Zima mabasi … Taiwan, ambayo imetengwa na China bara na Njia ya Taiwan hadi kilomita 150 kwa upana, ikawa kimbilio la mwisho la serikali ya Kuomintang. Jeneraliississimo Chiang Kai-shek, ambaye alishindwa vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini China, alikimbilia kisiwa hicho, ambacho leo ni jimbo linalotambuliwa kwa kiasi fulani. Leo Taiwan (rasmi: Jamhuri ya China) ni nchi iliyoendelea sana na uchumi imara.
Wakati huo huo, PRC bado inadai eneo hili na haitambui uhuru wa Jamhuri ya China. Katika hali kama hiyo, jimbo la kisiwa linalazimika kukuza vikosi vyake vya jeshi, kwa kuzingatia ulinzi wa pwani. Kwa muda mrefu, Merika imekuwa dhamana ya usalama wa Taiwan, ambayo imejitolea kuhakikisha usalama wa kisiwa hicho. Kwa njia nyingi, ushirikiano huu unapanua usambazaji wa silaha na vifaa vya jeshi. Kwa mfano, msingi wa meli za ndege za Kikosi cha Hewa cha Jamhuri ya China leo ni wapiganaji wa F-16 wa marekebisho anuwai. Vivyo hivyo kwa jeshi la wanamaji. Wakati huo huo, kuna tasnia iliyoendelea kisiwa hicho, ambacho kinaweza kutoa toleo tofauti za silaha anuwai na kufanya kazi kwenye miradi yake mwenyewe. Moja ya mifano iliyofanikiwa ya kuandaa utengenezaji wetu ni mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha wa CM-32 Clouded Leopard na familia ya magari ya magurudumu ya kupigana yaliyojengwa kwa msingi wake.
Mizizi ya Ireland ya carrier wa wafanyikazi wa kivita wa CM-32
"Clouded Leopard" ni maendeleo zaidi ya mradi wa kampuni ndogo ya Ireland Timoney Technology Limited na toleo bora la carrier wa wafanyikazi wa CM-31, ambayo imebadilishwa kikamilifu kwa uzalishaji katika eneo la Jamhuri ya China. Ikumbukwe kwamba kampuni ya uhandisi ya Ireland, saizi ndogo na idadi ya wafanyikazi, iko nyuma ya kuundwa kwa idadi kubwa ya magari ya kivita ya magurudumu ulimwenguni.
Utaalam kuu wa kampuni ni ukuzaji wa magari ya kivita ya magurudumu, usambazaji, na chasisi. Kwa kuongezea Taiwan, kampuni hiyo ilifanya kazi na Singapore, ikitoa nchi ndogo toleo lake la kubeba wabebaji wa kivita wa Terrex, ambayo inazalishwa huko Singapore na STK. Mashine hii ilishiriki katika zabuni ya Australia. Pia, kampuni ya Singapore STK imeunda, pamoja na kampuni ya Kituruki ya Otokar, toleo la wabebaji wenye silaha wa axle nne kwa jeshi la Kituruki - AV-82 (Yavuz). Miguu ya miradi hii yote inatoka Ireland.
Leo, kampuni ya Ireland Timoney inashirikiana na idadi kubwa ya wazalishaji wa magari ya kivita ulimwenguni kote. Wateja wa kampuni hii ni kubwa kama Lockheed Martin (carrier carrier wa kivita Amphibious Combat Vehicle 1.1), Teknolojia ya Ulinzi ya Emirates (Enigma ya gari la kivita), Russian KamAZ (familia ya Kimbunga cha Kivita), kampuni ya Serbia Jygoimport-SDPR (mbebaji wa wafanyikazi Lazar), Taiwan na wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha CM-32 Cloud Leopard. Hizi sio miradi yote ya Timoney Technology Limited, asilimia 25 ambayo inamilikiwa leo na kampuni ya Singapore STK (Singapore Technologies Kinetics). Kwa mfano, wataalam wa Ireland walitengeneza madaraja, kesi ya kuhamisha na kusimamishwa huru kwa gari la kivita la Kimbunga cha Urusi.
Wakati mmoja, Taiwan ilibaki nyuma katika utengenezaji wa magari yake ya kivita kutoka kwa majirani zake, kwanza kabisa, China hiyo hiyo. Kwa muda, jeshi la Jamhuri ya China lililazimishwa tu kushughulikia shida hii. Jeshi la nchi hiyo lilihitaji magari ya kisasa ya kivita, wakati sio nchi zote zilikuwa tayari kushirikiana moja kwa moja na Taiwan. Uzoefu wa ushirikiano na kampuni ya Ireland Timoney Technology Limited ilisababisha kuundwa kwa carrier wa wafanyikazi wa kivita wa CM-31, mwanzoni na mpangilio wa gurudumu la 6x6. Katika siku zijazo, mradi huo "ulikuwa umemalizika" tayari katika kisiwa hicho, ikiwasilisha toleo lake la CM-32. ORDC (Kituo cha Maendeleo ya Utayarishaji wa Ordinance) cha Jeshi la Jamhuri ya China lilikuwa na jukumu la kurekebisha mashine. Uzalishaji wa mfululizo ulianzishwa katika Jiji la Taunian la Chung Hsin Electric & Mashine.
Utekelezaji wa mradi wa CM-32 Clouded Leopard
Kubeba mpya wa wafanyikazi wa jeshi la Jamhuri ya China alikua gari la kwanza nchini kama mpangilio wa gurudumu la 8x8. Ukuaji umefanikiwa kabisa na umetumika kama msingi wa uundaji wa anuwai ya magari ya kupigana, pamoja na BMP zilizo na silaha kamili za silaha katika turret yenye manyoya: anuwai na kanuni ya 20-mm moja kwa moja na 30-mm Bushmaster II otomatiki kanuni zinawasilishwa. Pia kuna muundo katika mfumo wa tanki la magurudumu au gari la kupigana na magurudumu na silaha nzito, ambazo zilipokea bunduki yenye milimita 105. Chaguzi za kuunda chokaa cha kujisukuma - 81-mm na 120-mm, na hata lahaja ya bunduki yenye magurudumu yenye silaha iliyo na kitengo cha silaha cha 155-mm inazingatiwa.
Uzalishaji wa mfululizo wa wabebaji mpya wa wafanyikazi wenye silaha ulianza nchini Taiwan mnamo 2007. Kwa wakati huu, biashara za mitaa zilikabidhi kwa jeshi juu ya chasisi ya magurudumu 662 katika matoleo tofauti, wengi wao wakiwa katika toleo la wabebaji wa wafanyikazi. Uboreshaji wa magari haya ya kupambana na maendeleo zaidi ya kuiboresha inaendelea leo. Hasa, inajulikana juu ya kazi kwenye Kibeba wa wafanyikazi wenye silaha wa Clouded Leopard II. Kwa jumla, jeshi la Taiwan linatarajia kupokea hadi magari 1,400 ya kupambana kwenye chasisi hii ya 8x8.
Gari mpya ya kupigana ya jeshi la Jamhuri ya China ilipokea jina lake kwa heshima ya chui aliyejaa mawingu. Gari hiyo inaitwa rasmi CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), ambayo inapaswa kuonyesha kuwa APC ni sawa na wepesi na haraka. Katika jeshi la Jamhuri ya China, carrier mpya wa wafanyikazi wa kivita anapaswa kuchukua nafasi ya magari ya kivita yaliyopitwa na wakati, na vile vile CM-21 inayofuatiliwa, ambayo ni toleo la ndani la wabebaji wa kivita wa M113 wa Amerika. Ugavi wa magari mapya ya kupigana kwa wanajeshi inapaswa kuongeza uhamaji wa vikundi vya bunduki na kuongeza nguvu yao ya moto. Mkataba wa awali wa usambazaji wa magari ya kivita uliwekwa nyuma mnamo 2006, lakini hakuna haraka ya kujenga magari ya jeshi kwenye kisiwa hicho, inatarajiwa kwamba usafirishaji wote utakamilika kamili na 2023 tu.
Makala ya wabebaji wa kubeba silaha CM-32 Chui aliye na Mawingu
Kama wabebaji wa wafanyikazi wengi wa kisasa, CM-32 inaonekana kama mifano yote mara moja. Ni rahisi kudhani ndani yake Stryker wa Amerika, na Uswidi MOWAG Piranha, na Singaporean Terrex, na Boomerang wa Urusi, ambayo haitawahi kufikia hatua ya utengenezaji wa habari, ingawa meli ya gari la kivita la Urusi linahitaji sasisho kali kwa sasisho. muda mrefu. Kufanana kwa magari haya ya mapigano kunaelezewa na mahitaji sawa ya jeshi na majukumu wanayotatua.
Kibeba silaha ya CM-32 ina muundo wa kawaida wa magari ya darasa lake na sehemu ya kudhibiti iliyowekwa mbele na injini. Mtambo wa umeme umetenganishwa na kiti cha dereva na nguvu ya kutua na kizigeu maalum cha kinga. Mahali ya gari ya mitambo iko upande wa kushoto, injini ya dizeli imewekwa upande wake wa kulia. Sehemu yote ya kati na aft ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha huchukuliwa na sehemu ya hewa, pamoja na sehemu ya kupigania. Kutua hufanywa kupitia njia panda ya aft, ambayo pia ina mlango. Kwa kuongezea, wanajeshi wanaweza kutumia vifaranga vilivyo kwenye paa la chombo ili kutoka. Mianya ya kurusha kutoka kwa kikundi cha askari haitolewi.
Uzito wa kupigania wa mbebaji wa kivita wa 8x8 ni takriban tani 22. Wakati huo huo, karibu anuwai zote za magari ya kupambana na CM-32 yaliyowasilishwa leo hubeba silaha za ziada zilizowekwa. Sahani za mbele za mwili ziko kwenye pembe za busara za mwelekeo, mwili na pande za nyuma ziko kwa wima. Waumbaji walitoa ulinzi wa pande zote dhidi ya risasi za kutoboa silaha za 7, 62 mm caliber; katika makadirio ya mbele, wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha huhimili risasi za risasi 12, 7-mm za kutoboa silaha. Uwezekano mkubwa zaidi, kwa sababu ya utumiaji mkubwa wa silaha zilizo na bawaba, viwango vya silaha za gari viliboreshwa.
Kipengele tofauti cha chui zote za Misty ni umbo la V chini ya mwili. Kibebaji cha wafanyikazi wa kivita hapo awali kilitengenezwa na ulinzi ulioimarishwa wa mgodi. Kiwango cha ulinzi wa mgodi huhakikisha uhai wa wafanyikazi na kikosi cha kutua wakati kifaa cha kulipuka kilichoboreshwa chenye uwezo wa hadi kilo 12 katika TNT kinapigwa chini ya gurudumu lolote la mtoa huduma wa kivita. Mwili yenyewe ni wasaa kabisa. Chaguo la upakiaji wa kawaida kwa wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha: wafanyikazi wawili na wanajeshi 8. Katika toleo la BMP ya tairi, wafanyikazi wana watu watatu, kutua hupunguzwa hadi watu 6.
Urefu wa mtoa huduma wa kivita ni mita 6.35, urefu kando ya paa la kibanda ni mita 2.23, na upana ni mita 2.7. Zima uzani - tani 22. Mashine hiyo inaweza kushinda mitaro na mitaro hadi mita mbili kwa upana, kupanda kuta hadi mita 0.7 kwenda juu. Shukrani kwa injini ya dizeli ya nguvu ya Caterpillar C12 450 hp. na. na wiani mkubwa wa nguvu (zaidi ya hp 20 kwa tani), carrier wa wafanyikazi wenye silaha ana mienendo nzuri. Kasi ya juu kwenye barabara kuu hufikia 110 km / h, safu ya kusafiri ni 800 km.
Silaha kuu ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa CM-32 ni mchanganyiko wa kifungua grenade cha 40-mm na bunduki ya mashine 7, 62-mm au 12, 7-mm M2. Silaha iko katika moduli ya kupigana inayodhibitiwa kwa mbali iliyo juu ya paa la mtoa huduma wa kivita. Muundo wa silaha-ya-bunduki inaweza kubadilika, na anuwai ya moduli za kupigana zilizotumiwa. Katika maonyesho, unaweza kupata chaguzi peke na silaha za bunduki za mashine. Kwa kuongezea, vizindua vya bomu la moshi, jadi kwa vifaa vya jeshi, vimewekwa kwenye gari zote za kupigana.
