Miaka michache iliyopita, seti iliyo na jina kubwa ilionekana kwenye rafu na mifano ya vifaa vya kijeshi. Sanduku zilizo na maandishi "Ka-58" Ghost nyeusi "zilitolewa kwa sehemu za helikopta fulani na sura nzuri na tabia za kushangaza. Mara tu baada ya kutolewa kwa mifano hii, uvumi ulianza kutawanyika juu ya maelezo ya mradi wa ajabu wa Ka-58. Mawazo anuwai yalifanywa juu ya data ya kiufundi na ndege, muundo wa vifaa na silaha, nk. Lakini hata miaka michache baada ya kuanza kwa mauzo, hakuna ujumbe hata mmoja rasmi juu ya uwepo wa "Black Ghost" ulioonekana, lakini ilijulikana kuwa helikopta ya Ka-58 ilibuniwa na wabunifu wa kampuni moja ambayo inazalisha mifano iliyowekwa tayari. Kama matokeo, mradi wa kushangaza hatimaye umepita katika kitengo cha udadisi.
Walakini, baada ya hadithi na Ka-58 ya kudhani, ladha mbaya ilibaki katika mfumo wa maswali juu ya helikopta za kuahidi za mapigano. Ni dhahiri kabisa kwamba aina mpya za helikopta za kushambulia zinapaswa kuonekana katika miaka ijayo, na Ka-58 - ikiwa ilikuwepo - inaweza kudai "jina" hili. Lakini kwa sababu zilizo wazi, mashine tofauti kabisa zitachukua nafasi ya Mi-28N na Ka-52 ya sasa katika siku zijazo. Rudi katikati ya miaka ya 2000, waandishi wa habari walianza kujadili mada ya helikopta ya kizazi cha tano, iliyoundwa iliyoundwa kuchukua nafasi ya teknolojia ya sasa katika siku zijazo. Ikumbukwe kwamba neno "kizazi cha tano" kuhusiana na helikopta ni mbaya sana. Tofauti na ndege za kivita, ambazo kwa muda mrefu zimegawanywa katika vizazi, uainishaji huu hautumiki kwa helikopta. Wakati huo huo, ikiwa unataka, unaweza kupata mifumo fulani na ugawanye rotorcraft kwa vizazi, lakini uainishaji kama huo utakuwa wa kushangaza na sio haki kabisa.
Uvumi wa kwanza juu ya kazi ya helikopta ya kushambulia iliyoahidi ilianza katikati ya miaka ya 2000, lakini basi, ni wazi, jambo hilo halikuenda zaidi ya mazungumzo. Habari ya kina zaidi ilionekana mnamo 2008, wakati Kamanda Mkuu wa Jeshi la Anga la Urusi A. Zelin alizungumza juu ya mwanzo wa ukuzaji wa helikopta mpya, ambayo itakuwa na sifa bora ikilinganishwa na zile zilizopo. Ni muhimu kukumbuka kuwa mnamo 2008 maafisa walijizuia kwa misemo na uundaji wa jumla tu. Takwimu mpya juu ya maendeleo ya mradi zilikuja zaidi ya mwaka mmoja na nusu baada ya taarifa za kamanda wa anga ya jeshi. Katikati mwa 2010, mbuni mkuu wa kampuni ya Mil alisema kuwa kazi ya utafiti na maendeleo kwenye mradi huo mpya itaanza kwa takriban mwaka mmoja.
Kwa kuongezea, mnamo 2010 ilijulikana juu ya ushiriki wa programu ya biashara zinazoongoza za helikopta za Urusi - ofisi ya muundo Kamov na Mil. Kulingana na ripoti, katika nusu ya kwanza ya mwaka huo, mifano kadhaa ya helikopta ilisafishwa katika Taasisi ya Aerohydrodynamic ya Kati, ambayo ilitofautiana kutoka kwa mtaro wa fuselage, usanidi wa mrengo na muundo kuu wa rotor. Matarajio na uwezo wa propel ya classical na coaxial ilipimwa. Matokeo ya tafiti hizo hayakutajwa katika vyanzo vya wazi, lakini ilitangazwa kuwa chaguo la mwisho la mpangilio na muonekano wa jumla utafanywa mwanzoni mwa 2011, na hadi wakati huo, mashirika yote ya kubuni yatafanya kazi pamoja.
Ripoti za hivi punde za helikopta ya kuahidi ya kushambulia inaanzia anguko la 2011. Halafu mkurugenzi mkuu wa Helikopta za Urusi A. Shibitov alizungumza juu ya kazi inayoendelea kwenye programu hiyo na uwepo wa miradi miwili mara moja kutoka kwa kampuni zote zinazoshiriki. Wakati huo huo, mnamo msimu wa 2011, kazi iliendelea kuunda muonekano wa rotorcraft iliyoahidi. Ucheleweshaji huu unaonekana kuwa wa kawaida, lakini unaweza kuelezewa na ugumu wa kutanguliza na kufafanua sifa muhimu za muonekano. Walakini, hadi mwisho wa 2011, hali na helikopta mpya ya shambulio ilionekana kuwa ya kushangaza na kulikuwa na kila sababu ya kudhani kwamba helikopta mpya, bora, ingeondoka tu katika nusu ya pili ya muongo huu.
Wakati wa chanjo na majadiliano ya taarifa rasmi na mwendo wa mradi huo, mara kwa mara, habari anuwai na uvumi zilionekana juu ya sifa na uwezo wa helikopta mpya. Walakini, ni wachache tu kati yao walithibitishwa na vyanzo rasmi. Kwa mfano. au kifo cha rubani. Pia, helikopta mpya inapaswa kushambulia malengo kutoka kifuniko, kuwa na data ya juu ya kukimbia, saini inayoweza kupatikana katika rada na safu za infrared, nk. Kwa kuongezea, uwezo wa helikopta kupambana na ndege za adui ulitangazwa.
Kulingana na data iliyopo, ni ngumu kuzungumza juu ya wakati wa kukamilika kwa mradi au sifa halisi za helikopta mpya. Labda, rotorcraft mpya itakuwa teknolojia iliyopo iliyosasishwa upya. Kuna sababu za kusudi hili. Kwa mfano, kutowezekana kwa kuunda helikopta isiyojulikana kwa vituo vya rada ni kwa sababu ya huduma yake kuu - rotor kuu. Vipande vinavyozunguka kila wakati, ambayo, zaidi ya hayo, haiwezi kutengwa na muundo huo kwa kanuni, huharibu juhudi zote za kupunguza mwonekano. Kwa sababu hii, kupungua kwa uwezekano wa kugundua kunaweza kupatikana tu katika anuwai ya infrared, kwa kutumia vifaa maalum ambavyo vinapunguza kutolea nje kwa injini za turboshaft.
Kama silaha ya helikopta ya kuahidi ya kushambulia, pia kuna uwezekano wa kufanya mabadiliko makubwa. Kama magari ya hapo awali, mpya italazimika kubeba usanikishaji wa rununu na kanuni moja kwa moja na anuwai ya silaha zilizoongozwa na zisizoongozwa. Labda silaha ya helikopta inayoahidi itajumuisha mfumo mpya wa kombora la kupambana na tank "Hermes-A" au mifumo iliyopo ya kusudi kama hilo. Kwa kweli, uwezekano wa kutumia risasi zisizosimamiwa utabaki. Ili kuhakikisha utendaji kamili wa eneo la kuona na urambazaji, helikopta inayoahidi inapaswa kuwa na vituo vyake vya rada na eneo la macho. Kwa kweli, kwa sasa hakuna habari juu ya muundo halisi wa vifaa vya helikopta mpya.
Kwa ujumla, "kizazi cha tano" mpango wa kukuza helikopta kwa sasa ni moja ya maajabu makubwa ya leo. Habari rasmi ni mdogo kwa taarifa chache tu na wawakilishi wa mashirika ya ulinzi, na kwa kuongeza, habari ya hivi karibuni kuhusu mradi huo ilionekana zaidi ya mwaka mmoja uliopita. Labda, katika siku za usoni, tasnia ya ulinzi na idara ya jeshi itafungua kidogo pazia la usiri juu ya helikopta mpya ya shambulio na kufurahisha umma na maelezo ya kwanza ya kiufundi. Isipokuwa, kwa kweli, mradi huo umefungwa kwa sababu kubwa, kama ilivyotokea mara nyingi katika miongo ya hivi karibuni.
