Gari maarufu zaidi ya kivita: Austin 50HP
Nchi: Uingereza
Iliyotolewa: 1915
Urefu: 4900 mm
Uzito wa kupambana: 5.3 t
Injini: mkondoni 4-silinda
Austin, 50 hp
Kasi ya juu: 60 km / h
Wafanyikazi: watu 4-5.
Lenin alitoa hotuba kali kutoka kwa gari la kivita, lakini ambayo moja - mabishano na mashaka kadhaa huibuka.
Hadithi inasema kwamba baada ya utendaji gari la kivita la Austin-Putilovets lilihifadhiwa kwa uangalifu kama "mkuu wa chuma wa kiongozi". Lakini gari la kivita lilionekana kwenye msingi mbele ya Jumba la kumbukumbu la Leningrad mnamo 1939 tu. Na gari la kivita la hadithi lilikuwa wapi kutoka 1917 hadi 1939?.. Na pili: mnamo Machi 1917, hakuna "Austin-Putilovtsev" aliyekuwepo bado: kulingana na data ya kihistoria, kiwanda cha Putilov kiliweka magari ya kwanza ya kivita kwenye chasisi ya Kiingereza tu kwenye mwisho wa msimu wa joto wa mwaka huo huo.. Kwa hivyo, Lenin alizungumza, uwezekano mkubwa, kutoka Briteni Austin 50HP, iliyotolewa kwa Urusi kabla ya mapinduzi.
Mnamo 1914, kulikuwa na uhaba dhahiri wa magari ya kivita nchini Urusi. Ombi la usambazaji wa magari ya kivita lilipelekwa Uingereza. Mahitaji yalikuwa rahisi: silaha kamili, minara miwili ya silaha. Kampuni ya Magari ya Austin iliendeleza na kuzindua utengenezaji wa magari nyepesi ya kivita (Austin 1 mfululizo) kwa agizo la Urusi. Gari la kivita lilikuwa msingi wa chasisi nyepesi, ilikuwa na magurudumu ya mbao na matairi ya nyumatiki, unene wa silaha za 3, 5-4 mm na bunduki mbili za mashine ya Maxim kama silaha. Wafanyikazi walikuwa na watu wanne: kamanda, dereva, bunduki mbili. Magari 48 ya kwanza yalisafirishwa kwenda Urusi mnamo Septemba. Baada ya uzoefu wa kwanza wa mapigano, ambayo ilionyesha hatari ya gari la kivita, Austins walibadilishwa, wakiwapa silaha 7-mm. Shida kuu zilikuwa injini ya nguvu ya chini (30 hp), chasisi dhaifu na uwezo wa chini wa kuvuka kwa gari. Kama matokeo, mnamo Machi 1915, safu ya 2 ya "Austins" (magari 60) kwenye chasisi ya lori la tani 1.5 na injini yenye nguvu zaidi ya Austin 50 hp ilipelekwa Urusi. Gari mpya iliharakisha hadi 50 km / h kwenye barabara kuu na haikuogopa matuta. Baadaye, safu ya tatu iliamriwa na seti nyingine ya marekebisho.
Gari la kivita la Kirusi kwenye chasisi ya Kiingereza liliundwa mnamo 1916, lakini hawakuwa na wakati wa kuizindua kwa safu. Ilikuwa tu katika msimu wa joto wa 1917 kwamba gari la kwanza la kivita la kiwanda cha Putilov kwenye chasisi ya Austin kiliona mwangaza wa mchana. Ilitofautishwa na Waingereza na eneo la minara: imewekwa kwa njia ya diagonally, ambayo inaruhusu bunduki zote mbili kuwaka kwa njia yoyote. Ikumbukwe kwamba jina "Putilovets" ni maarufu, rasmi waliitwa "Austin wa Urusi" au "Austin wa mmea wa Putilov".
Austins wa Urusi walikuwa katika huduma hadi 1931.
Na shukrani tu kwa hadithi ya Lenin, "Austin wa Kirusi" ameokoka hadi nyakati zetu katika hali nzuri.
Tangi nzito zaidi: "Panya", Panzerkampfwagen VIII
Nchi: Ujerumani
Sampuli ya kwanza: 1944
Urefu: 10 200 mm
Uzito wa kupambana: 188 t
Injini: Daimler-Benz MB 509, 1080 hp (nakala ya kwanza), Daimler-Benz MB 517, 1200 hp (nakala ya pili)
Kasi ya juu: 19 km / h
Wafanyikazi: watu 6.
Licha ya jina la kuchekesha (Kijerumani: Maus - "panya"), tanki hii ni nzito zaidi kuwahi kujengwa, uzito wake wa kupambana ni tani 188. Kazi juu yake ilianza huko Ujerumani mnamo 1942 kwa maagizo ya kibinafsi ya Hitler, na kufikia 1943 mradi huo ulikuwa tayari; katika msimu wa baridi wa mwaka huo huo, mfano wa kwanza wa "Panya" aliye na turret ya mbao na silaha iliyowekwa kwa sehemu iliyoingizwa kwa upimaji. Kampuni maarufu zaidi zilifanya kazi kwenye mradi huo: Krupp, Daimler-Benz, Nokia (kila mmoja alikuwa na jukumu la eneo lake la kazi), na Ferdinand Porsche mwenyewe alikua mbuni mkuu. Mnamo 1944, sampuli ya kwanza ilikuwa tayari imejaa vifaa, ujenzi wa pili ulianza. Gari la kupambana na titanic la urefu wa 10.2 m (na bunduki mbele) lilikuwa na bunduki ya 128 mm KwK44 / 2 L / 61, ambayo haikuwa na milinganisho kwa upeo mzuri wa upigaji risasi na upenyaji wa silaha. Ukweli, hakuna hata moja kati ya hizo mbili zilizojengwa "Maus" iliyoshiriki kwenye vita: mnamo 1945, wakati wa mafungo, Wajerumani wenyewe walilipua mashine zote mbili. Walakini, mabaki yao yalifikishwa kwa USSR, ambapo "Panya" mmoja alikusanywa kutoka kwao. Leo imehifadhiwa kwenye jumba la kumbukumbu la kivita huko Kubinka.
Trekta kubwa zaidi ya kijeshi: MT-LB
Nchi: USSR
Aliingia huduma: 1964
Urefu: 6399-6509 mm
Uzito wa kupambana: 9, 7 t (12, 2 na mizigo)
Injini: YaMZ-238V, 240 hp
Kasi ya juu: 61.5 km / h
Wafanyikazi: watu 2. +11 (kutua)
Mtoaji wa wafanyikazi wenye silaha wa Soviet MT-LB (trekta nyingi zenye kusudi nyingi), iliyopitishwa mnamo 1964, imekuwa moja ya matrekta makubwa zaidi ya jeshi ulimwenguni. Ilikuwa ikifanya kazi na zaidi ya majeshi 25 ya ulimwengu, na leo jeshi la Urusi lina MT-LB elfu kadhaa. Bunduki tu ya 7.62 mm PKT iliyowekwa kwenye MT-LB ilikusudiwa kimsingi kwa ulinzi: trekta haifai kwa shughuli za kukera. Ukweli, gari kadhaa za kupigana ziliundwa kwa msingi wake, pamoja na BMP-23 ya Bulgaria (1984).
Tangi maarufu la Amerika: M1 Abrams
Nchi: USA
Iliingia huduma: 1980
Urefu: 9766 mm
Uzito wa kupambana: 61, 3 t
Injini: Honeywell AGT1500C, 1500 hp
Kasi ya juu: 66.8 km / h
Wafanyikazi: watu 4.
Kwa miaka 30, tanki la M1 Abrams limebaki kuwa gari kuu la mapigano la Jeshi la Merika. Imeandaliwa tangu mapema miaka ya 1970 kuchukua nafasi ya mizinga ya Patton iliyopitwa na wakati. Tangi imetengenezwa kulingana na mpango wa kawaida na inahitaji wafanyikazi wa wanne. Silaha - 105 mm M68 kanuni au 120 mm M256 kanuni, kulingana na muundo, pamoja na bunduki za mashine. Mbali na Merika, tanki inafanya kazi na majeshi ya Australia, Kuwait, Misri, Iraq na Saudi Arabia.
Tangi la vita la kwanza kabisa: Marko I
Nchi: Uingereza
Iliyoundwa: 1915
Urefu: 9910 mm
Uzito wa kupambana: tani 28.4 (kiume), tani 27.4 (kike) Injini: silinda 6 Daimler-Knight, 105 hp
Kasi ya juu: 6.4 km / h
Wafanyikazi: watu 8.
Tangi maarufu nzito la Briteni Mark I likawa tanki la kwanza katika historia kutumiwa katika hali za kupigana. Iliundwa mnamo 1915-1916, ilikuwa na sura ya "umbo la almasi", na nyimbo zilikuwa wazi na zina hatari kwa mashambulio ya adui. Marekebisho mawili ya tank yalizalishwa: "kiume" (kiume) na bunduki ya mashine na mizinga miwili ya 57-mm na "kike" (kike) na bunduki za mashine. Baadaye, Mark I mara kwa mara ilitumika hata katika Vita vya Kidunia vya pili, lakini sifa yake kuu haikuwa mafanikio ya kijeshi (ikibadilishana na kufeli), lakini ushahidi wa ahadi ya mwelekeo mpya katika utengenezaji wa silaha.
Gari nyingi za Silaha za Sinema: Gari ya Skauti ya M3
Nchi: USA
Aliingia huduma: 1937
Urefu: 5626 mm
Uzito wa kupambana: 5.62 t
Injini: mkondoni 6-silinda
Hercules JXD, 110 hp
Kasi ya juu: 89 km / h
Wafanyikazi: 1 mtu + 7 (kutua)
Filamu za Amerika juu ya vita zimejaa aina mbili za magari ya kivita. Ikiwa filamu hiyo inahusu vita nchini Iraq, ni Hummers. Ikiwa juu ya Vita vya Kidunia vya pili - wabebaji wa wafanyikazi weupe wenye silaha nyepesi. Karibu kila mtu aliwaona, lakini watu wachache walifikiria juu ya gari gani. Toleo la kwanza la wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha (M1) lilionekana mnamo 1934: kibanda cha kivita na bunduki nne za mashine ziliwekwa kwenye chasisi ya lori moja na nusu ya gari-gurudumu lote. Gari ilijionyesha kuwa wastani - haswa kwa sababu ya nguvu yake ya chini na umati wa juu, na mnamo 1937 White ilitoa jeshi toleo lililobadilishwa la M3 Scout Car, ambayo ikawa gari la kivita la kivita. Silinda sita Hercules JXD iliongeza kasi ya M3 hadi kasi ya kilomita 80 / h kwenye barabara kuu, na bunduki za mashine M2 Browning na Browning M1919A4 kwenye calibers.50 na.30 zilikuwa nguvu za kutosha za kupigana kwa amri nyepesi au gari la upelelezi. Ukweli, ujanja wa chini na ukosefu wa paa haraka ulibatilisha faida zote za "Wazungu". Chini ya Kukodisha-Kukodisha, M3 Scout Car ilifikishwa kwa USSR, ambapo walihudumu hadi 1947 (huko USA, uingizwaji wao ulianza mnamo 1943); mwishoni mwa miaka ya 1990, Wazungu walinusurika kama kitengo cha mapigano tu katika Jamhuri ya Dominika.
Tangi maarufu zaidi ya WWII: T-34
Nchi: USSR
Huduma iliyoingia: 1944
Urefu: 8100 mm
Uzito wa kupambana: 32 t
Injini: 12-silinda dizeli isiyo na shinikizo V-2-34, 500 hp
Kasi ya juu: 55 km / h
Wafanyikazi: watu 5.
T-34 ikawa ishara inayojulikana zaidi ya Vita Kuu ya Uzalendo na tanki maarufu la Soviet katika historia. Iliingia kwenye safu hiyo mnamo 1940, na marekebisho yake ya mwisho, T-34-85 (1944), bado inatumika na nchi zingine za ulimwengu. Jumla ya mizinga ya T-34 iliyozalishwa katika USSR na majimbo mengine hufikia 84,000 - hii ni tangi ya pili kwa ukubwa ulimwenguni. T-34 za mwisho za Soviet zilikusanywa mnamo 1958, na T-54 ilibadilisha tank maarufu.
Tangi yenye nguvu zaidi ya ulimwengu wa pili: Tiger II (Konigstiger)
Nchi: Ujerumani
Iliyoundwa: 1943
Urefu: 10,286 mm
Uzito wa kupambana: 68.5 t
Injini: V-12 Maybach HL 230 P30, 690 hp
Kasi ya juu: 41.5 km / h
Wafanyikazi: watu 5.
Isipokuwa Panya ya majaribio, tanki yenye nguvu zaidi ya Vita vya Kidunia vya pili ilikuwa Royal Tiger ya Ujerumani, au Tiger II, iliyobuniwa mnamo 1943. Tangi zito lenye uzani wa kupigana wa tani 69.8 lilikuwa na silaha ya bunduki ya 88 mm KwK 43 L / 71 na haikuweza kurudisha silaha za moto na za kuzuia tanki. Ukweli, ujanja wa chini na uaminifu wa wastani ulipunguza faida za Tiger II kuwa kitu. Tisa ya 489 iliyotengenezwa "Royal Tigers" imenusurika hadi leo.
Tangi ya kawaida: T-54/55
Nchi: USSR
Huduma iliyoingia: 1946 (T-54)
Urefu wa tanki na bunduki mbele: 9000 mm
Uzito wa kupambana: 36 t
Injini: dizeli 54-55, 520 hp
Kasi ya juu: 50 km / h
Wafanyikazi: watu 4.
Kuanzia 1945 hadi 1979, nakala zaidi ya 100,000 ya tanki ya kati ya T-54, toleo lake la kisasa la T-55 na anuwai zao zilitengenezwa. Alikuwa akifanya kazi na zaidi ya majeshi 70 ya ulimwengu na alishiriki katika vita zaidi ya 20 katika mabara tofauti. Hata tanki ya T-62 iliyoundwa kwa msingi wake ilidumu kidogo kwa kontena na haikuweza "kuishi" mtangulizi wake. Kwanza kabisa, mafanikio ya T-54/55 yalitokana na kuegemea kwake na unyenyekevu wa muundo.
Tangi isiyoweza kusafirishwa: "Merkava"
Nchi: Israeli
Huduma iliyoingia: 2003
Urefu: 9040 mm
Uzito wa kupambana: 65 t
Injini: General Dynamics GD883 (MTU883), 1500 hp
Kasi ya juu: 64 km / h
Wafanyikazi: watu 4.
Merkava ni tanki kuu la vita la Israeli. Imekuwa ikitengenezwa tangu 1979 na inachukuliwa kuwa moja wapo ya magari bora ya mapigano ulimwenguni, lakini inatumika tu na jeshi la Israeli na haijauzwa nje. Merkavas wamefanikiwa kupitisha vita vya vita katika mizozo ya Lebanon; Leo, kizazi cha nne kiko katika huduma - Merkava Mk.4, tanki ya tani 65 na bunduki laini ya MG253 120-mm. Marekebisho haya yana uhusiano wa mbali na tank ya kizazi cha kwanza.
