Kama sehemu ya mpango mpana wa uppdatering meli msaidizi wa Jeshi la Wanamaji, ujenzi wa meli anuwai unafanywa, ikiwa ni pamoja na. boti za torpedo. Boti inayoongoza ya mradi mpya 1388NZT tayari imekamilika, na majaribio yake ya baharini yataanza hivi karibuni. Mwaka ujao, mashua itakubaliwa kwenye meli, na kisha kitengo cha pili cha aina hiyo hiyo kitatokea.
Kazi inaendelea
Mkataba wa serikali wa ujenzi wa boti mbili za torpedo zilizoahidiwa ulisainiwa mnamo 2015. Mkandarasi alikuwa biashara ya Sokolskaya Shipyard (makazi ya Sokolskoye, Mkoa wa Nizhny Novgorod). Ripoti za kwanza zilionyesha boti "kulingana na mradi wa 1388NZ". Baadaye ilijulikana kuwa mradi kama huo uliteuliwa "1388NZT".
Msanidi programu wa mradi hakuainishwa. Ikumbukwe kwamba msingi pr. 1388 "Baklan" na anuwai zaidi za maendeleo yake ziliundwa na ofisi ya muundo wa Nizhny Novgorod "Vympel". Kwa msingi wa "Baklan" hapo zamani, boti za mawasiliano 1388R na 1388NZ ziliundwa. Mwisho sasa imekuwa msingi wa torpedo ya kisasa.
Kulingana na data wazi, uwekaji wa boti na nambari za serial "451" na "452" zilifanyika siku za usoni - mnamo 2016-17. Miaka kadhaa ilitengwa kwa ujenzi na upimaji: utoaji ulipangwa kwa 2018 na 2019. Walakini, kwa sababu zisizojulikana, kazi ilicheleweshwa, na masharti yamebadilika.
Mnamo Oktoba 9, 2019, Sokolskaya Shipyard ilizindua aina mpya ya torpedoes ya kichwa - TL-2195. Miezi iliyofuata ilitumika kumaliza ukuta. Mnamo Agosti 2020, mashua ilipitisha majaribio ya bahari ya kiwanda kwenye mto. Volga, kulingana na matokeo ambayo alilazwa kwa hafla zilizofuata.
Mnamo Septemba 8, mashua, kwa msaada wa jozi ya kuvuta, ilienda kwa kituo cha ushuru cha baadaye. Katika wiki zijazo, TL-2195 inapaswa kupita njia za maji za ndani na kufika kwenye kituo cha majini cha Novorossiysk. Uchunguzi wa serikali utafanyika hapo, na kisha kukubalika kwa mashua iliyokamilishwa na meli inatarajiwa.
Kulingana na ripoti za hivi karibuni, kichwa TL-2195 kitakabidhiwa kwa mteja mwaka ujao. Mashua ya pili ya mradi huo itakamilisha vipimo na kuanza huduma mnamo 2023. Kwa hivyo, vitengo vyote vya wasaidizi vitaagizwa na kucheleweshwa kwa miaka 3-4 kutoka kwa mipango ya asili. Walakini, sasa kuna sababu za matumaini kwa njia ya utayari wa torpedo moja.
Kwa kazi maalum
Boti za mradi 1388NZT zimekusudiwa kutafuta, kuinua kutoka kwa maji na kusafirisha torpedoes kwa vitendo wakati wa mazoezi ya kurusha. Wakati wa maendeleo yao, uzoefu wa miradi ya hapo awali ya laini ya "1388" ilizingatiwa, hata hivyo, suluhisho na vifaa vipya vilitumika kupata uwezo mpya wa kiufundi na kiutendaji.
NS. 1388NZT inatoa ujenzi wa mashua yenye urefu wa takriban. 49 m upana 9 m na rasimu ya kawaida 2, m 6. Kuhamishwa - zaidi ya tani 300. Boti hiyo ina mtaro wa jadi, ikitoa sifa kubwa za kukimbia na kuendesha. Kwenye mwili kuna muundo wa juu na nyumba ya magurudumu, makao ya kuishi na majengo ya kiufundi. Sehemu ya juu ya muundo wa juu hutolewa chini ya sehemu ya kuhifadhi na kusafirisha torpedoes.
Kiwanda cha nguvu cha mashua kinategemea injini mbili za dizeli zilizoundwa na Wachina CHD622V20 zenye uwezo wa 3945 hp kila moja. Ili kuongeza maneuverability na kurahisisha kushikilia mahali unapofanya kazi na torpedo, mashua ina safu ya uendeshaji inayoweza kurudishwa. Katika upinde wa mwili kuna mkusanyiko. Kasi ya juu hufikia mafundo 20; masafa kwa kasi kamili - maili 1000 za baharini.
Wafanyakazi wa mashua hiyo ni pamoja na watu 14. Hali ya maisha na usambazaji wa chakula hutoa uhuru wa siku 10, ambayo ni ya kutosha kushiriki katika hafla za mafunzo. Hatua zimechukuliwa ili kuboresha hali ya huduma na kurahisisha kazi ya wafanyakazi kutokana na vifaa vya kisasa vya ndani na mifumo anuwai.
Hakuna silaha kwenye bodi, lakini seti ya zana hutolewa kwa kufanya kazi na torpedoes ya vitendo. Crane imewekwa katikati ya muundo, ambayo hutoa kuinua bidhaa kutoka kwa maji na kupakia tena kwenye chumba cha torpedo. Mwisho wa mwisho wa kibanda, staha na muundo wa juu huruhusu matumizi ya njia panda inayoweza kurudishwa. Kwenye pande za muundo wa juu, zana za mkono zinasafirishwa kwa kufanya kazi na torpedo juu ya maji na wakati wa kupakia tena.
Mitazamo ya Torpedo
Boti inayoongoza ya torpedo, mradi 1388NZT, itapitia vipimo vya serikali huko Novorossiysk na itatumika katika Fleet ya Bahari Nyeusi. Peni ya pili ya aina hii, uwezekano mkubwa, pia itapewa KChF. Licha ya idadi ndogo, boti kama hizo zitaweza kuathiri sana hali ya meli msaidizi na kuchangia utoaji wa hafla za mafunzo.
Kulingana na data inayojulikana, meli msaidizi wa KChF sasa inajumuisha mirija mitatu ya kizamani ya torpedo ya pr. 368 iliyojengwa mwanzoni mwa sabini. Pia kuna boti kadhaa mpya za aina ya Cormorant, iliyotolewa kabla ya miaka ya tisini mapema. Mmoja wao anaendelea kutumikia; wa pili alionekana akinyonya miaka michache iliyopita. Kwa hivyo, mazoezi ya upigaji risasi yanaweza kutolewa tu na boti nne za zamani za kimaadili na kimwili.
Baada ya kupokea boti mbili mpya tu za mradi 1388NZT, Kikosi cha Bahari Nyeusi kitaongeza "vikosi vya torpedo" kwa mara moja na nusu. Hii itarahisisha shirika na mwenendo wa mazoezi ya kurusha, na pia itakuruhusu polepole kufuta boti kongwe na rasilimali inayotokana. Kwa kuongezea, boti zilizo na vifaa vya kisasa zina uwezo wa kufanya kwa ufanisi zaidi kazi zilizopewa.
KChF ina idadi kubwa ya meli na manowari zilizo na silaha za torpedo, incl. vitengo vya kupambana na ujenzi mpya. Lazima waende mara kwa mara kwenye safu za bahari na wafanye mazoezi ya matumizi ya silaha, pamoja na torpedoes. Ukuaji wa shughuli kama hizi za meli huongeza mahitaji ya vyombo vya msaidizi - na mirija ya torpedo sio ubaguzi. Boti mbili mpya zitaweza kuongezea na kisha kuchukua nafasi ya senti za zamani, na ongezeko la sifa za msingi na uwezo.
Upanaji wa ndege
Kulingana na data wazi, Jeshi la Wanamaji la Urusi halina boti za torpedo zaidi ya 10-13, na zingine zimewekwa kwenye akiba au zimewekwa. "Kikosi" kikubwa zaidi kinapatikana kwa Fleet ya Bahari Nyeusi - vitengo 4. Makundi ya kawaida zaidi ya meli za Baltic na Pacific - vitengo 2 kila moja. katika safu. KBF inafanya kazi kwa mashua moja, mradi 368 na mpya zaidi, mradi 1388; "Cormorants" tu ndio hutumika katika Bahari ya Pasifiki. Fleet ya Kaskazini ilikuwa na torpedo moja tu, mradi 1388, lakini hali yake na matarajio yake haijulikani.
Kwa hivyo, sio tu Nyeusi ya Bahari Nyeusi ambayo inahitaji kusasisha upangaji wa vyombo vya wasaidizi. Meli zote zinahitaji mirija ya torpedo kwa idadi fulani. Bila suluhisho la suala hili, Jeshi la Wanamaji katika siku zijazo linaweza kukabiliwa na shida dhahiri. Ukosefu wa boti muhimu za usaidizi hazitaruhusu mafunzo kamili ya mapigano na, ipasavyo, tambua uwezo kamili wa usasishaji unaoendelea na urekebishaji wa meli.
Kufikia sasa, ujenzi wa zilizopo mpya za torpedo za mradi 1388NZT umeanza, na ya kwanza itaanza huduma mwaka ujao. Mnamo 2023, Black Sea Fleet itapokea mashua nyingine inayofanana. Jinsi maendeleo ya meli msaidizi wa vyama vingine yataendelea haijulikani. Kuna uwezekano mkubwa kwamba katika miaka ijayo kutakuwa na maagizo mapya ya ujenzi wa boti zifuatazo.
Kwa hivyo, sio hafla inayojulikana zaidi katika uwanja mdogo wa meli katika mkoa wa Nizhny Novgorod kweli ni muhimu sana kwa ukuzaji wa Jeshi la Wanamaji. Katika miaka ya hivi karibuni, hatua zimechukuliwa kusasisha meli msaidizi, na hatua mpya katika mwelekeo huu ni ujenzi wa boti za torpedo - ndogo na ndogo zinazojulikana, lakini muhimu.
