Makoloni ya Urusi huko Alaska, eneo lenye hali mbaya ya hewa, lilikumbwa na upungufu wa chakula. Ili kuboresha hali hiyo, safari za kwenda California zilipangwa mnamo 1808-1812 kutafuta ardhi ambayo itawezekana kuandaa koloni la kilimo. Mwishowe, katika chemchemi ya 1812, eneo linalofaa lilipatikana. Mnamo Agosti 30 (Septemba 11), wakoloni 25 wa Urusi na 90 Aleuts walianzisha makazi yenye maboma yaliyoitwa Ross.
Wakati huo, California ilikuwa inamilikiwa na Wahispania, lakini maeneo yao hayakuwa wakoloni nao, kwani wakati wa nguvu ya zamani ya Uhispania tayari ilikuwa imekwisha. Kwa hivyo, San Francisco, iliyoko kilomita 80 kusini mwa koloni la Urusi, ilikuwa misheni ndogo tu ya Katoliki. Mabwana halisi wa eneo ambalo Warusi walikaa walikuwa Wahindi. Ilikuwa kutoka kwao kwamba ardhi ilinunuliwa.
Kwa hivyo, Fort Ross ikawa makazi ya kusini kabisa ya Urusi huko Amerika Kaskazini. Majina ya Kirusi yalianza kuonekana katika maeneo ya karibu: Mto wa Slavyanka (mto wa kisasa wa Urusi), Rumyantsev Bay (Bay ya kisasa ya Bodega). Katika maisha yake yote, ngome hiyo haijawahi kushambuliwa: Wahispania, na tangu 1821 hakukuwa na Wamexico karibu, na uhusiano wa amani zaidi au chini ulihifadhiwa na Wahindi.
Kuibuka kwa Warusi huko California
Upenyaji wa Warusi kwenda California ulianza na safari za uvuvi. Katika maji ya California, otter ya baharini (bahari otter, "bahari beaver") ilipatikana kwa wingi. Kwa kuongezea, pwani kaskazini mwa California, kwa sababu ya hali ya kijiografia, ilikuwa duni katika otters za baharini, ambayo iligeuza California kuwa oasis ya kusini ya kusini, "Eldorado" mpya kwa wafanyabiashara wa manyoya ya thamani.
Mwanzo wa biashara ya manyoya hapa iliwekwa na Wahispania, lakini tayari mwanzoni mwa miaka ya 1790, biashara hii, iliyohodhi na mamlaka ya wakoloni, ilianguka kuoza. Ngozi za otters za baharini zilisafirishwa kwa magendo na Waingereza, halafu na Wamarekani. Upinzani kutoka kwa mamlaka ya Uhispania na kiwango kidogo cha uzalishaji na wakaazi wa eneo hilo walimsukuma mmoja wa manahodha wa Amerika, Joseph O'Kane, kwa wazo la uvuvi huru na vikosi vya Waaborigine vilivyotolewa na kampuni ya Urusi na Amerika, lakini walisafirisha kwenye meli ya Amerika. Ngawira ilitakiwa kugawanywa sawa. Mnamo Oktoba 1803, huko Kodiak, O'Kane alisaini mkataba kama huo na A. A. Baranov. O'Kane alipewa kayaks na "Aleuts" (kawaida Kodiaks ilizingatiwa chini ya jina hili) chini ya amri ya Warusi Afanasy Shvetsov na Timofey Tarakanov.
Baranov aliagiza mtumwa Shvetsov aliyetumwa na msafara huo kusoma "nchi" zote ambapo wangefanya kazi kugundua nchi zote, wakikusanya habari sio tu juu ya makazi ya otters baharini, lakini pia kuhusu wakaazi wa California, bidhaa za eneo hili, biashara ya Wamarekani walio na Wahispania na wenyeji wa Kalifonia. Kwa hivyo, ni dhahiri kwamba Baranov hakuvutiwa tu na uvuvi. Haikuwa uvuvi tu, bali pia ujumbe wa upelelezi unaohusishwa na mipango ya upanuzi wa RAC katika mwelekeo wa kusini.
Moja ya sababu kuu za riba ya RAC katika mikoa ya kusini ilikuwa shida ya usambazaji wa chakula. Makazi yaliyotawanyika ya wenyeji, ambayo yalipatia mzigo hata kwa maliasili, yalivurugwa baada ya kuwasili kwa Warusi. Mkusanyiko wa wafanyabiashara na wenyeji katika maeneo ya makazi ya kudumu ya Urusi yalisababisha umaskini wa maliasili katika maeneo ya karibu. Uwindaji na uvuvi haukuweza kulisha makoloni. Hii mara nyingi ilisababisha njaa na kuzidisha shida isiyowezekana ya usambazaji wa chakula kwa makoloni ya Urusi huko Amerika. "Hatuhitaji dhahabu hapa kama mahitaji," Baranov aliwaandikia wamiliki wa kampuni yake.
Matumizi ya meli za kigeni kwa safari kwenda kusini ilitokana na ukosefu wa meli zake na watu katika RAC, na pia hamu ya kupunguza hatari ya safari ndefu kwenda mkoa haujulikani. Chini ya jalada la "Wabostonia" (Wamarekani), iliwezekana kuzuia mzozo wa moja kwa moja na Wahispania, kwa kuwa ardhi hizi zilikuwa za Uhispania. Wakati huo huo, Baranov alipunguza upanuzi wa kibiashara wa Wabostonia, akiwatoa Amerika ya Urusi. Mfumo wa mkataba ulifanya iwezekane kuchukua nafasi ya ushindani kwa ushirikiano wa faida. Pia, shukrani kwa upatanishi wa magendo wa "Wabostonia" wakati wa safari za pamoja, kituo kilitolewa kwa usambazaji wa chakula kwa makoloni ya Urusi kutoka California. Nahodha wa Amerika O'Kane aliahidi Baranov, "ikiwa atashikamana naye mahali ambapo kutakuwa na vifaa (kwa kweli, huko California), atamruhusu karani azinunue kwa faida ya kampuni, bila kushiriki wao. " Kama matokeo, mapipa kadhaa ya unga, muhimu kwa makoloni ya Urusi, yaliletwa. Kwa hivyo, Shvetsov alikuwa wa kwanza kuingia katika mawasiliano na Wahispania wa Kalifonia, akiweka msingi wa uhusiano wa kibiashara wa Urusi na California, na safari ya kwanza ya pamoja ilionyesha umuhimu wa biashara kama hizo kwa usambazaji wa Alaska ya Urusi.
Baada ya kuondoka Kodiak mnamo Oktoba 26, 1804, O'Kane kwenye meli "O'Kane" na kayaks na Aleuts kwenye bodi chini ya amri ya Shvetsov na Tarakanov walifika katika eneo la San Diego mnamo Desemba 4, 1803, kisha wakaendelea kusini zaidi kwa Bay ya San -Kintin huko Baja California. Huko yeye, kulingana na kawaida ya manahodha wa Amerika, alijifanya anahitaji msaada, alipokea ruhusa ya kukaa kwa siku kadhaa. Kwa kweli, meli ya Amerika ilikaa katika San Quintin Bay kwa miezi 4 na, licha ya maandamano yasiyo na nguvu ya Wahispania, ilifanikiwa kushiriki katika uvuvi wa otter baharini. Kwa hivyo, Shvetsov na Tarakanov wakawa Warusi wa kwanza kutembelea California, ingawa walikuwa ndani ya meli ya kigeni.
Ujumbe wa Rezanov
Meli ya kwanza ya Urusi kufika pwani za California mnamo Juni 1806 ilikuwa Juno na N. P. Rezanov, ambaye kwa mara ya kwanza alianzisha mawasiliano ya kidiplomasia na mamlaka ya Uhispania.
Sharti zote za kufanya safari ya kuzunguka ulimwengu na meli ya Urusi zilikuwepo nyuma katika karne ya 18. Walakini, hakuna miradi iliyotekelezwa. Hii iliwezeshwa na ukweli kwamba baada ya kifo cha Tsar Peter I, kipindi cha mapinduzi ya ikulu kilianza, na watawala wapya walikuwa wakijishughulisha zaidi na mambo ya kibinafsi, kwa wakati huu meli ilianguka kuoza, na iliwezekana kushinda hiyo tu wakati wa enzi ya Catherine II. Ilikuwa chini ya Catherine II kwamba wazo la kutuma msafara kutoka Kronstadt kwenda mwambao wa kaskazini magharibi mwa Amerika lilipokea idhini. Mnamo Desemba 22, 1786, amri za Catherine II wa Chuo cha Mambo ya nje, Admiralty Collegiums, pamoja na Gavana wa Irkutsk I. V. Jacobi, ambaye alitakiwa kuhakikisha ulinzi wa ardhi na visiwa vilivyogunduliwa na Urusi katika Pasifiki Kaskazini. Kwa hivyo, Bodi ya Admiralty ilimteua Kapteni I Rank G. I. Mulovsky kama kamanda wa kuzunguka kwa ulimwengu na akamtolea meli nne, pamoja na meli ya usafirishaji iliyobeba bunduki, wizi na vitu vingine muhimu kwa kuandaa bandari. Msafara wa Mulovsky ulipaswa kuzunguka Cape ya Good Hope, kupita kwenye Njia ya Sunda na kando ya Japani, kufikia Kamchatka, na kisha pwani za Amerika hadi Nootka. Kusudi la safari hiyo, kwanza kabisa, ni kuhifadhi "haki kwa ardhi zilizogunduliwa na mabaharia wa Urusi katika Bahari ya Mashariki, kuidhinisha na kulinda mazungumzo na baharini, kati ya Kamchatka na pwani za magharibi mwa Amerika."Kwenye ardhi mpya zilizogunduliwa, "ambazo bado hazijashindwa na nguvu yoyote ya Uropa," Mulovsky aliidhinishwa "kuinua bendera ya Urusi kwa utaratibu wote". Kwa hivyo, chini ya Catherine Mkuu, umuhimu wa ardhi katika Bahari ya Pasifiki ilieleweka vizuri.
Kufikia msimu wa joto wa 1787, maandalizi ya safari hiyo yalikuwa yamekamilika kabisa, lakini haikuwezekana kuifanya kwa sababu ya hali ngumu ya kimataifa (vita na Uturuki). Katika siku zijazo, mradi wa msafara wa ulimwengu wote ulikuzwa na I. F. Kruzenshtern. Kruzenshtern alihudumu chini ya amri ya GIMulovsky na alijua vizuri maandalizi ya safari ya kuzunguka ulimwengu ya 1787. Baadaye alipata uzoefu mkubwa katika safari za masafa marefu kwenye meli za Briteni pwani ya Amerika Kaskazini, akaenda Amerika Kusini na East Indies. Haishangazi, kwa hivyo, kwamba alikuwa Kruzenshtern ambaye alitoka kikamilifu na maelezo juu ya shirika la safari za ulimwengu kutoka Kronstadt hadi mwambao wa Kamchatka na Amerika ya Kaskazini. Kwa kuzingatia kwamba Okhotsk, Kamchatka na Amerika ya Urusi walipata uhaba mkubwa wa bidhaa na vifaa muhimu zaidi, Kruzenshtern, badala ya utoaji mrefu na wa gharama kubwa wa bidhaa zinazohitajika kwa ardhi, alipendekeza kuzituma kutoka Kronstadt kwa njia ya bahari. Kwa upande mwingine, wakitumia bandari zao katika Mashariki ya Mbali na Amerika ya Kaskazini, Warusi wangeweza kuchukua nafasi muhimu katika biashara na China na Japan, haswa, wakisambaza bidhaa za manyoya kwa Canton. Kama watangulizi wake, Kruzenshtern aliamini kwamba safari moja ya baharini kwenda Kamchatka itawanufaisha mabaharia zaidi ya "safari ya miaka kumi katika Bahari ya Baltic," na aliona faida kubwa kutoka kwa usafirishaji wa bidhaa kwenda Mashariki ya Mbali na bahari na kutoka kufungua biashara na Mashariki mwa India na Uchina.
Ni wazi kwamba wazo la kutuma safari ya baharini kutoka Kronstadt kwa makoloni ya Urusi huko Amerika lilipokea msaada kutoka kwa Kampuni ya Urusi na Amerika pia. Mawasiliano ya mara kwa mara na Baltic ilifanya iweze kutatua shida nyingi: usambazaji wa chakula, mavazi, silaha, vifaa vya baharini, nk. gharama); maendeleo ya biashara na nchi jirani; maendeleo ya msingi wa uzalishaji, ujenzi wa meli huko Kamchatka na Alaska; kuimarisha usalama wa milki ya mashariki ya Dola ya Urusi, n.k.
Biashara na China, Japan na nchi zingine za Asia zilikuwa za kuvutia wakati huo sio tu kwa uongozi wa RAC, bali pia kwa serikali. Waziri mpya wa Biashara, N. P. Rumyantsev, ambaye baadaye alikuja (kutoka Septemba 1807) pia mkuu wa Ofisi ya Mambo ya nje, alikua mwenezaji wa wazo hili. Rumyantsev aliona faida kubwa kutokana na ufunguzi wa kujadiliana na Japani "sio tu kwa vijiji vya Amerika, bali pia kwa ukingo wote wa kaskazini mwa Siberia" na akapendekeza kutumia msafara wa ulimwengu kuzunguka ubalozi kwa korti ya Japani. Ubalozi ulitakiwa kuongozwa na Nikolai Petrovich Rezanov, ilifikiriwa kuwa mjumbe huyo, baada ya kumalizika kwa ujumbe wa Japani, alikuwa akichunguza mali za Urusi huko Amerika.
Julai 26, 1803 "Nadezhda" na "Neva" waliondoka Kronstadt. Kupitia Copenhagen, Falmouth, Tenerife hadi pwani ya Brazil, na kisha kuzunguka Cape Horn, safari hiyo ilifika Marquesas na mnamo Juni 1804 - Visiwa vya Hawaiian. Hapa meli ziligawanyika: "Nadezhda" ilienda Petropavlovsk-on-Kamchatka, na "Neva" alikwenda kwa Kisiwa cha Kodiak, ambapo ilifika tarehe 13 Julai. Kwa wakati huu, A. A. Baranov alikuwa amekwenda Sitkha kurejesha nguvu zake kwenye kisiwa hicho, alipata ngome mpya na kuwaadhibu Tlingits kwa uharibifu wa makazi ya Urusi. Kwa hivyo, "Neva" mnamo Agosti alikwenda kumsaidia. Jaribio la kusuluhisha mzozo huo kwa amani lilimalizika kutofaulu, na mnamo Oktoba 1 A. A. Baranov, akiungwa mkono na kikosi cha mabaharia wakiongozwa na Luteni P. P. Arbuzov, walishambulia ngome ya adui. Tlingits hivi karibuni walikimbia. Kamanda wa Neva, Kapteni Lisyansky, alikuwa karibu wa kwanza ambaye alithamini faida zote za eneo la ngome mpya, kulingana na mlima usioweza kuingiliwa kwenye pwani ya bay kubwa. Kulingana na Lisyansky, Novo-Arkhangelsk "inapaswa kuwa bandari kuu ya kampuni ya Urusi na Amerika kwa sababu ya ukweli kwamba, ukiondoa faida zote zilizotajwa hapo juu, iko katikati ya tasnia muhimu zaidi …".
Nikolay Petrovich Rezanov
Rezanov, inaonekana kwa sababu ya mzozo na Kruzenshtern, hakuweza kwenda kusoma mali za Urusi huko Amerika kwenye "Nadezhda". Brig wa RAC "Maria" alikuwa katika bandari ya Peter na Paul wakati huo, ambayo iliruhusu Rezanov kwenda Amerika. Kruzenshtern alikwenda Kisiwa cha Sakhalin "kukagua na kuelezea mwambao wake." Mnamo Juni 14, 1805, meli "Maria" iliacha bandari ya Peter na Paul. Rezanov alifika bandari ya Nahodha kwenye Unalashka, kisha akatembelea kisiwa cha Kodiak na Novo-Arkhangelsk kwenye kisiwa cha Baranov (Sitkha) na kusoma kwa uangalifu hali ya mambo.
Katika Amerika ya Urusi, Rezanov alifanya maagizo kadhaa ya kuridhisha. Wakati wa Kodiak, alimwagiza Padri Gideon, pamoja na wafanyikazi wa kampuni, kukusanya sensa ya idadi ya watu wa makoloni, pamoja na watu wa Amerika, watunze kufundisha watoto kusoma na kuandika. Shughuli ya Rezanov na Gedeon juu ya usambazaji wa elimu katika makoloni ilikuwa ya kazi sana. Kwa kuzingatia hitaji la haraka la Amerika ya Urusi kwa vyombo vya kijeshi, Rezanov aliamuru ujenzi wa brig-bunduki 16 huko Novo-Arkhangelsk, yenye uwezo wa kubeba hadi tani 200, iliyoongozwa na Luteni NAKhvostov, na zabuni chini ya amri ya afisa wa dhamana GIDavydov. Rezanov aliamuru kuanza kuandaa uwanja wa meli, "ili kila mwaka iwezekane kuzindua meli mbili kutoka kwa eleng."
Walakini, shida kali zaidi ilikuwa usambazaji wa Amerika ya Urusi na chakula. Katika msimu wa joto wa 1805, makoloni yalikabiliwa na tishio la njaa halisi. Ili kutatua shida hii, Rezanov alisaini kandarasi na mfanyabiashara wa Amerika John D'Wolfe kwa ununuzi wa meli Juno na silaha na mizigo kwa piastres elfu 68 za Uhispania. Kwa hivyo, akimjulisha Mfalme Alexander I juu ya kukaa kwake Sitkha, Rezanov aliandika kwamba "alipata hapa hadi Warusi 200 na zaidi ya Wamarekani 300 wa Kodiak bila chakula chochote au vifaa … vifaa, ambavyo … na chakula chetu cha wastani hadi wakati wa masika ni rahisi kwa kila mtu … lakini kama matarajio yale yale ya njaa yapo mbele, lazima niende California na kuuliza serikali ya Gishpan msaada wa kununua vifaa vya maisha."
Mnamo Februari 25, 1806, kwenye meli "Juno" chini ya amri ya Luteni NA Khvostov, Rezanov alisafiri kutoka Novo-Arkhangelsk kwenda California "kwa hatari ya ama - kuokoa Oblast, au - kuangamia" na mwezi mmoja baadaye ilifikia Ghuba ya San Francisco.. Kujiita "mkuu mkuu" wa makoloni ya Urusi huko Amerika, Rezanov aliingia mazungumzo na serikali za mitaa. Mnamo Aprili, Gavana wa Upper California, Jose Arliaga, alikuja San Francisco kukutana naye. "Nitakuambia kwa dhati," N. P. Rezanov alimwambia gavana, "kwamba tunahitaji mkate ambao tunaweza kupata kutoka Canton, lakini kwa kuwa California iko karibu nasi na ina ziada ndani yake ambayo haiwezi kuuzwa popote, nilikuja kuzungumza na wewe, kama mkuu wa maeneo haya, unahakikishia kuwa tunaweza kuamua juu ya hatua na kuzituma kwa kuzingatia na kupitishwa kwa korti zetu."
Ikumbukwe kwamba kazi inayomkabili Rezanov ilikuwa ngumu sana. Madrid ililinda koloni zake kwa uangalifu kutoka kwa uhusiano wote wa nje na ilipiga marufuku kabisa mawasiliano yoyote na wageni, huku ikidumisha ukiritimba wa biashara. Mamlaka ya Uhispania katika makoloni, ingawa walipata shida kubwa kutoka kwa marufuku haya, hawakuthubutu kukiuka waziwazi. Walakini, wakati wa kukaa kwake California, Rezanov aliweza kuonyesha ustadi bora wa kidiplomasia na kupata neema ya uongozi wa Uhispania wa huko. Mjumbe wa Urusi na Wahispania wenye kiburi haraka walipata lugha ya kawaida. Rezanov alijibu kwa huruma malalamiko ya Wahispania juu ya dhulma ya "Wabostonia", ambao walishiriki waziwazi katika ujangili katika milki ya Uhispania. Kwa upande wake, gavana wa California "kwa furaha kubwa" alisikiliza hoja ya mtu wake mashuhuri wa Urusi juu ya ukuzaji wa "biashara ya pamoja" kati ya mikoa ya Amerika ya mamlaka zote mbili, kama matokeo ambayo "makoloni yatafanikiwa", na " mwambao wetu, ambao ni uhusiano wa pande zote, kila mara nguvu zote mbili zitalindwa sawa na hakuna mtu atathubutu kukaa kati yao."
Kwa kuongezea, Rezanov kweli alikuwa "wao" kwa Wahispania. Alikutana na Concepcion Arguello (Conchita) wa miaka kumi na tano, binti wa kamanda wa San Francisco Jose Dario Arguello (Arguello). Alisifika kuwa "uzuri wa California." Baada ya muda, alimpa pendekezo la ndoa. Hadithi hii ikawa msingi wa njama ya shairi "Labda" na mshairi A. A. Voznesensky.
Wakati huo huo, urafiki na Wahispania ulisaidia Amerika ya Urusi kuishi moja ya vipindi ngumu zaidi katika historia yake. Bidhaa anuwai za chakula, na juu ya mkate wote, baada ya ushiriki wa Rezanov, zilitiririka kwa wingi ndani ya viunga vya Juno hivi kwamba ilibidi waombe kusitisha usambazaji, kwani meli haikuweza kuchukua vidonda zaidi ya 4300. Kwa hivyo, uzoefu wa kwanza wa biashara na California ulifanikiwa sana. Kama Rezanov alivyobaini, "kila mwaka" biashara hii inaweza kufanywa "angalau kwa rubles milioni. Mikoa yetu ya Amerika haitakuwa na uhaba; Kamchatka na Okhotsk zinaweza kutolewa kwa mkate na vifaa vingine; Yakuts, ambao sasa wameelemewa na gari la mkate, watapokea amani ya akili; hazina itapunguza gharama za chakula cha safu ya jeshi inayotumika …, forodha itatoa mapato mapya kwa taji, tasnia ya ndani nchini Urusi itapata faraja nyeti …”.
Kabla ya kuondoka San Francisco, Nikolai Rezanov alituma barua maalum kwa Makamu wa New Spain Jose Iturrigarai, ambamo alithibitisha kwa kina faida za pande zote za ukuzaji wa biashara: "New California, ambayo inazalisha kila aina ya nafaka na ng'ombe kwa wingi, anaweza kuuza tu bidhaa zake kwa makazi yetu, - Rezanov alimwandikia Viceroy huko Mexico City, - anaweza kupata msaada haraka, kupata kila kitu anachohitaji kupitia biashara na mikoa yetu; njia bora ya kufanikisha ustawi wa misioni na kuongoza nchi kufanikiwa ni kubadilishana bidhaa za ziada kwa bidhaa ambazo hauitaji kulipa pesa taslimu na uagizaji ambao hauhusiani na shida … kile wanachokanushwa na ukali wa hali ya hewa. " Mahusiano haya, kwa maoni ya NP Rezanov, yameamuliwa mapema na "maumbile yenyewe" na yanahitajika "kuhifadhi urafiki milele kati ya serikali mbili ambazo zinamiliki wilaya kubwa kama hizo."
Kwa hivyo, Rezanov aliibuka kuwa kiongozi wa kweli wa Urusi ambaye, akimfuata Peter I, aliona matarajio makubwa kwa Urusi katika Mashariki ya Mbali, Amerika ya Kaskazini na Pasifiki yote Kaskazini. Kama GI Shelikhov, N. P. Rezanov alikuwa mjenzi halisi wa himaya, mmoja wa mwisho (pamoja na mtawala mkuu wa Amerika ya Urusi A. A. Baranov) ambaye alijaribu kutekeleza programu yake katika mkoa huu kwa vitendo. Kwa bahati mbaya, kifo chake cha mapema kiliharibu mipango mingi ya ukuzaji wa makoloni ya Urusi katika Bahari la Pasifiki.
Mnamo Juni 11, 1806, Rezanov aliondoka California, akichukua shehena kubwa ya chakula kwa koloni la Urusi huko Alaska. Mwezi mmoja baadaye meli zilifika Novo-Arkhangelsk. Kabla ya kuondoka kwenda St Petersburg, Rezanov, akitarajia kifo chake, aliacha maagizo kwa Mtawala Mkuu wa makoloni ya Urusi huko Amerika A. A. Baranov, ambayo aligusia "mambo mengi ili warithi wetu waone kifo cha sisi wote, kile kilichofikiriwa juu ya kuboreshwa, na walipopata njia, hawakuacha kutekeleza mapendekezo hayo, ambayo wakati huu tuna nguvu za kutosha hatuna ".
Rezanov alitofautishwa na maono yake ya kimkakati na alibaini hatua muhimu sana kwa ukuzaji wa Amerika ya Urusi. Kwanza kabisa, aliangazia umuhimu wa kuunda idadi ya kudumu katika makoloni na akapendekeza kuhimiza watu walio na mkataba kukubali makazi ya kudumu. Kuhimiza ujenzi wa nyumba, kuanzishwa kwa bustani za mboga, n.k., ilipendekezwa kuhamisha ardhi kwao "katika milki ya milele na urithi." Kwa hivyo, ukuaji wa idadi ya Warusi huko Amerika inapaswa kuwa imepata ardhi hizi kabisa kwa Dola ya Urusi. Kwa madhumuni sawa, Rezanov alipendekeza kuunda kambi ya kijeshi ya kudumu katika makoloni. Ili kufikia mwisho huu, mjumbe huyo alipanga kutuma "bunduki 57 na mashahidi 4 na idadi nzuri ya makombora ya jeshi kwa mara ya kwanza," na kisha kila mwaka, na kila usafirishaji unatoka St. Petersburg, silaha na risasi. Uongozi wa RAC ulipaswa kukuza uzalishaji na miundombinu. Hasa, Rezanov alipendekeza kuanzisha kiwanda cha kukata miti, hospitali, kanisa, n.k katika makoloni.. Rezanov pia alipendekeza kuanzisha mawasiliano na California, Japan, Visiwa vya Ufilipino na maeneo mengine. Alizingatia "njia za kuaminika zaidi" kuhakikisha usambazaji wa makazi ya Warusi huko Amerika na mkate "ulioweka" Warusi kwenye "mwambao wa New Albion, ambayo ni, kwenye eneo kwenye pwani ya Pasifiki ya Amerika Kaskazini Kaskazini mwa Mexico.
Mwanzoni mwa 1808, mkurugenzi mkuu wa RAC, MM Buldakov, alimgeukia Mfalme Alexander I na ombi la "kutafuta … idhini ya korti ya Madrid" kufungua biashara ya kampuni na mali za Uhispania huko Amerika na ruhusa ya tuma meli mbili kila mwaka kwa bandari za California: San Francisco, Monterey na San Diego. Mnamo Aprili 20, 1808, Waziri wa Mambo ya nje na Biashara N. P. Rumyantsev aliagiza mjumbe wa Urusi huko Madrid G. A. Stroganov kutafuta ruhusa kutoka kwa serikali ya Uhispania kutuma meli mbili, na ikiwezekana, zaidi ya Kirusi kila mwaka kwenye bandari za California. Ilipendekezwa kumaliza mkutano unaofaa. Kwa upande wake, Petersburg ilikuwa tayari kutoa ruhusa kwa meli za Uhispania kuingia katika makoloni ya Urusi na Kamchatka ili kukuza biashara inayofaidi pande zote. Walakini, matukio ya machafuko huko Uhispania katika msimu wa joto wa 1808 (vita vya Uhispania na Ufaransa vilianza) ilizuia Stroganov kufuata maagizo ya Rumyantsev. Kwa hivyo, matumaini ya kuanzisha biashara na Uhispania hayakutimia.
