Katika miaka ya thelathini mapema, uzinduzi wa kwanza wa mafanikio wa kile kinachojulikana. roketi za barua - vitu maalum ambavyo hubeba barua na kadi za posta kama mzigo wa malipo. Habari kama hizi zimewahamasisha wapenzi katika mikoa na nchi tofauti. Mmoja wa wapendaji ambaye alitaka kukuza mwelekeo mpya aliishi na kufanya kazi nchini Cuba. Mwisho wa muongo huo huo, Enrique Funes alifanya uzinduzi wake wa roketi.
Wazo la barua ya roketi lilikuwa rahisi sana na linaweza kugundulika hata kwa matumizi ya sio vifaa vya hali ya juu zaidi. Kwa hivyo, bidhaa za kwanza za aina hii zilitengenezwa kutoka kwa makombora ya mapigano ya Congriva, ambayo, hata hivyo, hayakuonyesha utendaji wa hali ya juu. Majaribio ya kwanza ya kufanikiwa ya kutuma barua na makombora yalifanywa mwanzoni mwa thelathini huko Austria. Habari za mafanikio haya zilienea ulimwenguni kote na ikawa motisha kwa kuibuka kwa miradi mipya. Kwa kuchelewa fulani, Cuba E. Funes ikavutiwa na mada ya barua ya roketi.
Moja ya bahasha kutoka roketi iliyozinduliwa mnamo Oktoba 1, 1939. Picha na Stampcircuit.com
Kwa bahati mbaya, hakuna habari nyingi juu ya mradi wa E. Funes. Asili ya mradi haijulikani, na habari juu ya suluhisho za kiufundi ni adimu sana na ni ya kugawanyika. Wakati huo huo, kuna habari ya kina juu ya uzinduzi wa majaribio na "kupambana" kwa makombora ya barua. Kwa kuongezea, jamii ya kifalsafa ya Cuba na nchi zingine ziliweza kuhifadhi nyenzo zingine zinazohusiana moja kwa moja na barua ya majaribio ya roketi. Yote hii inafanya uwezekano wa kuchora picha ya kina.
Inavyoonekana, mwishoni mwa miaka ya thelathini, E. Funes alivutiwa na kufanikiwa miradi ya barua za makombora na, katika suala hili, aliamua kuunda mfumo wake kwa kusudi kama hilo. Ni lini mdau huyo alipaswa kutafuta msaada haijulikani. Hakuna habari kuhusu wakati wa maendeleo ya mradi huo. Njia moja au nyingine, kazi yote kubwa ilikamilishwa kabla ya Septemba 1939. Uzinduzi wote uliopangwa ulifanyika muda mfupi baadaye.
Kulingana na data iliyobaki, makombora ya barua ya E. Funes yalitofautishwa na unyenyekevu wa muundo. Walikuwa na mwili wa cylindrical na kichwa cha kupendeza cha kichwa, ambacho kiligawanywa katika sehemu mbili. Mshahara uliwekwa katika sehemu ya kichwa, na ujazo mwingine wote ulitolewa chini ya injini dhabiti ya mafuta. Aina ya injini na mafuta yake haijulikani. Katika sehemu ya mkia wa roketi, vidhibiti vyenye umbo la X vya urefu mrefu viliwekwa. Urefu wa roketi haukuzidi m 2. Kipenyo kilikuwa makumi ya sentimita. Uzito wa makombora haujulikani, lakini kutoka kwa vipimo inafuata kwamba haukuzidi kilo 8-10. Kulingana na mahesabu, kombora hilo linaweza kuruka kilomita kadhaa kando ya trafiki ya balistiki. Hakukuwa na udhibiti, kwa sababu za wazi.
Uzinduzi huo ulipaswa kufanywa kutoka kwa kifungua rahisi kilicho na reli za mwongozo. Kwa bahati mbaya, haijulikani jinsi bidhaa hii ilitengenezwa haswa. Labda usanikishaji ulifanywa umesimama, ingawa inaweza kutenganishwa kwa usafirishaji.
Barua iliyopokelewa kwa barua mnamo Oktoba 14 na ikiwezekana ikasafirishwa siku inayofuata. Picha Collectspace.com
Tangu wakati fulani, mbuni mwenye shauku ameungwa mkono na mashirika rasmi. Utekelezaji wa mradi huo ulisaidiwa na Klabu ya Philatelic ya Cuba, ambayo ilifanya kazi chini ya Idara ya Mawasiliano. Shirika hili lilisaidia E. Funes na maendeleo na utekelezaji wa mradi, na pia ilishiriki katika kuandaa uzinduzi. Mwishowe, Klabu ilitoa vifaa muhimu vya kifilatiki ambavyo vilikuwa malipo ya roketi.
Uzinduzi wa kwanza wa roketi ya barua ya E. Funes ilipangwa Oktoba 1, 1939. Wakati huo huo, hadi sasa imekuwa tu juu ya majaribio ya ndege. Hakuna mtu alikuwa na uhakika wa uwezo halisi wa roketi, na kwa hivyo kwanza safu ya uzinduzi wa majaribio inapaswa kufanywa. Ni kwa kuonyesha tu uwezo wake halisi, roketi inaweza kuanza kutumika. Kama ilivyotokea baadaye, ilichukua uzinduzi wa majaribio matatu kuangalia na kurekebisha roketi.
Licha ya hali ya majaribio, ndege ya kwanza ilifanyika na mzigo kamili kwenye roketi. Bahasha 60 zilizo na alama maalum ziliwekwa kwenye sehemu ya mizigo ya bidhaa. Bahasha hizo ziliandikwa alama za stempu rasmi za Cuba katika madhehebu ya senti 25. Kwenye stempu kulikuwa na alama ya kupindukia "Primer cohete aereo 1939" - "kombora la kwanza la hewa la 1939" Bahasha hizo pia zilifutwa na stempu ya mviringo "Pre-ensayo del primer cohete postal aereo" inayoonyesha mahali na tarehe, na pia kusudi la jaribio la uzinduzi.
Katika siku iliyoteuliwa, uzinduzi wa kwanza wa jaribio la roketi la barua ulifanyika katika moja ya tovuti karibu na Havana. Kwa mara ya kwanza katika historia ya Cuba na Amerika Kusini kwa ujumla, roketi ilizinduliwa na barua kwenye bodi. Kwa bahati mbaya, roketi ilikosa matarajio. Wajaribu walianzisha injini, lakini haikuweza kutuma roketi kwenye ndege inayotarajiwa. Bidhaa hiyo ilianguka mita chache kutoka kwa kifungua na ilipata uharibifu. E. Funes na wenzake walianza kutafuta sababu za ajali na kujiandaa kwa uzinduzi ujao.
Alama kwa uzinduzi wa roketi "rasmi" pekee. Picha Stampcommunity.org
Uzinduzi wa jaribio la pili ulipangwa Oktoba 3. Labda kombora tofauti lilitumiwa wakati huu. Mawasiliano iliwekwa tena kwenye shehena ya mizigo. Bahasha zilizo na alama zingine zikawa mzigo. Walipambwa kwa vignettes nyeupe na mpaka wa bluu, ambao ulikuwa na dhehebu la 25 centavos. Kwa kuongezea, kuzima kulifanywa. Ilifanywa kwa kutumia muhuri sawa na hapo awali, lakini kwa tarehe tofauti.
Uzinduzi wa pili hauwezi kuzingatiwa kama mafanikio pia. Roketi ilihama kutoka kwa kifungua kwa makumi ya mita, lakini safu halisi ya kukimbia ilikuwa chini sana kuliko inavyotarajiwa. Kwa kuongezea, kombora hilo liliharibiwa wakati lilianguka. Kwa hali yake ya sasa, haiwezi kutumika katika mazoezi kutuma barua kati ya makazi. Wapendaji walirudi kazini ili kupeleka kombora jipya na shehena mpya kwenye "tovuti ya majaribio" kwa siku chache.
Mnamo Oktoba 8, roketi nyingine ya majaribio iliwekwa kwenye kifungua. Katika sehemu yake ya kichwa kulikuwa na bahasha 16 zilizo na vignettes katika madhehebu ya 25 centavos. Alama ya posta ilikuwa nyeupe na mpaka nyekundu. Wawakilishi wa kilabu cha philatelic tena walitumia stempu iliyopo, ambayo tatu zilibadilishwa na nane.
Uzinduzi wa jaribio la tatu ndio uliofanikiwa zaidi. Roketi iliruka mita 200 na kisha ikaanguka chini. Inavyoonekana, bidhaa hiyo ilianguka, na kwa kuongeza, ilisababisha uharibifu mkubwa kwa malipo. Uwezo wa roketi, kwa jumla, umethibitishwa. Wakati huo huo, matokeo halisi ya mtihani yalikuwa mabaya zaidi kuliko ilivyotarajiwa.
Muhuri maalum wa kufuta uliowekwa kwa ndege ya Oktoba 15. Picha Posthistorycorner.blogspot.com
Msanidi programu na watunzaji wa mradi waliamua kuwa roketi ya barua bado inakidhi mahitaji ya kimsingi na inaweza kutumika, angalau, kwa ndege ya maandamano na burudani ya umma mashuhuri. Maonyesho ya wazi ya kituo kipya cha mawasiliano yalipangwa mnamo Oktoba 15. Kuanzia uzinduzi wa nne, ilitakiwa kupanga hafla kubwa. Kwa kuongezea, kikundi kipya cha alama za posta kilitayarishwa kwake, na mkusanyiko wa barua kwa usafirishaji rasmi wa kwanza kwa kutumia roketi uliandaliwa. Ilipendekezwa kupakia shehena kwenye roketi, kutekeleza uzinduzi, na kisha kuihamisha kwa "kawaida" ya Cuba.
Kwa siku chache, waundaji wa barua ya roketi walipokea barua 2,581 kutoka kwa wale wanaotaka. Ofisi ya Posta ya Cuba imeandaa bahasha maalum 1,000, kadi za posta na stempu maalum ya centavo 10 haswa kwa ndege inayokuja. Muhuri uliopo wa barua ya kijani uliongezewa na alama ya kupindukia "Experimento del cohete posta Año de 1939" - "Jaribio la barua ya roketi, 1939". Kwa hivyo, Cuba ikawa moja ya nchi za kwanza kutoa stempu rasmi ya barua za roketi. Kadi ya posta ilionyesha mandhari ya Cuba na roketi inayoruka. Karibu na takwimu hiyo kulikuwa na maandishi ya kuelezea na tarehe ya kuanza. Pia, kabla ya uzinduzi wa kwanza wa "mapigano", muhuri mpya wa mstatili uliandaliwa na picha ya roketi inayoruka, tarehe na saini inayolingana.
Kwa sababu zilizo wazi, roketi ya barua ya E. Funes haikuweza kuchukua barua zote zilizotumwa. Katika suala hili, waandaaji wa hafla hiyo walichagua safari hamsini tu, ambazo zilikuwa tayari kusafiri. Herufi zilizochaguliwa kupakia kwenye roketi hazikuwekwa alama kwa njia yoyote. Baada ya roketi kuzinduliwa, wao, pamoja na barua iliyobaki, walipelekwa kwa ofisi ya posta kwa usambazaji zaidi. Haiwezekani kutofautisha bahasha za kuruka kutoka kwa wengine.
Mnamo Oktoba 15, 1939, katika tovuti hiyo hiyo karibu na Havana kama hapo awali, uzinduzi wa kwanza wa umma wa roketi ya barua ya Enrique Funes ilifanyika. Kwenye bodi kulikuwa na barua 50 kwa nyongeza tofauti. Baada ya uzinduzi, bidhaa hiyo iliruka mita mia kadhaa na ikaanguka chini. Kisha barua hizo zilitolewa kwenye roketi na, pamoja na zingine, zilikabidhiwa kwa wafanyikazi wa posta. Hivi karibuni mawasiliano yalifikia watumwa wake.
Muhuri wa 1964 uliowekwa kwa kumbukumbu ya majaribio ya E. Funes. Picha Posthistorycorner.blogspot.com
Makombora maalum ya mizigo yanaweza kuwa ya kupendeza sana katika muktadha wa ukuzaji wa mfumo wa posta wa Cuba, lakini wazo hili halikuundwa. Uzinduzi wa kwanza wa umma wa roketi ya E. Funes pia ilikuwa ya mwisho katika safu nzima. Labda wapendaji waliandaa makombora mapya, lakini uzinduzi uliofuata haukufanywa. Sababu za kuacha wazo la kushangaza hazijulikani. Labda, mradi huo ulipoteza msaada kwa sababu ya ukosefu wa matarajio halisi. Utendaji wa kukimbia na kuegemea kwa roketi iliyopendekezwa iliacha kuhitajika, na kwa kuongezea, ilikuwa na uwezo mdogo wa kubeba. Kama matokeo, roketi mpya inaweza kutumika tu katika hafla kubwa, kama wanasema, "kwa burudani ya umma," lakini haikuwa ya kupendeza kwa idara ya posta.
Labda, katika miezi ya mwisho ya 1939, E. Funes na wenzake waliacha kazi, na huu ndio ukawa mwisho wa historia ya barua ya roketi ya Cuba. Hakuna uzinduzi mpya uliofanywa. Miradi mpya ya aina hii haijawahi kutokea kwenye kisiwa hicho. Post ya Cuba iliendelea kutumia magari yaliyopo ardhini na angani. Mawazo ya kuthubutu hayakuwa na siku zijazo za kweli.
Shukrani kwa uzinduzi wa nne - maonyesho matatu ya majaribio na moja - idadi kubwa ya ishara za posta za kupendeza kwa waandishi wa habari zimeonekana kwenye soko. Walakini, eneo hili limekuwa bila shida. Ukweli ni kwamba vignettes na stempu za kwanza kwa uzinduzi huo tatu hazikutambuliwa rasmi na Idara ya Mawasiliano, na kwa sababu hii haikujumuishwa kwenye orodha hizo. Kama matokeo, hawakujulikana sana na hawangeweza kupokea tathmini inayofaa mara moja.
Mihuri mingine ya ukumbusho kutoka 1964. Picha Posthistorycorner.blogspot.com
Chapa ya uzinduzi tu "rasmi" ilikuwa na bahati zaidi. Kuhusiana na hafla hii, Idara ya Mawasiliano ya Cuba ilitoa stempu za kumbukumbu 200,000 za kumbukumbu. Kama alama rasmi za posta, mihuri kama hiyo ilijumuishwa katika katalogi, ikapata umaarufu na kuuzwa katika makusanyo. Hali kama hiyo ilikuwa na bahasha zilizokubalika kusafirishwa kwa barua za roketi. Idadi fulani ya vitu hivi bado iko kwenye soko la philatelic na inavutia watoza.
Majaribio ya Enrique Funes yalikuwa jaribio la kwanza na la mwisho na wataalam wa Cuba kuunda barua ya roketi. Hakuna miradi mpya ya aina hii iliyoundwa nchini Cuba. Walakini, mradi pekee ambao kwa kweli haukuwa na siku zijazo za kweli haukusahauliwa. Mnamo mwaka wa 1964, Jarida la Cuban lilitoa stempu 25 mfululizo kwa kumbukumbu ya miaka 25 ya uzinduzi wa "rasmi" tu wa roketi ya E. Funes. Stempu hizo zilitolewa kwa njia ya shuka zilizo na muundo wa jumla kwenye mandhari ya nafasi. Kwa kuongezea, stempu ilitolewa ambayo ilirudia alama ya ndege tu "rasmi".
Wakati mmoja, wazo la barua ya roketi lilisisimua akili na kuzaa utabiri mkali zaidi katika muktadha wa maendeleo ya mawasiliano. Nchi zingine, pamoja na Cuba, zimejaribu kuzindua makombora ya barua, lakini matokeo halisi yalikuwa ya kawaida sana kuliko utabiri. Kwa hivyo, mradi wa Cuba wa E. Funes ulisimama baada ya uzinduzi wa nne wa roketi na haukuwashwa tena. Licha ya msisimko wote karibu na uzinduzi, matokeo pekee ya kweli ya mradi huo ilikuwa idadi kubwa ya stempu za kupendeza, vignettes na bahasha ambazo bado zinavutia ushuru. Walakini, sio mradi uliofanikiwa zaidi uliweza kuchukua nafasi yake katika historia, ikitoa uzinduzi wa kwanza wa roketi la barua katika historia ya Amerika Kusini.
