“Nilifika Washington kutoka Arizona kwa siku kumi. Nzuri! "

Orodha ya maudhui:

“Nilifika Washington kutoka Arizona kwa siku kumi. Nzuri! "
“Nilifika Washington kutoka Arizona kwa siku kumi. Nzuri! "

Video: “Nilifika Washington kutoka Arizona kwa siku kumi. Nzuri! "

Video: “Nilifika Washington kutoka Arizona kwa siku kumi. Nzuri!
Video: Parapsychology, Psychic Phenomena, the Afterlife, and UFOs, with Psychologist: Jeffrey Mishlove, PhD 2024, Mei
Anonim
Picha
Picha

Tlahuicol

Kitendawili cha historia. Wakati fulani uliopita nilitazama filamu ya Amerika ya 1964 "Sauti ya Baragumu Iliyoko Mbali" - magharibi yenye kupigwa risasi vizuri kwa mtindo wa "jeshi", ambapo wapanda farasi wanapanda kwenye bonde kwa wakati halisi, askari wa farasi wa Jeshi la Merika walipiga kura kwa Wahindi kutoka kwa Winchesters ya 1875, lakini vumbi baada ya mbio vizuri, na ambapo hata simu ya kwanza ya Alexander Bell ilionyeshwa. Huko kifungu hiki kilisikika (na ikakumbukwa!), Ambayo ikawa jina la nakala hiyo.

Swali kutoka kwa wasomaji kwa wanahistoria

Na ilikuwa hapa tu kwamba hakukuwa na uvumbuzi. Kwa mwanzo wa miaka ya 80 ya karne ya XIX, hii ilikuwa matokeo bora ya kusafiri … kwa reli! Huyu ndiye "wa kwanza".

"Ya pili" ilitokea baadaye kidogo na ikawa epigraph ya nakala hii. Ni tu kwamba wakati mwingine, na mara nyingi, wasomaji wa VO huuliza maswali ya kupendeza sana kwamba huwa mada za nakala mpya. Hili ndilo swali - ni nini sababu ya kupona haraka kwa uchumi wa Merika baada ya vita? - pia inavutia sana kutoka kwa maoni yote, na zaidi ya hayo, inagusa pia jambo muhimu kama mchakato wa maarifa ya kihistoria. Na ikiwa ni hivyo, kwa nini usijibu?

Ingawa mtu haipaswi kufikiria kuwa hii inavutia tu mmoja wa wasomaji wa VO. Ilibadilika kuwa huko, nje ya nchi, pia kulikuwa na wanahistoria ambao pia walipendezwa na swali hili. Na walianza kazi ya kukusanya na kuchakata habari ambayo itatoa jibu halisi kwake.

“Nilifika Washington kutoka Arizona kwa siku kumi. Nzuri! "
“Nilifika Washington kutoka Arizona kwa siku kumi. Nzuri! "

Na wa kwanza, labda, kati yao anaweza kuitwa R. V. Vogel, ambaye alipokea Tuzo ya Nobel mnamo 1993 kwa mzunguko wake wa masomo katika jiometri. Hii ni sayansi, ambayo msingi wake unategemea, kwa jumla, wazo la banal kwamba zamani inatuachia habari zaidi kuliko wanahistoria ambao hutumia njia za jadi za utafiti wa kihistoria katika kazi zao wamezoea kuamini.

Kwa muda mrefu, matabaka makubwa kama haya ya mdomo na vile vile maandishi, kama matamko ya ushuru na forodha, rekodi za usajili katika vitabu vya kanisa la parokia na nyumba za watawa, ukosoaji wa jinsia, hati za tume za rasimu, n.k. hazikuzingatiwa, kwa kuwa hii yote ilichangia mchakato kwa mikono.

Kumbuka.

Picha
Picha

Matumizi ya njia za jiometri nchini Urusi pia imeleta uvumbuzi mwingi wa kupendeza. Kwa mfano, walianza kuchambua data juu ya urefu wa wastani na uzito wa wanaotumiwa, waliochukuliwa kutoka hati za muhtasari wa tume za rasimu. Hadi wakati huo, iliaminika kuwa Urusi kabla ya mapinduzi ilikuwa na njaa na karibu kufa, lakini ukuzaji wa ubepari ulitajirisha kilele tu.

Kwa hivyo, data juu ya viashiria vya kibaolojia vya wanajeshi katika jeshi la Urusi ilithibitisha wazi kuwa kila mwaka ukuaji, uzito na misuli ya uandikishaji iliongezeka! (Kwa nini? Kutoka kwa njaa au na upepo?) Hapana, tu kutokana na ukweli kwamba watu walikula bora na bora kila mwaka. Miaka ya kutofaulu kwa mazao pia ilihusishwa wazi katika hati hizi na kupungua kwa uzito wa wanaotumiwa. Hiyo ni, njaa nchini Urusi chini ya tsar haikana data hizi. Lakini ukweli kwamba watu wa kawaida (ambao walikuwa muuzaji mkuu wa wanajeshi) waliishi bora na bora mwaka baada ya mwaka ni ukweli usiopingika wa kihistoria.

Jambo lingine ni kwamba kupanda kwa kiwango cha maisha kuligunduliwa (kama ilivyo leo) kama uhakika na kubaki nyuma ya matakwa ya watu. Na, kwa kusema, ilikuwa ni bakia hii ambayo ilitoa nafasi halisi ya kuchukua nguvu mikononi mwao kwa wale ambao waliahidi kuharakisha mchakato huu. Hiyo ni yote kuna hiyo.

Picha
Picha

Jamii za ardhi za Amerika

Kweli, Wamarekani walianza kwa kusoma reli zao. Uchunguzi kama Njia ya Upimaji wa Reli katika Ukuaji wa Uchumi wa Amerika: Ripoti ya Matokeo kadhaa ya Awali na Reli na Ukuaji wa Uchumi wa Amerika: Insha juu ya Historia ya Uchumi inaonyesha jukumu maalum la ujenzi wa reli tangu kumalizika kwa Vita vya wenyewe kwa wenyewe hapo.

Picha
Picha

Ukweli ni kwamba watu wengi masikini kutoka Ulaya walikuja kupigana huko Merika. Walivutiwa na mshahara wa hali ya juu na fursa ya kupata nyumba.

Sheria ya Nyumba ilipitishwa mnamo Mei 20, 1862. Na, kulingana na waraka huu, kila raia wa Merika ambaye amefikia umri wa miaka 21 ambaye hakupigana upande wa Kusini dhidi ya Kaskazini, alikuwa na haki ya kipande cha ardhi kisichozidi ekari 160 (ambayo ilikuwa sawa na Hekta 65).

Ilitosha kulipa ada ya $ 10, na ardhi ilikuwa yako. Sheria ilianza kutumika Januari 1, 1863. Na, kwa kweli, alivutia idadi kubwa ya wahamiaji wa Uropa upande wa Umoja.

Picha
Picha

Kulingana na sheria hiyo hiyo, ikiwa ulianza kulima ardhi na kujenga aina fulani ya muundo juu yake, basi ikawa yako bure kabisa baada ya miaka 5.

Lakini ungeweza kupata ardhi kabla ya kumalizika kwa kipindi hiki kwa kulipa $ 1.25 kwa ekari.

Kwa msingi wa Sheria ya Nyumba, karibu Nyumba milioni 2 ziligawanywa Merika, na eneo la jumla ya ekari milioni 285 (au hekta milioni 115), ambayo ni, 12% ya nchi nzima.

Picha
Picha

Hafla hiyo ya kuvutia ya kiuchumi kwa kiasi kikubwa iliondoa ziada ya rasilimali watu ambayo iliundwa nchini baada ya kumalizika kwa Vita vya wenyewe kwa wenyewe na kuondolewa kwa jeshi. Kweli, mchakato wa jinsi watu walivyopata ardhi katika Mashindano ya Ardhi (ambayo yalipangwa wakati mahitaji ya ardhi katika majimbo fulani yalizidi usambazaji) imeonyeshwa vizuri katika sinema ya Mbali na Tom Cruise na Nicole Starring Kidman.

Picha
Picha
Picha
Picha

Walakini, hatua hii isiyokuwa ya kawaida (muhimu sana kwa nchi katika siku zijazo) haikuweza kukabiliana na ziada ya kazi. Na sio juu ya weusi, ambayo wafafanuzi wengine wameandika juu kama kazi ya bei rahisi. Hapana.

Wengi wa wazungu walikaa Kusini, wakijuana nao. Hakuna mtu aliyewahitaji Kaskazini - baada ya yote, hawangeweza kufanya chochote. Hawakuweza kushindana na wazungu kwenye viwanda na viwanda. Kweli, isipokuwa walichukuliwa kama shehena na katika orchestra za negro walichukuliwa kwa raha. Wanawake walienda kufanya kazi kama watumishi. Lakini kwa ujumla, hii haikuwa kikosi kinachoweza kuathiri sana kitu kaskazini.

Lakini askari waliopunguzwa kazi wangeweza … Kwa kuongezea, sio wote waliota ardhi na walitaka kuilima. Nini kilipaswa kufanywa na haya? Na pia haiwezekani kusahau juu ya maslahi ya wenye viwanda ambao walitengeneza silaha. Na ghafla - bam, silaha hii haikuhitajika tena.

Picha
Picha

Kichocheo cha Chuma cha Kupona Papo hapo

Njia ya kutoka ilipatikana katika ujenzi wa reli na, juu ya yote, barabara kuu ya bara kote nchini kote. Wakati wa ujenzi wake, wafanyikazi walilipwa pesa nyingi kwa wakati huo - $ 2 kwa siku. Hiyo ni, kama vile mpishi wa ng'ombe. Lakini katika nyanda za juu, walikataa kufanya kazi.

Halafu, kwa mara ya kwanza huko Merika, Wachina waliletwa kwa idadi kubwa, ambao walikubali kufanya kazi kwa $ 1 tu kwa siku.

Kwa kuongezea, tayari leo imegundulika kuwa kwa kweli ujenzi huu wa barabara kuu ya bara kote Amerika ulishikiliwa haswa na wafanyabiashara wakubwa wa mikono na chuma wa Merika, ambao hawakutaka kupoteza faida zao zote na uwezo wa uzalishaji.

Kipengele cha kijamii, kwa kweli, pia kilifanyika. Baada ya yote, wafanyikazi wa viwanda vya jeshi walitishiwa kufutwa kwa mpito kwenda kwa wimbo wa amani. Kwa kuwa jeshi, kwa kweli, lilivunjwa. Na kwa hivyo, ili kuzuia mlipuko wa kijamii, watu hawa walionekana kuwa muhimu "kufanya kitu muhimu."

Picha
Picha

Kwa njia, kwa nini reli za kwanza za Amerika hazijafuata njia fupi, lakini kama hares zigzagging kando ya bonde?

Sababu ni rahisi: mawakala wa kampuni za reli, ambao mara moja walionekana kama uyoga baada ya mvua, walidai pesa kutoka kwa mameya wa miji au hati ya ununuzi wa ardhi. Yeyote aliyewapa pesa - waliongoza njia kwenda huko. Na kwa wale ambao hawakupa, walielezea kuwa "hakutakuwa na barabara, hakutakuwa na mafanikio." Barabara ilipita miji hii, na hivi karibuni ilikufa tu.

Kwa kweli, ilikuwa kashfa ya kupangwa bandia ya kiwango kikubwa. Na mwanzoni, hata bila faida yoyote maalum ya kiuchumi. Kwa kuwa watu hawakutumia reli mara moja.

Lakini kwa upande mwingine, wakati mwishowe zilianza kutumiwa, basi kuongezeka kwa sekondari katika ujenzi wa reli kulianza.

Hivi ndivyo Merika (na kwanza kabisa, kwa kweli, Kaskazini) ilishinda matokeo mabaya ya Vita vya wenyewe kwa wenyewe kwa uchumi wake.

Ilipendekeza: