Lakini ilikuwa na bahati angalau kwamba sasa vitabu vinaweza kuoka kama keki: 1989, Polymya - Wakati masomo yamekamilika, 1990, Mwangaza - Kwa wale wanaopenda kuchezea. Lakini, labda, jambo kuu ni kwamba, nikijua tayari mnamo 1986 kuwa kitabu juu ya bidhaa na modeli za nyumbani zitatoka kwa ajili yangu, nikasukuma kitabu "Tankodrome mezani" kwa nyumba ya uchapishaji ya DOSAAF. Na hapo wazo la kitabu liliungwa mkono! Kabla ya hapo, tayari kulikuwa na kitabu kilichochapishwa "kuhusu ndege" - "Uwanja wa ndege mezani." Ilikuwa mantiki kuiendeleza na mizinga. Na wakati wa safari ya kawaida ya biashara huko Moscow kwa lengo la kufanya kazi katika kumbukumbu za Kamati Kuu ya Komsomol (kukusanya vifaa juu ya uongozi wa chama cha NIRS na NTTM), pia nilipata ruhusa kutoka kwa DOSAAF kufanya kazi katika uhifadhi maalum ya maktaba. NDANI NA. Lenin na vitabu vya kigeni "kuhusu mizinga". Kabla ya hapo, nilikuwa na ruhusa tu kwa "fasihi maalum", halafu kulikuwa na mizinga !!! Kwa hivyo sijalala tu kwenye maktaba. Wa kwanza kuja na wa mwisho kuondoka. Lakini nakala hizo zilipata faida nyingi. Na tena, akirudi mahali pake huko Kuibyshev, aliketi kwenye modeli: asubuhi - tasnifu, jioni, wakati akili inapita zaidi ya akili - mifano.
Halafu, tayari mnamo 1989, mwishowe niligundua kuwa ikiwa modeli zetu zinatumwa "huko," basi kila kitu kinapaswa kuwa tofauti na modeli. Na kwa kuwa "perestroika" tayari ilikuwa imekwenda mbali, niliandika kwa idara ya PR ya Ubalozi wa Briteni kunipa anwani ya jamii fulani ya Waingereza ya modeli ili niweze kuwasiliana naye. Walinipa anwani, nikawaandika hapo, na wakanijibu. Walijibu kutoka kwa MAFVA - Chama cha Waingereza cha Uundaji Mkubwa, na hawakujibu tu, lakini walituma kikundi cha majarida ya mfano - Kiingereza Modeling ya Jeshi, American Fine Scale Modeler, Kijapani Model Grafix na zao ndogo na home "magazine" Tanchette "… Kwa kuongezea, baada ya kutazama picha za mizinga yangu kutoka kwa jarida la "Technics-Youth", walishangaa (T-35 kwa kiwango cha 1:30 kutoka sifuri) na wakapewa … uanachama katika ushirika wao. "Ada ya uanachama, pauni 25 kwa mwaka, tutakulipia, unatutumia tu picha za wanamitindo wako na utuandikie makala kuhusu modeli na modeli katika USSR. Inapendeza sana kwetu”.
Niliangalia kupitia kila kitu kilichotumwa, na, kusema ukweli, hasira kali ilinichukua. Kwa nini wana haya yote, lakini tuna - "wewe mtini … kibanda cha India!" Lakini vipi kuhusu kauli mbiu: "Kila la heri kwa watoto", maneno mazuri juu ya ukuzaji wa kanuni ya ubunifu ya watu wetu, juu ya "jamii mpya ya kihistoria - watu wa Soviet", mbebaji wa fadhila zote zinazowezekana, ambazo chama hicho inafanya kazi mchana na usiku na kukidhi mahitaji yake yote … Sio tu kuna mzaha kuhusu "kijani kibichi na harufu ya sausage" (gari moshi kutoka Moscow hadi mikoa iliyo karibu zaidi), lakini hata tapeli kama mifano ya plastiki haiwezekani kwa watu kununua.
Lakini kwa kuwa wakati huo ulikuwa "mtu wa mfumo", basi … kwa hivyo haukufikiria juu yake, na haupaswi kuizungumzia kwa sauti kubwa. Ingawa ilikuwa inawezekana kukosoa kasoro zake na kuonyesha njia za kuzishinda. Kwa hivyo niliandika nakala kwenye jarida la Rationalizer-Inventor juu ya aina gani tunayohitaji, na kwamba "sio kila toy ni mfano, lakini mfano wowote ni toy." Na nini ikiwa tunataka mwongozo mzuri wa ufundi kwa vijana (kauli mbiu nyingine ambayo ni ya mtindo katika USSR), basi tunahitaji vitu vya kuchezea vya watoto "Shamba la Wanyama" na "Shamba la Kuku", toy inachanganya kwa kuvuna nafaka, matrekta na majembe, na sio cranes tu na malori ya zimamoto (hizi vitu vya kuchezea zilikuwa!), lakini pia wachanganyaji wa zege, vifaru vya maziwa, wanasesere wa ukubwa wa kitanda na vitanda vya saizi za wanasesere (lakini kulikuwa na shida kubwa na hiyo!), na fanicha, nyumba, na kwa jeshi- elimu ya uzalendo … meli nzima - sio tu Potemkin na Aurora, lakini pia Slava, Varyag, Wakorea, Pamyat Azov, waharibifu wa Kutisha na Kulinda, na pia Marat ya vita na meli zingine nyingi za hadithi meli zetu za Urusi na Soviet. Kwamba hatuhitaji tu mifano ya ndege ya IL-2 na MiG-15, lakini pia Stal-3, UT-1 na UT-2, K-7, TB-3 na Pe-8, Ercobra na Kittyhawk..
Na kwamba mifano ya meli inapaswa kufanywa na matarajio ya watu wasio na subira na watoto kutoka sehemu zilizopakwa tayari, ambayo ni, plastiki yenye rangi, ili rangi isinukie nyumbani. Na kugawanya mifano ya meli kwa nusu, na chini kando, na juu kando, na kati ya sehemu hizi tayari kuna rangi ya maji ya unene uliopewa kama "kigumu".
Tena, kwa kweli, hii haikuishia na chochote. Na isingekuwa na uamuzi mzuri katika hali hizo. Fursa hii ilikuja tu baada ya 1991 …
Hapa, mwishowe, kila kitu kinawezekana! Kwanza, jarida langu "Tankomaster" lilianza kuonekana, na woga - "chochote kinachoweza kutokea" kabla ya "scoop" iliyoanguka ilikuwa kubwa sana kati ya watu hivi kwamba toleo la kwanza lilitoka kwa maandishi! Ndio, unaweza kuuliza kwenye Wavuti. Hakuna mtu aliyekubali kuchapa na kuchapisha maandishi juu ya mizinga, hata modeli! Hiyo ni, kuchapisha jarida lenyewe - tafadhali, lakini chapa yoyote. Na msanii Igor Zeynalov ilibidi aandike suala zima kwa kalamu kwa mkono. Na pia wananiambia kuwa hakukuwa na "damu ya damu". Tena, wakati huo, labda haikuwepo. Lakini ni nini basi wote waliogopa sana?
Lakini toleo moja lilitoka, kisha la pili. Mzunguko wa watu wenye nia moja waliibuka na kampuni zikaanza kuonekana huko Penza, ikitoa mifano ya magari ya kivita, kama uyoga baada ya mvua. Kwa mfano, kampuni ya "Mkoa wa Urusi" (ambayo iliuza vin za bei rahisi kutoka Anapa ya jua huko Penza!) Iliunda utengenezaji mdogo wa "karakana" ya mifano iliyotengenezwa na resini ya epoxy, ambayo ilijumuisha sampuli adimu za BA kama Kijerumani "Erhard" na Italia "Lancia" wa kipindi cha Vita vya Kidunia vya pili, na vile vile maarufu tena tanki la Ujerumani A7V. Nilipata wavuti kwenye Wavuti ambayo inasimulia kwa kina jinsi mwandishi wa mtindo aliowasilisha hapa kwenye picha aliikusanya, vizuri, lakini unaweza kuiangalia hapa na pale. Yote hii ilikuwa imejaa kwenye masanduku yaliyotengenezwa nyumbani, na picha "zilizochapishwa" kwenye picha, tena na I. Zeynalov.
Kulikuwa na kampuni tofauti ya kibinafsi "Meja-Mifano" na Y. Pivkin, aliyebobea katika magari ya kivita ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, akianza na "Russo-Balt" na kuishia … oh, ambayo haikuwa kwenye orodha yake."Tankomaster" pia ilipata "uzalishaji" mdogo wa aina yake: mfano wa ubadilishaji wa tank T-60A kulingana na mfano wa AEP kutoka Moldova, gari la kivita "Ford-T" - gari la kwanza la kivita la Kipolishi, na seti ya takwimu "Waasi wa Pancho Villa". Kwao kwenye kitanda wangeweza kuamriwa BA Pancho Villa na seti ya cacti.
Kampuni "Neptune" ilitoa mchezo "Vita vya Kursk" na "tiger" ndogo na T-34 kwa kiwango cha 1: 144, na hata biashara kubwa kama Taasisi ya Utafiti ya Vipimo vya Kimwili, ambayo hutoa vyombo kwa roketi yetu yote Viwanda, na kisha kufungua semina ambapo walianza kutoa mifano ya mizinga ya Odessa … "Ni" na "Ni-2". Mifano zote mbili zilikuwa maarufu sana Magharibi, haswa kwa kushirikiana na takwimu za mabaharia kutoka kampuni ya "Zvezda". Tuliwauza kwa $ 40, na huko wakaenda kwa $ 80!
Lakini kampuni ya PTS ilianza kutoa sanamu 1:35 kutoka "chuma nyeupe", ikionyesha gavana wa Penza, bannerman, wapiga mishale, kwa neno moja, ilitegemea "ladha ya kawaida". Na ingawa hakuuza seti moja jijini, faida ya kutolewa kwao ilikuwa kubwa. Wakuu wote wa jiji, wakifanya biashara, walichukua takwimu hizi kama ukumbusho wa kuwapa watu wanaofaa. " Wamarekani wamefika kwenye maswala ya kupitishwa - "Je! Unakusanya sanamu za askari? - Tunakusanya! - Katika PTS yao! " Kweli, ni wazi kwamba "furaha" hiyo ilikuwa ya kuheshimiana kutoka kwa hii. Walakini, sio sisi tu ambao tulifanya hivi. Kampuni ya Interros (moja ya kampuni kubwa za uwekezaji binafsi nchini Urusi) hata imechapisha vitabu viwili vya zawadi vyenye kuwili dhahabu juu ya historia ya jeshi la Urusi la kabla ya mapinduzi na Jeshi la Nyekundu. Sio tu kwamba karatasi na prints zilikuwa nzuri tu, lakini pia sanamu iliyotengenezwa kwa "chuma nyeupe" ilitegemewa kwa kila mmoja: hussar ya 1812 kwa wa kwanza na "kamanda mwekundu" kwa pili, pamoja na seti ya rangi, brashi na kijitabu cha mafundisho chenye rangi. Zawadi nzuri kwa "mtu sahihi", sivyo? Kweli, hii yote ilitengenezwa na kuumbwa na mafundi wetu huko Penza.
Kwa njia, Penza yetu ilikuwa na nafasi ya kuwa kiongozi katika utengenezaji wa modeli za polystyrene. Kuanza, ilitakiwa kuwa T-24, T-26 mod. 1937 na 1939 na mnara wa koni. Lakini uzalishaji wa mifano ya plastiki ya mizinga haikuanzishwa hapa. Sio kwa Penza GPZ-24, sio kwenye kiwanda cha kuchezea. Mawazo ya kwanza ilikuwa ghali kuagiza ukungu kutoka kwa kampuni ya Joka, lakini kwenye kiwanda … mshahara wa wafanyikazi wa eneo lililokodishwa na Muscovites ulienea … biashara nzima. Kweli, ni aina gani ya ubora unaweza kuzungumza juu yake baada ya hapo? Huu ndio mpango na haukufanyika.
Lakini huko Moscow kila kitu kilikuwa tofauti. Mnamo 1989, historia ya kampuni ya Zvezda ilianza hapa - mwanzoni, tovuti ndogo tu kwa msingi wa Kiwanda cha Moscow cha Mashine ya Kusaga. Lakini tayari mnamo 1990, kampuni hiyo iligeuka kuwa taasisi tofauti ya kisheria, na bidhaa zake za kwanza zilikuwa seti za askari - sanamu za Jeshi Nyekundu mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili. Mnamo 1992, Zvezda alishinda mashindano ya uwekezaji na akapata kiwanda cha kuchezea cha Lobno (Lobnya, mkoa wa Moscow), ambapo ilizindua uzalishaji mkubwa. Ilikuwa msingi wa utengenezaji wa mifano ya kiwango cha vifaa vya kijeshi, ambayo ilianzishwa na mwanzilishi wa kampuni hiyo, Konstantin Krivenko.
"Hapaswi kwenda peke yake." Njama ya diorama ni rahisi sana: vita katika Jangwa la Libya. Mvamizi wa Briteni kutoka vitengo vya SAS (na mara nyingi walikuwa wakizunguka jangwani kwa ngamia, wakijifanya ni Wabedouin) na doria katika Kampuni ya Bran Carrier ilimnasa mjumbe wa uhusiano wa Ujerumani huko Kübelwagen na kumuua. Na sasa wamefika, mtazame amelala kwenye kiti cha gari lake, na kubadilishana maoni. Binafsi nilipenda sana vumbi kwenye glasi na athari za wiper ya skrini ya upepo, na vile vile "mashimo" ya kisanii ndani yake kutoka kwa risasi. Niliweza kuchukua ngamia kutoka kwa seti, sawa na kiwango cha 1:35, "Kuebelvagen" na "Bran-Carrier" - kutoka kwa seti kutoka kwa kampuni ya "Tamiya", na pia silaha ("Bran" bunduki ya mashine na Bunduki ya anti-tank ya "Boyes" na helmeti za askari wa Briteni. Lakini takwimu zote ni uongofu au sio kama kila mtu mwingine. Kwa mfano, tankman aliyesimama ni sanamu iliyotengenezwa na "chuma nyeupe" kutoka kwa kampuni ya "Ice-Trail", mpiganaji kwenye ngamia aliyetengenezwa kwa kila kitu kilicho karibu. Lori lililokuwa limeketi juu ya kichwa cha kichwa pia lilibadilishwa, na kwenye kitako chake alikuwa na fimbo ya chuma. Kwa hivyo diorama hii ingeweza kuwasilishwa kwa mashindano ya kimataifa ya mifano ya uongofu na diorama. Kwa bahati mbaya, hii ndio picha pekee ninayo, ya mwisho iliyobaki ya mkusanyiko wa mifano 100 ya BTT ya "nyakati zote na watu".
Kweli, basi, basi iliendelea yenyewe. Nilifanya maonyesho ya mifano 100 ya BTT huko Penza, na mnamo 1998 nilifanikiwa kuuza yote, kwa sababu wapendwa wangu hawakutaka tena kuishi katika "ghala la tanki". Ilibadilika kuwa ni faida zaidi kuandika juu ya mizinga kuliko kuyakusanya, haswa katika vyumba vyetu, ambavyo havifai kwa makusanyo kama haya. Kampuni nyingi za Penza zilibadilishwa, na zingine zikafilisika. Mkuu wa kampuni ya PTS alifunga biashara yake na kuwa msafiri, akiendesha gari kuzunguka Uropa. Kampuni "Mikoa ya Urusi" sasa inaitwa Dera na hutoa milango nzuri ya mbao. Na tu Bwana Yuri Pivkin bado anafanya mifano ya hali ya juu sana! Yeye hakusanyi, lakini hufanya ufundi kwa kiwango kikubwa kwa maagizo ya taasisi anuwai mashuhuri. Hii ndivyo inavyotokea na modeli na … na watu.
