Kuibuka kwa teknolojia mpya hubadilisha sura ya silaha na mbinu za vita. Mara nyingi, kuonekana kwa aina mpya ya silaha "inashughulikia" silaha ya kizazi kilichopita. Silaha zilibadilisha kabisa mishale na mishale, na uundaji wa mizinga ilisababisha kutoweka kwa wapanda farasi.
Hakuna mabadiliko kidogo yanayoweza kutokea ndani ya mfumo wa aina moja ya silaha, kwani sifa zake hubadilika. Kwa mfano, kwa kutumia mfano wa ufundi wa ndege, mtu anaweza kuona jinsi muundo wa ndege na silaha zao zilibadilika, na kwa mujibu wa hii, mbinu za vita vya anga zilibadilika. Mapigano kati ya marubani kutoka kwa silaha za kibinafsi za marubani wa ndege za kwanza za mbao zilipa nafasi ya vita vikali vya angani vinavyoweza kuepukika vya Vita vya Kidunia vya pili. Katika Vita vya Vietnam, matumizi ya makombora ya hewa-kwa-hewa yaliyoongozwa (V-V) ilianza, na kwa sasa, mapigano ya anga masafa marefu na utumiaji wa silaha za kombora zinazoongozwa inachukuliwa kuwa njia kuu ya mapigano hewani.
Silaha kulingana na kanuni mpya za mwili
Moja ya mwelekeo muhimu zaidi katika utengenezaji wa silaha katika karne ya 21 inaweza kuzingatiwa kuunda silaha kulingana na kanuni mpya za mwili (NFP). Licha ya mashaka ambayo watu wengi hutazama silaha katika NFP, kuonekana kwao kunaweza kubadilisha sura ya wanajeshi katika siku za usoni. Kuzungumza juu ya silaha katika NFP, wanamaanisha silaha za laser (LW) na silaha za kinetic na kuongeza kasi ya umeme wa umeme / umeme.
Nguvu zinazoongoza ulimwenguni zinawekeza pesa nyingi katika utengenezaji wa silaha za laser na kinetic. Nchi kama USA, Ujerumani, Israeli, Uchina, Uturuki ndio viongozi kwa idadi ya miradi inayotekelezwa. Kutawanyika kisiasa na kijiografia kwa maendeleo yanayoendelea hakuturuhusu kuchukua "njama" kwa lengo la kumwondoa adui (Urusi) katika mwelekeo wa mwisho wa maendeleo ya silaha. Ili kufanya kazi, haswa, juu ya uundaji wa silaha za laser, wasiwasi mkubwa zaidi wa ulinzi unahusika: American Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing, General Atomic na General Dynamics, Ujerumani Rheinmetall AG na MBDA, na wengine wengi.
Wakati wanazungumza juu ya silaha za laser, mara nyingi wanakumbuka uzoefu mbaya uliopatikana katika karne ya 20 katika mfumo wa programu za Soviet na Amerika za kuunda lasers za mapigano. Hapa mtu lazima azingatie tofauti muhimu - lasers ya kipindi hicho, inayoweza kutoa nguvu za kutosha kuharibu malengo, zilikuwa kemikali au nguvu ya gesi, ambayo ilisababisha saizi yao kubwa, uwepo wa vitu vinavyoweza kuwaka na sumu, usumbufu wa operesheni na ufanisi mdogo. Kushindwa kupitisha mifano ya kupigana kulingana na matokeo ya vipimo hivyo iligunduliwa na wengi kama anguko la mwisho la wazo la silaha za laser.
Katika karne ya 21, msisitizo umehamia kwenye uundaji wa nyuzi na lasers-solid state, ambazo hutumiwa sana katika tasnia. Wakati huo huo, teknolojia za kulenga na ufuatiliaji zimeendelea sana, miradi mpya ya macho imetekelezwa na mchanganyiko wa kundi la mihimili ya vitengo kadhaa vya laser ndani ya boriti moja kwa kutumia kufurahisha kwa utaftaji imetekelezwa. Yote hii ilifanya ujio wa silaha za laser kuwa ukweli karibu.
Kwa sasa, tunaweza kudhani kuwa usambazaji wa silaha za serial za laser kwa vikosi vya nchi zinazoongoza za ulimwengu tayari imeanza. Mwanzoni mwa 2019, Rheinmetall AG alitangaza kukamilika kwa majaribio ya laser ya kupambana na 100 kW, ambayo inaweza kuunganishwa katika mfumo wa ulinzi wa anga wa MANTIS wa vikosi vya Bundeswehr. Jeshi la Merika limesaini mkataba na Northrop Grumman na Raytheon kuunda silaha ya laser ya 50 kW kuandaa magari ya kupigana ya Stryker yaliyobadilishwa kwa ujumbe wa ulinzi wa anga fupi (M-SHORAD). Lakini mshangao mkubwa uliwasilishwa na Waturuki, wakitumia mfumo wa laser uliowekwa ardhini kushinda gari la angani lisilo na rubani (UAV) wakati wa uhasama wa kweli nchini Libya.
Kwa sasa, silaha nyingi za laser zinatengenezwa kwa matumizi kutoka kwa majukwaa ya ardhini na baharini, ambayo inaeleweka na mahitaji ya chini yaliyowekwa kwa watengenezaji wa silaha za laser kulingana na sifa za uzito na saizi na matumizi ya nishati. Walakini, inaweza kudhaniwa kuwa silaha za laser zitakuwa na athari kubwa kwa kuonekana na mbinu za kutumia ndege za kupigana.
Silaha za laser kwenye ndege za kupambana
Uwezekano wa matumizi bora ya silaha za laser kwenye ndege za vita ni kwa sababu ya mambo yafuatayo:
- upenyezaji mkubwa wa anga kwa mionzi ya laser, ambayo huongezeka kwa kuongezeka kwa urefu wa ndege;
- malengo yanayoweza kuathiriwa kwa njia ya makombora ya hewa-kwa-hewa, haswa na vichwa vya macho na vya joto;
- vizuizi vya uzito na saizi zilizowekwa kwa kinga dhidi ya laser ya risasi za ndege na anga.
Kwa sasa, Merika inafanya kazi zaidi katika kuandaa anga za kijeshi na silaha za laser. Mmoja wa wagombea wanaowezekana wa usanikishaji wa LO ni kizazi cha tano F-35B. Wakati wa mchakato wa ufungaji, shabiki anayeinua anavunjwa, ambayo hutoa F-35B na uwezekano wa kupaa wima na kutua. Badala yake, tata inapaswa kusanikishwa, pamoja na jenereta ya umeme inayoendeshwa na shimoni ya injini ya ndege, mfumo wa baridi na silaha ya laser iliyo na mwongozo wa boriti na mfumo wa kuzuia. Uwezo unaokadiriwa unapaswa kuwa kutoka kW 100 katika hatua ya mwanzo, ikifuatiwa na ongezeko la taratibu hadi 300 kW na hadi 500 kW. Kwa kuzingatia maendeleo yaliyoainishwa katika uundaji wa silaha za laser, tunaweza kutarajia matokeo ya kwanza baada ya 2025 na kuonekana kwa sampuli za serial na laser ya 300 kW au zaidi baada ya 2030.
Mfano mwingine chini ya maendeleo ni kiwanja cha Lockheed Martin's SHiELD kwa kuwapa F-15 Tai na F-16 Kupambana na wapiganaji wa Falcon. Uchunguzi wa chini wa kiwanja cha SHiELD ulikamilishwa vyema mwanzoni mwa 2019, vipimo vya hewa vimepangwa 2021, na imepangwa kuingia huduma baada ya 2025.
Kwa kuongeza uundaji wa silaha za laser, ukuzaji wa vifaa vya umeme vyenye nguvu ni muhimu pia. Katika mwelekeo huu, kazi pia inaendelea kikamilifu, kwa mfano, mnamo Mei 2019, kampuni ya Uingereza ya Rolls-Royce ilionyesha mtambo wa nguvu wa mseto wa mseto kwa lasers za kupambana.
Kwa hivyo, kuna uwezekano mkubwa kwamba katika miongo ijayo, silaha za laser zitachukua nafasi yao katika safu ya ndege za kupambana. Je! Itatatua kazi gani katika uwezo huu?
Matumizi ya silaha za laser na ndege za kupambana
Kazi kuu iliyotangazwa ya silaha za laser kwenye ndege za mapigano inapaswa kuwa kukamata adui anayeshambulia makombora ya hewani na ya angani (W-E). Kwa sasa, uwezekano wa kukamata migodi ya chokaa isiyosimamiwa na makadirio ya mifumo mingi ya uzinduzi wa roketi na lasers zilizo na nguvu ya 30 kW (thamani bora inachukuliwa kuwa kutoka 100 kW) kwa umbali wa kilomita kadhaa imethibitishwa. Mifumo ya kuanzisha utengenezaji wa laser na macho tayari imechukuliwa na inatumiwa kikamilifu, ikitoa upofu wa muda wa vichwa nyeti vya macho ya mifumo inayoweza kupigwa ya makombora ya ndege (MANPADS).
Kwa hivyo, kuonekana kwenye ndege ya bodi ya silaha za laser na nguvu ya 100 kW na hapo juu itahakikisha ulinzi wa ndege hiyo kutoka kwa makombora ya V-V na Z-V na vichwa vya macho na mafuta, ambayo ni, makombora ya MANPADS na makombora ya V-V ya masafa mafupi. Kwa kuongezea, makombora kama hayo yanaweza kupigwa kwa umbali wa kilomita tano au zaidi katika kipindi kifupi. Kwa sasa, uwepo wa makombora ya nyanja zote fupi za BB inachukuliwa kuwa moja ya sababu za kutokuwepo kwa hitaji la mapigano ya karibu yanayoweza kusonga, kwani mchanganyiko wa teknolojia ya uwazi ya silaha na mifumo ya mwongozo wa hali ya juu inaruhusu kuelekeza silaha za kombora bila kubadilika sana nafasi ya ndege angani. Uzito mdogo na saizi ya makombora ya V-V na makombora ya MANPADS itafanya iwe ngumu kusanikisha kinga bora ya anti-laser juu yao.
Wagombea wanaofuata wa uharibifu wa silaha za laser watakuwa makombora marefu ya V-V na Z-V, ambayo hutumia vichwa vya rada vinavyotumika (ARLGSN). Kwanza kabisa, swali linatokea la kuunda nyenzo ya kinga-uwazi inayolinda turubai ya ARLGSN. Kwa kuongezea, michakato ambayo itatokea wakati upepo wa pua umeangaziwa na mionzi ya laser inahitaji utafiti tofauti. Inawezekana kwamba bidhaa zinazopokanzwa zitasababisha uzuiaji wa mionzi ya rada na usumbufu wa kufuli lengo. Ikiwa suluhisho la shida hii haipatikani, basi itakuwa muhimu kurudi kwa mwongozo wa amri ya redio ya makombora ya V-V na Z-V moja kwa moja na ndege au mfumo wa makombora ya kupambana na ndege (SAM). Na hii itaturudisha tena kwa shida ya idadi ndogo ya vituo kwa mwongozo wa kombora la wakati huo huo na hitaji la kudumisha mwendo wa ndege hadi makombora yatakapofikia lengo.
Pamoja na kuongezeka kwa nguvu ya mionzi ya laser, sio tu vitu vya mfumo wa homing, lakini pia vitu vingine vya kimuundo vya makombora ya V-V na Z-V vinaweza kuharibiwa, ambayo itahitaji vifaa vyao na kinga dhidi ya laser. Matumizi ya kinga dhidi ya laser itaongeza saizi na uzani, na itapunguza sana anuwai, kasi na maneuverability ya makombora ya V-V na Z-V. Kwa kuongezea kuzorota kwa tabia ya kiufundi na kiufundi (TTX), ambayo inafanya kuwa ngumu kugonga lengo, makombora yenye kinga dhidi ya laser yatakuwa hatarini zaidi kwa makombora yanayoweza kuepukika kama CUDA, ambayo hayahitaji ulinzi kutoka mionzi ya laser.
Kwa hivyo, kuonekana kwa silaha za laser kwenye ndege za kupambana ni kwa kiwango fulani mchezo wa upande mmoja. Ili kulinda makombora ya VV na ZV dhidi ya kugongwa na laser, watahitaji kuwa na vifaa vya kinga dhidi ya laser, kuongezeka kwa kasi ya kukimbia kwenda kwa hypersonic ili kupunguza muda uliotumiwa katika ukanda wa mionzi ya laser na, ikiwezekana, kutelekezwa kwa homing vichwa. Wakati huo huo, mzigo wa risasi ya makombora makubwa na makubwa zaidi ya VV na Z-V yatapungua, na wao wenyewe wataweza kukabiliwa na kukamatwa na makombora ya anti-kombora yenye ukubwa mdogo wa aina ya CUDA.
Shehena ndogo ya risasi ya ndege ya kizazi cha tano, ambayo itakuwa dhahiri haswa kwa sababu ya ukuaji wa ukubwa na umati wa makombora ya VV, pamoja na uwezekano mkubwa wa kukamatwa na kombora la laser au anti-kombora, inaweza kusababisha ukweli kwamba ndege za kupambana zinazopingana na silaha za laser kwenye bodi zitafikia upeo wa karibu wa kupambana., silaha ambayo ni hatari zaidi kwa silaha za laser.
Silaha za laser na mapigano ya karibu ya hewa (BVB)
Tuseme kwamba ndege mbili za kupigana, baada ya kufyatua risasi kwenye hisa zao za makombora ya V-V, zilifikia kilomita 10-15 kwa jamaa. Katika kesi hiyo, silaha ya laser yenye nguvu ya 300-500 kW inaweza kutenda moja kwa moja kwenye ndege ya adui. Mifumo ya mwongozo wa kisasa katika anuwai kama hii inauwezo wa kubainisha boriti ya laser kwa vitu hatari vya ndege ya adui - jogoo, vifaa vya upelelezi, injini, vifaa vya kudhibiti. Wakati huo huo, vifaa vya elektroniki vya redio-elektroniki, kulingana na saini ya macho na rada ya ndege fulani, inaweza kujitegemea kuchagua alama zilizo hatarini na kulenga boriti ya laser kwao.
Kwa kuzingatia kasi kubwa ya athari ambayo silaha za laser zinaweza kutoa, kama matokeo ya mapigano ya ndege ya masafa mafupi, ndege zote za kawaida zinaweza kuharibiwa au kuharibiwa, kwanza kabisa, marubani wote watakufa
Mojawapo ya suluhisho inaweza kuwa maendeleo ya risasi zenye kasi za kasi-kasi na mwongozo wa amri ya redio, inayoweza kushinda ulinzi unaotolewa na silaha za laser kwa sababu ya kasi kubwa ya kukimbia na wiani wa salvo. Kama vile makombora kadhaa yanayoongozwa na tanki (ATGM) yanahitajika kushinda tanki moja ya kisasa iliyo na kiwanja cha ulinzi (KAZ), kushinda ndege moja ya adui na silaha za laser, salvo ya wakati huo huo ya idadi fulani ya makombora ya ukubwa mdogo inaweza kuhitajika.
Mwisho wa enzi ya "asiyeonekana"
Akizungumzia juu ya upambanaji wa anga wa siku zijazo, mtu hawezi kutaja safu ya kuahidi ya antenna ya redio-macho (ROFAR), ambayo inapaswa kuwa msingi wa utambuzi wa anga ya mapigano. Maelezo ya uwezekano wote wa teknolojia hii bado hayajajulikana, lakini uwezekano wa kuibuka kwa ROFAR utamaliza teknolojia zote zilizopo za kupunguza saini. Ikiwa shida zitatokea na ROFAR, mifano ya hali ya juu ya vituo vya rada na safu za antena zinazotumika kwa muda (rada na AFAR) zitatumika kwenye ndege zinazoahidi, ambazo, pamoja na utumiaji mkubwa wa teknolojia za vita vya elektroniki, zinaweza pia kupunguza kwa ufanisi ufanisi wa teknolojia ya siri.
Kulingana na yaliyotajwa hapo juu, inaweza kudhaniwa kuwa katika tukio ambalo ndege zilizo na silaha za laser zinaonekana kwenye ghala la jeshi la anga la adui, utumiaji wa ndege zilizo na idadi kubwa ya silaha kwenye kombeo la nje itakuwa suluhisho bora. Kwa kweli, kutakuwa na "kurudi nyuma" kwa kizazi cha 4 + / 4 ++, na Su-35S ya kisasa, Kimbunga cha Eurofighter au F-15X inaweza kuwa mifano halisi. Kwa mfano, Su-35S inaweza kubeba silaha katika sehemu kumi na mbili za kusimamishwa, Kimbunga cha Eurofighter kina vidokezo kumi na tatu, na F-15X iliyoboreshwa inaweza kubeba hadi makombora ishirini ya V-V.
Mpiganaji mpya zaidi wa kazi nyingi wa Urusi Su-57 ana uwezo mdogo kidogo. Su-57 inaweza kubeba jumla ya hadi makombora kumi na mawili ya V-V kwenye kusimamishwa nje na kwa ndani. Inawezekana kwamba kwa wapiganaji wa Urusi, mikutano ya kusimamishwa inaweza kutengenezwa ambayo hutoa, kwa kulinganisha na mpiganaji wa F-15X, kuwekwa kwa risasi kadhaa kwenye node moja, ambayo itaongeza mzigo wa risasi za wapiganaji wa S-35S na Su-57 hadi makombora 18-22 VV …
Silaha
Kufungamanishwa tena na ndege iliyo na silaha za laser inaweza kuwa hatari sana kwa sababu ya mwitikio mkubwa wa ndege. Katika tukio ambalo hii ilitokea, inahitajika kuongeza uwezekano wa kumpiga adui kwa wakati mfupi zaidi. Kama moja wapo ya suluhisho linalowezekana, bunduki za ndege za moja kwa moja zenye moto wa karibu milimita 30 na projectiles zilizoongozwa zinaweza kuzingatiwa.
Uwepo wa projectiles zilizoongozwa utaruhusu kushambulia ndege ya adui kutoka mbali zaidi kuliko inavyowezekana na matumizi ya risasi zisizojulikana. Wakati huo huo, kukatwa kwa makombora ya kiwango cha 30-40 mm na laser inaweza kuwa ngumu kwa sababu ya saizi yao ndogo na idadi kubwa ya risasi kwenye foleni (ganda 15-30).
Kama ilivyotajwa hapo awali, silaha za laser kimsingi zinaleta tishio kwa makombora na mtafuta macho na joto, na labda pia kwa makombora na ARLGSN. Hii itaathiri asili ya silaha zinazotumiwa na ndege za kupambana na kukabiliana na ndege za adui na LO. Silaha kuu iliyoundwa kuteketeza ndege na LO inapaswa kuwa makombora ya V-B yanayodhibitiwa kijijini na kinga kutoka kwa mionzi ya laser. Katika kesi hii, uwezo wa rada kwa mwongozo wa wakati mmoja wa makombora kadhaa ya V-V kwenye shabaha itakuwa ya umuhimu fulani.
Muhimu pia ni kuandaa kombora za V-V na Z-V na injini za ramjet (ramjet). Hii itafanya iwezekanavyo sio tu kutoa roketi na nguvu zinazohitajika kwa kuendesha kwa kiwango cha juu, lakini pia itapunguza wakati wa kufichuliwa kwa ndege kwa sababu ya kasi kubwa ya roketi katika awamu ya mwisho ya kukimbia. Kwa kuongezea, makombora ya kasi ya B-B yatakuwa lengo lenye changamoto zaidi kwa makombora ya aina ya CUDA.
Na mwishowe, sehemu ya risasi za mpiganaji inapaswa kuwa ndogo-ndogo ya kupambana na makombora, iliyowekwa katika vitengo kadhaa kwenye sehemu moja ya kusimamishwa, inayoweza kukamata makombora ya angani hewani na magharibi-kwa-hewa.
hitimisho
1. Kuonekana kwa silaha za laser kwenye ndege za kupambana, haswa pamoja na makombora ya anti-makombora ya ukubwa mdogo, itahitaji kuongezeka kwa mzigo wa risasi za makombora ya V-V kwa ndege za kupambana. Kwa kuwa uwezo wa sehemu za ndani za ndege za kizazi cha tano ni mdogo, itakuwa muhimu kuweka makombora kwenye kombeo la nje, ambalo litakuwa na athari mbaya sana kwa wizi. Hii inaweza kumaanisha "ufufuo mpya" wa ndege ya kizazi cha 4 + / 4 ++.
2. Silaha za laser zitakuwa hatari sana katika mapigano ya karibu, kwa hivyo, ikitokea shambulio lisilofanikiwa kutoka masafa marefu na ya kati, marubani, ikiwa inawezekana, wataepuka mapigano ya karibu na ndege zilizo na LO.
3. Uwezekano wa makabiliano kati ya ndege ya kupambana na kizazi cha 4 + / 4 ++ / 5 na idadi kubwa ya makombora ya VB na ndege isiyojulikana ya kizazi cha 5 na silaha za laser kwenye bodi imedhamiriwa na utendaji wa ndege na makombora ya kuingilia kati katika kukamata Makombora ya VV. Kuanzia wakati fulani, mbinu za kutumia uzinduzi mkubwa wa makombora ya VV dhidi ya ndege zilizo na LO na makombora ya kupambana na makombora zinaweza kuwa ngumu, ambayo itahitaji kufikiria tena dhana ya ndege za kupambana na kazi nyingi, ambazo tutazingatia katika nakala inayofuata.
