Tukio lililojumuisha meli mbili za kivita za Jeshi la Wanamaji la Merika na Jeshi la Wanamaji la Urusi, ambalo lilifanyika kaskazini mwa Bahari ya Arabia mnamo Januari 9, 2020, lilitafsiriwa tofauti na kila moja ya vyama na mwishowe lilichemka kwa mashtaka ya pande zote. Wakati huo huo, habari hii ilivutia zaidi washiriki wa tukio hilo na kuunganishwa kwa hatari kwa meli mbili za kivita. Kwanza kabisa - kwa meli mpya ya upelelezi ya Urusi (chombo cha mawasiliano) "Ivan Khurs" wa mradi wa 18280. Leo ndio meli ya kisasa zaidi ya upelelezi wa meli za Urusi.
Meli za upelelezi - mradi 18280
Wahandisi wa Ofisi maarufu ya Ubunifu wa Iceberg walihusika na ukuzaji wa Mradi 18280 wa meli za upelelezi (meli za mawasiliano). Utaalam kuu wa CDB hii ni kuunda boti za barafu, na vile vile meli msaidizi na meli za kusudi maalum kwa jeshi la wanamaji la Urusi. Nyuma katika nyakati za Soviet, wataalam wa ofisi hii ya muundo waliunda meli kubwa ya upelelezi wa nyuklia ya mradi wa 1941 "Ural" ambayo haina analogi ulimwenguni, ambayo ikawa meli kubwa zaidi ya uso katika meli za Urusi zilizo na mmea wa nyuklia kwenye bodi. Pia, wataalam wa Iceberg waliunda meli za uchunguzi wa Mradi wa 1826.
Mradi mpya wa Mradi wa Kirusi 18280 wa meli za upelelezi wa bahari, iliyoundwa na wataalam wa Ofisi ya Kubuni ya Iceberg, ni maendeleo zaidi ya miradi iliyotekelezwa hapo awali katika kiwango kipya cha kiufundi na kiteknolojia. Meli mbili za mradi huu zilijengwa katika biashara ya Severnaya Verf huko St Petersburg kwa meli za Urusi. Rasmi, zote zimeteuliwa kama vyombo vya mawasiliano. Meli ya kwanza, iliyoitwa Yuri Ivanov, iliwekwa nyuma mnamo 2004, meli ilizinduliwa mnamo 2013 tu, na meli hiyo ilikubaliwa katika meli mnamo 2015. Meli ya pili ya upelelezi ya mradi 18280 iliitwa "Ivan Khurs". Iliyowekwa chini mnamo 2013, meli ilizinduliwa mnamo 2017, na mnamo Juni 2018 ilijumuishwa kwenye meli.
Meli ya upelelezi "Yuri Ivanov" inatumikia katika Kikosi cha Kaskazini, na "Ivan Khurs" alikwenda kwa Fleet ya Bahari Nyeusi, bandari ya usajili wake ni jiji la Sevastopol. Kama sehemu ya Kikosi cha Bahari Nyeusi, "Ivan Khurs" alilipa fidia upotezaji wa meli ya upelelezi ya kati "Liman", iliyozama mnamo Aprili 27, 2017. Uwepo wa meli kama hiyo inaruhusu Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi kuhakikisha uwepo wa mara kwa mara wa vyombo vya upelelezi, haswa katika Bahari ya Mediterania, ambayo katika miaka ya hivi karibuni imekuwa muhimu sana kwa meli za Urusi.
Ni muhimu kukumbuka kuwa meli zote mbili za Mradi wa 18280 zilipewa jina la mabaharia ambao walitoa mchango mkubwa katika kuunda na kukuza ujasusi wa kijeshi wa Jeshi la Wanamaji la Soviet. Kwa hivyo Makamu wa Admiral Ivan Khurs kutoka 1979 hadi 1987 aliongoza ujasusi wa kijeshi wa Jeshi la Wanamaji la USSR. Kwa jumla, imepangwa kujenga hadi meli nne kama hizo kwa meli ya Urusi. Meli mbili zaidi za Mradi 18280 zinaweza kujengwa ifikapo 2025.
Miongoni mwa kazi kuu za upelelezi ambazo zinaweza kutatuliwa kwa msaada wa meli za mradi huo 18280, zifuatazo zinajulikana:
- akili ya elektroniki, ikiruhusu kuamua aina, ushirika na sifa za vyanzo vilivyogunduliwa vya chafu ya redio;
- kufuatilia vifaa vya mfumo wa ulinzi wa makombora wa Amerika;
- kukatiza redio ya ujumbe wa redio hewani kwa masafa yote;
- kitambulisho na muundo wa vyanzo vya mionzi anuwai ya umeme;
- mkusanyiko wa maelezo ya umeme na ya sauti ya meli anuwai na manowari;
- udhibiti wa mawasiliano ya baharini;
- uchunguzi wa vitendo vya meli za adui anayeweza, pamoja na wakati wa ujanja na mazoezi.
Je! Ni meli gani ya ujasusi "Ivan Khurs"
Kazi kuu za meli za mradi huo ni 18280 ni kutoa mawasiliano na udhibiti wa meli, na pia kutatua kazi maalum za upelelezi. Meli zina uwezo wa kufanya upelelezi wa kisasa na kuchukua sehemu kubwa katika vita vya elektroniki. Inaaminika kuwa moja ya kazi kuu ya meli hizo ni kufuatilia vifaa vya mfumo wa ulinzi wa makombora wa Amerika (haswa majini), na pia mifumo ya kupambana na ndege.
Kulingana na uhakikisho wa watengenezaji, katika meli za mradi huo 18280, iliwezekana kuboresha sana sifa za utendaji za nguvu za meli, na pia ufanisi wa matumizi ikilinganishwa na meli kama hizo za vizazi vilivyopita. Kwenye meli za upelelezi, automatisering ya michakato ya kudhibiti kwa ufuatiliaji wa redio na mifumo ya mawasiliano ilitumika sana, ambayo ilifanya iwezekane kupunguza idadi ya wafanyikazi. Kuboresha usawa wa bahari. Hasa, ili kuboresha maneuverability na controllability ya chombo, viboreshaji-lami huwekwa kwenye meli za Mradi wa 18280.
Kulingana na mtengenezaji, meli kama hizo ni meli mpya za meli za Urusi, zilizo juu sana kwa uwezo wao kwa meli za vizazi vilivyopita. Hakuna shaka kwamba meli za mradi huo 18280 zina sifa bora zaidi za kiufundi na kiufundi kuliko meli za ujenzi wa Soviet, lakini sifa nyingi za meli, pamoja na muundo na uwezo wa vifaa vya ndani, zinaorodheshwa kwa sasa habari.
Wakati huo huo, sifa kuu za kiufundi za meli zinajulikana. Meli za mradi huo 18280, ambazo ni pamoja na chombo cha upelelezi cha Ivan Khurs, zina uhamishaji wa jumla wa tani 4000. Meli hiyo ina urefu wa mita 95 na upana wa mita 16. Meli hizo zina vifaa vya mmea kuu wa umeme uliotengenezwa na wataalamu kutoka kwa mmea wa Kolomna. Kiwanda cha nguvu cha meli ni pamoja na vitengo viwili vya kisasa vya 5DRA vya dizeli, vilivyojengwa kwa msingi wa injini ya dizeli ya silinda 8 11D42 8ChN30 / 38. Nguvu ya jumla ya mmea kuu wa umeme ni 5500 hp. Hii ni ya kutosha kutoa meli ya mradi 18280 na kasi ya kusafiri ya mafundo 16 (takriban 30 km / h). Safu ya kusafiri kwa meli ni maili 8000 za baharini (14 816 km). Wafanyakazi wa meli ni watu 131. Takwimu zote zilizotolewa zinachukuliwa kutoka kwa wavuti rasmi ya kampuni ya Severnaya Verf, ambayo iliunda meli zote za safu hiyo. Ikumbukwe kwamba meli za upelelezi zilizojengwa na Soviet za mradi wa 1826 zilikuwa kubwa kidogo - urefu wa mita 105, na uhamishaji wa jumla wa tani 4550.
Utungaji kamili na sifa za kiufundi za vifaa vya redio vilivyowekwa kwenye bodi ni habari iliyoainishwa. Inajulikana kuwa kwenye meli meli za mradi huo 18280 zimewekwa: rada ya urambazaji MR-231-3; jumuishi daraja mfumo wa elektroniki "Mostyk 18280", ambayo ni wajibu wa nafasi ya meli, ujanibishaji na mwelekeo juu ya ardhi; mfumo wa ubadilishanaji wa habari ya kuheshimiana "Subtitle-23", ambayo inawajibika kwa utangamano wa elektroniki wa rada, kugundua na vituo vya urambazaji. Kulingana na wataalamu, vifaa vilivyowekwa kwenye meli hufanya iwezekane kufuatilia ishara za nguvu tofauti katika urefu tofauti wa mawimbi.
Silaha ya jadi ya meli hiyo ni ya mfano na inawakilishwa na seti ya bunduki nzito za mashine za kijeshi (KPV) za milimita 14.5 (KPV) zilizowekwa kwenye mlima maalum wa bunduki ya baharini (MTPU). Kwa jumla, kuna vifaa viwili hadi vinne kwenye bodi, ambayo inaweza kutumika kupigania malengo ya uso na hewa, pamoja na silaha ndogo. Upeo wa kuona kwa malengo ya uso ni mita 2000, kwa malengo ya hewa - mita 1500. Wafanyakazi wa meli hiyo pia ni MANPADS "Igla" au "Verba" ya hali ya juu zaidi.
Wafanyakazi wa meli ya watu 131 na saizi ya meli zinaonyesha uwepo wa miundombinu ya kaya iliyoendelea vizuri. Kwenye bodi, pamoja na vyumba vya wafanyikazi, kituo cha matibabu na vifaa vya usafi, kuna kizuizi kikubwa cha gali, iliyoundwa iliyoundwa kuhudumia zaidi ya watu 100. Kwa kupikia peke yako kwenye gali, karibu vitu 30 vya vifaa anuwai hutumiwa: kutoka kwa oveni ya kawaida na boilers hadi kwa kukandia na sifters ya unga. Kwa kuongezea, vifaa vyote vilivyowekwa kwenye gali ni ya uzalishaji wa ndani.
