Mwisho wa Februari, katika maonyesho ya kimataifa ya magari ya kivita Magari ya Kivita ya Kimataifa, kampuni ya Ujerumani FFG Flensburger Fahrzeugbau iliwasilisha msaidizi mpya wa wafanyikazi wa kivita G5. Kampuni hii ni kiwanda cha zamani cha kutengeneza tanki la Jeshi la Wananchi la GDR na imekuwa ikiboresha uzalishaji na ukarabati wa magari ya kivita tangu miaka ya 60 ya karne ya 20. Uzoefu mzuri wa kufanya kazi na aina hii ya vifaa huruhusu kisasa na ukuzaji wa mifano mpya ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita.
Kibeba wa wafanyikazi wa kivita ni gari inayofuatiliwa na vita iliyoundwa kusafirisha wafanyikazi kwenda mbele, kuongeza uhamaji wao, usalama na silaha kwenye uwanja wa vita katika hali ya utumiaji wa silaha za nyuklia, na vile vile vitendo vya pamoja na mizinga mingine kwenye vita. Kama sheria, BMP ina tofauti kutoka kwa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, iliyo na silaha bora za mwili na nguvu ya juu ya moto, ingawa kwa wakati huu anuwai za wabebaji wa kivita zimeundwa, ambazo ziko kwenye msingi wa mizinga, ili tofauti kati ya gari la kupigana na watoto wachanga na mtoa huduma wa kivita aliyefuatiliwa kwa mali ya kinga ni karibu asiyeonekana.
Kibebaji cha wafanyikazi wa kivita cha G5 kilitengenezwa kama gari linalotumia vitu maalum vilivyoletwa katika muundo wa gari linalofuatiliwa, ambalo huongeza mali ya kinga dhidi ya mabomu ya ardhini na migodi. Vipengele hivi tayari vimepata matumizi yao katika gari za kisasa za magurudumu za aina ya MRAP. Sifa kuu ya mwili wa G5 aliyebeba wafanyikazi wa kubeba silaha ni ya chini, iliyoelekezwa kwa pembe kidogo na iliyoimarishwa na sahani za silaha. Matumizi ya muundo huu inaruhusu kupunguza nguvu ya mlipuko kwa kutawanya wimbi la mshtuko pande zote mbili za mwili.
Kwa sasa, kampuni ya FFG Flensburger Fahrzeugbau inampima kabisa mwonyeshaji wa mfano G5, uundaji ambao, kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, ulifadhiliwa na Wizara ya Ulinzi ya Ujerumani yenyewe.
Kibebaji cha wafanyikazi wa G5 huwasilishwa kama gari iliyo na muundo wa kawaida, ikiruhusu kwa msingi huu kuunda idadi kubwa ya magari kwa madhumuni na marekebisho anuwai na viwango tofauti vya uhifadhi. Imepangwa kuunda prototypes ya chaguzi kadhaa za usanidi kwa mabadiliko ya haraka hadi kwa usafirishaji wao ikiwa kuna hitaji kama hilo. Utendaji wa hali ya juu katika kiwango cha kimsingi cha ulinzi wa balistiki na mgodi unaripotiwa, ingawa maelezo maalum hayajafunuliwa.
Uzito wa kupigana wa gari la msingi ni tani 25, chumba cha askari kina ujazo wa mita za ujazo 14.5. Kuna uwezekano wa kuchukua bodi hadi tani 6.5 za mzigo. Inatajwa kuwa mashine zinaweza kuchukua watu 12, ingawa mwonyesho wa mfano ana nafasi ya wafanyikazi wawili, pamoja na viti nane vya kutua, ambazo ziko kwenye viti vya kuzuia mlipuko. Kiasi kikubwa huwapa paratroopers uhuru ndani ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha, ambayo itawawezesha kuchukua "mafuta" mengi ya saizi, na pia ni rahisi kutumia nafasi ya bure kusafirisha waliojeruhiwa.
Mtoaji wa wafanyikazi wa kivita wa G5 amefuatiwa na injini ya dizeli iliyowekwa mbele ambayo inakua 560 hp. na inauwezo wa kukuza kiwango cha juu kinachoruhusiwa kwenye barabara kuu, ambayo ni 72 km / h na anuwai ya kilomita 600. Usafirishaji wa gari ni maendeleo mapya ya FFG Flensburger Fahrzeugbau na ina rollers sita kwenye bodi, imewekwa katika vizuizi viwili vya rollers tatu kila moja. Roller (na, inaonekana, zingine za vitu vya chini ya gari) zilikopwa kutoka kwa tanki ya Chui 1. Roller zina kusimamishwa kwa baa ya torsion; viboreshaji vya mshtuko wa majimaji vimewekwa kwenye nodi za kusimamishwa. Pia, mtindo mpya hutumia nyimbo za mpira kutoka kampuni ya Amerika Soucy Track. Kipengele cha tabia ya nyimbo hizi za mpira ni athari yao laini, laini kwenye uso wa barabara na athari ya kelele ya chini sana. Kwa sababu ya sababu hizi mbili, katika hali ya miji, ni faida zaidi kutumia wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha kwenye nyimbo za mpira. Katika utengenezaji wa nyimbo, vifaa vya kisasa hutumiwa ambavyo hupunguza kiwango cha vifaa vya viboko kwenye nyimbo za mpira kwa zaidi ya 80%. Na hii, kwa upande wake, inapunguza kuvaa kwa vitengo kuu na vitengo vya vifaa maalum, ambavyo hupunguza gharama ya kufanya matengenezo.
Ikumbukwe kwamba teksi ya dereva yenye glasi sana husababisha mshangao kati ya wataalam.
Wawakilishi wa kampuni ya FFG Flensburger Fahrzeugbau walisema kuwa majeshi ya nchi mbili za Uropa tayari yanaonyesha kupendezwa na mfano wa G5. Hapo awali, FFG Flensburger Fahrzeugbau ilifanya kisasa kwa nchi nyingi za Uropa (haswa, Denmark) zilifuatilia wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa M113 na maendeleo ya toleo jipya la ubadilishaji wa mfano wa M113 na ongezeko kubwa la ulinzi, ulioteuliwa kama Waran, riba ambayo ilionekana mara moja kutoka Denmark na Australia.
