Baada ya kuchapishwa juu ya biashara za ulinzi za Omsk na Kurgan, ilikuwa zamu ya mmea mwingine. Kwa usahihi, sehemu yake. Tunazungumza juu ya JSC "Ofisi ya Kubuni ya Khimavtomatiki" (JSC KBKhA) - biashara ya Kirusi ya tasnia ya roketi na nafasi ambayo inazalisha injini za uzinduzi wa magari "Proton-K", "Proton-M", "Soyuz-2-1b", "Angara" … Na pia kwa idadi ya ICBM ambazo bado zinahudumu na Vikosi vya Wanajeshi vya RF.
Kwa ujumla, KBKhA ina sehemu mbili, au, kama wanavyoitwa na wafanyikazi wa biashara, "tovuti". Tovuti kuu ni mmea yenyewe. Na pia kuna tata ya mtihani (IC), ambayo iko mbali kutoka kwa uzalishaji kuu kwa sababu dhahiri. Na hapa tutazungumza juu ya tovuti ya majaribio.
Kituo cha kujaribu ni nini? Ni mfumo mzima, mmea ndani ya mmea, ukipenda. Injini inafika kwa IK imechanganywa. Katika sehemu. Na kila node hupitia vipimo vyake. Hydraulic, nguvu, hali ya hewa na wengine kulingana na kanuni. Ifuatayo, injini imekusanywa na kisha kufyatuliwa. Nusu ya jiji kawaida hujua juu ya majaribio haya, inasikika.
Baada ya majaribio ya kurusha, injini huoshwa (na pombe!) Kutoka kwa mabaki ya heptili na raha zingine, kukausha kwa thermovacuum hufanywa na kurudishwa kwa wavuti kuu kwa mkutano wa mwisho na upangaji mzuri. Na kisha tu kwa mteja.
Nimeelezea haya yote ili kusisitiza umuhimu wa IC. Upimaji ni moja ya taratibu zinazohitajika zaidi. Na kwenye ngumu yenyewe, sio kila kitu ni laini na nzuri.
Kabla ya hatua ya mwanzo (Septemba 2015), karibu watu 2,000 walifanya kazi katika IK. Ilikuwa kutoka Septemba 2015 ambapo mlolongo wa hafla ulianza kutokea, ambayo husababisha wasiwasi. Yote ilianza baada ya uzinduzi mwingine usiofanikiwa wa Proton. Mkuu wa biashara hiyo, Vladimir Sergeevich Rachuk, ambaye alikuwa akisimamia mmea huo tangu 1993 na, kwa maoni ya maveterani wa KBKhA, aliokoa mmea huo miaka ya 90, alifutwa kazi.
Na, kulingana na mpango wa uboreshaji wa wafanyikazi uliotangazwa na Dmitry Rogozin, Aleksey Vasilyevich Kamyshev aliteuliwa kwa nafasi ya mkurugenzi wa KBKhA, mtu mchanga sana kwa nafasi hiyo, na, kama ilivyo kawaida leo, "meneja mzuri".
Inashangaza kwamba kazi ya Aleksey Vasilyevich ilikwenda mbali na uzalishaji iwezekanavyo. Jaji mwenyewe.
Kuanzia 1997 hadi 2000 alifanya kazi kama mtaalam katika idara ya usalama, mtaalam anayefanya kazi na hisa, mtaalam wa kuvutia wateja, mkuu wa idara ya shughuli za kazi, na kisha naibu meneja wa tawi la Voronezh la Uralvneshtorgbank OJSC.
Mnamo 2000-2002, alikuwa na nafasi kadhaa muhimu katika usimamizi wa kifedha wa biashara kubwa za mkoa katika mkoa wa Voronezh. Nafasi gani, katika biashara zipi? Hakuna data inayopatikana hadharani.
Mnamo 2002, aliteuliwa Naibu Mkurugenzi wa Kwanza wa Voronezhsvyazinform, tawi la CenterTelecom OJSC. Halafu alishika wadhifa wa Naibu wa Kwanza Mkurugenzi wa Tawi la Voronezh la CenterTelecom OJSC na Naibu Mkurugenzi wa Tawi la Voronezh la CenterTelecom OJSC ya Uchumi na Fedha.
Mnamo Machi 2009, Alexey Kamyshev aliteuliwa kuwa Naibu Mkurugenzi Mkuu - Mkurugenzi wa Fedha wa Kituo cha Telecom OJSC. Na mnamo 2011 - mkurugenzi.
Na mnamo Oktoba 2015, Bwana Kamyshev alikua mkurugenzi mtendaji wa KBKhA. Ikiwa ni muhimu kuipongeza timu kwa hili bado haijulikani. Kwa upande mmoja, mkurugenzi katika biashara ya aina hii ni zaidi ya mfadhili na mtendaji wa biashara.
Pia kuna habari njema. Mnamo Oktoba huo huo, Viktor Dmitrievich Gorokhov, mtaalam anayeongoza, "injini inayotumia maji maji", baba wa RD-0124 na mtaalam mkubwa zaidi katika injini za roketi ulimwenguni, aliteuliwa kwa wadhifa wa mbuni mkuu wa KBKhA. Mmea unaweza na unapaswa kupongezwa kwa uteuzi huu.
Lakini kuna wasiwasi wa kweli: je! Mtu yeyote ataweza kutekeleza maendeleo na miradi ya Gorokhov?
Mwaka ujao, KBKhA ina hatari ya kuachwa bila kituo cha majaribio. Kwa usahihi, tata hiyo itabaki mahali hapo kwa sasa, lakini wataalamu …
Katika mazungumzo na wafanyikazi kadhaa wa idara tofauti za IC, nilijifunza kuwa kwa mwaka uliopita mshahara wa wastani kwenye mmea ulikuwa rubles elfu 30. Mnamo 2015 - 21 elfu. Nadhani hakuna haja ya kuelezea "wastani wa mshahara" ni nini. Ni ngumu kusema ni takwimu gani iliyo katika taarifa ya mkurugenzi, hii ni, unaelewa, siri, lakini naweza kusema kwa mhandisi wa IC. Niliona kuchapishwa. Kutoka 15 hadi 18 elfu. Na hii, naona, ni mhandisi. Ni kwamba mfanyakazi anayeunganisha hoses hupata hata kidogo. Lakini nilizungumza na wahandisi, kwa hivyo nitawaacha wafanyikazi ngumu pembeni.
Mhandisi anayejaribu vifaa vya gari la uzinduzi na kutoa maoni juu ya kufaa kwao kwa elfu 18. Je! Tunataka Protoni zisianguke?
Jambo hapa sio kwamba watu hawana dhamiri na hamu ya kufanya kazi yao. Na kuna dhamiri, na kuna hamu. Lakini pia lazima uishi. Ninaelewa ni kwanini kila mmoja wa waingiliaji wangu alikuwa na kazi ya pili. Mmoja katika kituo cha ununuzi, karibu katika utaalam wake (alipata kazi vizuri, kama wenzake walisema), wa pili "alipiga bomu" katika teksi ya kibinafsi kwenye gari lake, ya tatu … wa tatu hubeba makahaba usiku. Na anapata mara 3 zaidi kuliko kwenye kiwanda. Na anafikiria kweli kuwa ni muhimu (wakati watoto wanasoma katika vyuo vikuu) kwa njia ya amani ili kufanya njia hii ya aibu, lakini yenye faida ya kupata pesa ndio kuu.
Lakini baada ya zamu ya usiku, kila mmoja wao anarudi mahali pao pa kazi. Bado inarudi.
"Hapo awali kulikuwa na mafao ya kufanikisha utekelezaji wa mpango. 0, 8 kutoka mshahara. Sasa ndio hiyo, hakuna mafao, na walisema kwamba hakutakuwa na pesa. Mpaka hivi karibuni, kufanya kazi kupita kiasi kuliokolewa. Jambo ni hili: tunaweza kujaribu busara nodi moja kwa siku. Kuna hali wakati unahitaji mbili. Haina kweli katika siku ya kufanya kazi, bado tunafanya kazi kulingana na kanuni. Kwa hivyo, tunahitaji kuchelewa. Au kwenda nje wikendi. Sasa alisema kuwa kila kitu kiko kwenye usindikaji. Na utaamuru vipi kuishi?"
"Mameneja wenye ufanisi" katika usimamizi wamekuja na njia bora ya kuokoa pesa. Zamu mbili. Kama katika siku za zamani, wakati mmea ulifanya kazi kama hiyo. Ikiwa mtu anaondoka kwa zamu, basi hatuzungumzii juu ya malipo yoyote ya ziada ya usindikaji. Lakini swali linatokea, wapi kupata wataalam kwa zamu moja zaidi?
Suluhisho la asili lilipatikana, lakini inapakana na ujinga. Katika idara ambazo wakati huu hakuna majaribio (hii hufanyika mara kwa mara), watu wanaulizwa kuchukua likizo bila malipo, au … nenda kwa idara nyingine. Kwa muda mfupi. Huko, kupitia mafunzo kutoka kwa wataalamu ili kuhakikisha utekelezaji wa vipimo kwa wakati wa "kuziba kazini".
"Hapa ninafanya kazi kwa miaka 15. Semyonich anakuja kwangu, na anasimama, anaangalia jinsi ninavyofanya kazi, lakini kwa wake wa miaka 18. Nilifanya kazi, kushoto. Na inamaanisha kuwa kwenye zamu ya pili anaanza kufanya kazi yangu. Na katika asubuhi naja, na ninaanza kuangalia kila kitu tena, kwa sababu ana majimaji sawa na moto wa moto kutoka kwangu. Je! ninahitaji hii? Wanaonekana wameokoa pesa na hawakumfukuza mtu huyo. Lakini mimi mwenyewe nitakimbia mbali na nyumba hii ya wazimu mapema au baadaye. wakati ninajaribu fundo mwanzo hadi mwisho, basi ninaweka saini yangu kwa ukweli kwamba niliijaribu. Na hatasaini kwangu. na upuuzi …"
Lakini muhimu zaidi, ikiwa mwingiliano wangu anatema mate na kwenda kando, ni nini kinachofuata? Na kisha kutakuwa na majaribio ya kurusha risasi katika idara ya Semyonich. Na Semyonitch atakwenda kupima injini. Je! Ni nani atakayejaribu majimaji kwenye mabadiliko yoyote?
Sitakuwa na kigugumizi juu ya ubora wa vipimo na ubadilishaji kama huo. Kwa mzunguko kama huo, hata kwa wazo hilo, mtu lazima apige mjeledi na uhamisho Mashariki. Mfanyikazi halisi.
Usimamizi mpya unaapa kuongeza mshahara wa wastani kwenye mmea hadi rubles elfu 31. Kwa sababu ya kufutwa kazi. Kwa kweli, hawatakuwa wasaidizi wa manaibu wakurugenzi wa fedha ambao watafutwa kazi. Ingawa kila naibu mkurugenzi ana wasaidizi 2-3. "Mameneja wenye ufanisi" hawawezi kupunguzwa kwa njia yoyote. Wao ni akili na moyo wa mmea.
Lakini ni nani watakayesimamia katika miezi sita haeleweki kabisa.
Wanaenda kurekebisha moto, wajenzi, wafanyikazi wa matengenezo. Wale ambao, kwa mshahara wa senti, huweka majengo yaliyojengwa mwishoni mwa miaka ya 50 katika hali ya kufanya kazi. Kwa kweli, kwa nini uziweke? Kioo kwenye paa la semina hiyo kitaruka ili isije ikatiririka kichwani, wafanyikazi hawataanguka, watajibana na plastiki. Na mabomba yataunganisha. Na bomba zitabadilika. Na theluji itasafishwa. Wao ni wafanyakazi, kwa hivyo wacha wafanye kazi.
Na majaribio … vizuri, pia hulipwa kwa majaribio …
Wauzaji, kwa kweli, pia wataondolewa. Kwa nini wako? Unaweza kuagiza kila kitu unachohitaji, tutakuletea. Hasha, IR itatumia senti ya ziada bila idhini. Na ukweli kwamba unaweza kubeba Mungu anajua ni maombi ngapi yaliyowekwa - hakuna chochote. Je! Ni sawa kwamba katika kipindi cha miaka 3 iliyopita hakuna moja ya vyombo vya benchi vilivyoamriwa badala ya vifaa vya benchi vilivyoshindwa vimeletwa? Hakuna kitu. Wanafanya kazi, baada ya yote. Na kwa vyombo na mjinga anaweza.
Kwenye moja ya kurasa za wavuti rasmi ya KBKhA kuna habari kama hiyo
(https://www.kbkha.ru/?p=131).
Idara ya Ujenzi na Ukarabati kwa sasa inatekeleza mradi wa ujenzi na vifaa vya upya vya kiufundi vya benchi-mtihani na msingi wa uzalishaji na uzalishaji wa majaribio ndani ya mfumo wa "Programu ya Shirikisho ya Nafasi ya Urusi ya 2006-2015"
Mradi huu hutoa:
- ujenzi wa majengo na miundo iliyopo kwenye tovuti ya ZRD;
- vifaa vya kiufundi vya vifaa vya uzalishaji vilivyopo kwenye tovuti za ZRD na IC;
ujenzi wa majengo na miundo mpya katika maeneo ya ZRD na IK.
Kufanya kazi ya ujenzi na vifaa vya upya vya kiufundi vya jaribio la benchi na msingi wa uzalishaji na uzalishaji wa majaribio itaruhusu:
- kuongeza kiwango cha mitambo na uzalishaji wa mitambo;
- kuongeza uzalishaji wa kazi, ubora na uaminifu wa bidhaa;
- kufupisha mzunguko wa uzalishaji na kupunguza gharama za uzalishaji.
Hapa kuna orodha ya kile ambacho hakijafanywa kulingana na IC. HAKUJENGWA upya, HAKUJENGWA silaha mpya, HAKUJ kuboreshwa. Hakuna kilichofanyika.
KBKhA ni biashara inayoheshimiwa (bado) jijini. Na historia. Historia tukufu. "Mashariki", "Jua", "Nishati". Lakini nini kitatokea ikiwa wataalam wakubwa, wakisukumwa kupita kiasi, wataondoka? Nani hatimaye atakusanya injini za roketi na ni nani atazijaribu? Huwezi kuwarubuni vijana. Je! Ni mtaalam gani mchanga anayeweza kupata mshahara kama huo? Kweli, wako, lakini sio kwa muda mrefu. Kuwa na kitu cha kushinikiza kutoka. Na wachache. Kwa kiasi kikubwa zaidi ya 15-18,000, unaweza kufanya kazi salama na uwajibikaji mdogo kuliko katika KBKhA.
"Niliita kiwanda kidogo hapa … Wanahitaji mhandisi wa nguvu. Waliuliza unafanya kazi wapi? Kwa KBKhA … Ni saa ngapi? Sana … elfu 40 zitakufaa? Nadhani.."
Bado anafikiria. Ninaweza kusema nini hapa?
Tuna maneno mengi mazuri juu ya uamsho wa tata ya jeshi-viwanda. Juu ya kuongezeka kwa umakini, juu ya kuunda hali nzuri. Lakini, kwa bahati mbaya, mara nyingi sana maneno hayabeba matendo.
Satelaiti zinaendelea kutoka kwa obiti, na tunajuta kwa hilo. Magari ya uzinduzi hayatimizi kazi zao. Tunakasirika juu ya hili. Serikali inachukua hatua, inawafuta kazi wengine na kuwateua wengine. "Mameneja wenye ufanisi". Vijana, na labda uelewa kabisa katika usimamizi.
Wangeelewa pia jinsi mhandisi wa mtihani wa RD anaweza kufanya kazi kwa mshahara wake. Anawezaje kuishi juu yake. Lakini kutoka kwa urefu wa mishahara yao - ngumu.
Na "Protoni" zitaanguka zaidi, uwezekano mkubwa.
