Mnamo Aprili 13, Wizara ya Ulinzi ya PRC ilialika wawakilishi wa kijeshi kutoka nchi 47 kwenye onyesho la kipekee lililofanywa na kikosi cha ndege cha "Agosti 1" cha Idara ya Anga ya Wapiganaji wa 24 ya Kikosi cha Anga cha Jeshi la Ukombozi wa Watu wa China. Kikundi cha kuvutia cha wanajeshi wa kigeni walialikwa kufahamiana na mpiganaji wa J-10 (Jian-10): mpambanaji wa kiti kimoja cha kizazi cha "3+", iliyotengenezwa na Shirika la Ndege la Chengdu kwa kushirikiana na Anga 611 Taasisi ya Utafiti (Chengdu).
Maendeleo ya mpiganaji huyo alianza miaka ya 1980, ilifanya safari yake ya kwanza mnamo 2002, lakini ukweli wa kupitishwa kwake na PLA ulitangazwa rasmi tu mwishoni mwa 2006.
“Hadi sasa, hatujapata fursa ya kuiona ndege hii ikiruka, ikawa
Mpiganaji wa Wachina wa kizazi cha 3 J-10 akiruka.
nafasi nzuri kwa wanajeshi kutoka kote ulimwenguni kuona ndege hii muhimu ya Jeshi la Anga hewani, alisema Salman Ahsan Bokhari, mshirika wa jeshi la Pakistan nchini China, mwishoni mwa onyesho hilo la dakika 15.
Kwa maneno yake, Pakistan "inasoma uwezekano wa kununua ndege hii." Kamanda wa Idara ya Anga ya Ndege ya 24, Yan Feng, aliwaambia waandishi wa habari kuwa gharama inayokadiriwa ya J-10 ni Yuan milioni 190 ($ 27.9 milioni).
Onyesho la kipekee na mpiganaji mwenyewe alipimwa vyema na wawakilishi wa nguvu za Magharibi.
"Hii ni ndege nzuri ya kizazi cha tatu, inayoweza kushindana na wawakilishi wa darasa hili, marubani bora," Steven Willson, Jeshi la Anga la Uingereza na Attaché ya Naval, alitoa ufupi juu ya kile alichokiona.
Waumbaji na watumiaji kuu wa J-10 leo - marubani wa jeshi la China wameridhika na ndege hiyo.
Miongoni mwa faida zake ni ujanja, kuegemea na mfumo jumuishi wa vifaa vya ndani. Ninajivunia kuwa China imeunda ndege kama hii,”kamanda wa Idara ya 24 ya Wanajeshi wa Usafiri wa Anga, Yan Feng, aliwaambia wageni.
Alihakikishia kuwa PRC haitatumia vifaa vya kijeshi kama hivyo dhidi ya "marafiki" wake na akasema kwamba mwaka ujao marubani wa "Agosti 1", kikosi kinachofanya maonyesho ya maonyesho kwenye gwaride na maonyesho ya anga huko PRC, labda watashiriki katika maandamano ya ndege nje ya nchi.
Ndege ya kwanza ya kivita ya Wachina haikufanya bila kutumia teknolojia za Israeli na Urusi. Hasa, hutumia injini ya Kirusi AL-31F. Kama Aleksandr Korenev, Msaidizi wa Kiambatisho cha Hewa cha Ubalozi wa Urusi huko Beijing, alivyobaini baada ya kutazama vifaa, kwa wapiganaji wa Urusi kama J-10 ni hatua ya muda mrefu. Walakini, alibaini mafunzo ya hali ya juu ya marubani wa China na ubora wa ujanja wao.
"Leo wameonyesha kiwango kizuri cha ustadi wa kuruka na uratibu, ambayo inaonyesha kiwango cha juu cha mafunzo ya wafanyikazi wa ndege wa Jeshi la Anga la PLA," mwanadiplomasia huyo wa jeshi alisema.
Alikumbuka, wakati huo huo, kwamba licha ya maendeleo ya haraka, kwa sasa bado kuna utegemezi mkubwa wa kiufundi wa Kikosi cha Hewa cha China juu ya maendeleo ya Urusi.
