AT-1 (Artillery Tank-1) - kulingana na uainishaji wa mizinga katikati ya miaka ya 1930, ilikuwa ya darasa la mizinga iliyoundwa; kulingana na uainishaji wa kisasa, ingezingatiwa kama silaha ya kujisukuma ya tanki ufungaji wa 1935. Kazi ya kuunda tanki ya msaada wa silaha kulingana na T-26, ambayo ilipokea jina rasmi AT-1, ilianza kwenye kiwanda namba 185 kilichopewa jina. Kirov mnamo 1934. Ilifikiriwa kuwa tank iliyoundwa ingechukua nafasi ya T-26-4, uzalishaji wa serial ambao tasnia ya Soviet haikuweza kuanzisha. Silaha kuu ya AT-1 ilikuwa kanuni ya 76.2 mm PS-3, iliyoundwa na P. Syachentov.
Mfumo huu wa ufundi wa silaha uliundwa kama silaha maalum ya tanki, ambayo ilikuwa na vituko vya panoramic na telescopic na kichocheo cha miguu. Kwa nguvu yake, bunduki ya PS-3 ilikuwa bora kuliko modeli ya bunduki 76, 2-mm. 1927, ambayo iliwekwa kwenye mizinga ya T-26-4. Kazi zote juu ya muundo wa tanki mpya ya AT-1 ilifanywa chini ya uongozi wa P. Syachentov, ambaye alikuwa mkuu wa idara ya muundo wa ACS ya kiwanda cha majaribio No 185 kilichopewa jina. Kirov. Kufikia chemchemi ya 1935, vielelezo 2 vya mashine hii vilizalishwa.
Vipengele vya muundo
ACS AT-1 ilikuwa ya darasa la vitengo vya kibinafsi vilivyofungwa. Sehemu ya kupigania ilikuwa iko katikati ya gari kwenye chumba chenye silaha. Silaha kuu ya ACS ilikuwa kanuni ya 76, 2-mm PS-3, ambayo ilikuwa imewekwa juu ya kuzunguka kwa kuzunguka kwenye msingi wa pini. Silaha ya ziada ilikuwa bunduki ya mashine ya DT 7.62 mm, ambayo ilikuwa imewekwa kwenye mlima wa mpira kulia kwa bunduki. Kwa kuongezea, AT-1 inaweza kuwa na silaha na bunduki ya pili ya DT, ambayo inaweza kutumiwa na wafanyakazi kwa kujilinda. Kwa usanikishaji wake nyuma na kando ya koti ya silaha, kulikuwa na viboreshaji maalum, vilivyofunikwa na wapingaji wa kivita. Wafanyikazi wa ACS walikuwa na watu 3: dereva, ambaye alikuwa kwenye sehemu ya kudhibiti upande wa kulia kuelekea gari, mwangalizi (ambaye pia ni shehena), ambaye alikuwa kwenye chumba cha mapigano kulia kwa bunduki, na fundi wa silaha, ambaye alikuwa kushoto kwake. Katika paa la kabati kulikuwa na vifaranga vya kuanza na kushuka kwa wafanyikazi waliojiendesha.
Kanuni ya PS-3 inaweza kutuma projectile ya kutoboa silaha kwa kasi ya 520 m / s, ilikuwa na vituko vya panoramic na telescopic, kichocheo cha mguu, na inaweza kutumika kwa moto wa moja kwa moja na kutoka kwa nafasi zilizofungwa. Pembe za mwongozo wa wima zilianzia -5 hadi +45 digrii, mwongozo wa usawa - digrii 40 (kwa pande zote mbili) bila kugeuza mwili wa ACS. Risasi zilijumuisha raundi 40 za kanuni na raundi 1827 za bunduki za mashine (rekodi 29).
Ulinzi wa silaha ya bunduki iliyojiendesha yenyewe haikuzuiwa na risasi na ilikuwa pamoja na bamba za silaha zilizo na unene wa 6, 8 na 15 mm. Jacket ya silaha ilitengenezwa kutoka kwa shuka na unene wa 6 na 15 mm. Uunganisho wa sehemu za kivita za mwili ulipewa rivets. Bamba na silaha za nyuma za kabati zilitengenezwa kukunja kwenye bawaba kwa uwezekano wa kuondoa gesi za unga wakati wa kurusha nusu urefu wao. Katika kesi hii, mpasuko ni 0.3 mm. kati ya vijiti na mwili wa bunduki zilizojiendesha haukupa ulinzi kwa wafanyikazi wa gari kutokana na kugongwa na risasi za risasi.
Chasisi, usafirishaji na injini hazibadilishwa kutoka kwa tank T-26. Injini ilianzishwa kwa kutumia starter ya umeme "MACH-4539" na uwezo wa hp 2.6. (1, 9 kW), au "Scintilla" na nguvu ya 2 hp. (1.47 kW), au kutumia crank. Mifumo ya moto ilitumia magneto kuu ya aina ya Scintilla, Bosch au ATE VEO, pamoja na magneto ya Scintilla au ATE PSE. Uwezo wa mizinga ya mafuta ya kitengo cha AT-1 ilikuwa lita 182, usambazaji huu wa mafuta ulikuwa wa kutosha kufunika kilomita 140. wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu.
Vifaa vya umeme vya AT-1 ACS vilitengenezwa kulingana na mzunguko wa waya moja. Voltage ya mtandao wa ndani ilikuwa 12 V. Vyanzo vya umeme vilikuwa jenereta za Scintilla au GA-4545 na nguvu ya 190 W na voltage ya 12.5 V na betri ya 6STA-144 yenye uwezo wa 144 Ah.
Hatima ya mradi huo
Nakala ya kwanza ya AT-1 SPG iliwasilishwa kwa majaribio mnamo Aprili 1935. Kwa upande wa sifa za kuendesha gari, haikutofautiana kwa njia yoyote kutoka kwa tanki ya T-26 ya serial. Uchunguzi wa kufyatua risasi ulionyesha kuwa kiwango cha moto wa bunduki bila kurekebisha lengo linafikia raundi 12-15 kwa dakika na kiwango cha juu cha kurusha cha 10, 5 km, badala ya kilomita 8 zinazohitajika. Tofauti na usakinishaji uliyopimwa hapo awali wa SU-1, kurusha risasi wakati wa kusonga kulifanikiwa kwa ujumla. Wakati huo huo, mapungufu ya mashine pia yaligunduliwa, ambayo hayakuruhusu uhamishaji wa AT-1 kwa majaribio ya kijeshi. Kuhusu bunduki ya PS-3, mhandisi wa jeshi wa daraja la 3 Sorkin aliandika yafuatayo katika barua yake kwa Commissar wa Ulinzi wa Watu:
Kulingana na matokeo ya vipimo vya AT-1 ACS, operesheni ya kuridhisha ya kanuni ilibainika, lakini kwa vigezo kadhaa (kwa mfano, msimamo usiofaa wa utaratibu wa kugeuza, eneo la risasi, nk), ACS haikuruhusiwa kwa majaribio ya kijeshi.
Nakala ya pili ya bunduki ya kujisukuma ya AT-1 ilifuatwa na mapungufu sawa na ya kwanza. Kwanza kabisa, walihusishwa na kazi ya ufungaji wa silaha. Ili "kuokoa" mradi wao, wataalam wa mmea wa Kirov walikuja na pendekezo la kufunga bunduki yao ya L-7 kwenye ACS. Tofauti na kanuni ya PS-3, bunduki hii haikuundwa kutoka mwanzoni, mfano wake ulikuwa bunduki ya mfumo wa Tarnavsky-Lender 76, 2 mm, kwa sababu bunduki ya L-7 ilikuwa na vifaa sawa sawa nayo.
Ingawa wabunifu walidai kwamba silaha hii ilikuwa bora kuliko bunduki zote za tanki, kwa kweli L-7 pia ilikuwa na idadi kubwa ya mapungufu. Jaribio la kuandaa AT-1 na silaha hii haikusababisha mafanikio kwa sababu ya idadi ya vipengee vya muundo, na ilizingatiwa kuwa sio busara kuunda gari mpya ya kivita. Ikilinganishwa na data zote zilizopo kwenye mradi wa ABTU, iliamua kutoa kifungu kidogo cha utengenezaji wa bunduki 10 za AT-1, ambazo zilikuwa na mizinga ya PS-3, pamoja na chasisi iliyoboreshwa. Walitaka kutumia kundi hili katika uwanja uliopanuliwa na majaribio ya kijeshi.
Uzalishaji wa mizinga ya PS-3 ilipangwa kuanzishwa kwenye mmea wa Kirovsky, vibanda vya SPG vilitakiwa kuzalishwa kwenye mmea wa Izhora, na mmea # 174 ulikuwa usambazaji wa chasisi. Wakati huo huo, badala ya kuandaa gari kwa uzalishaji wa serial na kushughulikia mapungufu yaliyotambuliwa ya mfumo wa ufundi wa PS-3, Wakirovites walikuwa wakitangaza miundo yao. Baada ya kutofaulu na bunduki ya L-7, kiwanda kilitoa toleo lao lililoboreshwa, ambalo lilipokea jina L-10. Walakini, silaha hii haikuwezekana kusanikishwa kwenye gurudumu la AT-1. Hali hiyo ilizidishwa na ukweli kwamba kiwanda # 174 kilikuwa kimesheheni uzalishaji wa mizinga T-26, kwa hivyo hata utengenezaji wa chasi 10 kwa bunduki za kujisukuma za AT-1 ikawa kazi kubwa kwake.
Mnamo 1937 P. Syachentov, mbuni anayeongoza anayejiendesha mwenyewe kwenye kiwanda namba 185, alitangazwa "adui wa watu" na kukandamizwa. Hali hii ndiyo sababu ya kukomesha kazi kwenye miradi mingi ambayo alisimamia. Miongoni mwa miradi hii kulikuwa na AT-1 ACS, ingawa mmea wa Izhora tayari ulikuwa umetengeneza vibanda 8 vya kivita wakati huo, na mmea namba 174 ulianza kukusanya magari ya kwanza.
Moja ya maiti ya AT-1 iliyotumiwa ilitumika miaka 3 tu baadaye, wakati wa vita vya Soviet-Finnish. Mnamo Januari 1940, kwa ombi la makamanda na askari wa 35 Tank Brigade, ambayo ilikuwa ikipigania Karelian Isthmus, mmea namba 174 ulianza kazi ya kuunda "tanki ya usafi", ambayo ilikusudiwa kuwaondoa waliojeruhiwa kutoka uwanja wa vita. Mpango huu ulipitishwa na mkuu wa ABTU RKKA D. Pavlov. Kama msingi wa uundaji wa mashine, moja ya maiti za AT-1 zilizopatikana kwenye mmea zilitumika, ambazo papo hapo, bila michoro yoyote, zilibadilishwa kwa uokoaji wa waliojeruhiwa. Wafanyakazi wa mmea walipanga kutoa tanki la usafi kwa wasafirishaji kwa likizo mnamo Februari 23, lakini kwa sababu ya ucheleweshaji wa uzalishaji, gari haikufika mbele. Baada ya kumalizika kwa uhasama, tanki ya usafi ya T-26 (kama ilivyoitwa katika hati za kiwanda) ilitumwa kwa Wilaya ya Jeshi la Volga, hakuna kinachojulikana juu ya hatima zaidi ya maendeleo haya.
Kwa muhtasari, tunaweza kusema kwamba AT-1 ilikuwa kitengo cha kwanza cha silaha za kibinafsi huko USSR. Kwa wakati ambapo jeshi lilikuwa bado likipenda kabari za bunduki za mashine au mizinga iliyo na mizinga 37-mm, AT-1 ACS inaweza kuchukuliwa kuwa silaha yenye nguvu sana.
Tabia za kiufundi na kiufundi: AT-1
Uzito: tani 9.6.
Vipimo:
Urefu 4, 62 m, upana 2, 45 m, urefu 2, 03 m.
Wafanyikazi: watu 3.
Uhifadhi: kutoka 6 hadi 15 mm.
Silaha: bunduki 76, 2-mm PS-3, 7, 62-mm bunduki ya mashine DT
Risasi: raundi 40, raundi 1827 za bunduki ya mashine
Injini: kabati iliyopozwa ya hewa-silinda 4 kutoka tanki T-26 yenye uwezo wa 90 hp.
Kasi ya juu: kwenye barabara kuu - 30 km / h, kwenye eneo mbaya - 15 km / h.
Maendeleo katika duka: kwenye barabara kuu - kilomita 140, Kwenye eneo mbaya - 110 km.
