifa kama hizo zimekuwa za kihistoria kwa historia ya kisasa. Kwa maoni yangu, haikubaliki kuteka mlinganisho wa moja kwa moja kati ya hafla za Afghanistan (1979-1989) na uchokozi wa Merika huko Vietnam (1965-1973). Disko la kuzimu msituni halihusiani na kazi ya askari wa Soviet-wanajeshi wa kimataifa.
Kwa nadharia, kila kitu kinaonekana kama ukweli, vita hivyo viwili vina sawa:
Kwa mfano, katika media ya kuchapisha mara nyingi hupata misemo: "Vita kati ya Merika na Vietnam" au "Vita vya Soviet na Afghanistan." Umoja wa Kisovyeti na Merika ya Amerika haikupigana, mtawaliwa, na Afghanistan au Vietnam. Nguvu zote mbili ziliingiliwa kwenye mzozo wa ndani kati ya pande zinazopigana, ingawa mwanzoni vikosi vya jeshi la USSR na Merika zilipangwa kutumiwa tu kulinda vifaa muhimu na kutisha upinzani. Kwa kweli, ilibadilika kuwa ngumu kutegemea vikosi vya jeshi la serikali: vitengo vya Jeshi la Merika na Jeshi la Soviet zililazimishwa kuchukua hatua za uhasama kamili. Hali hiyo ilizidishwa na ukweli kwamba vitengo vya Soviet na Amerika vilikuwa vimepungukiwa sana katika uhuru wa utendaji na mbinu ya kimkakati ya vitendo na hali za kisiasa. Migogoro ilifunikwa sana na media ya ulimwengu, upotovu wowote au makosa mara moja yakajulikana ulimwenguni kote (katika kesi hii, Vietnam kwa ujumla ikawa "vita vya kwanza vya runinga"). Vita vya Afghanistan, licha ya kuwa karibu sana na jamii ya Soviet, ilijulikana sana nje ya nchi, na hafla zake zilifunikwa kwa nuru hasi kwa USSR.
Jambo muhimu sana - huko Vietnam na Afghanistan, vikosi vya jeshi la USSR na Merika havikushindwa hata kwa jeshi. Uwiano wa upotezaji wa pande zote, katika Afghanistan na Vietnam, ulikuwa ndani ya 1: 10, ambayo, kwa maoni ya jeshi, inashuhudia kushindwa kamili kwa vitengo vya adui wakati wa kila operesheni. Na ikiwa tutazingatia upotezaji kati ya raia (ingawa katika hali zote mbili haikuwezekana kubainisha ni nani "raia" walikuwa washirika), basi uwiano huu ungekuwa sawa na 1: 100 kwa kupendelea jeshi la kawaida. Wamarekani walizuia vizuizi vyote vya Viet Cong, na viboko vya Afghanistan havikuweza kukamata makazi moja kubwa hadi vitengo vya Soviet vilianza kuondoka katika eneo la Afghanistan. Kulingana na Jenerali Gromov, "tulifanya chochote tunachotaka, na roho zilifanya tu kile wangeweza."
Ni nini basi kilisababisha kuondolewa kwa askari kutoka Vietnam na Afghanistan? Kwa nini USSR na Merika ziliacha kuunga mkono tawala za washirika na kutangaza kusitisha uhasama? Katika visa vyote viwili, ukweli ni rahisi: vita zaidi vilikuwa havina maana. Jeshi lilifanikiwa kabisa kushughulika na upinzani wenye silaha, lakini wakati huu kizazi kipya cha Waafghani (Kivietinamu) kilikua, kilimchukua Kalashnikov mikononi mwao, kilikufa chini ya mvua ya mawe ya roketi na mizinga ya ndege, kizazi kijacho kilikua, alichukua Kalashnikov mikononi mwake, akafa … na nk. na kadhalika. Vita viliendelea kwa muda usiojulikana. Mzozo huo ungeweza kutatuliwa tu kwa njia za kisiasa, lakini hii haikuwezekana - uongozi wa USSR na Merika, wakiwa wamekata tamaa na washirika wao, walisitisha majaribio yote ya kugeuza hali hiyo kwa upande wao.
Hivi ndivyo matukio haya yanasikika katika nadharia. Vita viwili vinavyofanana: "USSR ilirudia kosa la Merika."Inaonekana kama ukweli, sawa? Lakini ikiwa tutaacha utaftaji wa maoni na kugeukia tu takwimu kali, takwimu sahihi na ukweli, basi vita hivyo viwili vitaonekana kwa rangi zisizotarajiwa kabisa. Wao ni tofauti na kila mmoja kwamba haiwezekani kabisa kulinganisha kati yao.
Kiwango cha mapigano
Ukweli tu ambao unaweka kila kitu mahali pake:
Mwisho wa 1965, idadi ya jeshi la Merika huko Vietnam ilikuwa watu elfu 185. Katika siku zijazo, iliongezeka sana, ikifikia mnamo 1968 idadi nzuri ya watu elfu 540. Nusu milioni ya wanajeshi wa Amerika! Hii ni VITA halisi.
Wacha tulinganishe hii na idadi ya askari wa Soviet huko Afghanistan. Hata katikati ya uhasama, idadi ya Kikosi Kidogo haikuzidi askari 100,000 na maafisa. Tofauti ni, kwa kweli, ya kuvutia. Lakini hii pia ni takwimu ya jamaa, kwani eneo la Afghanistan ni mara mbili ya eneo la Vietnam (647,500 sq. km dhidi ya 331,200 sq. km), ambayo inaonyesha kiwango kidogo cha uhasama. Tofauti na mauaji ya umwagaji damu ya Amerika, Jeshi la Soviet lilihitaji vikosi chini ya mara 5 kudhibiti eneo hilo mara mbili kubwa!
Kwa njia, bado kuna wakati mgumu sana: muda mrefu kabla ya kuanza rasmi kwa uhasama, kulikuwa na idadi kubwa ya wanajeshi wa Amerika kwenye eneo la Vietnam Kusini. Sio "wataalamu wa kijeshi" au "waalimu", lakini askari wa Jeshi la Merika. Kwa hivyo, miaka 2 kabla ya uvamizi, kulikuwa na askari elfu 11 wa Amerika katika nchi hii. Kufikia 1964, tayari walikuwa 23 elfu kati yao - jeshi lote.
Kwa kuongezea, kuna takwimu kavu: anga ya Jeshi la 40 ilikamilisha safari elfu 300 kwa miaka 9 ya vita vya Afghanistan … Wakati huo huo, Wamarekani walipaswa kumaliza safari milioni 36 za helikopta kufanikisha (au tuseme, kushindwa) malengo yao mabaya. Kama ilivyo kwa ndege ya mrengo uliowekwa (ndege za aina zote), ni usafirishaji tu wa ndege, ambao ulipewa jukumu la kusaidia, uliruka zaidi ya nusu milioni. Inaonekana kama Yankees wamefungwa sana katika vita.
Msingi wa ndege ya mgomo ya Jeshi la 40 iliundwa na wapiganaji wa Su-17 wa mabomu kadhaa ya marekebisho. Su-17 ni ndege ya injini moja na bawa ya jiometri inayobadilika. Zima mzigo - bunduki mbili 30 mm na hadi tani nne za silaha zilizosimamishwa (kwa kweli, katika hewa nyembamba ya mlima, Su-17 kawaida haikuinua zaidi ya tani moja na nusu hadi mabomu mawili na vitalu vya NURS). Silaha ya kuaminika na ya bei rahisi kwa vita vya kikanda. Chaguo kubwa.
Ndege ya kushambulia ya Su-25 isiyoweza kushambuliwa ikawa shujaa wa "anga moto ya Afghanistan". "Rook" hapo awali iliundwa kama ndege ya kuzuia tanki, lakini kwa kukosekana kwa magari ya kivita kutoka kwa adui, iligeuka kuwa "macho" halisi ya vijiko na mali zao chache. Kasi ndogo ya kukimbia ilichangia usahihi zaidi wa mashambulio ya bomu, na mfumo wa silaha unaosababishwa na Su-25 ulifanya iwezekane kuchanganya vipande vya umwagaji damu vya adui na vipande vya mawe katika hali yoyote.
Ndege za shambulio zilikuwa na ulinzi wa hali ya juu (silaha za titani "zilishikilia" projectile ya 30 mm) na uhai bora (injini iliyoharibiwa au msukumo wa udhibiti uliovunjika - ndege ya kawaida).
Kwa sababu ya kukosekana kwa adui wa anga, wapiganaji wa MiG-21 walihusika katika bomu, na baadaye wapiganaji wa MiG-23MLD. Wakati mwingine washambuliaji wa busara wa Su-24 walionekana, na mwisho wa vita, ndege mpya za shambulio la Su-27 zilionekana nchini Afghanistan. Kwa kusema kweli, ni anga ya mbele tu "iliyofanya kazi" nchini Afghanistan, mgomo ulifanywa kwa malengo ya uhakika. Matumizi ya mara kwa mara ya mabomu mazito ya Tu-16 na Tu-22 yalikuwa ya aibu zaidi.
Linganisha hiyo na makumi ya maelfu ya B-52 Stratofortress kutoka na bomu la carpet la Vietnam. Wakati wa miaka 7 ya vita, anga ya Amerika ilidondosha bomu tani 6, 7 milioni kwa Vietnam. (Kwa njia, kulinganisha inayojulikana na Ujerumani sio sahihi. Kulingana na takwimu, wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, marubani wa Amerika walitupa mabomu tani 2, 7 milioni juu yake. Lakini! Hii ni data ya kipindi hiki: majira ya joto 1943 - spring 1945 Tofauti na Jimbo la Tatu, Vietnam ilipiga bomu kwa miaka 7.) Na bado, tani milioni 6, 7 za kifo - hii ndio sababu ya Mahakama ya Hague.
Mbali na washambuliaji wa kimkakati, Jeshi la Anga la Merika lilitumia kikamilifu gari la kigeni la uharibifu kamili - ndege ya msaada wa moto wa AC-130 Specter. Kulingana na dhana ya "betri ya sanaa inayoruka", bunduki ya mm 105, bunduki moja kwa moja ya 40 mm na "Volkano" kadhaa zilizowekwa kwenye kando ya ndege za C-130 "Hercules" nzito, trajectories za makombora yao hukusanyika kwa umbali fulani wakati mmoja. Ndege kubwa yenye mikanda ya sufuria, sawa na meli ya kanuni ya karne ya kumi na nane, iliruka kwenye duara juu ya lengo, na anguko la chuma moto likaanguka kutoka pande zake juu ya vichwa vya maadui. Inaonekana kwamba waundaji wa "Spectrum" walirekebisha sinema za Hollywood, lakini dhana hiyo ilifanikiwa, licha ya hasara kubwa kutoka kwa moto wa ardhini, ndege ya msaada wa moto ya AC-130 ilifanya mambo mengi mabaya ulimwenguni.
Dhambi inayofuata ya jeshi la Amerika: matumizi ya wazi ya mawakala wa kemikali wakati wa uhasama. Marubani wa Kikosi cha Anga cha Merika walimwagilia Wakala Orange kwa Vietnam na wakaharibu msitu kwa reagent ili kufanya iwezekane kwa wapiganaji wa Viet Cong kujificha kwenye mimea minene. Kubadilisha misaada, kwa kweli, ni mbinu ya zamani, huko Urusi maneno "kubadilisha misaada wakati wa usiku" kwa ujumla ni mzaha wa jeshi. Lakini sio kwa njia hiyo hiyo ya kinyama! "Wakala Orange" sio wakala wa vita vya kemikali, lakini bado ni muck sumu ambayo hujilimbikiza kwenye mchanga na inaweza kudhuru afya ya binadamu.
Haiwezekani kufikiria kitu kama hiki wakati wa vita vya Afghanistan. Uvumi juu ya kunyunyiza ndui na bakteria wa kipindupindu juu ya nafasi za dushmans ni hadithi tu za mijini ambazo hazina uthibitisho wowote wa ukweli.
Kigezo kuu. Hasara
"Wazungu hutuma weusi kuua manjano" - Maneno ya kuchekesha ya Stokely Carmichael yakawa moja ya itikadi za amani. Ingawa, hii sio kweli kabisa: takwimu rasmi zinasema kuwa 86% ya waliouawa Vietnam walikuwa wazungu, 12.5% walikuwa weusi, 1.5% waliobaki walikuwa wawakilishi wa jamii zingine.
Wamarekani elfu 58 waliokufa. Upotezaji wa wafanyikazi wa Kikosi kidogo cha wanajeshi wa Soviet walikuwa chini ya mara 4 - askari elfu 15 na maafisa. Ukweli huu pekee unatia shaka juu ya thesis "USSR ilirudia kosa la USA".
Kwa kuongezea, takwimu tena kavu:
Kikosi cha Anga cha Jeshi la 40 kilipoteza ndege 118 na helikopta 333 katika vita vya Afghanistan. Je! Unaweza kufikiria helikopta mia tatu zilizopangwa kwa safu moja? Maoni ya ajabu. Na hapa kuna sura nyingine mbaya: Jeshi la Anga la Merika, Jeshi la Wanamaji la Merika na Kikosi cha Majini walipoteza ndege 8,612 na helikopta huko Asia ya Kusini, ambayo 4,125 walikuwa moja kwa moja juu ya Vietnam. Kweli, ni nini kingine cha kuzungumza? Kila kitu kiko wazi.
Hasara kubwa za anga za Amerika zinaelezewa, kwanza, na idadi kubwa ya ndege zinazohusika katika vita na nguvu kubwa ya utaftaji. Mwishoni mwa miaka ya 1960, helikopta nyingi zilipelekwa Vietnam na vikosi vya Amerika kuliko mahali pengine ulimwenguni pamoja. Orodha milioni 36. Kuna kesi inayojulikana wakati betri ya bunduki 105 mm ilibadilisha msimamo na msaada wa helikopta mara 30 kwa siku moja. Inabakia tu kuongeza kwamba Wamarekani, katika hali ya mfumo wenye nguvu wa ulinzi wa anga, waliweza kufikia matokeo ya kushangaza: helikopta moja ilipotea kwa majeshi 18,000. Wacha nikukumbushe kwamba mara nyingi tunazungumza juu ya "Iroquois" ya UH-1 - "kusudi" la aina nyingi na injini moja na bila kinga yoyote ya kujenga (sufuria chini ya matako ya marubani wa Amerika hawahesabu).
Msaada
"Siku ambayo Umoja wa Kisovieti ulivuka rasmi mpaka, nilimwandikia Rais Carter:" Sasa tuna nafasi ya kuipatia Umoja wa Kisovyeti Vita vyetu vya Vietnam "(mwanakomunisti maarufu Zbigniew Brzezinski).
Kwa msaada wa uongozi wa Merika, CIA ilizindua Operesheni Kimbunga kikubwa. Mnamo 1980, dola milioni 20 zilitengwa kusaidia mujahideen wa Afghanistan. Kiasi kilikua kwa kasi, na kufikia dola milioni 630 kufikia 1987. Silaha, vifaa, wakufunzi, msaada wa kifedha kwa kuajiri wanachama wapya wa genge. Afghanistan ilizungukwa na pete ya kambi za mafunzo kwa "mashujaa wa Mwenyezi Mungu" wa baadaye, kila wiki katika bandari ya Karachi (mji mkuu wa Pakistan) meli yenye silaha, risasi na chakula kwa roho za Afghanistan zilipakuliwa. Hadithi na "Mwiba" maarufu inastahili aya tofauti.
Kwa hivyo, juu ya mifumo ya makombora ya kupambana na ndege inayoweza kusonga. FIM-92 "Mwiba" ilianza kutolewa kwa dushmans mnamo 1985. Kuna maoni kwamba ni "ujanja" huu ambao ulilazimisha USSR kuondoa askari wake kutoka Afghanistan. Kweli, naweza kusema nini hapa, nambari ni hizi:
1. Kwa msaada wa MANPADS ya aina zote, ndege 72 na helikopta zilipigwa risasi, i.e. 16% tu ya upotezaji wa Jeshi la Anga la 40.
2. Kwa kushangaza, na kuonekana kwa MANPADS ya Stinger kati ya dushmans, upotezaji wa anga wa Jeshi la 40 ulipungua. Kwa hivyo, mnamo 1986, helikopta 33 za Mi-8 zilipotea; Mnamo 1987 walipoteza Mi-8 24; mnamo 1988 - magari 7 tu. Vivyo hivyo kwa IBA: mnamo 1986, kumi Su-17 walipigwa risasi chini; mnamo 1987 - "dryers" nne.
Kitendawili kinaweza kuelezewa kwa urahisi: kifo ni mwalimu bora. Hatua zilichukuliwa na zilitoa matokeo. Mfumo wa kuchanganyikiwa kwa kombora la Lipa, mitego ya joto na mbinu maalum za majaribio. Marubani wa ndege ya mpiganaji-mshambuliaji walizuiliwa kushuka chini ya mita 5000 - hapo walikuwa katika usalama kamili. Helikopta, kwa upande mwingine, zilijikaza chini, kwa sababu urefu wa chini wa urefu wa ndege ya Mwiba ni mita 180.
Kwa ujumla, vijiko vilitumia mifumo mingi ya kupambana na ndege: Javelin, Blopipe, Redai, Strela-2 iliyotengenezwa nchini China na Misri … Wengi wa MANPADS hizi walikuwa na uwezo mdogo, kwa mfano, Blupipe ya Uingereza haikuweza kupiga risasi kutekeleza. urefu wa kushindwa ni mita 1800 tu na 2, 2 kg ya kichwa cha vita cha nyongeza. Kwa kuongezea, alikuwa na mwongozo mgumu wa mwongozo, na watu wengi wa dushman wangeweza kudhibiti punda tu. "Mwiba", kwa kweli, ilionekana kuvutia dhidi ya msingi wa fujo hili: ni rahisi kutumia, kurusha malengo yoyote ya hewa ndani ya eneo la kilomita 4.5, kichwa cha vita - kilo 5. Karibu elfu 2 kati yao walifika Afghanistan, baadhi yao walitumika kuwafundisha "makombora" ya baadaye, Wamarekani walinunua tena "Stingers" wengine 500 wasiotumiwa baada ya vita. Na hata hivyo, kulikuwa na mantiki kidogo kutoka kwa mradi huu - vijiko vilipiga ndege zaidi kutoka kwa kutu ya DShK 12, 7 mm. Kwa njia, "Mwiba" alikuwa hatari sana katika utendaji - kwa kombora lililofyatuliwa ndani ya "maziwa" wangeweza kukata mikono yao.
Kwa kifupi, Operesheni Kimbunga ni hadithi tu ya bei rahisi ikilinganishwa na jinsi Umoja wa Kisovyeti ulivyounga mkono washirika wake. Kulingana na Mwenyekiti wa Baraza la Mawaziri la USSR A. Kosygin, kila siku tulitumia rubles milioni 1.5 kusaidia Vietnam ya Kaskazini (kiwango cha ubadilishaji wa 1968: kopecks 90 kwa dola 1). Pamoja, China ilitoa msaada mkubwa wa kijeshi katika kuunda mfumo wa ulinzi wa anga kwa Vietnam Kaskazini. Wamarekani walipata tu hit. Sina maneno mengine.
Mizinga, wapiganaji, malori, teknolojia. msaada, mifumo ya silaha za calibers zote, mifumo ya ulinzi wa anga, rada, silaha ndogo ndogo, risasi, mafuta … Wakati wa vita, 95 S-75 mifumo ya kupambana na ndege ya kombora na makombora 7658 yalifikishwa kwa Vietnam Kaskazini. Katika mwinuko wa kati na wa juu, hakukuwa na kutoroka kutoka kwa mifumo ya makombora ya ulinzi wa hewa - S-75 iligonga kilomita 20-30 kwa urefu na sawa kwa masafa, umati wa kichwa cha vita cha kugawanyika kwa juu kilikuwa kilo 200. Kwa kulinganisha: urefu wa kombora la Stinger ni mita 1.5. Urefu wa tata ya SAM ya hatua mbili S-75 ni mita 10.6!
Marubani wa Amerika walijaribu kwenda kwenye miinuko ya chini, lakini walikuja chini ya moto mbaya kutoka ardhini: ulinzi wa anga wa Vietnam ya Kaskazini ulijaa sana mifumo ya ufundi wa ndege wa kila calibers - kutoka 23 mm haraka-ZU-23-2, hadi 57 mm SPGs ZSU-57-2 na 100 mm anti-ndege bunduki KS-19. Mwisho wa vita, Strela-2 MANPADS iliyotengenezwa na Soviet ilianza kutumiwa.
Uwepo wa ndege za kivita za Vietnam ulizidisha sana msimamo wa Wamarekani. Kwa jumla, USSR ilitoa jeshi la Kivietinamu na ndege za kupambana na 316 MiG-21, mizinga 687, zaidi ya meli 70 za kupambana na usafirishaji, na idadi kubwa ya bidhaa zingine za kijeshi. Shahidi), Kivietinamu 16 zilipewa jina ya majaribio ya ace.
China, kwa upande wake, ilitoa Vietnam Kaskazini na wapiganaji 44 MiG-19, pamoja na mizinga, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita na vifaa vingine vya jeshi.
Timur na timu yake
Inajulikana juu ya uwepo wa angalau vitu 136 vikubwa vya uchumi wa kitaifa, vilivyojengwa na wataalamu wa Soviet wakati wa Vita huko Afghanistan. Hapa kuna orodha hii nzuri, marafiki:
1. HPP Puli-Khumri-II yenye uwezo wa kW 9 elfu kwenye mto. Kungduz 1962
2. TPP kwenye kiwanda cha mbolea ya nitrojeni chenye uwezo wa 48,000 kW (4x12) Hatua ya 1 - 1972 Hatua ya II - 1974 (36 MW) Upanuzi - 1982 (hadi 48 MW)
3. Bwawa na HPP "Naglu" kwenye mto. Kabul yenye uwezo wa upanuzi wa elfu 100 kW 1966 - 1974
4. Njia za kusafirisha umeme na sehemu ndogo kutoka Puli-Khumri-II HPP kwenda Baglan na Kunduz (kilomita 110) 1967
5. Njia ya usafirishaji wa umeme na kituo cha 35/6 kV kutoka TPP kwenye kiwanda cha mbolea ya nitrojeni kwenda Mazar-i-Sherif (km 17.6) 1972
6-8. Kituo kidogo cha umeme kaskazini magharibi mwa Kabul na laini ya usambazaji wa umeme wa kV 110 kutoka kituo cha umeme cha Vostochnaya (25 km) 1974
9-16. Mashamba 8 ya tanki yenye uwezo wa jumla ya mita za ujazo 8300. m 1952 - 1958
17. Bomba la gesi kutoka eneo la uzalishaji wa gesi hadi kwenye mmea wa mbolea ya nitrojeni huko Mazar-i-Sheriff yenye urefu wa km 88 na uwezo wa kupitisha mita za ujazo bilioni 0.5. m ya gesi kwa mwaka 1968 1968
Bomba la gesi kutoka kituo cha uzalishaji wa gesi hadi mpaka wa USSR, urefu wa km 98, 820 mm kwa kipenyo, na uwezo wa kupitisha mita za ujazo bilioni 4. m ya gesi kwa mwaka, pamoja na hewa kuvuka mto Amu Darya na urefu wa 660 m 1967, uvukaji wa bomba la gesi -1974.
20. Kufunguka kwenye bomba kuu la gesi 53 km kwa urefu 1980
21. Njia ya usafirishaji wa umeme - 220 kV kutoka mpaka wa Soviet katika eneo la Shirkhan hadi Kunduz (hatua ya kwanza) 1986
22. Upanuzi wa bohari ya mafuta katika bandari ya Hairaton na mita za ujazo elfu 5. m 1981
23. Ghala la mafuta huko Mazar-i-Sheriff lenye uwezo wa mita za ujazo elfu 12. m 1982
24. Bohari ya mafuta katika Logar yenye ujazo wa mita za ujazo elfu 27. m 1983
25. Bohari ya mafuta huko Puli - Khumri yenye uwezo wa mita za ujazo elfu 6. m
26-28. Biashara tatu za usafirishaji wa barabara huko Kabul kwa malori 300 ya Kamaz kila 1985
29. Kampuni ya uchukuzi wa magari ya kuhudumia malori ya mafuta huko Kabul
30. Kituo cha huduma kwa magari ya Kamaz huko Hairaton 1984
31. Mpangilio wa kituo cha uzalishaji wa gesi katika eneo la Shibergan chenye uwezo wa mita za ujazo bilioni 2.6. m ya gesi kwa mwaka 1968
32. Mpangilio wa kituo cha uzalishaji wa gesi kwenye uwanja wa Dzharkuduk na tata ya vifaa vya uharibifu na utayarishaji wa gesi kwa usafirishaji kwa kiwango cha hadi mita za ujazo bilioni 1.5. m ya gesi kwa mwaka 1980
33. Kituo cha kujazia nyongeza katika uwanja wa gesi wa Khoja-Gugerdag, 1981
34-36. Kiwanda cha mbolea ya nitrojeni huko Mazar-i-Sheriff chenye uwezo wa tani 105,000 za kabamide kwa mwaka na kijiji cha makazi na msingi wa ujenzi 1974
37. Kiwanda cha kutengeneza magari huko Kabul chenye uwezo wa kubadilisha magari 1373 na tani 750 za bidhaa za chuma kwa mwaka 1960.
38. Uwanja wa ndege "Bagram" na uwanja wa ndege wa 3000 m 1961
39. Uwanja wa ndege wa kimataifa huko Kabul na uwanja wa ndege 2800x47 m 1962
40. Uwanja wa ndege "Shindand" na uwanja wa ndege 2800 m 1977
41. Njia ya mawasiliano ya njia nyingi kutoka Mazar-i-Sheriff hadi hatua ya Hairaton 1982
42. Kituo cha mawasiliano cha satellite kinachosimama "Intersputnik" cha aina ya "Lotus".
43. Kiwanda cha kujenga nyumba huko Kabul chenye uwezo wa mita za mraba elfu 35 za nafasi ya kuishi kwa mwaka 1965
44. Upanuzi wa mmea wa kujenga nyumba huko Kabul hadi mita za mraba 37,000. m ya nafasi ya kuishi kwa mwaka 1982
45. Kiwanda cha saruji ya lami huko Kabul, kuongezewa barabara na utoaji wa magari ya barabarani (vifaa na msaada wa kiufundi vilitolewa kupitia MVT) 1955
46. Shirkhan bandari ya Mto, iliyoundwa kusindika tani 155,000 za mizigo kwa mwaka, pamoja na tani elfu 20 za bidhaa za mafuta 1959 upanuzi 1961
47. Daraja la barabara kuvuka mto. Khanabad karibu na kijiji cha Alchin, urefu wa mita 120 1959
48. Barabara ya "Salang" kupitia mlima wa Hindu Kush (km 107.3 na handaki 2, 7 km kwa urefu wa 3300 m) 1964
49. Ujenzi wa mifumo ya kiufundi ya handaki ya Salang, 1986
50. Barabara ya Kushka - Herat - Kandahar (km 679) na lami ya saruji-saruji 1965
51. Barabara Doshi - Shirkhan (216 km) na uso mweusi 1966
52-54. Madaraja matatu ya barabara katika mkoa wa Nangarhar kuvuka mto. Kunar katika wilaya za Bisuda, Kame, Asmar na urefu wa mita 360, 230 m na 35 m, mtawaliwa, 1964
55. Barabara kuu Kabul - Jabel - us-Seraj (68, 2 km) 1965
56-57. Madaraja mawili ya barabara kuvuka mito ya Salang na Gurband, mita 30 kila 1961
58. Maduka ya kati ya kukarabati vifaa vya ujenzi wa barabara huko Herat 1966
59. Barabara kuu ya Puli-Khumri-Mazar-i-Sheriff-Shibergan yenye urefu wa km 329 na uso mweusi 1972
60. Barabara ya gari kutoka barabara kuu ya Puli-Khumri-Shibergan hadi sehemu ya Hairaton kwenye ukingo wa mto. Amu Darya na urefu wa kilomita 56
61. Daraja la gari-reli kwenye mto. Amu Darya 1982
62. Ugumu wa miundo ya msingi wa upitishaji kwenye ukingo wa kushoto wa mto. Amu Darya karibu na Hairaton
63. Chekechea kwa maeneo 220 na chekechea kwa maeneo 50 huko Kabul 1970
64. Mitandao ya umeme mijini huko Jalalabad 1969
65-66. Mitandao ya umeme wa jiji katika miaka. Mazar-i-Sheriff na Balkh 1979
67-68. Wilaya mbili ndogo huko Kabul na jumla ya eneo la mita za mraba 90,000. m 1978
69-74. Vituo 6 vya hali ya hewa na machapisho 25 1974
75-78. Vituo 4 vya hali ya hewa.
79. Kituo cha mama na mtoto kwa ziara 110 kwa siku katika mji wa Kabul, 1971.
80. Jiolojia, jiografia, matetemeko ya ardhi na uchimbaji wa mafuta na gesi Kaskazini mwa Afghanistan 1968 - 1977.
81. Jumuishi ya utaftaji na kazi ya uchunguzi wa madini dhabiti
82. Taasisi ya Polytechnic huko Kabul kwa wanafunzi 1200 1968
83. Shule ya ufundi ya wanafunzi 500 kwa mafunzo ya wataalam wa mafuta na wachimbaji-jiolojia huko Mazar-i-Sheriff 1973
84. Shule ya ufundi wa magari kwa wanafunzi 700 huko Kabul
85-92. Shule 8 za ufundi za mafunzo ya wafanyikazi wenye ujuzi 1982 - 1986
93. Shule ya bweni kulingana na nyumba ya watoto yatima huko Kabul 1984
94. Mkate huko Kabul (lifti yenye ujazo wa tani elfu 50 za nafaka, viwanda viwili - tani 375 za kusaga kwa siku, mkate wa mikate tani 70 za bidhaa za mkate kwa siku) 1957
95. Elevator katika Puli-Khumri yenye ujazo wa tani elfu 20 za nafaka.
96. Bakery huko Kabul yenye uwezo wa tani 65 za bidhaa za mkate kwa siku 1981
97. Mill huko Puli-Khumri yenye ujazo wa tani 60 kwa siku 1982
98. Keki ya mkate huko Mazar-i-Sheriff yenye uwezo wa tani 20 za bidhaa za mkate kwa siku.
99. Mill katika Mazar-i-Sheriff yenye ujazo wa tani 60 za unga kwa siku
100. Mfereji wa umwagiliaji wa Jalalabad na node ya miundo ya ulaji wa maji ya kichwa kwenye mto. Kabul yenye urefu wa kilomita 70 na kituo cha umeme cha umeme chenye uwezo wa kW 11.5 elfu 1965
101-102. Bwawa "Sarde" na hifadhi yenye ujazo wa mita za ujazo milioni 164. m na mitandao ya umwagiliaji kwenye bwawa kwa umwagiliaji 17, hekta elfu 7 za ardhi 1968 - 1977.
103-105. Mashamba mawili ya kilimo mseto "Gazibad" yenye eneo la hekta 2, 9 elfu, "Khalda" na eneo la hekta 2, 8,000 na umwagiliaji na utayarishaji wa ardhi tena katika ukanda wa mfereji wa Jalalabad kwenye eneo. ya hekta 24,000. 1969-1970.
106-108. Maabara matatu ya mifugo ya kudhibiti magonjwa ya kuambukiza ya wanyama katika miaka hiyo. Jalalabad, Mazar-i-Sherif na Herat 1972. 109. Chungwa na kiwanda cha kusindika mizeituni huko Jalalabad 1984.
110. Maabara ya kudhibiti na mbegu kwa nafaka huko Kabul
111-113. Maabara 3 ya kilimo-kilimo katika miaka. Kabul, Mazar-i-Sheriff na Jalalabad
114-115. Cranes 2 za cable katika eneo la Khorog na Kalayi-Khumb 1985 - 1986
116. Njia ya usafirishaji wa umeme-220 kV "Mpaka wa Jimbo la USSR-Mazar-i-Sheriff" 1986
117. Maabara ya ujumuishaji ya uchambuzi wa madini dhabiti huko Kabul 1985
118. Elevator yenye uwezo wa tani elfu 20 za nafaka huko Mazar-i-Sheriff
119. Kituo cha matengenezo ya malori kwa machapisho 4 huko Puli-Khumrm
120-121. Maabara 2 ya mbegu za pamba katika miaka hiyo. Kabul na Balkh 122. Kliniki ya jamii ya bima ya wafanyikazi wa umma kwa ziara 600 kwa siku huko Kabul
123-125. Vituo vya kupandikiza bandia katika miaka. Kabul (Binigisar), Mazar-i-Sheriff (Balkh), Jalalabad.
126. Taasisi ya Sayansi ya Jamii chini ya Kamati Kuu ya PDPA 1986
127. Uendelezaji wa upembuzi yakinifu wa uwezekano wa kuunda shamba mbili za serikali kwa msingi wa mfumo wa umwagiliaji wa Sardé.
128. Njia ya usafirishaji wa umeme-10 kV kutoka mpaka wa serikali katika eneo la Kushka hadi st. Turgundi na kituo.
129. Kituo cha kujaza gesi huko Kabul chenye uwezo wa tani elfu 2 kwa mwaka 130. Msingi wa Wizara ya Mambo ya Ndani huko Hairaton kwa kupakua na kuhifadhi shehena maalum (kwa msingi wa mkataba).
131. Ujenzi wa kituo cha reli Turgundi 1987.
132. Marejesho ya daraja juu ya mto. Samangan
133. Kituo cha kujaza gesi huko Hairaton chenye uwezo wa tani elfu 2 za gesi iliyochoka.
134. Kufungua kilomita 50 ya bomba la gesi la USSR-Afghanistan.
135. Shule ya jumla ya sekondari ya wanafunzi 1,300 huko Kabul, ikifundisha masomo kadhaa kwa Kirusi.
135. Ufungaji wa usindikaji wa gesi condensate ndani ya mafuta ya dizeli na uwezo wa usindikaji wa tani elfu 4 kwa mwaka kwenye uwanja wa gesi wa Dzharkuduk.
136. Biashara ya mkutano wa baiskeli unaoendelea na uwezo wa vitengo elfu 15 kwa mwaka huko Kabul, 1988.
Kwa kweli, ilikuwa ni wazimu kujenga kitu katika nchi iliyogawanyika na vita vya wenyewe kwa wenyewe, mengi ya shughuli hizi nzuri ziligeuzwa kuwa vumbi, lakini hiyo ilikuwa kiini cha Umoja wa Kisovyeti - kwa kweli tulileta mema kwa watu wa ulimwengu wote. Angalau katika ndoto.
Na mazungumzo yote ya bei rahisi juu ya jinsi "USSR ilirudia kosa la USA" sio sahihi tu. Amerika ilihusika katika vita vya kweli, USSR ilijizuia na operesheni ya kupambana na kigaidi na urejesho wa uchumi wa kitaifa wa Afghanistan. Q. E. D.
