Nyuma katika nyakati za Soviet, vituo kadhaa vya rada za onyo za mapema zilijengwa katika nchi yetu, iliyoundwa iliyoundwa kufuatilia maeneo yanayowezekana ya makombora ya kimkakati ya adui. Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, sehemu kubwa ya vituo hivi iliishia katika eneo la nchi huru, ambayo ilileta hitaji la gharama za ziada za kukodisha. Umuhimu wa kimkakati wa mifumo kama hiyo iliiacha nchi yetu isiwe na chaguo: kwa usalama wa jimbo lote, ilikuwa ni lazima ama kulipa majirani wapya, au kujenga rada za upeo wa macho katika eneo lake. Hadi wakati fulani, Urusi haikuwa na nafasi ya kuwekeza katika ukuzaji na ujenzi wa mifumo mpya, kwa hivyo baada ya muda, majirani zake, kwa kusema, walizoea malipo ya kawaida ya kodi.
Katika siku za hivi karibuni, mada ya rada za kuonya juu ya upeo wa macho imeonekana tena kwenye milisho ya habari. Sababu ya hii ilikuwa taarifa ya Wizara ya Mambo ya nje ya Azabajani. Kulingana na afisa Baku, jeshi la Urusi linasitisha operesheni ya kituo cha rada cha Gabala (mradi wa Daryal). Sababu ya hii ni matokeo ya mazungumzo kati ya Urusi na Azabajani: wakati wa kujadili ugani wa makubaliano kwenye kituo hiki cha rada, nchi hazikuweza kufikia makubaliano juu ya kodi. Kwa sababu ya hii, operesheni ya kituo angalau imesimamishwa kwa muda.
Habari kama hizo juu ya ngao ya kupambana na makombora katika nchi yetu mara moja ilisababisha athari mbaya. Kwa kweli, Gabala "Daryal" tayari imepitwa na wakati na inahitaji kubadilishwa. Wakati huo huo, madai yalitokea dhidi ya idara ya jeshi la Urusi, iliyojumuisha kukataliwa kwa wazo la kuachana na kituo hicho. Mmenyuko kama huo unaeleweka kabisa: mfumo wa onyo la shambulio la makombora ni muhimu sana katika hali ya ulinzi wa nchi kuwa wa kiuchumi, faida kwa njia ya dola milioni 14-15 za Amerika kwa mwaka haifai hasara za kimkakati. Inapaswa kukubaliwa kuwa bado kuna hasara kadhaa kutoka kwa kukomeshwa kwa kituo cha rada cha Gabala. Lakini, kwa bahati nzuri kwa uwezo wa ulinzi wa Urusi, hasara hizi hazitakuwa kubwa sana ili usiache kituo kwenye eneo la Azabajani.
Wakati wa miaka wakati jeshi letu lilitumia vituo kwenye nchi za majimbo huru, wanasayansi wa ndani na wahandisi kutoka V. I. Msomi A. L. Mints na Taasisi ya Utafiti ya Mawasiliano ya redio ya muda mrefu imeunda miradi kadhaa mpya ya rada zilizo karibu zaidi za familia ya Voronezh, ambayo tayari inachukua nafasi ya majengo yaliyojengwa na Soviet. Sifa kuu ya vituo vya rada vya Voronezh ni kiwango chao cha utayari wa kiwanda. Hii inamaanisha kuwa ujenzi na marekebisho ya kituo huchukua muda kidogo sana kuliko ujenzi wa rada ya miradi iliyopita. Hivi sasa, kuna marekebisho matatu ya vituo vile: Voronezh-M, inayofanya kazi katika safu ya mita, Voronezh-DM, ikitumia mawimbi ya decimeter, na Voronezh-VP yenye uwezo wa kuahidi. Vituo vya rada vya familia ya Voronezh vina anuwai ya kilomita 5, 5-6,000. Wakati huo huo, hutumia umeme kidogo sana kuliko vituo vya awali. Kwa hivyo, Gabala "Daryal" inahitaji karibu megawati 50 za nishati, na "Voronezh" inahitaji MW 0.7-0.8 tu. Kwa tofauti kama hiyo katika matumizi ya nguvu, vituo vyote vina sifa sawa za kutazama. Inahitajika pia kugundua unyenyekevu wa kiteknolojia wa vituo vipya. "Voronezh", kulingana na muundo, ina moduli 25-30, na jumla ya vifaa na makanisa ya "Daryala" huzidi elfu nne. Yote hii inaathiri moja kwa moja gharama ya kituo kilichomalizika: ujenzi na usanikishaji wa Voronezh haugharimu zaidi ya rubles bilioni 1.5-2, ambayo ni agizo la bei rahisi kuliko utengenezaji na usanikishaji wa Daryal.
Tangu Februari 2009, kituo cha mradi wa Voronezh-DM kimekuwa kikiendesha operesheni ya majaribio karibu na Armavir kama mbadala wa kituo cha rada cha Gabala. Sehemu yake ya maoni inaingiliana kwa sehemu na uwanja wa kituo cha rada huko Gabala, ambayo inafanya uwezekano wa kuachana na kituo huko Azabajani tayari sasa. Eneo la uwajibikaji wa kituo cha Armavir ni pamoja na Afrika Kaskazini, Ulaya ya kusini, na Mashariki ya Kati. Hivi sasa, kituo cha rada karibu na Armavir kinajiandaa kwa hatua ya mwisho ya upimaji na hivi karibuni itaagizwa na vikosi vya ulinzi vya anga. Mwaka ujao, tata ya rada ya Armavir itapokea kituo kimoja zaidi, ambacho kitaongeza sana uwanja wake wa maoni. Miaka kadhaa kabla ya kuanza kwa operesheni ya Voronezh-DM katika eneo la Krasnodar, karibu na kijiji cha Lekhtusi (Mkoa wa Leningrad), kituo cha mradi wa Voronezh-M kilijengwa, kikiangalia mkoa wa Atlantiki ya Kaskazini, bahari za kaskazini, Scandinavia, Uingereza Visiwa, nk.
Mwisho wa Novemba mwaka jana, kituo kingine cha rada kilicho juu zaidi ya mradi wa Voronezh-DM kilianza kutumika, iliyoko karibu na mji wa Pionersky katika mkoa wa Kaliningrad. Kituo hiki kinashughulikia maeneo ya uwajibikaji wa rada ya "Volga" karibu na Baranovichi (Belarusi) na "Dnepr" karibu na jiji la Mukachevo (Ukraine). Kwa hivyo, kituo kimoja kipya cha kugundua mapema kitachukua nafasi ya mbili za zamani mara moja na kuondoa hitaji la kukodisha vifaa kutoka nchi jirani. Tangu Mei mwaka huu, "Voronezh-M" nyingine, iliyoko karibu na Usolye-Sibirskiy (mkoa wa Irkutsk), imechukua jukumu la majaribio ya mapigano. Kitu hiki kinatofautiana na vituo vingine vya mradi wake katika eneo kubwa la uwanja wa antena na, kwa sababu hiyo, katika uwanja mkubwa wa maoni. Shukrani kwa antena ya sehemu sita (Voronezhs nyingine zina sehemu tatu), kituo cha rada katika mkoa wa Irkutsk kinaweza kudhibiti nafasi kutoka Alaska hadi India, ikishughulikia sehemu ya jukumu la kituo ambacho hakijafanya kazi kwa muda mrefu karibu na jiji la Balkhash-9 (Kazakhstan).
Katika miaka ijayo, Wizara ya Ulinzi imepanga kujenga vituo kadhaa vya mradi wa Voronezh. Mmoja wao atapatikana karibu na jiji la Pechora (Jamhuri ya Komi) na atachukua nafasi ya kituo cha zamani cha mradi wa Daryal, na mwingine atachukua nafasi ya Dniester katika mkoa wa Murmansk. Pia, ujenzi wa Voronezh karibu na Barnaul na Yeniseisk utaanza hivi karibuni. Kwa hivyo, vituo vipya vya rada vitaonya karibu mwelekeo wote hatari. Vituo vilivyowekwa mnamo 2013 vinaweza kujengwa, kupimwa na kuamriwa ifikapo 2017-18 kabisa. Masharti mafupi kama hayo ya kazi ni kwa sababu ya unyenyekevu uliotajwa tayari na gharama ya chini ya muundo. Pamoja na kuongezeka kwa ufadhili wa kuandaa tena mfumo wa onyo la makombora la Urusi, faida hizi za Voronezh hufanya iwezekane kuchukua nafasi kabisa kwa rada zote za zamani juu ya upeo wa macho, kivitendo bila kupoteza kwa wakati, bei au ubora.
Bado kuna swali moja tu: ni nini kitatokea kwa vituo vilivyobaki nje ya mpaka? Uagizaji wa Voronezh mpya pia utaruhusu kukomeshwa kwa matumizi ya baadhi yao kama ya lazima, ya lazima, ugumu usiofaa na gharama za ziada kwa njia ya kodi. Kwa hivyo Urusi inaweza kuwaacha tu na kupoteza chochote. Kwa kuongezea, rada mpya kwenye eneo lao zinaweza kutumika kama kadi ya tarumbeta katika michezo ya kisiasa. Nchi jirani - Ukraine, Belarusi au Azabajani - wakati zinaendelea kusisitiza juu ya kuongezeka kwa gharama ya kukodisha vituo vyao, zinaweza kujadiliana hadi kufikia hatua ambayo Moscow itakataa malipo yote na vituo wenyewe. Kwa sababu ya hii, nchi jirani, bila kutaka kupoteza pesa nyingi, zinaweza kulazimishwa kupunguza kodi ili kuhifadhi kipato kama hicho.
Kama unavyoona, hali nzima na mfumo wa onyo la mashambulizi ya makombora ya ndani ulikwenda sawasawa na barua zilizoorodheshwa kutoka kwa vitabu vya kiufundi juu ya uchumi. Kwa kuhitaji rada za upeo wa macho, nchi yetu haikuwa tayari au haikuweza kuwekeza katika ukuzaji na ujenzi wa mpya katika eneo lake. Kwa sababu ya hii, bado tulilazimishwa kulipa, lakini kwa mataifa ya kigeni sasa huru kwa haki ya kukodisha vifaa vilivyopo. Sasa Urusi ina nafasi ya kuwekeza katika siku zijazo, na hivi karibuni tutaacha kutegemea kukodisha kwa vifaa vya kizamani, tukibadilisha kabisa matumizi ya vituo vya rada vilivyo kwenye eneo lake. Na bado haifurahishi sana kwamba kwa sababu ya hafla za miaka iliyopita, kuhamishwa kamili kwa vituo vya onyo la shambulio bado halijafanyika na bado kunatarajiwa tu.
