China inaendelea kukuza tasnia yake ya roketi na nafasi na kuchunguza mwelekeo mpya. Katika miaka ya hivi karibuni, tahadhari maalum imelipwa kwa mifumo inayoweza kutumika tena ya nafasi, na tayari inajulikana juu ya uwepo wa miradi kadhaa ya aina hii. Hivi karibuni, wawakilishi wa tasnia wamefafanua mipango yao ya mradi wa Tengyun ulioahidi.
Habari za maendeleo
Mnamo Oktoba 19 na 20, Wuhan aliandaa Jukwaa la Kimataifa la Anga la Biashara la China (CCAF 2020). Wakati wa hafla hiyo, kampuni zinazoongoza za tasnia ya nafasi za Kichina zilishiriki mafanikio na mipango yao ya hivi karibuni. Habari kadhaa muhimu zilitangazwa na China Aerospace Sayansi na Viwanda Corp. (CASIC).
Inaripotiwa kuwa shirika linaendelea kufanya kazi kwenye mfumo wa nafasi inayoweza kutumika wa Tengyun, na muundo huo utachukua miaka kadhaa zaidi. Mnamo 2025, CASIC imepanga kuendesha ndege kamili ya kwanza ya mfumo huu kwa obiti. Wakati wa kuanza kwa operesheni bado haujabainishwa.
Maelezo ya kiufundi na sifa kuu za bidhaa ya Tengyun bado haijafunuliwa. Walakini, wakati huu walichapisha video ya mfumo huo katika hatua tofauti za ndege. Inaonyesha mfumo kwa ujumla na vifaa vyake vya kibinafsi, usanifu wa jumla na kanuni za uendeshaji.
Kwenye hatua ya maendeleo
Uwepo wa mradi wa "Tengyun" ("Cloud Rider") ulitangazwa mnamo 2016. Halafu iliripotiwa kuwa CASIC, iliyowakilishwa na taasisi binafsi, ilikuwa ikifanya kazi kwenye mfumo mpya wa nafasi inayoweza kutumika tena. Kulingana na mipango ya wakati huo, kazi ya maendeleo ilipaswa kuchukua karibu muongo mmoja na nusu. Ndege ya kwanza ya mfumo ilihusishwa na 2030.
Mnamo Oktoba 2017, ilijulikana kuwa katika siku za usoni, PRC imepanga kufanya uzinduzi wa kwanza wa meli yake inayoweza kutumika tena. Ingekuwa imekamilika mnamo 2020. Wakati huo huo, aina ya bidhaa, uwezo wake na madhumuni hayakuainishwa.
Mnamo 2018, uongozi wa Taasisi ya Utafiti ya 3 CASIC ilifunua maelezo mapya. Wakati huo, mradi huo ulikuwa katika hatua zake za mwanzo, na ilichukua miaka kadhaa zaidi kumaliza kazi hii. Lengo la mradi wa Tengyun ni kuunda mfumo wa anga unaoweza kurudia kuzunguka na kurudi Duniani na watu na mizigo kwenye bodi.
Ilikuwa juu ya mfumo ulio na ndege ya kuharakisha na chombo cha angani kinachoweza kutumika tena. Ugumu kama huo utaweza kutoka karibu na uwanja wowote wa ndege, nenda kwenye eneo rahisi zaidi la uzinduzi na uzindue "ndege" ya nafasi ya kuzindua kwenye obiti. Baada ya hapo, mtapeli lazima arudi kwenye msingi. Baada ya kumaliza utume, vifaa vya Tengyun lazima vifanye kutua kwa usawa kwenye uwanja wa ndege.
Katika msimu wa 2018, ilijulikana juu ya majaribio ya mafanikio yanayohusiana na mfumo unaoweza kutumika tena. Katika handaki ya upepo, mgawanyo wa kasi na ndege ya angani ilifanywa kazi. Wakati mambo ya mfumo hayajafungwa, mabadiliko mkali katika mtiririko hufanyika, ambayo inaweza kusababisha ajali. Wanasayansi wa China wameweza kushughulikia suala hili na kuunda mfumo mzuri wa kutenganisha ndege.
Mnamo Septemba 2020, uzinduzi wa kwanza wa chombo cha majaribio kinachoweza kutumika tena kilifanyika nchini China. Huu labda ulikuwa mwanzo uliotangazwa mnamo 2017. Hakuna habari juu ya unganisho la uzinduzi huu na mradi wa Tengyun, lakini kukanusha kwake hakuonekani pia.
Kulingana na habari ya hivi karibuni, muundo wa mfumo wa Tengyun bado unaendelea, lakini ndege ya kwanza itafanyika mnamo 2025. Inawezekana kabisa kuwa maendeleo yamepatikana hivi karibuni, ambayo imefanya uwezekano wa kurekebisha ratiba ya mradi chini. Hapo awali, ndege ya kwanza ilipangwa mnamo 2030, na sasa imeahirishwa miaka mitano kushoto. Inawezekana kabisa kuwa wataweza kuanza operesheni kamili kwa wakati uliowekwa hapo awali.
Utata wa siku zijazo
Vifaa vilivyochapishwa vinaonyesha uwezekano wa kuonekana kwa mfumo wa baadaye wa Tengyun. Kwa upande wa usanifu wake na kuonekana kwa vifaa vyake, inafanana na maendeleo kadhaa ya kigeni, lakini hii inaweza kuelezewa na ukaribu wa mahitaji na suluhisho zinazotumiwa.
Kupanda na kuongeza kasi kwa hatua ya nafasi lazima ifanyike na ndege maalum. Mashine isiyo na mkia na mrengo wa delta na keels mbili hutolewa. Mtambo wa umeme unajumuisha injini nne za turbojet katika nacelles mbili chini ya bawa. Ili kutatua majukumu yake, ndege ya nyongeza lazima iwe ya hali ya juu na ya juu.
Juu ya nyongeza, kwenye eneo lenye gorofa maalum, ndege ya nafasi imewekwa. Katika vifaa vya uendelezaji, ina sehemu ndefu kubwa, kubwa ya sehemu nzima ya msalaba na koni ya pua iliyo na mviringo. Matumizi ya mrengo wa delta na kitengo cha mkia chenye umbo la V kinapendekezwa. Katika mkia ni bomba kuu tu la injini. Sehemu za safu ya hewa ambayo hupata mzigo ulioongezeka wa joto ina ulinzi muhimu na inajulikana na rangi yao nyeusi.
CASIC haifunuli sifa za kiufundi za mfumo, ambayo inachangia kuibuka kwa makadirio ya kushangaza na utabiri. Mawazo kama haya yanathibitishwa kwa sehemu na sifa za kuonekana kwa mfumo wa Tengyun na uzoefu wa kigeni katika ukuzaji wa mifumo ya nafasi inayoweza kutumika tena.
Kulingana na matoleo kadhaa na uvumi, ndege ya nyongeza inaweza kuwa ya kibinadamu. Ili kufikia sifa kama hizo, lazima iwe na mmea wa pamoja, unachanganya turbojet na vifaa vya mtiririko wa moja kwa moja. Kasi ya nyongeza ya nyongeza, pamoja na ugumu wote wa kuipata, itapunguza mzigo kwenye injini za chombo na itapunguza usambazaji wa mafuta, ikitoa kiwango cha malipo.
Uwepo wa teknolojia kama hizo nchini China haujathibitishwa, lakini haujakanushwa pia. Wakati huo huo, inajulikana juu ya tafiti anuwai na miradi ya kuahidi ya teknolojia ya roketi kwa kutumia teknolojia za hali ya juu na makusanyiko. Inawezekana kwamba kimsingi vifaa vipya vinaundwa kwa mfumo wa Tengyun, incl. injini maalum.
Maombi
Waendelezaji wa mradi wanataja uwezo kuu wa tata inayoahidi "Tengyun", lakini usifunulie majukumu halisi ambayo italazimika kutatua. Wakati huo huo, wakati wa kuzungumza juu ya maendeleo ya nafasi yake, China kijadi inazungumza juu ya hali yao ya amani na kisayansi na kusudi.
Ndege ya angani itaweza kuchukua mizigo na watu ndani ya ndege na kuwapeleka kwenye mizunguko anuwai. Inaweza kutumika katika misioni huru ya kila aina, kisayansi na kijeshi. Kifaa hicho kitaweza kuhakikisha utendaji wa vituo vya nafasi, ikitoa wafanyikazi na mizigo. Kwa kuongezea, Tengyun ni kinadharia anayeweza kuzindua satelaiti nyepesi katika obiti au kurudisha vifaa kama hivyo Duniani.
Kuna uwezekano mkubwa kuwa tata mpya - baada ya kufanikiwa kukamilika kwa mradi - itapata matumizi katika maeneo haya yote. Sekta ya roketi ya Kichina na nafasi inakua kikamilifu, na inahitaji njia yoyote mpya na faida fulani na uwezo wa tabia.
Mapambano ya uongozi
Hadi sasa, miradi kadhaa ya mifumo ya anga ya aina ya Tengyun imetengenezwa, lakini hakuna hata moja ambayo imeendelea zaidi kuliko vipimo vya awali. Karibu miradi yote kama hiyo ilifungwa kwa sababu ya ugumu wa hali ya juu na ukosefu wa faida kubwa juu ya teknolojia nyingine ya roketi na nafasi.
Hivi sasa, katika nchi tofauti, miradi kadhaa ya mifumo ya anga ya usanifu tofauti na uwezo tofauti inaundwa. Miradi hii inatarajiwa kutoa matokeo yanayoonekana katika siku zijazo zinazoonekana. Yoyote ya maendeleo mapya yana nafasi ya kufikia upimaji na operesheni halisi - na kufanikiwa zaidi katika darasa lake.
PRC imejiunga na mbio hii na inafanya kazi kwenye mfumo wake unaoweza kutumika tena. Ndani ya miaka mitano, imepangwa kufanya safari ya kwanza ya majaribio, na mwanzoni mwa miaka kumi ijayo, operesheni kamili inaweza kuanza. Kwa hivyo, China na mradi wake wa Tengyun ina nafasi ya kuwa kiongozi wa ulimwengu. Walakini, kama katika maeneo mengine ya hali ya juu, hii haitakuwa rahisi na itahitaji bidii nyingi na umahiri.
