Mnamo Oktoba 27, ndege ya majaribio Boeing X-37B ilitua katika Kituo cha Kutua kwa Shuttle huko Florida. Ndege yake ya mwisho ilianza mnamo Septemba 2017 na ilidumu kwa zaidi ya miaka miwili. Wakati huu, mashine iliweza kufanya majaribio kadhaa tofauti na kujaribu mifumo mingine mpya. Katika miezi michache, spaceplane italazimika kurudi kwenye obiti.
Maendeleo ya ndege
Ndege ya mwisho ya X-37B iliyo na uzoefu ilianza mnamo Septemba 7, 2017. Kifaa hicho kilikuwa mzigo kuu wa gari la uzinduzi wa Falcon 9, lililozinduliwa kutoka Launch Complex 39 ya Kituo cha Kennedy. Pamoja na spaceplane, satelaiti kadhaa nyembamba na nyepesi zilipelekwa kwenye obiti. Ujumbe ulipokea nambari OTV-5 (Orbital Test Vehicle 5).
Kwa bahati mbaya, habari nyingi juu ya ndege ya X-37B imeainishwa na haijafunuliwa. Walakini, data zingine zilichapishwa katika vyanzo rasmi na visivyo rasmi. Kwa hivyo, inajulikana kuwa kifaa kilizinduliwa kwenye obiti ya juu. Wakati wa kukimbia, alifanya mara kwa mara ujanja, ikiwa ni pamoja na. na mabadiliko ya obiti. Majaribio mengine yalifanywa, orodha kamili ambayo bado ni siri.
Mnamo Oktoba 27, 2019 saa 8:00 asubuhi GMT, X-37B ilikamilisha kushuka kwake kutoka kwa obiti, ilifanya njia ya uwanja wa ndege wa SLF na kutua. Ndege ya OTV-5 ilidumu kwa siku 779, masaa 17 na dakika 51. Kwa sasa, ujumbe huu ni mrefu zaidi katika mfumo wa mpango wa X-37B. Rekodi ya awali (siku 717 na masaa 20) ilikuwa ya ndege ya OTV-4, ambayo ilifanyika mnamo 2015-17.
Jeshi la Anga la Merika tayari limetoa maoni juu ya ndege ya hivi karibuni ya X-37B na matokeo yake. Ujumbe huo unasemekana umethibitisha umuhimu wa chombo kinachoweza kutumika tena. Muda wa rekodi ya kukimbia ulionyesha faida zote za ushirikiano kati ya serikali na tasnia. Pamoja na ujio wa X-37B, Kikosi cha Hewa hakizuiliwi tu kwenye anga.
Ujumbe wa siri
Kwa sababu zilizo wazi, orodha kamili ya malengo na malengo ya ujumbe wa OTV-5 ni ya siri. Walakini, maafisa wamefunua habari kadhaa juu ya ndege hiyo. Kwa kuongezea, data zingine zilijulikana kutoka kwa vyanzo visivyo rasmi. Kulingana na habari hii, mtu anaweza kufanya mawazo fulani.
Ndege za awali za X-37B zilifanywa kwa kutumia gari la uzinduzi wa Atlas V. Ujumbe wa OTV-5 ulitumia gari tofauti la uzinduzi kwa mara ya kwanza na uliwezekana na Falcon 9. Kuzindua gari la uzinduzi linaweza kuzingatiwa kama moja ya majaribio ya kukimbia. Chombo cha angani kimefanikiwa kufikia obiti, ambayo inaonyesha mafanikio ya jaribio kama hilo.
Inajulikana kuwa wakati wa ndege za sasa na za zamani, X-37B haikubaki katika obiti moja, lakini ilifanya ujanja anuwai. Hii inaonyesha upimaji wa mmea wa nguvu na mifumo ya kudhibiti bodi. Kwa hivyo, ndege ya angani imethibitisha tena uwezo wake wa kubadilisha obiti yake kusuluhisha shida kadhaa.
Kwenye bodi ya X-37B kulikuwa na malipo fulani juu ya ambayo ni kidogo sana inayojulikana. Mnamo mwaka wa 2017, Maabara ya Jeshi la Anga ilitangaza majaribio na radiator ya hali ya juu iliyosambazwa kwa joto ya muundo wa joto (ASETS II). Bidhaa hii ilipangwa kusanikishwa kwenye chombo cha angani na kupelekwa kwenye obiti. Labda, kwa miaka miwili iliyopita, radiator ilifanya kazi zake chini ya usimamizi wa vifaa vya kudhibiti, na sasa wataalam wanapaswa kufanya hitimisho.
Uwezekano mkubwa, X-37B pia ilikuwa imebeba mzigo mwingine wa malipo. Mnamo Julai mwaka huu, picha ya kupendeza sana iliyopigwa kutoka Duniani ilichapishwa. Mmoja wa wataalamu wa nyota aliweza kupiga picha ya chombo fulani angani. Mtaro wa tabia ulifanya iweze kutambua siri X-37B ndani yake. Kwa kuongezea, ilifikiriwa kuwa wakati wa risasi, spaceplane ilifungua chumba cha mizigo na kufanya shughuli kadhaa na mzigo.
Kwa kweli, katika sehemu ya kati ya fuselage ya X-37B kuna sehemu kubwa ya mizigo na ufikiaji kupitia sehemu ya juu. Walakini, ubora wa picha iliyopigwa kupitia darubini ilifanya iwezekane kutambua kwa usahihi msimamo wa makofi - achilia mbali mzigo wa kulipwa ukitolewa au kuwekwa ndani.
Walakini, kwa data yote juu ya malengo ya ujumbe wa OTV-5 hadi sasa, habari tu juu ya vipimo vya mfumo wa baridi wa kuahidi imethibitishwa. Habari nyingine bado iko kwenye kiwango cha uvumi na mawazo.
Mipango ya siku zijazo
Tayari imetangazwa kuwa ndege ya hivi karibuni ya X-37B haitakuwa ya mwisho. Mafundi wenye ujuzi watapata matengenezo muhimu katika miezi ijayo. Kwa kuongeza, itakuwa na vifaa na vifaa vipya vinavyohitajika kwa majaribio mapya. Baada ya hapo, maandalizi yataanza kwa ndege ya sita chini ya faharisi ya OTV-6.
Kulingana na data wazi, ndege ya sita itaanza katika robo ya pili ya 2020. Ndege hiyo itazinduliwa katika mzunguko kwa kutumia gari la uzinduzi la Atlas V, ambalo limejidhihirisha kama sehemu ya mpango wa majaribio.
Orodha ya majaribio yaliyopangwa katika obiti, kwa sababu dhahiri, haijatangazwa. Kwa kuongezea, kuna kila sababu ya kuamini kwamba Jeshi la Anga na NASA watajifunga tena kwa habari juu ya mipango ya kibinafsi, wakati kazi ya kupendeza zaidi itabaki kuwa siri. Muda wa kukimbia pia haujulikani. Inawezekana kwamba wakati huu X-37B itaweka rekodi mpya kwa wakati uliotumiwa katika obiti.
Maswali yasiyo na majibu
Ndege ya kwanza ya X-37B iliyo na uzoefu ilifanyika mnamo 2010 na ilifanyika katika mazingira ya usiri. Habari tu ya jumla juu ya misheni hiyo ilifunuliwa kwa umma kwa jumla, bila kwenda kwa maelezo. Baada ya hapo, ndege zingine nne zilifanyika, na maandalizi yakaanza ya tano - lakini njia ya kufunika hafla inabaki ile ile. Jeshi la Anga la Merika halina haraka kufunua data zote, ambazo zinachangia kuibuka kwa uvumi na wasiwasi anuwai.
Kulingana na data rasmi, mradi wa Boeing X-37B unafuata malengo ya kisayansi pekee na inakusudiwa kukuza teknolojia za kuahidi, na matumizi ambayo maendeleo zaidi ya wanaanga yatafanywa. Walakini, mradi huo unatekelezwa kwa agizo la Jeshi la Anga, ambalo linaweza kudokeza kwa kusudi lake maalum. Kwa kuongezea, Jeshi la Anga tayari linazungumza moja kwa moja juu ya uwezo wake na faida kwao.
Kwa sababu ya ukosefu wa habari inayotarajiwa juu ya kusudi halisi la X-37B, uvumi mwingi wa kutisha na wa kutisha unaenea. Kulingana na makadirio anuwai, vifaa hivi vya majaribio vinaweza kutumiwa kuzindua au kurudisha satelaiti anuwai za saizi zinazofaa. Inaweza pia kutumiwa kwa utambuzi wa nafasi na vitu vya ardhini. Ujumbe wa Zima haujatengwa - kwa nadharia, aina fulani ya silaha inaweza kutoshea kwenye sehemu ya mizigo.
Jeshi la Anga la Merika, Boeing na NASA hazijatoa maoni juu ya uvumi au makadirio. Badala yake, wanazungumza juu ya mafanikio makubwa au vipimo vya radiator. Wakati huo huo, maandalizi yanaendelea kwa ndege inayofuata ya majaribio, uzinduzi ambao utafanyika katika miezi michache. Kama hapo awali, mteja na makandarasi hawafichuli mipango yao.
Hitimisho dhahiri
Licha ya ukosefu wa habari nyingi muhimu, hitimisho kadhaa muhimu zinaweza kupatikana juu ya maendeleo na matokeo ya safari tano za majaribio ya X-37B ya majaribio. Zinathibitishwa na mazoezi na data rasmi.
Matukio katika miaka ya hivi karibuni yanaonyesha kuwa Boeing imefaulu kuunda ndege inayoahidi katika-obiti inayoweza kubeba mzigo wa malipo. Kukimbilia angani hufanywa kwenye gari la uzinduzi, na kushuka hufanywa kwa uhuru, "kama ndege." Katika mazoezi, iliwezekana kuthibitisha kuwa mashine inayosababisha ina uwezo wa kukaa angani na kufanya kazi kwa miezi au hata miaka. Pia kuna huduma zingine ambazo zinafautisha kutoka kwa teknolojia ya nafasi ya madarasa mengine.
X-37B inageuka kuwa zana ya nafasi nyingi inayofaa kwa kila aina ya kazi katika obiti. Katika hali zingine inaweza kuongeza satelaiti, na kwa zingine inaweza kuchukua nafasi. Kwa kuongezea, inaweza kutatua kazi kadhaa ambazo hazipatikani kwa obiti wa jadi. Kama matokeo, nia ya Jeshi la Anga la Merika katika mradi huo inaeleweka na ni sawa. Pentagon inakusudia kukuza teknolojia na kuchunguza kikamilifu maeneo mapya - X-37B inafaa kabisa katika mipango kama hiyo na inasaidia kuitekeleza.
Kazi ya mradi wa X-37B inaendelea, na katika siku za usoni, ndege yenye uzoefu itaenda tena angani. Inapaswa kutarajiwa kwamba wakati wa ndege inayofuata ya majaribio chini ya jina OTV-6, bidhaa hiyo itatatua shida anuwai za utafiti na kiufundi, lakini Jeshi la Anga, Boeing na NASA hawatafunua maelezo ya kupendeza. Chombo kipya cha jeshi la anga kinaendelea kulinda kutoka kwa macho ya macho.
