Uchunguzi wa serikali wa gari mpya ya kivita ya KamAZ-63968 imepangwa mnamo 2015. Gari hii ilitengenezwa kama sehemu ya mpango wa Kimbunga na imekusudiwa jeshi, vikosi vya ndani na miundo mingine inayohitaji vifaa vya kisasa vya ulinzi. Ufumbuzi wa kiufundi uliotumiwa katika mradi hufanya iwezekane kulinda wafanyikazi wa gari na askari wanaosafirishwa wote kutoka kwa risasi ndogo za silaha na kutoka kwa anuwai ya vifaa vya kulipuka.
Uundaji wa mradi wa KamAZ-63968 ulianza muda mrefu uliopita. Huko nyuma mnamo Oktoba 2010, uongozi wa nchi hiyo ulionyeshwa mfano wa gari la kuahidi lenye silaha. Katika siku zijazo, ukuzaji wa mradi uliendelea. Kufikia sasa, uzalishaji wa mashine mpya umeanzishwa, ambao tayari unapewa askari. Hadi msimu wa joto wa 2015, imepangwa kufanya vipimo vya serikali.
Gari ya kivita ya KamAZ-63968 imejengwa kwa msingi wa chasisi ya asili ya 6x6. Vitengo vyote muhimu vimewekwa kwenye chasisi, kwanza kabisa, kabati na moduli ya usafirishaji wa askari. Kwa kuongeza, uwezekano wa kutumia mwili wa mizigo au jukwaa wazi hutangazwa. Kwa hivyo, kwa msingi wa chasisi moja, mashine kwa madhumuni anuwai zilitengenezwa mwanzoni, ikiwa na kiwango cha juu cha kuungana.
Chasisi ya msingi ina vifaa vya injini ya dizeli ya KamAZ 740.354-450 yenye uwezo wa hp 450. na uwezekano wa kuongeza hadi 550 hp. Ili kuongeza uhai wa mashine katika tukio la mlipuko wa mgodi, injini na vitengo vya usafirishaji viko katika sehemu tofauti iliyolindwa iliyoko kati ya teksi na mwili wa mizigo. Injini hupitisha kasi kwa usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi sita, kesi ya uhamishaji wa hatua mbili na sanduku za gia za axial.
Uwekaji wa mmea wa umeme uliotumiwa pamoja na mahitaji ya ulinzi wa wafanyikazi na vitengo viliathiri usambazaji wa uzito kando ya axles. Kwa sababu ya hii, jozi ya pili ya magurudumu imebadilishwa mbele. Vipuli viwili vya mbele vinaweza kudhibitiwa. Mashine hiyo ina vifaa vya kusimamishwa kwa hydropneumatic huru na uwezo wa kubadilisha kibali cha ardhi.
Dummy ya Mseto wa III kwenye chumba cha kulala
Gari ya kivita ya KamAZ-63968 ilitengenezwa kulingana na mpango wa msimu, ambao uliamua mpangilio wa vitengo. Cabin ya kivita imewekwa mbele ya chasisi, nyuma yake kuna kifuniko cha injini, na sehemu za kati na za nyuma za chasisi hutolewa kwa usanidi wa moduli ya kusafirisha watu au bidhaa. Kulingana na data iliyopo, wakati wa mchakato wa muundo, vitu kadhaa vya moduli zilipokea muundo mpya. Kwa hivyo, aina zingine za mashine zilikuwa na chumba cha jogoo kilichotengwa kabisa na kikosi cha askari, wakati zingine zilipeana kifungu cha kuhamia kati ya moduli.
Kundi la kivita la gari la KAMAZ-63968 limetengenezwa kwa vitu vya chuma na kauri na mwanzoni ililingana na kiwango cha 4 cha ulinzi kulingana na kiwango cha STANAG 4569. Ulinzi dhidi ya risasi za milimita 14.5 ilitolewa. Gari imewekwa glasi ya kivita na unene wa mm 128, inayoweza kuhimili risasi mbili na risasi kama hizo kwa umbali kati ya alama za athari za angalau 300 mm. Baadaye, iliamuliwa kuachana na ulinzi mkali kama huo ili kupunguza mashine. Toleo la marehemu la mradi linajumuisha utumiaji wa silaha za kiwango cha 3 cha kiwango cha NATO, ambayo inalinda dhidi ya risasi za bunduki za moto za kutoboa silaha za 7.62 mm.
Pia, gari la kivita linalinda wafanyikazi kutoka kwa vipande vya ganda la artillery. Inajulikana kuwa wakati wa majaribio ya hivi karibuni, makombora ya milipuko ya milipuko ya milimita 152 yalilipuliwa kwa umbali mbali mbali kutoka kwa mfano huo. Mashine ilifanikiwa kukabiliana na vipande vilivyokuwa vikiruka kutoka umbali wa m 25. Katika siku zijazo, milipuko kadhaa zaidi ilifanywa kwa umbali mfupi. Wakati huo huo, hata kwa umbali wa m 2, vipande hivyo, vikiwa vimeharibu vitu vya kauri vya uhifadhi, havikuweza kuharibu nguvu ya kutua, ambayo iliigwa na mannequins maalum.
Mikeka maalum ya bawaba imetengenezwa kulinda gari la kivita kutoka kwa mabomu ya roketi ya anti-tank. Bidhaa hizi zinapendekezwa kutundikwa kwenye kofia ya kivita kwa kutumia mikanda maalum au vitu vya juu na vifungo vya nguo (Velcro). Kwa sababu ya muundo wao, mikeka inaingiliana na malezi sahihi ya ndege ya nyongeza, kwa sababu ambayo uwezekano wa kupiga mashine umepunguzwa sana.
Gari ya kivita ya KamAZ-63968 imewekwa na chasisi maalum ya V-umbo "mgodi-hatua" iliyoundwa iliyoundwa kugeuza wimbi la mlipuko mbali na ujazo unaoweza kukaa. Wakati wa majaribio mwaka jana, gari la silaha za Kimbunga lilijaribiwa kwa kulipua kilo 6 za TNT chini ya magurudumu ya mbele na nyuma, na pia chini ya mwili. Katika visa vyote, gari lilikuwa limeharibiwa, lakini halikuruhusu kifaa cha kulipuka kuwadhuru "wafanyakazi" kwa njia ya dummies. Kipengele muhimu cha hatua za mgodi zilizotumiwa ni ukweli kwamba washiriki wa wafanyakazi katika chumba cha mbele cha ndege, licha ya mpangilio wa miamba, wanabaki sawa.
Jogoo ana sehemu tatu kwa wafanyikazi (kwa baadhi ya prototypes - mbili, kwa sababu ya uwepo wa kifungu kwenda kwa chumba cha askari). Sehemu zote za katikati na za nyuma za mwili katika usanidi wa kimsingi hutolewa kwa kuwekwa kwa moduli na viti vya kutua. Viti 16 vimewekwa kando ya sehemu ya kikosi, ikichukua sehemu ya nishati ya mlipuko chini ya gurudumu au chini. Pande zina glasi mbili za kuzuia risasi, mifumo ya mawasiliano na jogoo hutolewa.
Kupanda na kushuka kutoka kwenye chumba cha kulala hufanywa kupitia milango miwili ya kando. Kuna jua la nyongeza. Moduli ya kutua ina vifaa vingi vya aft, ambavyo vinaweza kushushwa na kuinuliwa kwa maji. Inachukua kama s 8 kupunguza njia panda, na 20 kupanda. Ikiwa ni lazima, askari wanaweza kutumia mlango wa swing na kufuli kwa mitambo, iliyowekwa kwenye jopo la barabara kuu. Kuna vifaranga kwenye paa la chumba cha askari.
Kwa ombi la mteja, gari ya kivita ya KamAZ-63968 inaweza kuwa na moduli ya mapigano. Uwezo wa mashine hukuruhusu kuweka na kutumia mifumo na bunduki za mashine za aina anuwai. Inafikiriwa kuwa gari la silaha la Kimbunga litakuwa na moduli ya kupigana inayodhibitiwa na kijijini ambayo inaruhusu mwendeshaji kutazama na kushambulia malengo wakati akiwa chini ya ulinzi wa mwili.
Ili kuwezesha udhibiti wa gari, mradi wa Kimbunga hutoa matumizi ya mfumo wa kupambana na habari na udhibiti wa Hals-D1M (BIUS). Mfumo huu unakusanya habari juu ya hali ya uendeshaji wa injini, hali ya wimbo na vigezo vya gari, na pia inadhibiti utendaji wa vitengo anuwai. Ili kuhakikisha maoni ya juu kabisa, gari la kivita la KamAZ-63968 lina vifaa vya kamera za video, ishara ambayo hupitishwa kwa wachunguzi wa dashibodi.
Magari ya kivita "Kimbunga" katika duka la mkutano
Uzito wa kukabiliana na gari la kivita la KamAZ-63968 unazidi tani 18.5. Uzito wa jumla ni angalau tani 22.5. Urefu wa gari ni 8.2 m, upana ni 2.22 m, na urefu ni 2.93 m. gari ina uwezo wa kukuza kasi hadi 105 km / h. Masafa ya mafuta ni km 630. Shukrani kwa shoka mbili zilizodhibitiwa, eneo la kugeuza halizidi m 10.
Kuanzia 2010 hadi sasa, KamAZ imekuwa ikijaribu mifano kadhaa ya teknolojia ya kuahidi. Kulingana na matokeo ya majaribio kwenye polygoni, mapungufu kadhaa ya matoleo ya mapema ya mradi yalisahihishwa. Katika msimu wa 2014, majaribio ya kinga iliyowekwa na ulinzi wa mgodi ulianza. Kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya nyumbani, dummies maalum zilizo na mfumo wa sensorer zilitumika kutathmini uharibifu wa gari na uharibifu wa wafanyakazi. Wakati wa majaribio kwenye mfano huo, zaidi ya risasi 200 zilipigwa kutoka pembe tofauti. Wakati huo huo, mizigo na athari kwa "wapimaji" wa mitambo walibaki ndani ya anuwai ya kawaida, bila kutishia afya na maisha ya wafanyakazi.
Mwisho wa Desemba mwaka jana, magari 30 ya kivita ya Kimbunga yalikabidhiwa kwa askari wa Wilaya ya Kusini mwa Jeshi. Mbinu hii ilijengwa kwa lengo la kufanya operesheni ya majaribio katika vitengo vya kupigana. Katikati ya Januari 2015, Wilaya ya Kusini ya Jeshi ilipokea magari mengine mawili ya kivita. Kwa hivyo, gari 50 za kivita za mtindo mpya ziliingia kwenye operesheni ya majaribio. Sababu ya kugawanywa kwa mashine zilizoamriwa katika mafungu mawili ilikuwa marekebisho kadhaa ambayo yalipaswa kufanywa baada ya hatua inayofuata ya upimaji.
Kwa Januari ya sasa, imepangwa kuanza majaribio ya serikali ya gari la kivita la KamAZ-63968. Kwa mujibu wa mipango ya sasa, kufikia Septemba, mashine mpya lazima zipitie mzunguko mzima wa mtihani, ikithibitisha sifa zilizotangazwa na kufuata mahitaji ya mteja. Ikiwa mashine inapita vipimo bila malalamiko yoyote, basi uzalishaji kamili na uwasilishaji wa vifaa vya serial vinaweza kuanza mapema mwaka ujao.
