Mwaka ujao, ujenzi wa meli kubwa ya kutua ya mradi wa Ivan Gren, uliowekwa kwenye uwanja wa meli wa Yantar mnamo 2004, utakamilika. Meli hii ni ya kwanza ya safu ya 11711, ambayo itapitia majaribio ya baharini mwishoni mwa msimu wa joto wa 2012 na itakuwa sehemu ya meli ya Urusi mnamo 2013. Kwa kadiri inavyojulikana, ndani ya mfumo wa mpango wa silaha wa serikali ya Urusi hadi 2020, imepangwa kufanya kazi karibu meli sita zaidi za safu ya 11711.
Urusi tayari ina mkataba wa ujenzi wa meli za ulimwengu za Kifaransa za mradi wa Mistral. Meli ya kwanza ya mradi huu itajengwa na kampuni ya Ufaransa STX katika uwanja wa meli wa Saint-Nazaire ndani ya miaka mitatu, na wataalamu wetu watafanya karibu 20% ya kazi zote huko, ya pili itajengwa ndani ya miaka minne na helikopta nyingine mbili wabebaji watawekwa chini na kujengwa chini ya leseni tayari huko Urusi na shirika la USC.. Teknolojia zote za mradi zilihamishiwa kwa wataalam wa Urusi, pamoja na mradi wa Zenit-9 BIUS.
Meli inahitaji meli 18 zaidi za darasa hili, hii ndio nambari inayohitajika kutoshea shambulio la kijeshi (majini).
Historia ya Mradi 11711 BDK huanza na maarufu Soviet BDK Tapir, meli ya Ivan Gren (nambari ya serial 01301) ni meli iliyoboreshwa ya safu ya 1171 Tapir.
Mradi wa 11711 uliundwa na Ofisi ya Ubunifu ya Nevsky, mwili wa Tapir ulichukuliwa kama msingi, mabadiliko ya muundo yameathiri mambo ya ndani na muundo wa meli. Teknolojia za kisasa na miundo ilitumiwa vyema, ambayo ilitoa matokeo mazuri katika uwanja wa kupunguza uonekano na kuongeza wizi wa meli kwa pande zote za ulinzi wa meli.
Meli ilipata njia mpya ya meli kubwa za kutua zilizojengwa katika Soviet Union, njia ya kutoshuka kwa vifaa vya jeshi, majini na mizigo. Inapendekezwa kutumia pontoons za kawaida, ambazo hutumiwa na vitengo vya Ardhi kushinda vizuizi vya maji.
Wacha tuangalie kwa karibu meli za kutua "Ivan Gren" na "Mistral":
Ufundi mkubwa wa kutua "Ivan Gren" kwenye hifadhi:
Tabia kuu:
- kuhama-tani 4950;
- rasimu - mita 3, 6;
- upana - mita 16.5;
- urefu - mita 120;
- kasi - mafundo 18;
- muda wa meli ya uhuru - siku 30;
- wafanyakazi wa meli - watu 100;
- dizeli moja 10D49 na uwezo wa 4000 hp;
Silaha:
- bunduki moja inayosafirishwa kwa meli 76 mm AK-176M;
- milima miwili ya milipuko ya AK-630M;
- vifurushi viwili A-215, mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi "Grad";
- helikopta moja inayosafirishwa na meli ya kusafirisha-Ka-29.
Kituo cha burudani cha ulimwengu "Mistral":
Tabia kuu:
- kuhamishwa -16500 tani;
- rasimu -6, mita 3;
- upana - mita 32;
- urefu - mita 199;
- kasi - mafundo 19;
- muda wa meli ya uhuru - siku 30;
- wafanyakazi wa meli - watu 160;
- jenereta tatu za dizeli 16V32 zenye uwezo wa 6, 2 MW;
- jenereta moja ya dizeli "Vyartsilya" yenye uwezo wa 3.3MW;
Silaha:
- wazindua mapacha wawili wa mfumo wa Simbad wa kupambana na ndege;
- milima miwili ya milimita 30 "Breda-Mauser";
- bunduki nne za mashine ya kahawia 12.7 mm;
- helikopta 16 nzito za kutua au helikopta nyepesi 32;
- rada 2 DRBN-38A.
Kama unavyoona, ufundi mkubwa wa kutua "Ivan Gren" kweli ilikuwa meli ndogo ukilinganisha na "Mistral" wa Ufaransa, hata hivyo, gharama ya meli ni tofauti:
- gharama ya meli moja ya safu ya Ivan Gren ni rubles bilioni 5;
- gharama ya meli moja ya safu ya Mistral ni euro bilioni 1.
Mwisho wa 2010, uwanja wa meli wa Yantar ulipokea agizo la serikali la ujenzi wa meli nyingine ya safu ya Ivan Gren.
Usisahau kwamba Mradi wa zamani 775 BDK zilikusanywa nchini Poland, kwa hivyo ujenzi wa meli za mradi wa Ivan Gren unafanywa karibu tangu mwanzo, - kulingana na maafisa wa idara ya jeshi. Hadi Mistral na Ivan Gren walipoingia Jeshi la Wanamaji la Urusi, Jeshi la Wanamaji litaendelea kutumia meli za zamani za shambulio zilizojengwa mnamo 1960-1980, na jumla ya meli 18.
Ukweli kwamba meli za darasa hili zimeundwa na kununuliwa pole pole sana inaelezewa na ukweli kwamba sio umuhimu wa kwanza kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi. Sasa tunahitaji meli za kivita na manowari zaidi ya meli za kijeshi, vipaumbele vimewekwa kwa corvettes, waharibifu na frig, Wizara ya Ulinzi inabainisha. Urusi haitashiriki katika operesheni za kijinga na shughuli za NATO kwa kutumia meli za shambulio za kijeshi - hii sio kwa masilahi yake.
Makosa makubwa ya ulimwengu yatachukua misioni katika bahari zilizo wazi na nafasi za bahari, na meli kubwa za kutua za mradi wa Ivan Gren zitachukua misheni katika bahari zilizofungwa (Baltic na Black).
