Israeli ni nchi ndogo sana inayotegemea ngumi kubwa sana. Vifaa vyake vya kijeshi vinaweza kuanza kichwa kwa Urusi na Merika. Hivi majuzi, picha za ujuzi mpya wa Israeli zimeonekana kwenye vyombo vya habari - Mlinzi wa boti zisizo na kampuni za kampuni ya Rafael, akifanya doria katika maeneo ya pwani ya Syria, Lebanon na hata Iran. Baraza la wahariri la "PM" liliamua kuelewa mada ya vita vya wanamaji ambavyo havikusimamiwa.
Boti ambazo hazina mtu ni wazo nzuri la zamani. Nikola Tesla alikuwa wa kwanza kuandika juu ya matarajio ya boti za ndege za kijeshi katika kitabu chake "Uvumbuzi wangu" (1921). "Hakika watajengwa, watatenda kulingana na akili zao wenyewe, na muonekano wao utabadilisha uwanja wa jeshi …" aliandika. Kwa akili, mwanasayansi mkuu, kwa kweli, alifurahi (ingawa ni nani anajua kinachotutazamia siku zijazo), lakini alitabiri wengine kwa usahihi kabisa.
Utangulizi mfupi wa mada
Nikola Tesla hakuwa mtaalam asiye na msingi. Alikuwa na hati miliki uvumbuzi wake mwenyewe unaoitwa "Njia za kudhibiti na kudhibiti vifaa vya boti zinazodhibitiwa na redio na magari ya magurudumu." Kwa kuongezea, alifanya mfano wa mashua ya drone. Mashua yenye urefu wa mita 1.8 ilikuwa na gari ya umeme yenye betri, mpokeaji wa ishara za redio na mfumo wa taa. Tesla hakuiwasilisha na "vitu vyovyote", akikusudia kuuza drone kwa Idara ya Vita ili itumike kama meli ya moto. Hiyo ni, mashua, kulingana na wazo la Tesla, ilikuwa imejaa baruti na inaweza kuzama meli ya adui kama torpedo. Serikali ilikataa wazo la mwanasayansi - na bure.
Mada ya ufundi wa kuelea isiyo na majina ilirejeshwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili - kwa kweli, haikuwa bila fikra ya kiufundi ya Ujerumani. Drone inayojulikana sana ya Wajerumani ya nyakati hizo ilikuwa mgodi wa kujisukuma wa Goliathi, uliodhibitiwa kutoka mbali na wenye uwezo wa kubeba hadi kilo 100 za vilipuzi. Mnamo 1944, wazima moto wa kwanza waliodhibitiwa na redio Ferngelenkte Sprengboote pia walitengenezwa. Ukweli, jambo hilo halikuja kwa matumizi yao mengi.
Kwa kweli, hisia za kabla ya vita na vita yenyewe ilichochea ukuzaji wa mada ya silaha "isiyo ya kibinadamu". Katika USSR, majaribio juu ya ukuzaji wa matangi yalikuwa yameanza kabisa, na katika vita vya Soviet-Kifini, mifano ya kudhibiti kijijini TT-26 na TU-26 hata zilitumika katika uhasama. Shida kuu ya teletank ilikuwa haiwezekani kwa vitendo kutoa moto uliolengwa. Wakati huo huo, torpedo inayodhibitiwa na kijijini ya Comox ilikuwa ikitengenezwa huko Canada, na Merika na Ufaransa pia zilikuwa zikifanya kazi kwa kuunda makombora na torpedoes ambazo hazina watu.
Katika miaka ya 1950, wakati wa Vita Baridi, kazi haikuacha kwa dakika. Uendelezaji wa jeshi la Amerika la kufanikiwa kwa trawl ya mgodi iliyodhibitiwa kwa mbali Drone mnamo 1954 ilichochea Idara ya Vita ya Merika kuunda magari kadhaa ya angani yasiyopangwa iliyoundwa kwa malengo yale yale juu ya maji: "trawl ya mwendo wa kasi inayoweza kusonga kwa bahari", pamoja na miradi QST-33, 34, 35A Septar. Boti za kusafisha migodi zilizodhibitiwa na redio pia zilijengwa huko Denmark (Stanflex-3000), Japan (darasa la Hatsushima), Sweden (Sam-II ACV), Great Britain (Rim) na Ujerumani. Kwa hivyo, mwanzo ulifanywa. Wacha tujaribu kuchambua jinsi mambo yako katika soko la meli za kivita ambazo hazijawekwa leo.
Ndoto ya Amerika
Watengenezaji wanaoongoza na watengenezaji wa boti za kijeshi ambazo hazina mtu leo ni Merika na Israeli. Katika nchi zote mbili, kuna idadi ya mipango inayolenga kuunda na kuboresha drones. Miradi mbaya zaidi ya Amerika ni Draco, ambayo imeendelezwa na General Dynamics Robotic Systems (GDRS) tangu 2006. Draco ilichukuliwa kama jukwaa anuwai la anuwai ya magari yasiyokuwa na watu kutekeleza misheni ya aina anuwai.
Kwa sasa, aina nne za boti ambazo hazina mtu zimetengenezwa kwa msingi wa Mfumo wa Draco USV: sonar inayoshuka, sonar ya kuvutwa, kazi ya ulimwengu na mashua ya kombora. Ukweli, mwisho bado haujafanywa "kwa chuma", lakini upo tu katika toleo la muundo.
Boti yoyote inaweza kudhibitiwa na njia anuwai kulingana na hali ya mazingira na hali ya vita. Kwanza, hii ni udhibiti wa redio kwenye mstari wa macho (kama gari la kuchezea), pili, dhibiti kupitia setilaiti, na mwishowe, dhibiti kupitia ndege isiyo na ndege, ambayo hutumika kama "macho" ya urefu wa roboti. Draco inaendeshwa na nguvu mbili za Yanmar 6LY3A-STP zilizochanganywa na injini ya ndege ya Kamewa FF310 - vifaa sawa na boti za mwendo kasi. Programu na sensorer nyingi huruhusu mashua iepuke vizuizi kiatomati, na pia kuonya mwendeshaji kuhusu mabadiliko katika hali ya nje. Miongoni mwa mambo mengine, ujenzi wa msimu wa Draco - kama ule wa mjenzi wa Lego - hutoa usanikishaji wa mifumo ya juu zaidi ya kudhibiti na silaha zinapotengenezwa.
Vyombo vya Maroboti vya Maroboti vya Kimataifa (MRVI) viliwasilisha mashua isiyo na hati ya mita 6, 4 Interceptor-2007 kwenye maonyesho huko Abu Dhabi mnamo 2007. Tofauti na kazi ya Draco, MRVI kimsingi imeundwa kwa misioni anuwai kwa kasi kubwa. Kasi ya kiwango cha juu cha drone, 87 km / h, ni kiashiria kikubwa sana cha maji, na mtengenezaji anadai kuwa huu ni mwanzo tu. Interceptor imeundwa kutekeleza kazi za upelelezi, na pia kulinda meli kubwa za usafirishaji. Katika kesi ya pili, inaweza kuwa na vifaa vya maji ya kuwasha au silaha zisizo za hatari kama vile wazunguzaji wazito. Ukweli, kuna ujanja fulani katika taarifa kama hizo. Ikiwa "Interceptors" wataingia mfululizo, silaha zao zinaweza kuwa bunduki za kupigana au vizindua roketi.
Miradi mingine ambayo ilifanikiwa kwa mtazamo wa kwanza haikutekelezwa kwa sababu ya ushindani mkubwa kati ya watengenezaji. Kila mtu ana mteja mmoja - Jeshi la Wanamaji la Merika, na ikiwa idara ya majini inakataa kufadhili mradi huo, inafungwa tu.
Mfano ni mashua isiyofungwa ya Radix Marine ya Spartan Scout. Ilianzishwa nyuma mnamo 2002 na imekuwa ikisafishwa kila wakati - hadi hivi karibuni. Boti hiyo yenye urefu wa mita 11 ilikuwa na rada na mfumo wa kamera ya video, na pia mfumo wa kulenga umeme, ikiwa ni lazima, kuweka silaha juu yake. Ilitakiwa kusakinisha bunduki za moto wa Kuzimu 13-mm AGM-114 au mfumo wa kombora la FGM-148. Mnamo 2003, mfano wa kwanza Spartan ulijengwa, rahisi kutumia na uhuru zaidi: timu ya watu wawili tu ndiyo iliyoizindua kutoka kwa Gettysburg cruiser. Radix Marine iliyoundwa na kutengeneza sampuli mbili na mzigo wa malipo ya kilo 2267 na 1360; toleo kubwa lilijaribiwa. Boti hiyo ilithibitika kuwa nzuri sana, lakini Wizara ya Vita kwa sababu fulani ilisitisha msaada kamili wa mradi huo. Leo, hata wavuti ya kampuni hiyo imepotea kutoka kwenye mtandao, hatima ya mashua haijulikani.
Ikiwa utasahau juu ya miradi kadhaa ambayo ilikwama katika hatua ya maendeleo, ni muhimu kufahamu kampuni nyingine ambayo ilileta mashua yake isiyo na watu kuwa mfano wa chuma. Huyu ni Boston Whaler - mtengenezaji anayejulikana wa yachts za watalii na boti. Pamoja na wazalishaji wengine kadhaa wa vifaa vya elektroniki na rada, Boston Whaler alizindua mifano mbili za boti ambazo hazijapangwa mnamo 2008 chini ya chapa ya kampuni ya Brunswick. Kwanza kabisa, mtengenezaji alitafuta kupendeza kijeshi katika riwaya, lakini hadi sasa jaribio hili halijaleta matokeo. Na boti zilitoka, njiani, nzuri.
Watoto wa Israeli
Kampuni inayoongoza ya silaha ya Israeli ni Rafael Advanced Defense Systems Ltd, ambayo ilianzishwa zaidi ya miaka 60 iliyopita kama idara ya Wizara ya Ulinzi, na mnamo 2002 ikawa kampuni huru. Rafael hutengeneza vichwa vya kichwa, torpedoes, magari ya ardhini, mifumo ya kugundua kompyuta - kila kitu ambacho roho ya mwanajeshi inataka. Mnamo 2007, kampuni hiyo ilizindua uzalishaji wa mfululizo wa Mlinzi wa boti isiyojulikana. Leo ndio mashua pekee ya kupigania ambayo haijasimamiwa ulimwenguni, ambayo inazalishwa katika safu ya viwandani na inatumika rasmi.
Mlinzi aliundwa kama jukwaa la kupambana na ugaidi na uhuru wa hali ya juu sana. Kwa kweli, mtu haipaswi kushiriki katika kazi ya "Defender" kabisa, kiwango cha juu - kudhibiti boti kadhaa kwa wakati mmoja, akiangalia wachunguzi na data ya telemetry. Katika bahari ya wazi, mashua, kwa kweli, haiwezi kupigana, lakini kwa shughuli za pwani na mto inaonekana kuwa silaha bora. Defender ina vifaa vya elektroni-elektroniki (Rafael know-how) na bunduki nzito ya 7.62 mm Mk 49 Kimbunga kilichowekwa kwenye msaada wa bawaba. Boti inaweza kujitegemea kuchagua malengo na kuwaangamiza, lakini mara nyingi bunduki ya mashine inadhibitiwa na mwendeshaji wa binadamu kwa uhuru wa Defender. Leo kampuni hiyo ilifanikiwa kufanya biashara katika "Watetezi": boti zilinunuliwa sio tu na jeshi la Israeli, bali pia na jeshi la Singapore na Jeshi la Wanamaji la Merika. Ikumbukwe kwamba Wamarekani walishiriki katika ukuzaji wa Mlinzi - haswa, Lockheed Martin alitoa msaada.
Mabishano na malumbano mengi yameibuka katika jamii ya ulimwengu kuhusiana na utengenezaji wa "Defender" kwenye mkutano. Suala kuu lilikuwa jukumu la silaha zilizowekwa kwenye mashua, na kwa wahanga wanaowezekana ikiwa zitatumika vyema. Nani atalaumiwa: rubani wa mashua, mwendeshaji bunduki za mashine, kiongozi wa kikosi cha drone, mtengenezaji wa mashua? Au labda hakuna mtu? Kwa kweli, kwa hali ya kiatomati, mashua huamua yenyewe ikiwa itashambulia au la. Swali bado halijatatuliwa. Walakini, Mlinzi hajaua mtu yeyote katika miaka miwili ya kazi, kwa hivyo hakujakuwa na mifano. Huko Merika, Watetezi wanajaribiwa tu, sio haraka kuweka bidhaa mpya kwenye huduma.
Mbali na Raphael, kampuni zingine kadhaa za Israeli zimetengeneza miradi yao ya boti isiyo na kibali. Kwa tofauti, inafaa kuzingatia kampuni ya Elbit, ambayo iliwasilisha mashua ya moja kwa moja ya Silver Marlin mnamo 2007. Kwa kweli, walitarajia maendeleo kama haya kutoka kwa Elbit mapema zaidi kuliko kutoka kwa Rafael. Bado, Elbit anataalam katika gari za angani ambazo hazina mtu - malengo anuwai na upelelezi wa kampuni hii daima hufaulu kwenye maonyesho na kwa mahitaji.
Silver Marlin tayari yuko kwenye laini ya mkutano, ingawa Elbit ana maagizo machache. Boti hiyo ya mita kumi imeundwa kutekeleza ujumbe wa doria, kugundua na kuharibu aina anuwai ya malengo, kulinda dhidi ya uharamia na magaidi, pia kuna marekebisho ya kupambana na mgodi na uokoaji. Masafa ya kusafiri kwa mashua - kilomita 500; ina vifaa vya bunduki ya mashine 7.62 mm na mfumo wa kulenga laser. Kugundua meli nyingine inawezekana kwa umbali wa kilomita 15. Ni nini sababu ya umaarufu mdogo wa Silver Marlin? Katika sheria za soko. Kampuni ya Rafael imeweza tu kuendeleza maendeleo yake mapema.
Nani anahitaji drones?
Haiwezekani kufunika soko lote la kisasa la boti za mapigano ambazo hazijasimamiwa katika nakala moja. Kimsingi, karibu maendeleo yote ni kama matone mawili ya maji, na waliacha patent ya Tesla ya miaka 100 tu kwa sababu ya maendeleo ya mifumo na teknolojia za kompyuta. Hakuna kitu kipya cha mapinduzi kilichoonekana.
Nani anaweza kuhitaji drones, na kwa nini wanajeshi hawapendi kushughulikia mada hii? Stephen Phillips, mkurugenzi mkuu wa kampuni ya Uingereza Autonomous Surface Vehicles, alijibu swali hili kwa kiwango cha haki cha kutilia shaka: “Kusema kweli, leo hakuna haja ya kutumia boti za gharama kubwa ambazo hazina mtu. Kwa nini ugundue baiskeli wakati doria inafanywa vizuri zaidi na boti zilizo na timu ya wataalamu? Zinatosha kabisa kwa mahitaji ya utetezi wa kimya. Ndio, kwa kweli, kuna haja ya rada, kamera za ufuatiliaji - lakini zinaweza kuwekwa pwani pia. Boti ambazo hazina watu zitahitajika katika tukio la kuanza kwa uhasama mkubwa na hatari halisi kwa maisha ya binadamu, lakini wakati hali ni shwari, wanaweza kusubiri kwa akiba …"
Ni ngumu kusema ikiwa mataifa mengine yatachukua hatua ya Israeli. Singapore tayari imenunua drones kadhaa mbaya. Merika inajiandaa kwa hili, lakini karibu hakuna kitu kinachosikika juu ya zingine. Ingawa uwepo wa "mbayuwayu wa kwanza" - Rafael na Elbit - unaonyesha kuwa vita vya baharini bila ushiriki wa wanadamu vina mustakabali mzuri …
