Wanasayansi wa Amerika wataunda kifaa kipya cha majaribio ya moja kwa moja ya ndege, ambayo inapaswa kuchukua nafasi ya watu kadhaa mara moja. Kazi katika mwelekeo huu hufanywa na wataalam kutoka DARPA (Wakala wa Miradi ya Utafiti wa Juu wa Ulinzi wa Idara ya Ulinzi ya Merika). Wataalam wa shirika hilo wanaunda autopilot mpya ambayo itaweza kuchukua nafasi ya marubani wa kitaalam 5 wa kijeshi wakati wa kukimbia, kulingana na bandari ya mtandao ya Wired. Mradi huu uliitwa ALIAS - Aircrew Labor In-Cockpit Automation System.
Inaripotiwa kuwa autopilot mpya ataweza kuchukua nafasi ya hadi wafanyikazi 5 (hadi sasa ndege za kijeshi tu), na kumgeuza rubani aliye hai tu kuwa mkurugenzi wa ndege wa kweli ambaye atadhibiti ndege hiyo kwa kutumia skrini ya kugusa. ALIAS ilianzishwa kama kitanda maalum, kinachoweza kutenganishwa, kinachoweza kubadilishwa kwa kila awamu ya ndege ya ndege. Autopilot hii hata kutekeleza mpango wa kazi ikiwa kutofaulu kwa mfumo wa uokoaji wa dharura. DARPA inasisitiza kuwa autopilot yao mpya itasaidia kupunguza mzigo kwa rubani, ambayo itamruhusu kuzingatia usalama wa ndege na kupambana na ujumbe.
ALIAS ni mfumo wa kompyuta wa kibinafsi ambao umewekwa kwenye chumba cha ndege cha ndege. Inaripotiwa kuwa itabadilishwa kusanikishwa karibu na ndege yoyote ya Jeshi la Anga la Merika - kutoka helikopta za usafirishaji hadi mashine nzito zaidi. Wataalam wa wakala wa DARPA wanaahidi kufundisha autopilot yao mpya kudhibiti hatua zote za kukimbia kwa ndege kutoka kwa kuruka hadi kutua, na vile vile vitendo katika hali mbaya, kwa mfano, wakati mifumo fulani ya ndege au helikopta inashindwa hewani. Rubani, ambaye atafanya kama mwendeshaji, ataweza kutoa amri kwa autopilot kwa kutumia kiolesura cha utambuzi wa hotuba au skrini ya kugusa.
“Lengo letu kuu ni kuunda msaidizi kamili wa kiatomati ambaye anaweza kusanidiwa kwa urahisi kudhibiti aina anuwai za ndege. Uwezo wa mwendesha-gari wetu mpya utambadilisha rubani kutoka kwa mwendeshaji wa mifumo ya kupambana na gari hadi msimamizi wa misheni ya angani ambaye atatoa amri kwa kifaa kilichopangwa sana na cha kuaminika,”anasema Daniel Pratt, mfanyakazi wa DARPA. Kulingana na yeye, ALIAS itaweza kufuatilia hali ya ndege, ikifanya majukumu madogo ya kiufundi, ambayo yatapunguza idadi ya wafanyikazi wa ndege, haswa kwenye ndege ngumu za jeshi.
Msaidizi wa Jaribio la Universal Universal atakuwa na mipangilio mingi tofauti na kiolesura cha urahisi wa kutumia, na kuifanya iweze kuibadilisha kwa ndege tofauti. Kulingana na Daniel Patt, ambaye anafanya kazi na mpango wa ALIAS, mfumo wa kiwango hiki cha otomatiki utaruhusu matumizi bora ya rasilimali za ndege, itafanya ndege nzima kuwa salama na itasaidia kutua ndege hata wakati rubani hana uwezo kwa sababu moja au mwingine.
Kwa hivyo, Wakala wa Utafiti wa Ulinzi unatarajia kutumia katika mradi wake mafanikio yote ya hivi karibuni katika uwanja wa udhibiti wa ndege na utulivu wa moja kwa moja wa ndege ili kuunda mfumo mzuri sana ambao unaweza kufanya shughuli za kuruka na kutua, na pia kudhibitiwa kwa amri za sauti ya rubani au kugusa jopo la kudhibiti kugusa. Ikumbukwe kwamba DARPA kwa muda mrefu imekuwa ikiweka mkazo mkubwa kwa teknolojia ambazo hazijasimamiwa katika anga. Wakati huo huo, miradi yote nzuri zaidi ya wakala hupata huduma zaidi na zaidi kwa muda.
Mtaalam wa anga na mhariri mkuu wa jarida la Urusi / CIS Observer Maxim Pyadushkin anabainisha kuwa teknolojia kadhaa za kibinafsi zinazotumiwa katika ALIAS zinapatikana sasa. Katika mahojiano na Sayari ya Urusi, alibaini kuwa katika enzi ya dijiti, uwanja wa shughuli za ukuzaji wa mifumo ya udhibiti wa moja kwa moja wa vifaa unapanuka tu. Wakati huo huo, kwenye ndege za kisasa za raia, marubani hawawezi kuingilia kati mchakato wa kudhibiti ndege. Kwa kuongezea, kwa msaada wa mifumo maalum ya sensorer, Boeing au Airbus wana uwezo wa kupokea bila waya idadi kubwa ya habari juu ya ndege zao kutoka karibu popote ulimwenguni.
Maxim Pyadushkin anaamini kuwa mfumo mpya wa Amerika utafanya kazi kwa kanuni sawa na drones za Amerika. Mtaalam huyo alielezea kuwa utumiaji wa autopilot unahusishwa na ukuzaji wa UAVs - gari za angani ambazo hazina ndege, ambapo rubani hudhibiti vifaa sio kutoka kwenye chumba chake cha kulala, lakini kutoka kwa eneo maalum la kudhibiti ardhi. Katika hali ya kukimbia moja kwa moja, drones za kisasa hufanya kama autopilot ya kawaida.
Ikumbukwe kwamba uingizwaji wa marubani wanaoishi na "chuma" haifai kabisa sio tu katika mpango wa DARPA, bali pia katika sera ya kozi mpya, ambayo inafuatwa leo na Pentagon na inalenga kupunguza idadi ya wanajeshi katika jeshi la Amerika. Mnamo Februari 2014, habari zilionekana kuwa mkuu wa Pentagon, Chuck Hagel, alikuwa akifanya mipango ya kupunguza kwa umakini vikosi vya jeshi la Amerika kwa kiwango kilichokuwa nchini kabla ya kuanza kwa Vita vya Kidunia vya pili. Wakati huo huo, Jeshi la Anga la Merika linatarajia kuachana milele na ndege ya kimkakati ya upelelezi wa U-2, pamoja na ndege ya shambulio la A-10 Thunderbolt II. Mashine zote zinaweza kuhusishwa na wakati wa zamani wa Jeshi la Anga la Amerika. Chanzo kisichojulikana katika Idara ya Ulinzi ya Merika kiliiambia New York Times kwamba Pentagon, licha ya haya yote, bado inatarajia kuwa na jeshi kubwa sana, lakini jeshi jipya litabadilika. Lazima iwe ya kisasa zaidi, yenye ufanisi na mafunzo.
