Mfumo wa makombora wa kisasa wa Iskander-M na MGM-31C Pershing II ambao umeinuka kutoka majivu. Kwa mtazamo wa kwanza, hawana kitu sawa: OTRK ya hivi karibuni na kichwa cha kawaida cha kijeshi na kombora la kimkakati la masafa ya kati iliyoundwa wakati wa Vita Baridi.
Lakini hii ni kwa mtazamo wa kwanza tu …
"Vinyago" vyote vilisababisha shida nyingi, na kutisha wapinzani kwa "pande zote za vizuizi". Zote ziliundwa katika nyakati ngumu na tumaini la kubadilisha maoni ya jadi ya usimamizi wa hifadhidata. Wote wawili wana sifa mbaya - kupelekwa kwa Iskander na Pershing kunahusishwa na kashfa ya kashfa za kimataifa.
Licha ya tofauti ya umri na kusudi, makombora yote mawili yanafanana kwa saizi (urefu / max. Hull kipenyo: Iskander-M - 7, 2/0, 92 m, Pershing-2 - 10, 6/1, 0 m), na tofauti mbili katika misa yao ya kuanzia (3, 8 dhidi ya 7, tani 4) haijalishi sana kutoka kwa mtazamo wa msingi wao. Sehemu zote mbili zina kiwango cha kutosha cha uhamaji ardhini (Iskander-M ni kizindua kinachojiendesha chenye mpangilio wa gurudumu la 8x8, Pershing-2 ni trela-nusu, trekta la lori). Na ni sawa kusafirishwa kwa reli, bahari na hewa.
Licha ya tofauti mara tatu katika anuwai ya kukimbia (1770 dhidi ya 500 km), eneo la uharibifu wa makombora yote ya balistiki ni kubwa kabisa kwa kiwango cha Uropa wa Ulaya.
Katika ukuzaji wa mifumo yote miwili, usahihi ulikuwa mbele.
Kwa nguvu ya vifaa vyake vya kawaida "Iskander-M" ina uwezo wa kugonga lengo moja kwa moja (kupotoka kwa mita 5 … 7 hulipwa na nguvu ya kichwa cha vita).
"Pershing-2" ilikusudiwa mgomo sahihi wa upasuaji wa "kukata kichwa" kwenye vitu muhimu zaidi vya miundombinu ya jeshi ya USSR: makao makuu, nyumba za kulala wageni, machapisho ya amri, vituo vya mawasiliano, n.k. Kwa hivyo - hamu ya hasira ya kupunguza kwa kiasi kikubwa CEP.
Kama matokeo, mifumo yote ya kombora ilikuwa na kichwa cha kusonga, na kwa sababu ya sifa zao za hali ya juu sana, walitambuliwa kama kazi bora katika uwanja wa roketi.
Na hapa kuna mashujaa wawili wasioweza kupatanishwa ghafla walipata nafasi ya kukutana vitani:
"Ni muhimu kuilazimisha Urusi kurudi katika utekelezaji wa Mkataba wa INF. Ili kufanya hivyo, Merika sio tu ya kidiplomasia, lakini chaguzi za kiuchumi na hata za kijeshi kwa jibu."
- Naibu Katibu wa Jimbo la Udhibiti wa Silaha na Usalama wa Kimataifa Rose Gottemoeller, Desemba 10, 2014
"Kwa kweli, unaweza kurudi miaka ya 80, tumia makombora ya meli au Pershing huko Uropa. Sasa Wamarekani hawana, lakini inaonekana hii ndio haswa inayojadiliwa. Kupelekwa tu kwa makombora ya masafa ya kati huko Uropa kunaweza kuzingatiwa kama "mbinu za kijeshi" za majibu."
- Kutoka kwa mahojiano na Luteni Jenerali wa Hifadhi Yevgeny Buzhinsky, mkuu wa zamani wa idara ya mkataba wa kimataifa wa Wizara ya Ulinzi ya RF.
Shujaa mkubwa Iskander mwenye pembe mbili
Itaruka kutoka Kaliningrad hadi Warsaw kwa dakika 2 sekunde 22. Wakati huu, Wanajeshi wa NATO hawatakuwa na wakati wa kupiga mswaki meno yake …
Njia nyingi za kukimbia za Iskander-M ziko kwenye tabaka zisizo na utulivu za anga katika mwinuko kutoka km 20 hadi 50 (apogee). Katika maeneo yaliyosomwa vibaya zaidi ya nafasi ya anga, isiyoweza kufikiwa na mifumo ya kisasa ya ulinzi wa hewa.
Kasi ya kichwa cha vita wakati injini ya msukumo imezimwa huzidi mara sita ya kasi ya sauti.
Kichwa cha vita kinafanywa kwa kutumia teknolojia ya siri. Risasi laini, laini na vipimo vidogo, bila nyuso kubwa za aerodynamic. Kulingana na vyanzo vya Magharibi, upande wa nje wa kichwa cha vita pia umefunikwa na rangi ya ferromagnetic inayonyonya redio. Yote hii inaleta ugumu wa ziada kwa kugundua na kukatizwa kwake na mifumo ya ulinzi wa anga / kombora.
Aina saba za vichwa vya vita vya kutatua kazi anuwai: nguzo, kugawanyika kwa mlipuko mkubwa, kupenya - yenye uzito kutoka kilo 480 hadi 700.
Kusimamia kichwa cha vita na marekebisho katika awamu zote za kukimbia. Mfumo wa viunga vya gesi katika matabaka ya nadra ya anga na rudders zilizopotoka katika sehemu ya mwisho ya trajectory. Kuendesha kwa nguvu na vikosi vya G vya 20-30g hutumiwa katika hatua ya mwisho ya ndege. Kuna uwezekano wa kupiga mbizi wima kwa shabaha kwa pembe karibu na 90 ° kwa kasi ya 700-800 m / s. KVO kichwa cha kichwa "Iskander-M" kinafikia 5 … mita 7.
Mfumo wa mwongozo mchanganyiko kulingana na data ya mfumo wa urambazaji wa inertia (INS) katika sehemu ya kwanza na ya kati ya ndege na sensorer za macho (aina ya DSMAC) katika hatua ya terminal. Suala la kuandaa vichwa vya vita na mfumo wa mwongozo kulingana na GPS / GLONASS inazingatiwa.
Kuna mradi wa kuandaa vichwa vya vita na mfumo wao wenyewe wa vita vya elektroniki kwa kuanzisha utaftaji hai wa mifumo ya rada ya ulinzi wa anga.
Tabia zake za kukimbia ziko karibu na uwezo wa mifumo ya ulinzi wa angani ya Magharibi / kombora. Usahihi wa hali ya juu, pamoja na kichwa cha nguvu cha kombora (mara 1, 5-2 nzito kuliko kichwa cha vita cha Tomahawk), ruhusu Iskander-M ibadilishe "hali ya mchezo", ikibadilisha hali katika ukumbi wa michezo wa shughuli. Machapisho ya adui na besi, hangars, uhifadhi wa mafuta, mkusanyiko wa vifaa vya kivita na anga, mifumo ya makombora ya ulinzi wa hewa, betri za silaha, madaraja na mitambo ya umeme: yote haya yataangamizwa kabisa katika dakika za kwanza za vita.
Ndege ya dakika saba kwenda Moscow …
… Baada ya kugusa nyota kwa urefu wa kilomita 300, kichwa cha vita haraka kilirudi kwenye anga. Katika kina cha kibanda, kimehifadhiwa kwa usalama kutoka kwa joto, baridi na upakiaji mwingi, kompyuta iliyokuwa ndani ya bodi ilihesabu sekunde … 428, 429, 430 - laini ya Karman ilipitishwa. Ni wakati! Kuongozwa na data ya accelerometer na gyroscopes, kichwa cha vita cha Pershing-2 kilipelekwa katika nafasi kwa njia inayofanana na trajectory ya anguko. Akaumega! Akaumega! Mito ya Plasma hujitenga na uso unaoteleza wa mwili na hupelekwa kwenye haze ya zambarau ya stratosphere. Mara ya kwanza dhaifu na iliyotolewa, anga tayari ina ujasiri juu ya sauti juu ya baharini, ikizunguka kwenye mito yake "shuttle", ambayo imehatarisha bahari ya anga.
Kwa urefu wa kilomita 15, "Pershing-2" ilizimisha kasi hadi kasi ya 2-3 ya sauti, INS ilielekeza kichwa cha vita vizuri - na hatua ya kusisimua ilianza. Rada ya mfumo wa RADAG iliishi chini ya fairing ya plastiki ya ablative. Kichwa cha vita kilipokea picha ya annular ya misaada ya msingi kwa skanning kuzunguka mhimili wa wima na kasi ya angular ya 2 rev / s. Katika kumbukumbu ya kompyuta iliyokuwa ndani ya bodi, picha nne za kumbukumbu za eneo lengwa kwa urefu tofauti zilihifadhiwa, zilizorekodiwa kwa njia ya matriki, kila seli ambayo ililingana na mwangaza wa eneo fulani la eneo hilo katika anuwai iliyochaguliwa ya mawimbi ya redio. Kulinganisha data iliyopokelewa na ramani za rada zilizohifadhiwa kwenye kumbukumbu, kichwa cha vita kiliamua msimamo wake wa sasa na kosa la INS. Marekebisho ya kichwa cha vita katika urefu wa transatmospheric ulifanywa kwa kutumia injini za ndege kwa kutumia hewa iliyoshinikizwa; katika anga - nyuso za umeme zinazoendeshwa na majimaji.
Baada ya kumaliza kazi yake, mfumo wa RADAG ulizimwa kwa urefu wa karibu kilomita 1. Baada ya kupokea msukumo wa mwisho wa kurekebisha, kichwa cha vita kilishuka chini kwa njia ya balistiki, ikifanya uharibifu dhahiri wa lengo lililokusudiwa.
Kito kidogo cha mauti cha kampuni ya Martin Marietta kiliwatupa majenerali wote wa Kisovieti na wasomi wa chama cha USSR. Katika tukio la kuzuka kwa vita, Pershing-2 MRBM katika dakika chache "iligonga" vitu vyote muhimu vya miundombinu ya jeshi na kiraia katika eneo la sehemu ya Uropa ya USSR. Hakukuwa na njia ya kujitetea dhidi ya tishio baya. Usawa wa nyuklia umekiukwa.
Njia ya safari ya ndege "Pershing-2"
Kufikia Desemba 1985, vizinduaji 108 MGM-31C Pershing II vilitumwa kwenye eneo la Ujerumani. Athari ya hii ilifananishwa na kupelekwa kwa sasa kwa Iskander-M OTRK katika mkoa wa Kaliningrad. Kashfa ya kimataifa iliibuka, ambayo ilizidisha uhusiano kati ya USSR na Merika.
Kwa miaka kadhaa iliyofuata, nchi hizo zilikuwa zikitafuta njia ya kutoka kwa hali hii. Hakuna upande ambao ulikuwa tayari kukubaliana. Imeshindwa kushindana kwa usahihi wa makombora yake na Pershing-2, Umoja wa Kisovyeti, kwa kulipiza kisasi, iliendelea kupeleka makombora ya masafa ya kati ya RSM-10 (kupotoka kwa mzunguko kutoka kwa lengo ± mita 550 dhidi ya 30 m kwa Pershing-2 kwa nia ya kutawanya kikundi cha vikosi vya NATO na moto unaoendelea wa nyuklia. Kila "Pioneer" alibeba MIRV tatu zenye uwezo wa kt 150 dhidi ya kichwa cha vita cha monoblock "Pershing-2" cha nguvu ndogo (kutoka 5 hadi 80 kt).
SS-20 Saber (RSD-10 "Pioneer") kwenye Jumba la kumbukumbu la Kitaifa la Anga na Anga huko Washington. Kulia kwake ni mtoto "Pershing-2"
Yote yalimalizika mnamo 1987 na kutiwa saini kwa Mkataba wa Kutokomeza Makombora Mafupi na ya Kati (INF). Kufikia msimu wa joto wa 1989, makombora yote ya Pershing-2 yaliondolewa kutoka kwa ushuru wa vita huko Uropa. Utoaji ulichukua miaka kadhaa zaidi, kwa kuchoma injini za mafuta-ngumu ya hatua zote mbili kwenye stendi. Kwa hivyo, Pershing-2 ya mwisho ilichomwa moto mnamo 1991.
Ya kupendeza sana katika hadithi hii ni mambo ya kiufundi ya roketi ya Amerika. Kama vile mfumo wa mwongozo wa kichwa cha vita: elektroniki za zamani za retro zilifanya iwezekane kugundua thamani ndogo sana (hata kwa viwango vya leo) ya CEP. Au rada ya plastiki yenye uwazi ya redio kwa antena ya rada, ambayo inastahimili kupokanzwa kwa mamia ya digrii wakati kichwa cha vita kinaingia kwenye anga zenye mnene kwa kasi nane ya sauti.
"Pershing-2" imezama kwenye usahaulifu, ikichukua nafasi yake inayostahiki katika orodha ya uvumbuzi mbaya zaidi katika historia. Na haikuwa nzuri sana kusikia juu ya uwezekano wa kuzaliwa upya kwa kutumia teknolojia za kisasa.
