Siku ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga

Orodha ya maudhui:

Siku ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga
Siku ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga

Video: Siku ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga

Video: Siku ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga
Video: НАСТОЯЩАЯ ВЕДЬМА ЛЮДОЕД! Нашли ДЕРЕВНЮ ВЕДЬМ! Побег! 2024, Aprili
Anonim
Siku ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga
Siku ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga

Tangu 2015, vikosi vya ulinzi wa anga vimetajwa rasmi kama vikosi vya ulinzi wa anga na kupambana na makombora (vikosi vya ulinzi wa angani-makombora), inayowakilisha tawi tofauti la Vikosi vya Anga vya Urusi. Siku ya kumbukumbu ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga ilianzishwa kwa msingi wa agizo la Rais wa Urusi mnamo Mei 31, 2006. Kulingana na agizo lililochapishwa, tarehe ya likizo huanguka kila Jumapili ya pili mnamo Aprili (mnamo 2020 - Aprili 12). Katika Umoja wa Kisovyeti, tangu 1980, likizo hiyo pia imekuwa ikiadhimishwa kila Jumapili ya pili mnamo Aprili, lakini mapema tarehe yake iliwekwa - Aprili 11.

Kuonekana kwa vikosi vya ulinzi wa anga nchini Urusi

Vitengo vya kwanza vya ulinzi wa anga vilionekana katika nchi yetu wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, ambavyo kwa hali nyingi vilibadilisha jeshi na jeshi la majini la majimbo yanayopigana. Ukuzaji na utumiaji mkubwa wa anga katika mapigano ilidai majibu ya kutosha kutoka kwa pande zote kwenye mzozo. Huko Urusi, tarehe ya kuundwa kwa ulinzi wa anga inachukuliwa kuwa Desemba 8 (Novemba 25, mtindo wa zamani) mnamo 1914, ilikuwa siku hii kwamba mfumo wa ulinzi wa hewa wa Petrograd uliundwa.

Wakati huo huo, kazi juu ya uundaji wa njia za kupingana na malengo ya hewa ilianza katika Dola ya Urusi hata kabla ya vita. Kwa mfano, tangu 1910, nchi imekuwa ikifanya kazi kwa kuunda silaha za kombora, ambazo zilipangwa kutumiwa dhidi ya malengo ya anga. Mradi kama huo ulipendekezwa, haswa, na mhandisi wa jeshi N. V. Gerasimov. Hata wakati huo, alielewa kuwa kupiga roketi moja kwa moja kwenye ndege ilikuwa kazi ngumu. Ndio sababu mhandisi alipendekeza kugonga sio lengo la hewa yenyewe, lakini nafasi ambayo iko. Njia na uelewa wa shida hiyo inathibitisha kuwa Gerasimov alikuwa anafikiria mwelekeo mzuri.

Picha
Picha

Pia, hata kabla ya kuanza kwa vita, mnamo 1912, ufalme huo ulifanikiwa kukuza usanikishaji wa kwanza wa vifaa vya kupambana na ndege kwenye chasisi ya lori. Kipengele tofauti cha gari mpya ya mapigano ni kwamba ilikuwa pia na silaha. Mvumbuzi, afisa wa wafanyikazi wa kudumu wa Afisa Artillery Shule ya Walinzi, Kapteni wa Wafanyakazi V. V. Tarnavsky, alikuwa na jukumu la ukuzaji wa ZSU ya kwanza ya ndani. Ilikuwa Tarnavsky aliyeunda kitengo cha kivita kwenye chasisi ya gari, nyuma ambayo kanuni ya 76, 2-mm iliwekwa kwenye kitengo cha msingi. Uzalishaji wa ZSU kama hizo ulianzishwa kwenye mmea maarufu wa Putilovsky, na agizo la kwanza la utengenezaji wa vitengo 12 lilitolewa mnamo Juni 1914.

Silaha bora za kupambana na ndege za Vita vya Kwanza vya Ulimwengu katika Jeshi la Imperial la Urusi zilikuwa 76, 2-mm kanuni ya mfano wa 1900 wa mwaka na bunduki ya mfumo huo wa Schneider (mfano wa 1909). Mara nyingi, bunduki za kawaida za uwanja zilitumika kutatua shida za ulinzi wa hewa, ambazo zilikuwa zimewekwa kwenye muafaka maalum wa kupambana na ndege. Wakati huo huo, wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia, mifumo anuwai ya ulinzi wa hewa ilitengenezwa nchini, pamoja na kwa msingi wa pikipiki iliyo na kando ya kando, ambayo bunduki ya mashine ya Maxim ya 7.62-mm iliwekwa kwenye mashine maalum.

Picha
Picha

Licha ya ukosefu wa uzoefu wa kupigana na malengo ya anga, na njia rahisi za kiufundi ambazo hazikuweza kupatikana kwa wanajeshi kwa idadi ya kutosha, mwishoni mwa mwaka wa 1914, vikosi vya ardhini vya Urusi vilichoma ndege 19 za adui, pamoja na meli mbili za adui. Iliwezekana kuchukua wafungwa 80 wa wahudumu, ndege tatu zaidi zilichongwa na marubani wa Urusi.

Vikosi vya Ulinzi vya Anga wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo

Mwanzoni mwa Vita Kuu ya Uzalendo, vikosi vya ulinzi wa anga vilikuwa vimepita njia kubwa ya maendeleo, kuwa nguvu kubwa. Ulinzi wa anga wa Soviet ulikuwa na bunduki sio tu za kisasa za kupambana na ndege, pamoja na mitambo ya kiotomatiki na anuwai, lakini pia njia za kisasa kama rada. Kwa hivyo rada ya kwanza ya Soviet, iliyochaguliwa RUS-1, iliwekwa tena mnamo 1939. Jumla ya tata hizo 45 zilitengenezwa, ambazo zilitumika, pamoja na mambo mengine, katika ulinzi wa anga wa Moscow na Leningrad.

Tofauti nyingine muhimu ilikuwa matumizi ya ndege za mpiganaji wa ulinzi wa anga. Kwa mfano, Kikosi cha 6 cha Ulinzi wa Anga Anga Corps kilikuwa na jukumu la kulinda mji mkuu wa Soviet Union, ambao ulikuwa na wapiganaji wapatao 600 wa aina anuwai. Wakati huo huo, bunduki za anti-ndege 85-mm zilitumiwa vyema na askari wa Soviet kama silaha za kupambana na tank, ikicheza jukumu kubwa katika ulinzi wa Moscow mnamo msimu wa 1941. Wapiganaji wa ulinzi wa anga wa Moscow mara nyingi walihusika katika ndege za upelelezi na mashambulio ya ardhini.

Picha
Picha

Inawezekana kuonyesha ukweli kwamba vita vilihitaji uhamasishaji wa rasilimali zote zinazowezekana na vikosi. Idadi kubwa ya wanawake waliitwa mbele, haswa katika vitengo ambavyo havikupigana kwenye mstari wa mbele. Katika wafanyikazi wa vikosi vya ulinzi wa anga, walishiriki sehemu kubwa, wakiwa waendeshaji wa redio, waendeshaji simu, waangalizi wa upelelezi wa vitengo vya ufundi wa ndege na vituo vya VNOS, idadi ya vituo vya taa, vituo vya kupambana na ndege na bunduki, na vile vile barloge balloons. Ni kwa amri tu ya Kamati ya Ulinzi ya Jimbo ya Machi 25, 1942, katika kitengo cha ulinzi wa anga, iliamriwa kuhamasisha wasichana elfu 100 wenye umri wa miaka 19-25, ambapo watu elfu 45 waliamriwa kujumuishwa kwenye mashine ya kupambana na ndege vitengo vya bunduki, na wengine elfu 40 katika huduma ya VNOS.

Kwa jumla, wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, ulinzi wa anga wa Soviet ulichoma ndege 7313 za adui, kati ya hizo 3145 zilikuwa silaha za kupambana na ndege, moto wa bunduki na baluni za hewa, ndege nyingine 4168 zilipelekwa na ndege za mpiganaji. Kwa jumla, ndege za kivita za ulinzi wa anga wakati wa miaka ya vita zilifanya karibu 270,000 na zilifanya vita vya anga 6,787.

Picha
Picha

Hali ya sasa na majukumu ya vikosi vya ulinzi vya -kombora la ulinzi wa anga

Kwa sasa, fomu na vitengo vya jeshi vya vikosi vya ulinzi wa -kombora-ulinzi hutoa ulinzi wa kuaminika wa mipaka ya hewa ya nchi yetu. Jukumu moja kuu ni ulinzi wa hewa wa jiji la Moscow na mkoa mzima wa kati wa viwanda wa Urusi. Vikosi vya ulinzi wa anga huhakikisha udhibiti wa kuaminika wa anga na kulinda vifaa vya hali ya juu vya utawala wa serikali na jeshi, na vile vile vifaa muhimu vya viwanda na nishati, mawasiliano muhimu ya usafirishaji na vifaa, na pia vikundi vya Vikosi vya Wanajeshi vya RF kutokana na mashambulio ambayo ni uliofanywa kutoka anga.

Katika miaka ya hivi karibuni, meli za vifaa katika Vikosi vya Ulinzi vya Anga vimesasishwa sana. Urusi imepeleka sehemu 56 za mfumo wa ulinzi wa anga wa S-400 Ushindi, ambao unachukuliwa kuwa mfumo bora zaidi wa ulinzi wa anga ulimwenguni na uko katika mahitaji thabiti kwenye soko la silaha la ulimwengu. Vitu vile tayari viko katika huduma na majeshi ya China, India na Uturuki. Vikosi vya Ulinzi vya Anga vimekuwa vikihitaji wafanyikazi wa kijeshi na wataalam; leo, na maendeleo ya vifaa na teknolojia, mafunzo ya wataalam yanachukua jukumu muhimu zaidi. Huko Urusi, taasisi kadhaa kubwa za elimu ya kijeshi kwa sasa zinafundisha wafanyikazi wa vikosi vya ulinzi -kombora vya ulinzi, kati yao: Chuo cha Jeshi cha VKO yao. Marshal Zhukov huko Tver, Shule ya Juu ya Jeshi ya Ulinzi wa Anga ya Yaroslavl, Kituo cha Mafunzo ya Vikosi vya Kinga ya Ndege kilichopo Gatchina, na Kituo cha Mafunzo ya Wataalam wa Vikosi vya Ufundi wa Redio huko Vladimir.

Picha
Picha

Kama wanajeshi wengine, kwenye likizo yao ya kitaalam, wapiganaji na makamanda wa kitengo cha ulinzi wa anga huenda kwenye huduma. Kila siku, karibu askari elfu 1.5, maafisa na wafanyikazi wa raia huchukua jukumu la kupigana kama sehemu ya vikosi vya ulinzi wa -kombora la ulinzi. Wakati huo huo, hata jukumu la kupigana tulivu linahitaji umakini mkubwa wa umakini na uwajibikaji. Hii ni kwa sababu ya urefu mkubwa wa mipaka ya Urusi na saizi ya anga iliyodhibitiwa, na pia trafiki kali ya hewa. Kama inavyoonekana katika Wizara ya Ulinzi ya Urusi, katika nyakati za kawaida, vikosi vya ulinzi wa anga-makombora hufanya ufuatiliaji wa rada na kusindikiza kwa karibu malengo 800 ya hewa kila siku. Takriban asilimia 10 ya malengo kama haya yanahitaji kufuatiliwa katika hali ya rada inayoendelea.

Katika likizo hii, Voennoye Obozreniye anawapongeza wafanyikazi wote wa kijeshi na wataalamu wa raia wanaohusika katika ulinzi wa anga wa nchi yetu, na pia maveterani wa Vikosi vya Ulinzi vya Anga kwenye likizo yao ya taaluma!

Ilipendekeza: