Malkia alijifungua usiku …
- Pushkin
Katika moja ya siku za vuli za 2004, meli ilionekana kwenye maji ya nyuma ya utulivu ya Odense Fjord, ambayo ilibadilisha maoni ya jadi juu ya jukumu na kuonekana kwa vikosi vya kisasa vya majini. Wadane wenyewe wana hakika kuwa meli ya kudhibiti na msaada wa darasa la Absalon inauwezo wa kuchukua nafasi ya anuwai ya anuwai ya meli za kupigana na za msaidizi ambazo hapo awali zilitumika katika meli hiyo.
Kazi anuwai inayotatuliwa na "Absalon" ni pana sana. Kwa swali: "Hii ni nini? Frigate, mharibu, UDC? " mabaharia wa Jeshi la Wanamaji la Royal Danish walipuuza tu mabega yao: "Meli."
Meli ya "msaada rahisi" kwa kushiriki katika mizozo ya kisasa ya kiwango cha chini, inayoweza kusuluhisha shida za kudhibiti mawasiliano ya baharini, kutoa msaada wa moto, kutua na kufunika vikosi vya shambulio kubwa, na kutumiwa kama usafirishaji wa kusafirisha shehena ya kimkakati (vifaa, matumizi, vifaa vya kijeshi). Na pia fanya kazi ya amri na meli ya wafanyikazi, anayeshughulikia minelay na meli ya hospitali.
Kwa upande wa kiufundi, "Absalon" ni meli ya mita 137 na uhamishaji wa jumla wa tani 6300, muundo ambao unachanganya ajabu teknolojia za ujenzi wa meli za kijeshi na za raia. Hull imejengwa kwa kuzingatia teknolojia ya kupunguza saini ya rada; hatua zimechukuliwa kupunguza saini ya mafuta ya meli.
Wafanyikazi wa kudumu wa Absalon ni watu 100. Injini mbili za dizeli za MTU (2 x 11 elfu hp) hutoa kasi ya mafundo 23. Masafa ya kusafiri kwa kasi ya kiuchumi ni maili 9000.
Utungaji wa kudumu wa silaha hiyo ni pamoja na mlima wa milimita 127 Mk. 45 uliowekwa kwenye pua, bunduki mbili za moto za millennium 35 mm, bunduki za "smart", pamoja na zilizopo mbili za Mk. 32 torpedoes za kupambana na manowari zenye ukubwa mdogo wa MU90.
"Milenia" inavutia sana: ugumu wa kuona wa bunduki ya mashine unaendelea kuhesabu trafiki ya lengo, programu za makombora ili kulipuka wakati fulani angani. Pamoja na mlipuko wa kila risasi, vitu 152 vya uharibifu vinaundwa, ambayo hutoa uwezekano mkubwa wa kugonga lengo hata kwa kukosekana kwa viboko vya moja kwa moja. Kiwango cha moto cha ufungaji yenyewe hufikia 1000 rds / min.
Mifumo hii ni ncha tu ya barafu. Nguvu halisi ya Absalon haionekani kwa macho. Nyuma ya ukuta wa juu katikati ya meli kuna jukwaa la usanidi wa moduli za StanFlex zinazoweza kubadilishwa.
Standard Flex ni mfumo wa nafasi za kawaida na moduli zinazoondolewa (vipimo 3x2, 5x3, 5 m), iliyopitishwa na Jeshi la Wanamaji la Denmark, na vifaa anuwai, vinavyolenga kutekeleza majukumu maalum. Mfumo wa kipekee ulianzishwa katika miaka ya 80. Hadi sasa, angalau aina 12 za moduli zinajulikana: artillery, anti-ndege, PLO (chaguzi za utaftaji na za kugoma), kukunja crane, launcher na makombora ya kupambana na meli, moduli na vifaa vya bahari, moduli ya akili ya redio, moduli ya mazingira, moduli ya mizigo, kituo cha kudhibiti magari yasiyokuwa na maji chini ya maji nk.
Moduli ya StanFlex na vifaa vya kufagia mgodi
Absalon ina uwezo wa kubeba moduli tano za StanFlex wakati huo huo. Seti ya kawaida inajumuisha moduli mbili zilizo na makombora ya kupambana na meli (vizindua vilivyoelekezwa Mk.141, risasi za jumla - makombora 16 ya kijiko cha kupambana na meli) na moduli tatu zilizo na makombora ya kupambana na ndege. Silaha za kombora ziko kwenye seli za kitengo cha ulinzi wa anga cha Mk.48 (au Mk. 56), jumla ya risasi ni makombora 36 ya masafa ya kati ya ESSM.
Mfumo wa StanFlex bila shaka huipa meli kubadilika sana katika mapigano na shughuli maalum baharini. Kipengele kingine cha "Absalon" ni kupatikana kwa dawati la shehena zima la Flex Deck na njia panda inayoweza kurudishwa kwa kupakia na kupakua shughuli.
Mbali na misemo mikubwa na vifupisho nzuri, Flex Deck "rahisi" ni hangar iliyofunikwa kawaida na eneo la 915 sq. m. na taa nzuri na cranes za juu. Kwa madhumuni gani nafasi hii inaweza kutumika - fantasy huenda kwa ukomo. Kwa mfano, malori 40 au mizinga kuu 7 ya Chui inaweza kupelekwa hapa. Au weka ngome ya nyani kwa maharamia wa Somalia waliotekwa. Unaweza kujenga sehemu za ofisi na kuandaa makao makuu. Tumia hospitali ya simu kwenye bodi. Au gawanya hangar katika sehemu tofauti kwa majini (hadi watu 170 waliomo ndani). Kuna chaguo kwa kila ladha.
Silaha ya ndege ya meli inawakilishwa na helikopta mbili za usafirishaji EH-101 (uwezo wa kubeba - watu 38 au tani 5 za mizigo). Heliport yenye eneo la 850 sq. m. nyuma ya ndege imeundwa kupokea helikopta nzito "Chinook" au CH-53E.
Pia vifaa vya kawaida vya "Absalon" ni pamoja na boti mbili zenye mwendo wa kasi SRC-90E na uwezo wa kuzishusha / kuzipandisha kwa mwendo kwa kutumia kreni inayoweza kurudishwa na mkia nyuma ya meli.
Vifaa vya elektroniki:
Licha ya muundo thabiti wa silaha, mifumo ya redio-kiufundi ya chombo cha anga cha Absalon inaonekana kuwa ya zamani. Muundo wa REO ni sawa zaidi na shambulio la kijeshi au meli ya doria kuliko mharibu wa kisasa au frigate na silaha za kombora zilizoongozwa.
Chombo kuu cha kugundua ni rada ya UHF ya Thales SMART-S yenye kazi nyingi, ambayo wakati huo huo hufanya kazi za mtazamo wa masafa marefu na kufuatilia upeo wa macho. Rahisi na ya kuaminika SMART-S ni chaguo nzuri kwa urambazaji na ufuatiliaji wa hewa katika hali rahisi. Lakini ikitokea shambulio la ghafla na makombora ya chini ya kuruka ya meli, meli ya Absalon haitakuwa na kinga kabisa. Ambapo hata rada maalum za kugundua NLC hazipatii kila wakati, rada ya kawaida ya S-band haina chochote cha kutumaini.
Mbali na SMART-S, rada tatu zaidi zimewekwa kwenye meli:
- Saab Systems Ceros 200 rada ya kudhibiti moto ya ndege (mwangaza wa kulenga kwa makombora ya ESSM);
- Kugundua rada ya malengo ya uso na udhibiti wa silaha za moto Terma Scanter 2001;
- mwishowe, rada rahisi ya urambazaji "Skauti".
Ili kugundua malengo ya chini ya maji, sinema ya Ujerumani ya Atlas Elektronik ASQ-94 imewekwa kwenye bodi ya Absalon. Kituo kinafanya kazi kwa masafa ya kati, ambayo inaonyesha wazi sifa zake sio za kupendeza sana (tofauti na frequency ya chini iliyotumiwa kwa waharibifu "kamili").
Meli hiyo ina vifaa vya kisasa vya CIUS Terma C-Flex, iliyotengenezwa kulingana na kiwango cha jadi cha C4I (Usimamizi wa Zima na Amri, Udhibiti, Mawasiliano na Ujasusi) - msaada wa habari, udhibiti na usimamizi katika vita, mawasiliano na upelelezi. Takwimu zote zinazoingia zinasindika katika nafasi moja ya habari kwenye vifurushi 20 vya kazi anuwai.
Mifumo ya mawasiliano inawakilishwa na njia za kawaida za usafirishaji wa data "NATO" LINK 11 na LINK 16 + mawasiliano ya setilaiti nyingi kwenye masafa ya jeshi na raia.
Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la Royal Danish lina meli mbili za amri na msaada - "Absalon" (nambari ya kufanya kazi - L16) na "Esbern Snare" (L17). Meli zilipata majina yao kwa heshima ya maaskofu wa zamani - waanzilishi wa Denmark. Meli zote mbili ziliingia katika kipindi cha 2004-05.
Kwa nini Absalon ilijengwa?
Usafirishaji wa kazi nyingi na meli ya kupambana na mpangilio wa msimu. Je! Hii ni hatua ya ujasiri katika siku zijazo au matokeo ya kupunguzwa kwa bajeti ya kawaida? Ujenzi wa mahuluti kama hayo ni wa haki gani?
Toleo rasmi linaelezea ujenzi wa Absalon na mabadiliko katika hali ya operesheni za kupigana baharini - kukosekana kwa vitisho vikali vya majini inafanya kuwa muhimu kutafuta njia mpya za kutumia meli. Masilahi ya mabaharia yanaendelea polepole kuelekea ukanda wa pwani, ambapo kupambana na ugaidi na shughuli za kibinadamu zinatawala. Hapa ndipo mahitaji yanapoibuka ya jukwaa la "kubadilika" la kupigania linaloweza kutatua anuwai ya majukumu.
Jaribu kuachana na istilahi takatifu za kiurasimu, inamaanisha yafuatayo: Denmark ya kisasa haitaji meli. Wakati huo huo, hali ya kifedha ya ufalme mdogo inaruhusu iwe na silaha na "vitu vya kuchezea" kama hivyo - kuimarisha hadhi ya kimataifa ya nchi na ushiriki mdogo katika shughuli za kulinda amani. Usafiri mwingi wa silaha "Absalon" ni kuonyesha bendera na kuingia chini ya miguu ya Jeshi la Wanamaji la Merika, ili Washington isisahau kwa bahati mbaya juu ya uwepo wa Kidenmaki kidogo lakini chenye kiburi.
Kama kwa uwezo wa kupigana wa "Absalon", na uzuri wake wote na kujazwa kwa "teknolojia ya hali ya juu", haifai kushiriki katika shughuli zozote za kweli.
Mizinga na chakula hutolewa na meli za kawaida za ro-ro na meli za vyombo vya baharini - uwezo wao ni mara 10-15 zaidi ya ile ya meli ndogo ya Kidenmaki. Makao makuu au chapisho la amri la bendera linaweza kutumwa kwa CIC kwa mharibu yeyote wa Aegis (au meli iliyo na uwezo kama huo). Kuweka waliojeruhiwa na waliojeruhiwa kwenye meli ya vita sio wazo nzuri. Kwa hili, kuna meli maalum za hospitali, zilizo na rangi nyeupe na misalaba mikubwa nyekundu pande. Tofauti na Absalon, wao huhakikisha angalau kiwango fulani cha usalama. Kuwapiga risasi inachukuliwa kama uhalifu wa kivita; sio kila mtu anathubutu kuwashambulia.
Uwepo wa Absalon katika ukanda wa mizozo mikubwa ya kijeshi hauwezi kuulizwa: meli inayoenda polepole, isiyo na ulinzi wa hewa wa zoni na yenye uwezo mdogo wa kugundua, ni lengo rahisi sana.
Upigaji risasi wa pwani kutoka kwa kanuni ya mm-127 inawezekana tu ikiwa adui ni Mpapua kutoka Zama za Jiwe. Volley ya kurudi kwa D-30 au Grad itageuza Absalon isiyo na silaha kuwa magofu ya moto. Ni marufuku kwake kuingia kwenye duwa na pwani.
Mwishowe, kushiriki katika operesheni za kupambana na ugaidi baharini na vita dhidi ya uharamia. Kama ilivyotokea, katika hali ya kisasa "Absalon" haina uwezo wa kufanya hata kazi rahisi kama hizo.
Mtego wa HDMS Esbern (L17)
Walakini, Absalon na Esbern Snare wana faida moja muhimu - gharama ya kujenga kila moja ilikuwa euro milioni 170 tu. Kwa kweli, kiasi hiki hakikujumuisha gharama ya moduli za StanFlex na mashine bora za moja kwa moja za Uswizi "Oerlikon Milenia".
Wakati wa ujenzi ulishangaza sana - Absalon ilizinduliwa miezi 3 tu baada ya kuwekewa kwake na kuanza kutumika chini ya mwaka mmoja (hata hivyo, kueneza kwa meli na vifaa vya kisasa kuliendelea kwa mwaka mwingine na nusu).
Maneno machache kuhusu safari ya Absalon ya Somalia. Umuhimu halisi wa kupambana na usafirishaji wa silaha wa Kidenmaki ulionyeshwa na huduma yake ya kijeshi katika Pembe la Afrika. Mnamo Septemba 15, 2008, Absalon aliteuliwa kuwa kinara wa Kikosi Kazi 150, kikundi cha meli za kimataifa zinazofanya misheni ya kukabiliana na uharamia wa Somalia. Kilichotoka kwa haya yote kinastahili njama ya vichekesho "Ndege Iliyopigwa".
Mnamo Septemba 17, Absalon aligundua feluccas mbili za tuhuma na wavuvi weusi walioficha Kalashnikov na ngazi za bweni chini ya kukabiliana. Meli ya kivita ya Denmark ilimwendea adui na kwa ujasiri ililenga bunduki yake ya mm-127. Kamanda aliwasiliana na Copenhagen kwa setilaiti na akaomba maagizo zaidi.
Mabaharia walizindua boti kadhaa za mwendo wa kasi, wakawafunga Wasomali bila kupiga risasi na kuwatia ndani ya Absalon.
Wafungwa waliwekwa kwenye ngome kwenye dawati la shehena. Na kisha kitu kisichofikirika kilianza.
Badala ya kuwatupa wabaya baharini, baada ya hapo awali kuwapa kila mmoja nanga ya uokoaji, Wazungu wa kibinadamu waliamua kuwahukumu katika korti ya haki. Lakini basi ujumbe uliowekwa kificho ulikuja kutoka Copenhagen - Themis ya Kideni ilikataa kuhukumu maharamia. Kulikuwa na kimya kizito kwenye daraja la Absalon.
Wakati huu, wafungwa walikuwa wakila chakula cha baharia kwa mashavu na Flex Deck chafu - kwa kiwango ambacho Waden walikuwa na kemikali za kutosha kusafisha meli baada ya "wageni" kuondoka.
Jaribio la kuelea wafungwa kwa meli zingine za nchi za Ulaya lilishindwa. Kama matokeo, maharamia waliokasirika, ambao wakati huo walikuwa wameota mizizi vizuri kwenye dawati la Absalon, walipakiwa kwenye boti na kutua pwani ya Somalia chini ya giza.
“Operesheni ya kuwatisha maharamia itaendelea! - Waziri wa Ulinzi wa Denmark Soren Gade alihutubia taifa. "Absalon tayari imeweza kuweka mambo sawa katika eneo lake la uwajibikaji." Ingawa mkuu wa idara ya ulinzi alikiri kwa unyenyekevu kwamba kulikuwa na "shida" na usafirishaji wa maharamia likizo.
Matokeo ya kufurahisha zaidi yalipatikana na mkutano na maharamia wa Somalia mnamo Desemba 4, 2008. Wafanyakazi hodari wa Absalon waligundua mashua isiyojulikana katika bahari yenye dhoruba, ikitoa ishara za dhiki. Meli ilikaribia na kutundika ngazi ya dhoruba kutoka kwa torpedo. Ambayo watu weusi wenye bunduki za mashine na RPGs tayari walipanda ndani ya Absalon. Hawakutaka kujisumbua zaidi, Wadane waliwanyang'anya silaha Wasomali, wakawaweka kwenye raft yao ya maisha na kutua baharini, na kuhamisha kuratibu za mahali hapo kwa mamlaka ya Somalia. Kila kitu kitakuwa sawa, lakini wazao hodari wa Waviking waliamua kuharibu mashua ya Somalia, na kuijaza na moto wa bunduki. Siku moja baadaye, colander huyu alipata meli ya Ufaransa na akainua kengele: "Shambulio la kinyama kwenye mashua yenye amani!"
Na meli zote za Kikosi Kazi 150, pamoja na Absaloni ya bendera, zilikimbia kuchana bahari kutafuta waovu ambao wanapiga boti za amani kutoka kwa bunduki ya mashine.
