Utengenezaji wa vifaa vya kijeshi na silaha, pamoja na uundaji wa ndege za mgomo wa wizi na risasi za usahihi, zinaweka mahitaji mapya kwa mifumo ya ulinzi. Mifumo ya ujasusi wa redio (RTR) inapata umuhimu zaidi na zaidi, kwani inaweza kuongezea, na wakati mwingine hata kubadilisha rada. T. N. rada ya upendeleo hukuruhusu kuamua eneo la lengo na ishara za redio zilizotolewa nayo. Mifumo ya kisasa kwa kusudi hili kwa suala la usahihi wa kuamua kuratibu za lengo iko karibu na rada "ya jadi" na ina matarajio makubwa.
85В6 "Orion" kituo cha upelelezi cha elektroniki cha "Vega" tata katika nafasi ya kupigana
Mwishoni mwa miaka ya tisini, Belgorod NPP "Spets-Radio" iliunda tata mpya ya RTR inayoitwa 85V6-A "Vega". Ugumu huu umeundwa kugundua, kutambua na kufuatilia malengo anuwai ya hewa, ardhi au uso. Ili kugundua lengo, tata hupokea na kusindika ishara za redio zinazotolewa na vifaa vyake vya redio-elektroniki. Habari juu ya idadi, kuratibu na vigezo vingine vya malengo inaweza kupitishwa kwa mifumo ya vita vya elektroniki, vitengo vya ulinzi wa anga, upambanaji wa anga, nk. Kwa uwezo kama huo, tata ya Vega RTR inaweza kutumika kama sehemu ya mifumo ya ulinzi wa anga, ikifuatilia eneo linalohitajika, na pia inauwezo wa kusaidia mifumo mingine ya ulinzi wa hewa wakati adui anapotumia jamming.
Complex 85V6-A "Vega" ina vifaa kadhaa vinavyofanya kazi pamoja. Hizi ni vituo vitatu vya 85В6-E "Orion" vya elektroniki na chapisho la amri. Kwa hivyo, mfumo wa Vega unajumuisha malori manne na vifaa muhimu. Kwa usambazaji wa umeme, vitu vyote vya tata vina vifaa vyao vya mimea ya dizeli iliyowekwa kwenye matrekta ya gari. Usanifu huu wa njia ya kiufundi ya tata inaruhusu vitu vyake vya kibinafsi kuwekwa kwa umbali kutoka kwa kila mmoja, kwa msaada wa ambayo sifa kubwa za kugundua zinafikiwa.
Magari yaliyo na kituo cha Orion yanaweza kupatikana kwa umbali wa kilomita 30 kutoka kwa kila mmoja. Umbali wa kiwango cha juu kwa kituo cha kudhibiti haipaswi kuzidi kilomita 20, ambayo ni kwa sababu ya sura ya kipekee ya utendaji wa mifumo ya usafirishaji wa data. Ujumbe wa vituo vya Orion ni kupokea na kusindika ishara za redio. Habari iliyopokelewa hupitishwa kupitia kituo salama kwenye kituo cha kudhibiti, ambapo inachambuliwa. Kutumia njia ya pembetatu, mitambo ya mfumo wa Vega inaweza kuamua eneo la kitu kilicho na vifaa vya redio-elektroniki. Kwa kuongezea, vifaa huamua kwa uhuru trajectories ya malengo yaliyopatikana. Takwimu juu ya msimamo na harakati za malengo yaliyopatikana hupitishwa kwa chapisho la amri au kwa watumiaji wengine: vitengo vya kupambana na ndege, mifumo ya vita vya elektroniki, nk.
Vifaa vyote vya kituo cha ujasusi cha elektroniki cha 85V6-E "Orion" kimewekwa kwenye chasisi ya magurudumu na trela ya gari. Mwisho hukaa mmea wa dizeli kulingana na jenereta mbili. Kwa kuongezea, trela hubeba mlingoti na chanzo cha ishara ya usanifu wa kuanzisha mifumo kuu ya kituo. Vifaa vya redio-elektroniki viko kwenye lori, kwenye mwili maalum wa van. Gari la msingi lina vifaa vya mfumo wa kusawazisha - vizuizi vya majimaji. Juu ya paa la mwili wa sanduku kuna kifaa cha kuinua-mlingoti na antena ya kupokea ishara za redio. Wakati wa operesheni, antena ya kupokea iko katika urefu wa mita 13.5 na huzunguka karibu na mhimili wima kwa kasi ya 180 ° kwa sekunde. Hii hukuruhusu kupokea ishara kutoka kwa mwelekeo wowote katika azimuth, kiwango cha juu cha mwinuko ni 20 °. Mfumo wa Orion RTR una vifaa vya elektroniki vyenye uwezo wa kusindika hadi malengo 60 kwa zamu moja ya antena. Vifaa vya Orion hufanya kazi katika masafa ya 0.2-18 GHz. Bendi ya mapokezi ya papo hapo ya 500 MHz na azimio la hadi 1 MHz hutolewa. Muda wa kunde iliyopokea imedhamiriwa na usahihi wa 0.1 μs. Kosa la kuamua mwelekeo kwa lengo halizidi digrii 2-3 (kulingana na hali).
Aina ya kugundua lengo inategemea vigezo vyao: nguvu ya ishara za redio zilizotolewa, hali ya utendaji wa watoaji, nk. Umbali wa juu ambao kituo cha Orion kinaweza kugundua mshambuliaji mkakati wa adui unazidi kilomita 400. Kwa anga ya busara, parameter hii iko ndani ya kilomita 150-200. Baada ya kupokea ishara, vifaa vya kituo vinailinganisha na rekodi kwenye hifadhidata iliyopo na huamua aina inayowezekana ya lengo. Habari juu ya msimamo na vigezo vingine vya lengo hupitishwa kwa kituo cha kudhibiti au watumiaji wengine kwa kuchelewa kwa si zaidi ya sekunde 6-10. Ikiwa ni lazima, kituo cha RTR 85B6-E "Orion" kinaweza kutumiwa kwa uhuru, sio kama sehemu ya tata ya "Vega".
Ikiwa ni lazima, seti ya njia za kugundua mfumo wa Vega inaweza kuongezewa na vitu vya ziada kulingana na sehemu za kudhibiti redio za Okhota. Hii inafanya uwezekano wa kuboresha uwezo wa tata ya Vega ili kugundua malengo katika ukanda wa karibu.
Wakati wa kufanya kazi kama sehemu ya tata ya Vega, vituo vya Orion hupitisha habari iliyopokelewa kwa hatua ya kudhibiti. Kama njia za vituo 85B6-E, vifaa vya elektroniki vya kituo cha kudhibiti viko kwenye mwili wa van kwenye chasisi ya gari. Kuna mmea wa dizeli. Kituo cha kudhibiti kimeundwa kukusanya habari kutoka vituo vitatu vya Orion na kuchakata data. Kutumia njia ya pembetatu, kituo cha kudhibiti tata ya Vega huongeza usahihi wa kuamua eneo la malengo. Kwa hivyo, kosa la mraba-maana-mraba kwa umbali wa kilomita 150 (wakati vituo vya Orion vimetenganishwa na umbali wa kilomita 30) havizidi kilomita 5.
Hifadhidata ya kituo cha kudhibiti ina habari juu ya takriban mifumo elfu moja tofauti ya elektroniki ambayo inaweza kutambuliwa na mfumo. Imeelezwa kuwa, kwa ombi la mteja, idadi ya rekodi kwenye hifadhidata inaweza kuongezeka. Kwa kusindika data kutoka vituo vya Orion, kituo cha kudhibiti cha tata ya Vega kina uwezo wa kufuatilia hadi malengo 60 wakati huo huo. Habari juu ya malengo inaweza kupitishwa kwa watumiaji wowote, kutoka kwa chapisho la maagizo kwenda kwa majengo ya kupambana na ndege, nk.
