Teknolojia zinapungua na mahitaji yao yanaongezeka. Jambo ambalo linaweza kuzingatiwa karibu katika maonyesho yote ya maisha yetu. Mwelekeo huu unaonekana haswa katika uwanja wa magari ya angani yasiyopangwa
Neno "micro-UAV" bado linasubiri ufafanuzi wake sahihi. Ikilinganishwa na drones kubwa zilizo kila mahali katika shughuli za upelelezi na kupambana, mifano ndogo sana, kuanzia mifumo ya ukubwa wa mitende hadi mifumo iliyozinduliwa kwa bega, kawaida hupewa umeme na inaweza kudumu saa moja au mbili hewani kabisa. Kuna maneno kadhaa tofauti ya UAV ndogo kutoka nano, ndogo hadi mini, lakini kwa jumla ni ya familia ya magari ya angani yasiyotekelezwa ambayo inaweza kupelekwa kwa ufuatiliaji wa muda mfupi.
Mfumo mdogo kabisa unaotumiwa na jeshi la Merika katika operesheni za kila siku huko Iraq na Afghanistan ni Wasp-III ya AeroVironment. Wataalam wanaihusisha na mini-UAV, kwa sababu toleo la kwanza la mfumo lilikuwa na uzito wa chini ya nusu kilo bila malipo na urefu wa 380 mm. Wasp-III UAV ilishiriki katika shughuli za Kikosi cha Hewa na Kikosi cha Wanamaji, lakini baadaye, mnamo 2012, iliboreshwa na kupokea jina la Wasp-AE (Mazingira Yote). Kulingana na mtengenezaji, muda wa kukimbia kwa kifaa ni dakika 50 tu, uzani ni 1, 3 kg, urefu ni 760 mm na mabawa ni mita moja. Kampuni hiyo inasema kuwa uzinduzi wa mwongozo wa rubio la Wasp-AE "hauwezi kugundulika, na kituo chake cha umeme cha utulivu kinaweza kusambaza picha hata katika upepo mkali." Kifaa hicho kinakaa juu ya maji na ardhi katika hali ya kina ya duka; inaweza kuendeshwa kwa mikono au kupangiliwa kufanya kazi kwa uhuru kwa kutumia kuratibu za GPS. Jukumu moja la Wasp-AE mini-UAV ni kufanya kazi kusaidia shughuli ndogo za UAV.
Wasp-AE / III ilitoka kwa mradi wa pamoja kati ya AeroVironment na Wakala wa Miradi ya Utafiti wa Juu (DARPA) kuunda mfumo wa mwisho wa mbele ambao utasaidia drone kubwa ya RQ-11A / B Raven iliyoundwa na kampuni hiyo hiyo. DARPA na AeroVironment, kama sehemu ya mradi wa Gari ya Hewa ya Nano, ilichambua uwezekano wa kutumia UAV ndogo-ndogo, baada ya hapo Ofisi iliagiza kampuni hiyo kutengeneza toleo linalodhibitiwa kwa mbali la saizi ya hummingbird. UAV, iliyoletwa mnamo 2011, ilitakiwa kunakili hummingbird, ikizaa vigezo vya ndege huyu, anayeweza kuruka kwa mwelekeo wowote, ili iwe ngumu sana kwa mpinzani kuigundua. Mradi ulipokea tuzo ya uvumbuzi, lakini tangu 2011, habari ndogo sana imepokelewa juu ya ukuzaji na utekelezwaji wa mfumo kama huo, na AeroVironment, kwa upande wake, haikuweza kutoa maoni juu ya uwepo wa kazi katika eneo hili. Kulingana na mwandishi wa mradi huo, micro-UAV, iliyopigwa katika kusisimua "Jicho Hewani" 2015, ni nakala ya ndege ya hummingbird iliyoundwa na DARPA na AeroVironment.
Kama inavyoonekana katika mfano wa Wasp-AE / III, drones za kijeshi zinapungua. Sambamba na mwenendo huu, Jeshi la Merika na Kikosi cha Majini kilifanya majaribio ya tathmini na kupitisha mfumo wa Hornet Nyeusi uliotengenezwa na Prox Dynamics na FLIR Systems. Zaidi ya yote, UAV inahusishwa na jeshi la Briteni, ambalo lilipitisha mfumo huu mnamo 2015. Rotor moja Nyeusi ya nano-UAV inazingatiwa sana na jeshi la Briteni kwa uwezo wake wa kutoa ufuatiliaji wa muda mfupi katika maeneo yenye watu wengi. Mifumo ya FLIR, ambayo ilitoa kifaa kwa Lepton optoelectronics, inakataa katakata kutoa habari za mauzo na jinsi itakavyouza katika masoko mapya, ingawa Makamu wa Rais Kevin Tucker alitoa maoni juu ya jambo hilo mnamo Novemba 2016. "Vizazi vyote vya Black Hornet hubeba kituo chetu cha uchunguzi cha Lepton, ambacho kinachanganya picha ya joto na sensorer za elektroniki kuwezesha askari kuona katika giza kamili, kupitia moshi au erosoli," alisema Tucker. "Uwezo huu ni muhimu kwa wateja wengi, na kwa kujibu, Prox Dynamics na Mifumo ya FLIR wanatafuta kupanua ushirikiano huu mzuri."
Aliongeza kuwa Nyeusi Nyeusi ni ya kimapinduzi kwa njia nyingi, haswa kwa sababu ya ukweli kwamba UAV hii ndogo na nyepesi inauwezo wa kuinua uzito wa karatasi tatu. Hornet Nyeusi ina vifaa vya propeller moja kuu, muda wa kukimbia ni kama dakika 25, kasi kubwa ni 40 km / h, inaweza kuruka maili moja kutoka kituo cha msingi bila kupoteza mawasiliano nayo. Ngumu moja ina vifaa viwili, ambayo ni kwamba, wakati moja inachaji, ya pili iko katika kukimbia. "Nyeusi Nyeusi ni ya sensa ya kuruka zaidi kuliko ndege isiyokuwa na rubani, kwani ni ndege inayofaa sana iliyoundwa kusonga sensorer za elektroniki … Huu ni mfumo wa sensa ya kibinafsi, kwani seti nzima hubeba kwa urahisi na mtu mmoja, na kupelekwa ni suala la sekunde. " Mifumo ya FLIR ilisema Nyeusi Nyeusi inaendeshwa na wateja zaidi ya 12 wa jeshi, pamoja na Jeshi la Merika na Kikosi cha Wanamaji na Idara ya Ulinzi ya Uingereza, lakini habari kidogo za kiufundi zinapatikana kwenye mada hii. Labda Norway na Australia pia zinaendesha mfumo huo, au angalau kuitathmini.
Drones kama vile Black Hornet kijadi imevutia masilahi ya vikosi maalum, lakini vifaa zaidi na zaidi sasa vinapelekwa kwa vitengo vya kawaida na mashirika ya kudhibiti mpaka. Bwana Tucker wa Mifumo ya FLIR alibaini kuwa aina hii ya UAV kwa kweli inachukua chaguzi zingine kwa ndege ambazo hazina ndege. UAV zinazoruka juu kukusanya habari za upelelezi zinaweza kuvutia tu adui wa karibu, lakini kwa UAV ndogo kama vile Pembe Nyeusi, data inayohitajika kuingia katika eneo hatari inaweza kukusanywa bila kutambuliwa kwani ni ngumu kuibua kugundua…. "Badala ya kuingia kwenye kijiji na habari ndogo, askari aliye na Black Hornet anaweza kuipeleka kwa umbali salama, kuruka juu ya majengo na vizuizi kwa kutumia kamera za picha za mchana na / au mafuta," ameongeza Tucker. "Wanaweza kudhibiti ndege yake bila kufunua mahali ilipo, kukusanya habari muhimu za video kwa wakati halisi na kisha, kuwa na amri bora zaidi ya hali hiyo, fanya jukumu la kupenyeza eneo husika … Nyeusi Nyeusi ni zana muhimu ya kisasa uwanja wa vita na shughuli kadhaa za siri, na wateja, wale wanaotumia leo wanaelewa umuhimu wa askari mmoja na vikundi vidogo."
Eneo jingine ambalo jeshi la Merika linachunguza ni upelekwaji mkubwa wa UA-Micro kutoka kwa ndege iliyotunzwa. Mnamo Oktoba 2016, Wakala wa Fursa za Kimkakati, ambao kwa kawaida ulihusika katika utafiti wa ulinzi, ulifunua habari juu ya kupelekwa kwa drones 103 za Perdix zilizotengenezwa na Maabara ya Lincoln ya Taasisi ya Teknolojia ya Massachusetts kutoka kwa wapiganaji watatu wa Jeshi la Jeshi la Merika la F / A-18E / F Super Hornet (video hapa chini). Kwa kushirikiana na Amri ya Mifumo ya Usafiri wa Anga, Wakala imeonyesha "kundi moja kubwa zaidi ya microdrones." Kama ilivyosemwa katika taarifa kwa vyombo vya habari kutoka kwa Wizara ya Ulinzi, "wazo ambalo mwishowe litatumika kuvunja kinga za adui." Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba idadi kubwa ya UAV kama hizo ni bora kwa kuvunja mifumo tata ya ulinzi wa hewa, zinajaza ukanda, na hivyo kuvuruga utendaji wa rada na kusaidia kuficha ndege zinazoshambulia. Kama ilivyoelezwa katika taarifa hiyo kwa vyombo vya habari, "Microdrones imeonyesha tabia ya juu ya mifugo kama vile kufanya uamuzi wa pamoja, ndege ya kikundi inayoweza kubadilika na kujiponya." Perdix ya UAV zimepangwa mapema sio kwa mtu binafsi, lakini kwa ndege ya pamoja, inayobadilishana "kama kundi la nyuki katika maumbile." Kwa sababu ya hali ngumu ya vita, ndege za ndege za Perdix hazijapangiliwa kuruka magari ya kibinafsi kwa usawa; wao ni kiumbe cha pamoja kinachoshiriki ubongo uliosambazwa kufanya maamuzi na kuendana. "Kwa kuwa kila Perdix inawasiliana na inashirikiana na kila drone nyingine ya Perdix, kundi hilo halina kiongozi na linaweza kujitegemea kwa drones zinazoingia au kuacha kikundi."
Jicho la ndege
Walakini, wazalishaji wengine wanaona hitaji dogo la kutengeneza UAV ndogo sana na badala yake wazingatie mifumo ndogo. Viwanda vya Anga vya Israeli, ambavyo mgawanyiko wa Malat huendeleza UAV zinazojulikana kama vile familia ya Heron ya jamii ya KIUME (Urefu wa Kati, Uvumilivu Mrefu - urefu wa kati na muda mrefu), haizingatii mifumo chini ya kitengo cha "mini". Mkurugenzi wa kitengo hiki, Dan Beachman, alisema kuwa ndege isiyo na rubani ya Birdeye-400 yenye uzito wa kilo 5.3 ndio mfumo mdogo kabisa katika jalada la kampuni, kwani inakidhi mahitaji yote ya soko. "Ninaamini kwamba mtindo wetu wa Birdeye-400 unahitajika na vyombo vya ulinzi na utekelezaji wa sheria na, uwezekano mkubwa, tutabaki katika niche hii siku za usoni. Tumejaribu kila mara kuweka kidole kwenye mapigo na kusoma mahitaji ya soko, tunajaribu kutosheleza maombi haraka iwezekanavyo … Tunaamini kwamba tuna kila fursa ya kuboresha mfumo kila wakati, kuongeza huduma zaidi na wakati huo huo kudumisha saizi. Kwa kuwa tunahusika katika UAV, lazima tuboreshe vifaa vya ndani na kuongeza uwezo wa mifumo ya kufanya majukumu anuwai."
Wote mini UAVs, Birdeye-400 na Birdeye-650, ni maarufu sio tu kwa Israeli, bali pia katika nchi zingine nyingi. "Tunajaribu kuweka mfumo katika mahitaji kupitia uboreshaji endelevu, na katika mchakato huu, betri zilizo na uwezo mkubwa sio za mwisho," Beechman alisema. "Tulianza na muda wa kukimbia chini ya saa moja, na sasa tunakaribia saa moja na nusu na usanidi sawa." Aliongeza kuwa katika kitengo cha "mini", wateja wanatafuta mfumo mdogo ambao unaweza kubeba kwenye mkoba na "wanafurahi na mafanikio yetu." Mifumo hii miwili midogo inaweza kubeba mzigo mdogo wa kilo moja na kilo moja na nusu, na muda wao wa kukimbia ni saa 1, 5 na masaa 5, mtawaliwa.
Hivi sasa, mchakato wa kupunguza saizi ya vifaa vya ndani unaendelea, ambayo, kulingana na Beachman, inamruhusu mtu kujumuisha sensorer zaidi katika UAV moja, au inaruhusu ndege ndogo isiyokuwa na rubani kubeba vifaa ambavyo hapo awali vilikusudiwa kwa magari makubwa tu. Tunaona mwelekeo wazi, teknolojia inasaidia kupunguza saizi ya mzigo wa malipo, kwa hivyo tunaweza kutegemea mifumo zaidi kwenye mfumo maalum au kusanikisha sensorer kwenye mifumo ndogo. Isipokuwa mifumo ya mfumo wa anga, mini na mini UAVs sio uwanja wa jeshi tu, kwani mifumo mingi ya kibiashara na amateur iko katika vikundi vya uzani sawa. Chukua familia ya DJI Phantom ya UAVs, quadcopters kutoka kwa mtengenezaji huyu zimekuwa sawa na matumizi yasiyo ya kiserikali, ya kitaalam na ya amateur, magari ya angani yasiyopangwa. UAV hizi ndogo za kibiashara, lakini zinafanya kazi, zinaweza kununuliwa kwa karibu $ 1,000. Walakini, upatikanaji wa teknolojia kama hiyo inamaanisha kuwa iko wazi kwa utapeli na inaweza kugeuka kuwa silaha mikononi vibaya.
Muungano wa Magharibi ukiongozwa na Merika katika vita dhidi ya Dola la Kiislamu (IS, marufuku katika Shirikisho la Urusi) hutumia ndege zisizo na rubani, haswa mfano wa MQ-9 Reaper na General Atomics Aeronautical Systems, ambayo ni ya jamii ya KIUME. Wapiganaji wa IS pia wana uzoefu mwingi na drones, lakini kwa saizi ndogo kidogo. Video ya matumizi ya Phantom UAV iliyobadilishwa, ambayo ilibadilishwa kutupa mabomu kwa wanajeshi wa vikosi vya umoja na idadi ya raia huko Iraq na Syria, ilionekana kwenye mtandao. Hii inamaanisha kuwa vikosi vya muungano vinalazimika kupigana sio tu miundombinu ya IS na wapiganaji wake, lazima pia watambue, wafuatilie na wasimamishe mini-UAV zenye silaha.
Inafahamika kuwa matumizi ya ndege zisizo na rubani na IS kubeba na kuacha vilipuzi huathiri vibaya uwezo wa kupambana wa vikosi vya muungano vilivyopelekwa Iraq na Syria, ambavyo vinasaidia nchi hizi katika vita dhidi ya shirika la kigaidi. Kituo cha Kupambana na Ugaidi, kilicho katika Chuo cha Jeshi la Merika huko West Point, kiliripoti shambulio la kwanza la aina hii mnamo Oktoba 2016, kulingana na Kituo cha Kupambana na Ugaidi. “Mapema Oktoba, wanajeshi wawili wa Kikurdi waliuawa wakati wa kukagua ndege isiyokuwa na rubani. Kikundi kimekuwa kikihudumu na drones kwa muda mrefu na inajaribu nao, kesi hii ilikuwa matumizi ya kwanza ya mafanikio ya UAV na labda mazoezi haya yataenea na visa kama hivyo vinaweza kuwa mara kwa mara katika miezi, miaka na miongo ijayo. Wakati mifumo ya kitaalam inalindwa kwa njia moja au nyingine kutokana na utapeli mbaya, teknolojia za UAV za kibinafsi hazina maendeleo ya kujilinda kutokana na mashambulio, kwa hivyo hatari ambazo teknolojia hizi hubeba hazipaswi kudharauliwa.
Ikiwa kuacha mabomu ni tishio, basi utumiaji wa silaha za kemikali au za kibaolojia kutoka kwa UAV ndogo inaweza kuwa ya kutisha katika matokeo, na IS ni shirika ambalo linatafuta kutumia kila kitu kinachoweza kufikia na kile inachoamini inaweza kusababisha angalau uharibifu… Kituo hicho pia kimesema katika taarifa kwamba "matumizi ya ndege zisizo na rubani kwa kiasi fulani imekuwa ngumu tu na mizozo kadhaa, lakini matumizi ya teknolojia hii na waasi anuwai inapaswa kubadilisha au kubadilisha mwelekeo wa mzozo wowote."
Wakati mini-UAV na mini-UAV zimetumika kwa miaka kadhaa katika shughuli kadhaa za kijeshi, haswa katika hatua za kijeshi za Merika na washirika wake huko Afghanistan na Iraq, uwezo wanaotoa hauonekani kuwa haujachunguzwa kabisa. Ni nchi zilizoendelea sana kiteknolojia, haswa wanachama wa NATO, ambao wana silaha na mifumo ndogo ya kijeshi kama vile Black Hornet, ingawa majeshi mengi yanajitahidi kupata teknolojia kama hizo, ambazo zinarahisisha sana uhasama katika maeneo ya watu.
Moja ya sababu kwa nini nchi hazina mifumo kama hiyo katika huduma ni gharama zao. Baada ya yote, teknolojia zote zinazohitajika lazima "zishikamane" kwenye ganda ndogo, ingawa mchakato wa kuhamisha nguvu ya kompyuta ya kompyuta ya mezani ndani ya smartphone inayojulikana inaonyesha kwamba, mwishowe, kitanzi cha bei kinaweza kutolewa kwa mafanikio katika siku za usoni. Sababu nyingine ya utumiaji wa mara kwa mara wa kutosha wa mini-, micro- na nano-UAV zinaweza kuwa katika uhaba wa banal wa mifumo hii. Makundi haya matatu mara nyingi yamejumuishwa kimakosa kuwa moja, lakini uwezo wa mifumo tofauti, kwa mfano, Nyeusi Nyeusi na Birdeye-400, hutofautiana kidogo, ikionyesha, kwa hivyo, kuna ukosefu wa suluhisho zinazokubalika ambazo zinaweza kukidhi mahitaji ya nzima soko. Kwa mfano, ndege ndogo ya ndege ya Black Hornet imeundwa kutumiwa na vikosi maalum na vikosi vya ardhini vinavyotaka kupata haraka picha ya eneo hatari ambalo wanapaswa kuingia, wakati Birdeye-400, na muda wa kuruka moja na nusu masaa, inaruhusu kwa muda mrefu (ingawa tena haitoshi) ufuatiliaji nyuma ya ardhi ya eneo.
Moja ya mwelekeo unaojitokeza katika soko hili ni uingizwaji wa aina zingine za UAV na magari haya madogo, ambayo yanafanana na mchakato wa kubadilisha anga za jadi na mifumo isiyosimamiwa. Licha ya ukweli kwamba wataalam wengine hawawezi kuona faida za mifumo isiyo na mpango, kuchukua majukumu ya hatari ambayo majukwaa yaliyotumiwa yametatuliwa kijadi, kwa ujumla, uhuru kwa sasa ni mada inayopendwa sana ya jeshi katika nchi nyingi za ulimwengu. Waendeshaji hawakubali tu kwamba ndege zisizo na rubani zinapunguza uwezo wao, wanatafuta njia mpya za kuboresha ufanisi wa ndege zao ambazo hazijakamilika. Ukubwa na kujulikana kidogo ni sifa zinazovutia zaidi za UAV ndogo, kwani zinaruhusu vitengo vya kawaida na vikosi maalum kuanzisha haraka ufuatiliaji juu ya eneo la operesheni inayokuja, kwa sababu vinginevyo ni hatari kuingia huko bila upelelezi wa awali.
Tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba maendeleo na gharama za teknolojia ndogo za UAV zinaendelea na kupunguza gharama za teknolojia ndogo za UAV, majeshi ya nchi nyingi, na sio safu ya kwanza tu, wataweza kumudu mifumo kama hiyo. katika huduma. Lakini, kwa bahati mbaya, kama hali halisi ya wakati wetu inavyoonyesha, mashirika yenye msimamo mkali wa aina anuwai yanaweza "kupata" nyuma yao.
