Kufikia saa 12 jioni mnamo Oktoba 16, 1914, cruiser ya torpedo "Berk-i Satvet" ilimaliza utaftaji wa silaha na, kulingana na agizo kutoka kwa "Midilli" (zamani "Breslau"), iliondoka kwenda baharini. Uharibifu katika jiji hilo ulikuwa dhahiri, lakini bado sio mbaya. Na kwa wakati huu mahali pa "Burke" ilichukuliwa na "Midilli". Karibu saa 12 jioni, alionekana kwenye upeo wa macho na hivi karibuni alikuja karibu na mabwawa ya kuzuka ya ghuba, akipiga risasi na bunduki kuu za mm-105.
Hivi karibuni nahodha wa frigatten Paul Kettner alitoa agizo la kufyatua risasi. Jiji lilikuwa limefunikwa pole pole na moshi mweusi mkali. Meja Jenerali Andrei Frantsevich Sokolovsky, ambaye alifanya kila juhudi kuanzisha mawasiliano na jeshi lililotawanyika na kukusanya vikosi vyote, aliweza tu kumtazama msafiri akipiga jiji lisilo na ulinzi. Jenerali huyo hakuwa na kipande kimoja cha silaha tayari.
Makombora yalinyesha juu ya matangi ya mafuta na lifti ya bandari, kwenye mitambo ya saruji na meli za usafirishaji, kwenye maghala na sehemu za amani. Utekelezaji huo ulifanywa karibu kabisa. Wakati mwingine moto ulifukuzwa kutoka umbali wa nyaya 6, i.e. zaidi ya kilomita. Novorossiysk alizama kwa hofu. Hivi ndivyo ndoto hii ya Oktoba ilivyoelezea mmoja wa wahusika wa moja kwa moja wa uhalifu huu wa vita:
Kifo na hofu zimejaa katika pwani, na tunatafuta malengo mapya - mabirika mengine yenye mafuta ya taa, maghala ya mboga na kuni, kisha meli zilizosimama kwenye bay hubadilishana.
Hivi karibuni tunaona miali ya moto ikitetemeka kila mahali na moshi mweusi mweusi ukining'inia juu ya jiji. Wingu jeupe juu ya pwani linaonyesha mlipuko wa boilers za kiwanda fulani, ambapo kazi ilikuwa ikiendelea kwa masaa kadhaa.
Unaweza kuona watu wakikimbia kwenye mitaa ya jiji na magari ya kukimbilia kwa kasi, wakishikwa na hofu kubwa. Kukimbilia wapi? Je! Projectiles zinazofuata zitaanguka wapi? Nguzo za moto huinuka tena, na kwenye meli zilizojeruhiwa vibaya, moto hufunika madaraja na miundombinu, ikiwaka vizuri dhidi ya msingi mweusi wa moshi. Stima mbili ndogo zimesimama kwenye gati. Volley - na kwa dakika moja tu yao inaonekana, na mganda wa moto hupasuka kutoka kwa mwingine!
Hati ya uharibifu imefanywa. Moto unawaka ufukweni, uliolishwa na mafuta ya taa yanayotiririka kutoka kwenye visima, ambavyo, ni wazi, viliwasha sehemu ya karibu ya jiji … Hata jioni sana tunaona kutoka upande wingu la damu juu ya Novorossiysk."
Makombora hayo yalimalizika saa 12:40. Wakati huu, cruiser alifyatua zaidi ya makombora yenye kilogramu mia tatu 16 katika jiji lisilo na ulinzi. Wakati Gavana Vladimir Nikolaevich Baranovsky aliripoti kwa gavana katika Caucasus, Count Illarion Ivanovich Vorontsov-Dashkov, huko Tiflis, "matangi yote ya mafuta, steamboats mbili, na kiwanda cha kunereka kilikuwa moto". Kwa kuongezea, ripoti hiyo, iliyoelekezwa moja kwa moja kwa makao makuu ya jeshi la Caucasus, ilitoa orodha nzima ya miundombinu iliyoharibiwa na kuharibiwa, pamoja na lifti, cranes za bandari, na hata magari ya reli.
Miali iliyowaka matangi ya mafuta iliendelea hadi Oktoba 24 (Novemba 6). Tani 19,200 za mafuta zilichomwa moto, na kufunika jiji lote lenye bahati mbaya na mchanga mweusi. Vituo vya bandari pia viliharibiwa vibaya. Kwa hivyo, kulingana na makadirio yaliyotengenezwa na mhandisi wa bandari ya Novorossiysk, mhandisi Zharsky, "gharama ya ukarabati wa miundo iliyoharibiwa itaonyeshwa kwa kiwango cha rubles 15167."
Batum alisalimu adui wakati meli za Urusi zilikuwa zikizama
Matukio mabaya pia yaliathiri meli za raia ambazo zilikuwa kwenye ghuba ya Tsemesskaya (Novorossiysk) wakati huo. Kwa hivyo, licha ya mahitaji na maombi ya mawakala wa kampuni ya usafirishaji, iliyoelekezwa kwa manahodha wa meli hizo kuondoka mara moja eneo la maji, ni meli ya usafirishaji tu "Batum" ndiye aliyeweza kuondoka bay. Baadaye, maswali mengi yalitokea kwa wafanyakazi wa chombo hiki. Kwanza, "Batum" wakati wa kutoka kwenye bay alisalimu (!) Kwa adui, ambaye pia alisalimu meli hiyo ya kirafiki ghafla. Na, pili, baada ya kukutana na stima ya Otvazhny katika mkoa wa Gelendzhik, akielekea Novorossiysk na abiria 60 kwenye bodi, Batum hata hakuwaonya wenzake juu ya hatari hiyo.
Kama matokeo, coaster ya Otvazhny ilivuka na Midilli katika eneo la taa ya taa ya Penai. Mwanzoni, nahodha wa meli hiyo Danilov alidhani cruiser hii kwa meli ya kivita ya Urusi. Wakati bendera ya Uturuki ilipanda juu yake, Danilov alitupa meli hiyo kwenye ukingo wa mchanga karibu na kijiji cha Kabardinka, ili wasihatarishe maisha ya abiria ambao walishuka mara moja. Ukweli, ni muhimu kutaja kwamba nahodha "alihamia" kwa mafanikio sana kwamba siku iliyofuata aliweza kujiondoa kutoka kwa kina kirefu na kufikia Novorossiysk peke yake.
Katika ghuba yenyewe, machafuko kamili yalikuwa yakiendelea. Upande wa mashariki wa eneo la maji, baada ya kupata uharibifu mwingi, meli ya meli ya Fyodor Feofani ilizama. Schooner ya magari "Rus" ilichomwa kabisa. Nahodha wa stima ya abiria wa shehena ya Jumuiya ya Usafirishaji na Biashara ya Urusi "Nikolay" Bwana Artifeksov, alipoona mshtuko wa silaha uliokuwa ukifanyika, aliweza kusafirisha meli chini na kuwahamisha abiria ufukweni kuelekea kituo cha reli.
Nahodha wa meli "Chatyrdag" Tarlanov alienda mbali zaidi. Kutathmini kiwango cha mabomu, Tarlanov aliamua kuwa kutua kutafuata baada yake, na, kwa hivyo, meli yake inaweza kuwa mikononi mwa Waturuki. Nahodha, ili kuzuia kukamatwa kwa stima yake, ilifurika injini na vyumba vya kuchemsha, kufungua mawe ya kifalme. Walakini, kwa sababu ya makombora, moto ulizuka kwenye stima, shehena iliyo na mapipa ya mafuta na mifuko ya unga ilichomwa.
Karibu na gati ya Cabotage vita dhidi ya uhai vilipamba moto kwenye meli ya Trud, ambayo haikupata kibao cha moja kwa moja kutoka kwa ganda hadi kwenye mwili. Wakati huo huo, kaka yake kwa bahati mbaya, meli ya tani 630 "Doob", iliyowekwa karibu, ikazama chini. Janga lingine lilizuka kwenye gombo namba 2. Pua ya meli ya usafirishaji ya Urusi "Pyotr Regir" ilikuwa ikiwaka moto. Bahati kidogo zaidi ilikuwa stima ya Panagius Vagliano, ambayo ilifunikwa na shambulio, lakini meli iliweza kuendelea kuteleza. Kama matokeo, fundi wa bandari Astafyev alikadiria gharama ya ukarabati wa meli zilizoharibiwa kwa kiwango cha rubles 5 hadi 35,000.
Wakati huo huo, pia kulikuwa na meli za kigeni bandarini - stima mbili za Kiingereza ("Frederick" na "Volvertorn") na meli moja ya Uholanzi ("Admiral de Ruyter"). Msafirishaji wa Kiingereza Wolverthorn na Admiral de Ruyter wa Uholanzi hawakujeruhiwa, lakini Frederick hakuwa na bahati. Wafanyikazi mwanzoni walichukua risasi kwa salute na wakamwaga kwenye staha kutazama pumbao la ghafla, wakati vipande vilianguka kwenye muundo wa juu, nahodha mara moja aliwaamuru wafanyakazi kwenda pwani. Kama matokeo, "Frederick" aliugua moto na akapata pua kwenye pua.
Kufikia saa mbili alasiri, meli za adui zilipotea juu ya upeo wa macho, na kuacha eneo la uhalifu. Karibu wakati huo huo, mkuu wa jeshi la Novorossiysk, Meja Jenerali Sokolovsky, alipokea ripoti kwamba meli za maadui zilipatikana katika eneo la Shirokaya Balka, ambalo lilikuwa limezindua boti ndani ya maji. Waangalizi walidhani kuwa kutua kulikuwa kutayarishwa. Sokolovsky mara moja alituma kikosi cha Cossack kwenda eneo la Balka chini ya amri ya nahodha Kryzhanovsky, wakati jenerali mwenyewe wakati huo alikuwa akikusanya vikosi vya kikosi kilichotawanyika ili kufika kibinafsi mahali pa kutua.
Walakini, haikuwezekana kupata kisasi na adui. Polesaul hivi karibuni aliripoti kwa Sokolovsky kwamba meli mbili za maadui, kwa kweli, zilikuwepo katika eneo la Shirokaya Balka, na boti pia zilishushwa ndani ya maji, lakini vitendo vya mabaharia vilipunguzwa kwa vipimo kadhaa vya kina bila kutua pwani. Meli zenyewe hazingeweza kutambuliwa kwa usahihi, isipokuwa kwa mali yao ya Dola ya Ottoman.
Waathiriwa wa bomu na hatima ya washambuliaji
Licha ya uharibifu mkubwa na mafuriko ya meli zingine katika ghuba hiyo, majeruhi wakubwa waliepukwa. Watu wawili tu waliuawa, raia mmoja alijeruhiwa, bila kuhesabu wafadhili waliojeruhiwa kutoka kwa kikosi cha 229 cha wanamgambo wa serikali. Wakati wa ufyatuaji risasi, kama mwandishi alivyoonyesha katika sehemu iliyopita, walikaa katika nafasi ya wazi ya Sudzhuk Spit, baada ya kuchomwa moto na Berk. Kama matokeo, afisa ambaye hakuamriwa Bedilo, koplo Kravtsov na Denisenko wa kibinafsi walijeruhiwa (mwishowe alikatwa).
Hasara ndogo kama hizo (haijalishi inaweza kusikika kama ya kejeli) zilipatikana kwa shukrani kwa wale maafisa (wafanyikazi wa bandari, radiotelegraph, kituo cha reli, gendarmerie) ambao walibaki jijini na walijitahidi kusaidia kuhamisha idadi ya watu. Lakini katika kumbukumbu kumbukumbu hii ya mabomu ilibaki badala ya kutokuwa na msaada kabisa wa jela, kunyimwa silaha, kwa sababu ya "hekima" ya safu za juu. Ole, wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, jiji hilo litakutana tena na adui katika hali ya "dharura", ikiweka ngome karibu chini ya mabomu ya Wanazi.
Berk-i Satvet alinusurika Vita vya Kwanza vya Ulimwengu na karibu alipata Vita vya Kidunia vya pili, akiachishwa kazi mnamo 1944. Cruiser Midilly hakuwa na bahati. Mnamo 1918, katika vita kutoka kisiwa cha Imbros, na kikosi cha Briteni, Midilly alikimbilia uwanja wa mabomu. Kama matokeo, msafiri alizama na wahudumu wengi kwenye bodi, bila kuwa na wakati wa kupata jina lake la asili - "Breslau".
Admiral Wilhelm Souchon, ambaye alipanga mabomu ya kinyama na yasiyofaa ya bandari za Urusi, na pia alianzisha uvumi juu ya uchokozi wa Urusi karibu na Bosphorus, hata alinusurika kwenye Vita Kuu ya Uzalendo. Alikufa huko Bremen mnamo 1946, akiwa na wakati wa kufurahiya kabisa kuona askari wa Kirusi wakiandamana katika mitaa ya Ujerumani.
Enver Pasha, ambaye alikubali kushambulia miji ya pwani ya Urusi, kwa sababu ya ujanja wake wa kisiasa, alilazimika kukimbilia Ujerumani mnamo 1918. Baada ya hapo, alikimbilia kwa Malkia aliye tayari wa mapinduzi, ambapo alitamani kupata washirika kati ya Wabolsheviks. Enver alipata uelewa na alitumwa kama mshirika katika mapambano dhidi ya Uislamu, lakini hivi karibuni alijiunga naye. Mnamo 1922, wakati wa vita na Jeshi Nyekundu, Enver Pasha aliuawa na Yakov Melkumov (Melkumyan). Mwanzilishi wa pan-Islamism, pan-Turkism na mauaji ya kimbari ya Armenia aliuawa na kabila la Kiarmenia, nahodha mkuu wa zamani wa Jeshi la Kifalme la Urusi na Bolshevik.
