Mgogoro wa kijeshi kati ya Armenia / Jamhuri ya Nagorno-Karabakh (NKR) kwa upande mmoja na Azabajani / Uturuki kwa upande mwingine ilionyesha wazi kuongezeka kwa umuhimu wa kuongezeka kwa magari ya anga yasiyokuwa na rubani (UAVs) kwenye uwanja wa vita. Ikiwa kila mtu amezoea kupiga makombora ya kuongoza ya tanki (ATGMs) kwa kutumia UAV za ukubwa wa kati (darasa la KIUME), basi matumizi ya UAV za kamikaze, zinaharibu malengo kwa kujipiga, bado ni riwaya, ingawa hata kabla ya Azabajani katika matumizi tayari Israeli imejulikana kwa muda mrefu.
Tunaweza kusema kwamba risasi ya homing kamikaze iliundwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, lakini wakati huo hawakuwa watu wasiojulikana. Na ikiwa miradi ya makombora ya Ujerumani ya aina ya FAU na mtu kwenye bodi haikupata maendeleo, basi uzoefu wa Wajapani wa kutumia ndege za kamikaze ulionyesha ufanisi zaidi wa aina hii ya silaha.
Wazo la "UAV-kamikaze"
"UAV-kamikaze" kwa njia nyingi ni dhana ya masharti. Uwezekano wa kuzunguka kwa muda mrefu hewani na kurudia nyuma katika ndege inaweza kutolewa kwa aina zingine za risasi, kwa mfano, makombora ya kusafiri, lakini hakuna mtu anayewaita UAV. Kwa kinadharia, hali ya mipaka ya risasi za risasi / kamikaze UAV inaweza kuwa reusability ya UAVs, ambayo ni, uwezekano wa kurudi kwao ikiwa hakuna malengo yanayofaa ya shambulio hilo, ili kuongeza mafuta na kutumia tena UAV. Walakini, kwa kweli, UAV nyingi za kamikaze hapo awali zinaweza kutolewa.
Unaweza kugawanya uwezekano wa kurudia malengo yaliyowekwa mapema (kama ilivyo kwa makombora kama Tomahawk) na uwezekano wa kugundua lengo moja kwa moja na risasi yenyewe, lakini risasi ambazo hazihusiani rasmi na UAV pia zina uwezo kama huo. Kwa mfano, mifumo ya makombora ya anti-tank (ATGMs) ya safu ya Mwiba ya kampuni ya Israeli Rafael hutoa uwezo wa kupeleka picha moja kwa moja kutoka kwa kichwa cha homing (GOS) cha kombora na kuiweka tena kwa ndege.
Uhamisho wa amri za kudhibiti na picha za video zinaweza kufanywa kupitia kebo ya nyuzi-nyuzi mbili au kupitia kituo cha redio. Maunzi kama hayo yanaweza kufanya kazi kwa njia ya "moto na sahau", na katika hali ya uzinduzi bila kupatikana kwa malengo ya awali, wakati risasi zinaporushwa kutoka nyuma ya kifuniko kwenye kuratibu za takriban shabaha iliyowekwa tena hapo awali, isiyoonekana na mwendeshaji wa ATGM, na lengo limekamatwa tayari wakati wa kukimbia kulingana na data iliyopatikana kutoka kwa GOS.
Kwa jumla, kulingana na hati zingine, Urusi inaziainisha UAV kama makombora ya kusafiri, ikifanya madai dhidi ya Merika katika muktadha wa Mkataba wa Kikomo cha Makombora ya Kati na Mafupi (INF Mkataba) kwa maana kwamba kupelekwa kwa kati na kati UAV kubwa (HALE na MALE), na urefu wa muda mrefu na ndege anuwai, inapingana na masharti ya mkataba maalum.
Kwa ujumla, uwezekano mkubwa, matumizi ya neno "UAV-kamikaze", na sio "risasi za kuzurura" kwa kiasi kikubwa ilikuwa matokeo ya uuzaji, kwani kiambishi awali "nano" imekuwa kawaida katika duru za kisasa za kisayansi na za uwongo. Kwa hali halisi, jina sio muhimu sana, ufanisi wa risasi ni muhimu zaidi, haswa kufuata kwake kigezo cha gharama / ufanisi.
Ikiwa tunazungumza juu ya utumiaji wa UAV za kamikaze dhidi ya vifaa vya kijeshi, basi katika kesi hii kigezo cha gharama / ufanisi kitakuwa karibu na risasi zinazoshambulia, kwani gharama ya vifaa vya jeshi itakuwa amri ya juu kila wakati. Kwa kweli, kuna vifaa vya kijeshi vilivyopitwa na wakati, kama vile mizinga kutoka Vita vya Kidunia vya pili, ambazo bado zinatumika katika mikoa mingine, au vifaa vya kijeshi vya ersatz, kama "mashine za shaitan" - magari ya barabarani yaliyo na mashine kubwa sana bunduki / silaha isiyolipika / milipuko na wanaume kadhaa wenye ndevu, lakini katika kesi hii ni muhimu kuzingatia sio tu gharama ya mlengwa kugongwa, lakini pia athari inayoweza kusababisha, kwa mfano, kwa kuharibu carrier wa wafanyikazi wa kivita (APC) na watoto wachanga.
Aina za UAV za kamikaze
Kamikaze UAVs ni aina nyingi za kompakt. Haina faida kiuchumi kufanya kamikaze UAV ya HALE na darasa la KIUME. Kwa kweli, kama ilivyoelezwa hapo juu, itakuwa kombora la mwongozo wa juu tu. Ndio, na itakuwa ngumu zaidi kwa UAV ya ukubwa mkubwa kufikia lengo la uharibifu wake wa moja kwa moja kuliko kuangusha vifaa kadhaa visivyoonekana vya ukubwa mdogo.
Kamikaze ya UAV inaweza kugawanywa katika aina ndogo mbili. Aina ya kwanza ni aina ya ndege ya UAV au UAV, ambayo kwa muundo ni karibu na sababu ya kombora na mabawa ya msalaba ya uwiano mkubwa.
Mojawapo ya suluhisho za hivi karibuni za aina ya ndege za UAV ni Kijani cha Kijani cha UAV kilicholetwa hivi karibuni na kampuni ya Israeli Anga ya Viwanda.
Kizindua cha rununu (PU), ambacho kinaweza kusanikishwa kwenye gari la jeshi la HMMWV, nyumba za UAV 16 zenye uwezo wa kugundua na kuharibu malengo kwa umbali wa kilomita 40 na wakati wa kuzunguka hadi masaa 1.5. Uzito wa kichwa cha vita cha Kijani cha Kijani cha UAV ni kilo 3.
Mfano mwingine ni, tena, kamikaze ya Israeli UAV Hero-30, ambayo imezinduliwa kwa kutumia kizindua nyumatiki. Shukrani kwa mabawa yake ya msalaba na motor ya umeme, Hero-30 UAV ina uwezo wa kusonga. Ana uwezo wa kufanya ndege ya mwinuko wa chini juu ya ardhi ngumu, na kuinama vizuizi. Wakati wa kutangatanga ni hadi dakika 30, masafa ni hadi kilomita 40 kwa urefu wa hadi mita 600 na kasi ya hadi kilomita 200 kwa saa. Misa ya jumla ya UAH-30 kamikaze UAV ni kilo 3, ambayo uzito wa kichwa cha vita ni kilo 0.5-1.
Aina ya pili ni helikopta au quad / octa / hexacopter aina UAV, inayokumbusha UAV za kibiashara. Kwa mfano, ahadi ya kamikaze ya Israeli ya UAV ya aina ya helikopta ya Spike Firefly (kwa jeshi la Israeli itawasilishwa chini ya jina Maoz), iliyo na vifaa viwili vya coaxial, ilifanikiwa kupita mitihani ya jeshi mwishoni mwa 2019 - mwanzo wa 2020.
Kipengele tofauti cha Spike Firefly UAV ni reusability yake - mwendeshaji anaweza kutoa amri ya kurudisha UAV salama kwenye wavuti ya uzinduzi ili itumike tena. Spike Firefly UAV ina uzito wa kilo 3, urefu wa sentimita 40, kipenyo cha mwili wa sentimita 8, na uzani wa kichwa cha gramu 350. Risasi zina vifaa vya umeme na betri ambayo inaruhusu kukaa angani kwa dakika 15-30. Masafa ya Spike Firefly UAV ni karibu kilomita moja. Kugundua na mwongozo wa UAV kwa malengo ya rununu na yaliyosimama hufanywa kwa kutumia mfumo wa elektroniki wa elektroniki.
Kampuni ya Canada AerialX imeunda kamikaze ya aina ya quadrocopter ya UAV AerialX iliyoundwa kuharibu UAV za adui. Mtengenezaji huweka AerialX UAV kama mseto wa roketi na UAV, ambayo ina kasi ya roketi na maneuverability ya quadcopter. UAV hii ya ukubwa mdogo na uzani wa kupaa wa gramu 910 ina anuwai ya kilomita nne na kasi ya kukimbia hadi kilomita 350 kwa saa. AerialX kamikaze UAV inaweza kukaribia lengo na kuishambulia kutoka pembe mojawapo. Kifaa kinaweza kutumika tena, ikiwa shambulio limeghairiwa, linaweza kutumiwa tena.
Tangu 2017, kampuni ya Kituruki STM imekuwa ikitoa kamikaze UAV za aina ya quadrocopter "Kargu", na tangu 2019, toleo lililobadilishwa la "Kargu-2" limetengenezwa. UAV ina uzito wa kilo 15, kasi kubwa ya kukimbia ni hadi kilomita 150 kwa saa. UAV "Kargu-2" inaweza kuwa na vifaa vya kugawanyika, thermobaric au kichwa cha vita cha kukusanya uzito wa kilo 1.5.
Kargu kamikaze UAV inaweza kudhibitiwa kwa umbali wa kilomita 10 moja kwa moja na mwendeshaji au kwa njia ya nusu moja kwa moja, wakati mwendeshaji anaweka eneo la utaftaji, na UAV kwa hiari hugundua na kutekeleza lengo. Katika siku za usoni, imepangwa kutoa hatua za kikundi cha UAV za aina ya Kargu katika kundi la hadi drones 20.
Mnamo 2020, Wizara ya Ulinzi ya Uturuki ilisaini mkataba wa utengenezaji wa UAV 356 za Kargu-2.
Kamikaze ya UAV ya Urusi
Urusi inaanza tu kupata viongozi wa soko la UAV, pamoja na UAV ya kamikaze. Kwa sasa, UAV mbili ziko tayari kwa uzalishaji wa serial - "Cube-UAV" na "Lancet-3" na ZALA Aero.
UAV-kamikaze "Cube-UAV" inaweza kutekeleza uharibifu kwa lengo kulingana na kuratibu zilizowekwa awali, ambazo hupunguza sana uwezo wake. Walakini, inasemekana kuwa picha ya macho inaweza kupitishwa kutoka kwa mzigo uliowekwa kwenye UAV, ambayo uzito wake unaweza kufikia kilo 3 (itajumuisha pia umati wa kichwa cha vita).
Muda wa ndege ya "Cube-UAV" ni dakika 30 kwa kasi ya kilomita 80-130 kwa saa, vipimo vya UAV ni milimita 1210 x 950 x 165.
Mfano wa kisasa zaidi na wa kuahidi ni Lancet-3 kamikaze UAV, inayokumbusha kimwazo ya shujaa uliotajwa hapo juu wa Israeli-30 UAV. Masafa yake ni hadi kilomita 30, misa ya malipo ni kilo 3, na jumla ya uzito wa UAV hadi kilo 12. Muda wa kucheka hadi dakika 40 kwa kasi ya kilomita 80-110 kwa saa. UAV "Lancet-3" ina vifaa vya mawasiliano ya runinga, ambayo inaruhusu kugundua malengo na mwongozo wa UAV kwao. Msanidi programu anatangaza uwezekano wa kujitambua kwa lengo la UAV.
Kiwango cha ujanibishaji wa vifaa vya UAV vya Kirusi, kama vile mawasiliano, udhibiti na vifaa vya mfumo wa mwongozo, motors za umeme, betri, nk, bado inabaki katika swali. Kamikaze UAV zinaweza kuhojiwa.
Jukumu na mahali pa UAV ya kamikaze kwenye uwanja wa vita
Je! UAV za kamikaze zitachukua mahali gani na zitaathirije kuonekana kwa uwanja wa vita?
Inaweza kudhaniwa kuwa baada ya muda zitakuwa sehemu muhimu ya silaha za vitengo vya ardhi, kwani chokaa na ATGM zimekuwa. Zinaweza kutumika kama silaha ya msaada kwa vitengo vya watoto wachanga na kama zana huru ya kukera. UAV za Kamikaze zina uwezo wa kutokamilisha tu uwezo wa chokaa na ATGM, lakini pia kuzibadilisha katika hali nyingi. Kama ilivyoelezwa hapo juu, UAV za kamikaze zenyewe kwa njia nyingi ni sawa na kizazi cha kawaida cha ATGM.
Ni ngumu kuzidisha jukumu la kamikaze UAV kwa kufanya shughuli za upelelezi na hujuma. Inaweza kutarajiwa kuwa katika uwezo huu zitatumika kwa nguvu kadiri inavyowezekana na vikundi anuwai vya silaha haramu ambavyo hufanya uzalishaji wa mikono ya UAV za kamikaze kulingana na modeli za kibiashara na vifaa vya kibinafsi.
Vibebaji vya kamikaze UAV inaweza kuwa anuwai ya vitengo vya kupigania - magari ya jeshi la barabarani, malori. Na kama silaha za ziada, zinaweza kuwekwa kwenye makontena kwenye magari ya kivita - mizinga, magari ya kupigana na watoto wachanga, wabebaji wa wafanyikazi wa silaha, mifumo ya silaha, wakati ATGM sasa inatumiwa. Chaguzi za uwekaji wa kontena zinaweza kutekelezwa kwa matoleo anuwai ya saizi na saizi - inayoweza kusafirishwa, inayoweza kusafirishwa, matoleo ya gari.
Kuna maoni kwamba matumizi ya njia za kisasa za vita vya elektroniki (EW) zinaweza kupooza kabisa utendaji wa UAV, ikizuia njia za mawasiliano na mfumo wa urambazaji wa satellite. Wafuasi wa UAV, kwa upande wao, wanasema kuwa ni ngumu sana kuzuia njia za kisasa za mawasiliano, na mfumo wa urambazaji ni ngumu zaidi, na kinga yake ya kelele inaongezeka kila wakati.
Katika mazoezi, ukweli utakuwa mahali fulani katikati. Mifumo ya vita vya elektroniki inaweza kweli kutatiza maisha ya UAV, lakini sio kupooza kabisa kazi yao. Kwa kuongezea, njia zinazotumika za vita vya elektroniki zenyewe ni lengo bora kwa risasi maalum. Adui anaweza kwanza "kusafisha" njia ya elektroniki ya vita, na kisha kupiga UAV.
Matumizi ya vipitishaji vya kisasa vya kinga-kelele za dijiti, wakati huo huo vinafanya kazi katika safu kadhaa za urefu wa mawimbi, pamoja na upekuzi wa bahati nasibu (PFC), itapunguza athari za vifaa vya elektroniki vya vita. Mifumo ya urambazaji ya setilaiti inaongezewa na ile isiyo na ujazo, ikiruhusu UAV, ikiwa sio mgomo, basi irudi salama, ikiacha uwanja wa hatua ya njia ya vita vya elektroniki. Mifumo maridadi ya urambazaji inatengenezwa kulingana na uchambuzi wa picha za ardhi ya eneo, ambazo haziathiriwi na mifumo ya vita vya elektroniki hata. Yote hii inasikika kama "ghali" sana, lakini kwa kweli, na utengenezaji wa habari, yote haya yanaweza kupatikana katika vipimo na kwa gharama ya smartphone ya kisasa.
Kwa wale ambao hawawezi kumudu mifumo madhubuti ya kukabiliana na UAV zenye ukubwa mdogo, pamoja na UAV za kamikaze, wanaweza kuwa tishio kubwa, ambayo itakuwa ngumu sana kwa majeshi ya "zamani" kupigana.
