Jeshi la Urusi lina silaha na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya matabaka na aina anuwai. Bila kujali tabia na madhumuni yao, wote huvutia wataalam wa kigeni na waandishi wa habari. Kwa hivyo, siku chache zilizopita, toleo la Amerika la Riba ya Kitaifa lilichapisha maono yake ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Urusi Tor-M2U na familia nzima ya Tor. Mwandishi wake alizingatia ngumu mpya zaidi ya laini ya "Tor", na pia alijaribu kulinganisha sampuli hii na maendeleo mengine ya kisasa ya Urusi.
Mnamo Desemba 9, nakala mpya ilionekana chini ya kichwa Buzz inayoitwa "Kwanini NATO (Au Mtu yeyote) Aogope Mfumo wa Ulinzi wa Anga wa Urusi" - "Kwanini NATO (na sio tu NATO) inapaswa kuogopa mfumo wa kupambana na ndege wa Tor ya Urusi.. Mada ndogo ilibainisha: historia ya hivi karibuni inaonyesha maoni kama haya. Nakala hiyo iliandikwa na Charlie Gao.
Nakala mpya katika Maslahi ya Kitaifa huanza na ukumbusho wa matukio katika siku za hivi karibuni. Sio zamani sana, mtaalam wa jeshi la Urusi Viktor Murakhovsky alijikuta katika hali mbaya inayohusiana na uchapishaji wa data zingine. Aliandika kwamba makombora ya kupambana na ndege ya Pantsir-S1 na mifumo ya kanuni zinazofanya kazi kama sehemu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa uwanja wa ndege wa Khmeimim huko Syria ulikabiliwa na shida kadhaa. Kwa hivyo, wakati wa kurudisha mashambulio ya adui, hawakujionesha kwa njia bora.
Kulingana na V. Murakhovsky, mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa Pantsir-S1 ulionyesha ufanisi wa 19%. Kigezo sawa cha mifumo ya kombora la Tor-M2U ilikuwa juu mara kadhaa - 80%.
Ch. Gao anabainisha kuwa, kulingana na takwimu pekee za nyakati za hivi karibuni, mfumo wa ulinzi wa anga wa Tor-M2U uko kichwa na mabega juu ya Pantsir-S1. Walakini, hafanyi hitimisho la haraka na anapendekeza kuzingatia hali hiyo kwa upana zaidi. Kuna maswali kadhaa ya kujibiwa. Kwa nini Thor awali iliundwa? Anaweza kufanya nini, na kwanini aliweza kupita mshindani huko Syria?
Akizungumzia habari inayojulikana ya lugha ya Kirusi na mfumo wa habari "Mbinu ya Roketi", mwandishi anakumbuka kuwa ukuzaji wa tata ya kwanza ya familia ya "Tor" ilianza mnamo 1975. Sampuli hii iliundwa kama mbadala wa mfumo uliopo wa ulinzi wa anga "Osa" na ilikusudiwa kufanya kazi katika kiwango cha tarafa. Kufikia wakati huu, ndege za busara zilikuwa zimejua kukimbia kwa mwinuko wa chini karibu na eneo hilo, ambayo ilifanya mahitaji mapya kwa mifumo ya kupambana na ndege. Kwanza kabisa, ilikuwa ni lazima kufupisha wakati wa majibu.
Tishio lingine la kuahidi lilikuwa silaha za ndege zilizoongozwa kwa usahihi kama vile mabomu ya AGM-62 ya Walleye au makombora ya kuzindua ndege. Mfumo wa ulinzi wa anga ulioahidi ulipaswa kupigana na malengo kama haya.
Ili kukabiliana na vitisho vya sasa, mfumo wa makombora ya kupambana na ndege ya Tor uliundwa. Iliingia huduma na Jeshi la Soviet mnamo 1985. Ugumu wa "Tor", ambao ulibadilisha "Wasp", ulikuwa na usanifu kama huo na pia uliwekwa huru. Rada za kugundua lengo, kituo cha mwongozo na kizindua kombora zimewekwa kwenye chasisi ya kawaida.
Ili kupunguza wakati wa majibu na shambulio la kasi katika mradi wa Tor, suluhisho zile zile zilitumika kama katika mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300. Uzinduzi wa kombora wima ulitumika. Mabomu manane yaliyoongozwa yalipatikana katika usafirishaji na uzinduzi wa vyombo katika nafasi ya wima. Wakati wa uzinduzi, roketi hutolewa kutoka kwenye kontena kwa kutumia mkusanyiko wa shinikizo la poda. Baada ya hapo, bidhaa hufunua ndege na inaweza kuruka kwa lengo.
Roketi inapofikia urefu wa m 20 juu ya kifungua, vishikizi maalum vya gesi huamilishwa kichwani na mkia wa ganda lake. Kwa msaada wa vifaa hivi, kombora linaelekezwa kulenga shabaha. Baada ya kufikia mwelekeo unaohitajika, roketi inageuka kwenye injini kuu na inakwenda kwa shabaha yake.
Vipengele kama hivyo vya makombora hupunguza sana wakati unaohitajika kutekeleza shambulio na kushinda lengo. Wakati wa kuendesha gari, inachukua sekunde 10 kuandaa na kuzindua roketi. Wakati tata imewekwa katika nafasi ya kusimama, wakati huu umepunguzwa hadi 8 s.
Kwenye gari la kupambana na SAM "Tor" kulikuwa na kituo cha mwongozo wa rada na safu ya antena ya awamu isiyo na kipimo. Kwa sababu ya vifaa hivi, tata hiyo ilikuwa na faida zaidi ya "Wasp" kwa kasi na usahihi wa udhibiti wa boriti. Walakini, katika toleo la kwanza kabisa la mradi wa Tor, kituo kimoja tu cha lengo kilipewa. Kama matokeo, gari la kupigana linaweza kudhibiti kombora moja tu kwa wakati.
Hitilafu hii ilisahihishwa katika mradi uliofuata "Tor-M1". Ugumu wa mtindo huu uliwekwa mnamo 1991. Mfumo wa kisasa wa ulinzi wa anga tayari ulikuwa na njia mbili za kulenga. Kwa kuongezea, hatua zilichukuliwa kuboresha ufanisi wakati wa kufanya kazi kwa malengo maalum, kama vile mabomu yaliyoongozwa. Pia, wakati wa kisasa, kompyuta mpya zilizo na sifa zilizoboreshwa zilitumika, ambazo zilisababisha kupunguzwa kwa wakati wa kujibu.
Kwa msingi wa maendeleo ya "Toru-M1" na suluhisho mpya, mradi mwingine wa kusasisha mfumo wa kombora la ulinzi wa hewa - "Tor-M2" iliundwa. Ch. Gao anaonyesha kuwa data juu ya tata hii ni tofauti. Kwa hivyo, kulingana na wavuti ya Militaryarms.ru, "Tor-M2" ina uwezo wa kurusha risasi wakati huo huo kwa malengo 4. Wakati huo huo, portal ya lugha ya Kiingereza Army-technology.com inaandika juu ya uwepo wa njia 10 za kulenga. Kwa kuongezea, kama mwandishi anakumbuka, vyanzo vingine vinaonyesha uwezo mdogo wa kupambana na makombora ya mfumo wa kupambana na ndege. Inadaiwa, "Tor-M2" ina uwezo wa kurusha makombora yasiyosimamiwa, ambayo inafanya kuwa mfano wa mfumo wa Israeli "Iron Dome".
Mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya familia ya Tor imeenea katika jeshi la Urusi. Kwa kuongezea, mifumo kama hiyo imejengwa kwenye chasisi tofauti. Mbali na toleo la kawaida kwenye chasisi iliyofuatiliwa, muundo wa Arctic uliundwa kulingana na gari la Tor-M2DT iliyoainishwa eneo lote la ardhi, pamoja na toleo la Tor-M2K kwenye gari la magurudumu lililokusudiwa kusafirishwa nje ya nchi. Mwishowe, majaribio ya mafanikio yalifanywa, wakati ambapo tata nzima ya "Thor" iliwekwa kwenye staha ya meli ya vita.
Akikumbuka historia ya ukuzaji wa familia ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Tor, Ch. Gao anarudi kwa swali la kulinganisha mifumo hii na mfumo wa kombora la Pantsir-S1 na kanuni. Anapendekeza kuamua kwa nini "Thor" ni bora zaidi kuliko "Shell". Kwanza kabisa, mwandishi anakumbuka madhumuni ya majengo haya. Kwa hivyo, bidhaa za Tor zimeundwa kufanya kazi kama sehemu ya mgawanyiko wa makombora ya kupambana na ndege, wakati Pantsir-S1 inapaswa kuwajibika kwa ulinzi wa hewa wa eneo la karibu. Kama matokeo, "Torati" ina vituo vya rada vyenye nguvu zaidi, kwa msaada ambao wanaweza kugundua lengo linalokaribia kabla ya "Shell".
Mwandishi wa Maslahi ya Kitaifa anaamini kuwa makombora ya majengo ya Thor yanaweza kutekelezeka na yenye ufanisi kuliko silaha za Pantsir. Kwa kuongezea, uzinduzi wa wima na kupungua kwa roketi kabla ya kuanza kwa ndege ni faida kubwa. Hii inafanya uwezekano wa kuongeza ufanisi wakati wa kupiga risasi kwenye malengo yanayoruka kutoka pande tofauti, kwani kifurushi cha kombora haifai kuzunguka kwa mwongozo wa awali. Walakini, baada ya kuzinduliwa - kuhakikisha mwongozo wa makombora - kizindua lazima bado kinazunguka na watazamaji wake.
Kuna pia mahitaji ya kuibuka kwa ubora wa "Torati" ya asili tofauti, inayohusishwa na malengo. SAM za familia ya "Thor" zinauwezo wa kushambulia na kuharibu malengo magumu ya hewa kuliko mfumo wa "Pantsir-C1".
Ch. Gao anafikiria juu ya hafla katika kituo cha Khmeimim kinachohusiana na ufanisi wa silaha za kupambana na ndege. ZRPK "Pantsir-S1" zilitengenezwa kwa kazi katika utetezi wa hewa wa kitu. Inawezekana kabisa kuwa ni majengo haya ambayo yalipewa jukumu la kupambana na magari ya angani yasiyo na ukubwa wa angani nje ya eneo la hatua la "Thors". Kukatiza malengo kama haya ni kazi ngumu sana, na hii inaweza kuwa na athari mbaya kwa viashiria vya nambari vya ufanisi wa silaha.
***
Sababu ya kuonekana kwa chapisho jipya katika Maslahi ya Kitaifa, ni dhahiri, ilikuwa hafla za mwezi mmoja uliopita kuzunguka habari ya kushangaza juu ya utendaji wa mifumo ya ulinzi wa anga wa Urusi kwenye uwanja wa ndege wa Khmeimim. Uchapishaji uliofuata wa mtaalam mashuhuri wa jeshi ukawa sababu ya kashfa ya kweli. Ukweli kwamba uchapishaji haukubaki katika uwanja wa umma kwa muda mrefu sana uliongeza mafuta kwenye moto wa majadiliano - iliondolewa hivi karibuni.
Mapema Novemba, V. Murakhovsky, mtaalam mashuhuri katika uwanja wa silaha na ulinzi, alichapisha maandishi juu ya hali ya ulinzi wa anga kwenye kituo cha Khmeimim na matokeo ya kazi yake. Viashiria kadhaa vya upeanaji vilipewa, ambayo ikawa sababu ya ukosoaji mkali kwa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Pantsir-S1, pamoja na michakato na watu waliohusika katika uundaji na kupitishwa kwake. Hitimisho kuu la kifungu hicho ni kwamba majengo ya Pantsir-C1 hayakujitetea katika mzozo halisi wa silaha.
V. Murakhovsky aliandika kuwa mifumo ya Pantsir-C1 ina shida na kugundua malengo ya kasi na ndogo kwa njia ya magari ya angani ambayo hayana ndege, lakini wakati huo huo hugundua malengo ya uwongo - ndege kubwa. Ilikuwa ni kwa sababu ya ufanisi mdogo wa mifumo hiyo ya makombora ya ulinzi wa anga katika chemchemi ya mwaka huu kwamba uamuzi ulifanywa kupeleka majengo ya Tor-M2U kwenda Syria. Mbinu hii inasemekana imeonyesha uwezo wake haraka. Katika wiki ya kwanza ya Julai, "Torati" iligonga UAV 7 za adui na utumiaji wa makombora 9. Kuanzia Aprili hadi Oktoba, mifumo hii ya ulinzi wa anga iliharibu malengo 80 ya hewa na ilionyesha ufanisi wa 80%. Kwa "Silaha" takwimu hii ilikuwa 19% tu.
Ujumbe juu ya ulinzi wa anga wa Khmeimim haukubaki kupatikana kwa muda mrefu sana. Iliondolewa muda mfupi baada ya kuchapishwa. Walakini, ufutaji huo haukuzuia kuanza kwa majadiliano ya kazi zaidi. Kwa kuongezea, upotezaji wa nakala iliyo na habari ya kupendeza iliongeza moto kwa moto na kusababisha kuibuka kwa tuhuma zinazojulikana.
Ikumbukwe kwamba ripoti za ufanisi mdogo wa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Pantsir-S1 zinapingana na ripoti za siku za hivi karibuni. Hapo awali iliripotiwa mara kwa mara kwamba majengo kama hayo yalilinda msingi wa Khmeimim kutoka kwa mashambulio anuwai, pamoja na utumiaji wa ndege zisizo na rubani na makombora yasiyosimamiwa. Kwa kuongezea, Pantsiri alishiriki kurudisha mgomo maarufu wa kombora mnamo Aprili 14, 2018, na, inaonekana, waliweza kupiga makombora kadhaa ya meli. Walakini, kulikuwa na hasara. Mapema Mei, jeshi la Israeli liliweza kuharibu moja "Pantsir-C1", ambayo wakati huo haikuwa katika hali ya utayari wa mapigano.
Kulingana na ripoti za miezi ya hivi karibuni, mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga ya Tor-M2U inafanya kazi mara kwa mara kwenye kituo cha Khmeimim na tayari imeweza kurudisha majaribio kadhaa ya shambulio. Wakati huo huo, habari sahihi juu ya utendaji wa majengo kama haya bado haijachapishwa rasmi, lakini data inayopatikana inaonyesha ufanisi mkubwa wa kazi ya kupigana. Njia moja au nyingine, Tor-M2U inakamilisha Pantsiri-S1 iliyotumiwa hapo awali na hutoa ulinzi wa hewa kwa msingi.
Kwa sababu gani, habari kutoka kwa vyanzo rasmi na visivyo rasmi hailingani au hata kupingana hajulikani. Unaweza kuelezea matoleo anuwai juu ya maswala ya teknolojia, operesheni, shirika, n.k. Maslahi ya Kitaifa yalitoa toleo lake la ufafanuzi wa hali ya sasa. Kwa maoni ya mwandishi wake, kupata matokeo yaliyochapishwa na V. Murakhovsky, sababu kadhaa za kiufundi zingeweza kuchangia.
Ch. Gao alipendekeza maelezo matatu ya matokeo yaliyopatikana mara moja. Dhana ya kwanza inahusu sifa za kiufundi za tata zinazoathiri wakati wa athari; ya pili inaonyesha ugumu wa malengo tofauti; na ya tatu inahusishwa na malengo na malengo ya majengo, na vile vile na shirika la ulinzi wa anga. Ni yupi kati yao anayeambatana zaidi na ukweli haijulikani.
Hali karibu na silaha za Urusi za kupambana na ndege kwenye uwanja wa ndege wa Khmeimim bado zinaibua maswali kadhaa, ambayo hadi sasa hayana majibu yanayofaa. Maafisa kutoka Wizara ya Ulinzi hawajatoa maoni juu ya ripoti za hivi karibuni kwa njia yoyote na wanapendelea kusifu mifumo ya ulinzi wa anga ya ndani. Hali ya sasa inaibua maswali mazito, na kwa kuongeza, huvutia waandishi wa habari wa kigeni, kwa mfano, Maslahi ya Kitaifa.
