Mpango wa ndege wa amphibious wa AG600 wa China unakaribia kukamilika. Tayari ni wazi kuwa AG600 "Jiaolong" (joka la maji) itakuwa ndege kubwa zaidi ya uzalishaji iliyopo leo. Ndege hii ya hali ya juu inaendelezwa na kampuni ya Wachina ya Anga Viwanda ya China. Kazi ilianza nyuma mnamo 2009 inakadiriwa kuwa takriban yuan bilioni 3. Mnamo Desemba 24, 2017, ndege mpya ilifanya safari yake ya kwanza.
Mpango wa ndege wa amphibious wa AG600 ulizinduliwa rasmi mnamo 2009 (mwanzoni ndege ilikuwa na majina tofauti: JL-600, TA-600 au D-600, fahirisi ya alphanumeric AG600 ilipewa ndege tangu 2014). Wakati huo huo, kulingana na habari kutoka kwa vyanzo kadhaa, kazi ya ndege ya baharini katika PRC ilianza miaka ya 1980. Kulingana na ripoti za media za Wachina, uwekezaji katika mpango wa AG600 tangu 2009 umefikia karibu Yuan bilioni 3. Hapo awali, ndege mpya ilitakiwa kuondoka mnamo 2013, lakini baadaye tarehe za safari yake ya kwanza ziliahirishwa mara kadhaa.
Kwa ujenzi wa ndege za majaribio na za mfululizo za AG600, kampuni za Wachina CAIGA na AVIC zilifanya ujenzi kamili wa kiwanda cha ZYAC kilichoko Zhuhai. Pamoja na hayo, tovuti ya uzalishaji iliyopo inaweza kuzingatiwa tu kama eneo la mkutano. Kwa mfano wa kwanza wa kukimbia, sehemu ya katikati, sehemu ya kati na ya mbele ya fuselage, pamoja na mrengo walikuwa wamekusanyika katika Kampuni ya Viwanda ya Ndege ya AVIC Xi'an (Kikundi) huko Xian, sehemu ya mkia wa fuselage, vile vile mkutano wa mkia ulipokusanyika katika Kampuni ya AVIC Hanzhong Aviation Industry Group huko Hanzhong., na kampuni ya Kichina ya Flying North ilikuwa ikihusika katika utengenezaji wa nacelles. Ushirikiano huu unaweza kuendelea baadaye. Kwa jumla, karibu vituo na taasisi 150 za utafiti, pamoja na biashara 70 za Wachina, zilihusika katika uundaji na uzalishaji wa viwandani wa ndege mpya ya Wachina.
Ndege mpya ya Kichina ina vipimo vya kuvutia. Urefu wa "joka la maji" ni zaidi ya mita 39.3, urefu wa mabawa ni mita 39, uzito uliotangazwa wa kuchukua ni tani 53.5 (katika vyanzo kadhaa vya Wachina kulikuwa na kutaja uzito wa kuchukua hadi Tani 60). Yote hapo juu inafanya ndege yenye nguvu ya ndege ya AG600 kuwa baharini kubwa zaidi ya kisasa ulimwenguni (ikilinganishwa na Be-200 iliyotengenezwa kwa serial, Bombardier CL-415 na ShinMaywa US-2).
Wakati huo huo, katika siku za usoni, AG600 inaweza kuondolewa kutoka kwa msingi na maendeleo mengine ya Soviet - ndege ya ndege nyingi ya Ahib 40 "Albatross" (pia inajulikana kama Be-42). Ndege hiyo hapo awali iliundwa kwa mahitaji ya kijeshi, kama mbadala wa amphibian Be-12. Mradi wa seaplane hii, iliyo na injini za turbojet, ambazo Jeshi la Wanamaji lilipanga kutumia kama manowari ya kuzuia manowari, ilisitishwa baada ya kuanguka kwa USSR. Kwa jumla, nakala mbili za ndege hii yenye nguvu sana zilijengwa. Licha ya ukweli kwamba mnamo 1990 ilichukuliwa na Vikosi vya Wanajeshi vya USSR, A-40 haikuwahi kuzalishwa kwa wingi.
Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, ilitangazwa mara kwa mara kuanza kwa uzalishaji na kufungwa kabisa kwa programu hii. Mnamo Machi 2016, Kanali Gennady Zagonov, ambaye alikuwa mkuu wa Usafiri wa Majini wa Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Jeshi la Wanamaji la Urusi, alitoa taarifa rasmi kulingana na ambayo ndege ya kupambana na manowari ya Be-12 inayofanya kazi na meli hiyo itabadilishwa. na A-40 ifikapo mwaka 2020. Ikiwa hii itatokea kweli, ndege ya Kirusi A-40 itakuwa ndege kubwa zaidi ya kijeshi iliyopo leo. Itapita Kichina "joka" AG600 kwa vipimo (urefu - 45, mita 7, urefu - 11 m, mabawa - 42, mita 5) na uzito wa juu wa kuchukua - hadi tani 90.
Ndege ya kwanza ya "joka la maji" ya AG600, ambayo iliahirishwa mara nyingi tangu 2013, ilifanyika mnamo Desemba 24, 2017. Kulingana na Televisheni Kuu ya China (CCTV), gari hilo lilikuwa angani kwa saa moja. Kulingana na kituo cha Runinga, ndege hiyo mpya ya ndege ya mwambao ilichukua mita 600 za uwanja wa ndege kupata kasi ya kuruka. Wakati wa safari ya kwanza ya majaribio, ndege ilipanda hadi urefu wa mita 2500-3000, baada ya hapo ikafanya maneuvers kadhaa angani, pamoja na kushuka na kuiga njia. Kulingana na waundaji wa ndege ya amphibious ya AG600, kusudi kuu la ndege ya majaribio ya kwanza ilikuwa ni kuhakikisha usalama na utendaji wa mifumo ya ndani.
Ndege ya Wachina ya AG600 ina injini nne za WJ6 turboprop na nguvu ya kuruka ya 5100 hp kila moja, na viboreshaji vyenye-sita. Injini hii ni nakala ya Kichina ya injini ya Soviet AI-20, iliyoundwa mnamo 1955-57. Nchini China, imetengenezwa na Kampuni ya Sekta ya Usafiri wa Anga Kusini (CNSAIC) huko Zhuzhou. Injini ya AI-20 ni maarufu kwa kuegemea kwake, matoleo yake tofauti yanaweza kuwekwa kwenye usafirishaji wa kijeshi An-8 na An-12, anti-manowari Il-38 na ndege ya amphibious Be-12. Kwa mara ya kwanza katika jengo la injini ya Soviet kwenye AI-20, maisha ya kubadilisha, yaliyopimwa kwa maelfu ya masaa, yalifanikiwa, na rasilimali iliyopewa muundo wa AI-20M ilikuwa masaa elfu 20. Kampuni ya utengenezaji ya AG600 inabaini kuwa ndege mpya ina sehemu 100% za Wachina, hata hivyo, haikuwa bila kukopa na kunakili.
Iliyoundwa na wahandisi kutoka Shirika la Ndege la China, ndege ya baharini hapo awali ilikusudiwa mahitaji ya ufundi wa anga. Hivi sasa, inajulikana juu ya ukuzaji wa marekebisho mawili kuu ya seaplane ya AG600 - chaguo la utaftaji na uokoaji (linaloweza kuchukua hadi watu 50) na la kupigania moto iliyoundwa iliyoundwa kupambana na moto mkubwa wa msitu (unaoweza kuchukua bodi hadi tani 12 za maji katika sekunde 12). Katika siku zijazo, inawezekana kuunda marekebisho mengine ya ndege za kijeshi, pamoja na masilahi ya jeshi la Wachina. Mtengenezaji tayari ametangaza kuwa kuna maagizo 17 ya ndege kutoka kwa wateja wa China. Wakati huo huo, maelezo na gharama za mikataba hazikufunuliwa.
Ndege hiyo inaweza kutumiwa na anga ya majini ya Jeshi la Ukombozi la Wachina kulinda masilahi ya Beijing baharini, kwa mfano, wakati wa shughuli za doria katika maeneo yenye mabishano ya Bahari ya Kusini ya China. Hivi sasa, PRC inafanya kazi kwa kiwango kikubwa juu ya mabadiliko ya bandia ya miamba katika Bahari ya Kusini ya China kuwa visiwa. Kwa hivyo, Beijing inatarajia kuwatangaza kama sehemu ya eneo lake huru, ambalo eneo la kipekee la uchumi la China litaenea katika eneo la maili 200. Mataifa mengine katika eneo hilo ni nyeti sana kwa sera hii ya China, kupinga uhalali wa vitendo hivi. Beijing rasmi inazingatia karibu visiwa vyote, miamba na miamba katika Bahari ya Kusini ya China kuwa eneo lake huru, ambalo Brunei, Vietnam, Indonesia, Malaysia, Taiwan na Ufilipino hawakubaliani. Msimamo wa nchi hizi katika mzozo na China unaungwa mkono wazi na Merika.
Kwa kuzingatia sera inayofuatwa na China leo kuhusu visiwa katika Bahari ya Kusini mwa China, katika siku zijazo inawezekana kabisa kutumia AG600 kwa madhumuni ya kijeshi. Baada ya mabadiliko madogo yanayolingana, ndege za kijeshi zinaweza kutumiwa kama ndege ya kuzuia manowari au ya doria, hapa uwezo wa ndege kukaa angani kwa masaa 12 utafaa sana. Inaweza pia kutumiwa kwa ufanisi kwa uhamishaji wa shehena ya jeshi na wanajeshi kwa besi za mbali au visiwa vidogo ambavyo hazina barabara kamili.
AG600 kwa muda inaweza kuhifadhi jina la ndege kubwa zaidi ulimwenguni, hata hivyo, na ndege ya Soviet-Russian ya ndege-A-40 ni duni sana kwa saizi ya baharini maarufu wa bilionea wa Amerika Howard Hughes, ambaye, kwa kutambua ndoto yake, alijenga Hughes H-4 Hercules. Ndege hii iliingia kwenye historia chini ya jina la utani "Spruce Goose" (ingawa kwa ukweli ilitengenezwa haswa kwa plywood ya birch). Mabawa yake yalifikia mita 97.54. Ukweli, "Goose ya Spruce" iliondoka mara moja tu, ikifanya safari ya kwanza na ya mwisho katika historia yake, ikidumu karibu nusu dakika. Tangu wakati huo, hakuinuka angani, akipata kimbilio katika jumba la kumbukumbu huko Oregon.
Utendaji wa ndege AG600:
Vipimo vya jumla: urefu - 36.9 m, urefu - 12.1 m, urefu wa mabawa - 38.8 m.
Uzito wa juu wa kuchukua ni tani 53.5.
Kiwanda cha nguvu - sinema 4 WJ-6 na 5100 hp. kila mmoja.
Kasi ya juu ni 570 km / h.
Kasi ya kusafiri ni karibu 500 km / h.
Kiwango cha juu cha kukimbia ni 4500 km.
Dari ya huduma - 10,500 m.
Uwezo wa kubeba: katika toleo la moto inaweza kuchukua kwenye bodi tani 12 za maji, katika toleo la utaftaji na uokoaji - hadi watu 50.
Wafanyikazi - watu 3.
