Hivi karibuni, mifumo ya vita vya elektroniki vya Urusi imepata aura ya aina ya superweapon, ambayo, kwa maoni ya watu wa kawaida, ina uwezo wa kusababisha hofu kwa mpinzani tu kwa kuiwasha.
Yote ilianza na mshambuliaji wa mstari wa mbele wa Su-24 akimzidi mwangamizi wa Amerika Donald Cook, aliyeelezewa karibu katika media zote za Urusi, wakati ambapo ndege ya Urusi inadaiwa ilitumia kiwanja cha hivi karibuni cha Khibiny. Athari zake kwa vifaa vya elektroniki vya meli zilisababisha hofu karibu, ambayo ilisababisha kufukuzwa kwa mabaharia na maafisa kutoka kwa "Cook". Baadaye, picha ilionekana kwenye mtandao wa sarafu inayodhaniwa ya ukumbusho (kulingana na vyanzo vingine - medali), ikiashiria safari hii ya kihistoria, na nyuma ya bidhaa hiyo kuliandikwa "Somo la Amani."
Kwa nini Khibiny alikula Mpishi?
Kabla ya hadithi ya "Donald Cook" kufa, mnamo Agosti 4 mwaka huu, blogi ya defensenews.com ilichapisha nakala Vita vya Elektroniki: Je! Jeshi la Merika Linaweza Kujifunza Kutoka Ukraine na Joe Gould (Joe Gould), ambapo inasemekana kwamba Vikosi vya Jeshi la Urusi vimefanya mafanikio makubwa katika uwanja wa sio tu uundaji wa vita vya elektroniki, lakini pia matumizi yao, ambayo, kwa maoni ya mwandishi, inaonyesha bakia inayoibuka katika toleo hili la jeshi la Amerika.
Hatupaswi kusahau kuwa mmoja wa watengenezaji wanaoongoza na watengenezaji wa vifaa vya vita vya elektroniki vya Urusi, Concern of Radio Electronic Technologies (KRET), kwa sasa anafanya kampeni ya fujo ya PR inayounga mkono bidhaa zake. Inatosha kukumbuka kuwa vichwa vya habari vinasikika zaidi na mara kwa mara kwenye media: "KRET iliwasilisha jammer ya kipekee kwa ndege za AWACS", "Jamming tata italinda kwa uaminifu askari kutoka kwa moto wa silaha za adui" na kadhalika.
Shukrani kwa umaarufu huu wa vita vya elektroniki, sio tu machapisho ya tasnia, lakini hata vyombo vya habari vya kijamii na kisiasa vinaripoti kuwa jeshi la Urusi linapokea vituo vya kupingana vya elektroniki "Krasukha-2", "Krasukha-4", "Lever", "Infauna".. Na kusema ukweli, mkondo huu wa majina ni ngumu kuelewa hata kwa mtaalamu.
Lakini mifumo ya vita vya elektroniki vya Urusi ina ufanisi gani, ni nini na jinsi vita vya elektroniki vimepangwa takriban? Wacha tujaribu kujibu maswali haya.
Vita vya elektroniki katika kipaumbele
Ukweli kwamba uongozi wa kijeshi na kisiasa wa Urusi unatilia maanani sana maendeleo ya vita vya elektroniki inathibitishwa na ukweli ufuatao: nyuma mnamo Aprili 2009, kikosi cha 15 cha vita vya elektroniki (Amri Kuu) ilionekana katika Kikosi cha Wanajeshi. Ni muhimu kukumbuka kuwa kulingana na vyanzo vingine, pamoja na kitengo cha silaha cha 15 cha EW, Vikosi vya Wanajeshi vya RF vina brigad mbili tu zilizo na jina la Mkuu wa Amri Kuu (uhandisi na RChBZ), na kulingana na vyanzo vingine, brigade hii ni bado ni mmoja tu katika jeshi la Urusi.
Kwa sasa, brigade ya 15, hapo awali ilikuwa katika mji wa Novomoskovsk katika mkoa wa Tula na ikipokea Bendera ya Vita mnamo Aprili 2009 kulingana na agizo la rais mnamo Aprili 2009, ilihamia Tula. Ikumbukwe kwamba kiwanja hiki kina vifaa vya kisasa zaidi vya vita vya elektroniki, pamoja na vituo vya kukomesha laini za mawasiliano za Murmansk-BN na vituo vya Leer-3 vya angani.
Mbali na brigade ya Amri Kuu, tangu 2009, vituo tofauti vya vita vya elektroniki vimeundwa katika kila wilaya ya jeshi. Ukweli, wengi wao sasa wamepangwa tena katika vikosi tofauti vya vita vya elektroniki. Isipokuwa tu ni kituo cha vita cha elektroniki kilichoundwa hivi karibuni huko Crimea, chini ya amri ya Black Sea Fleet.
Mbali na brigades, kila wilaya pia ina vikosi tofauti, kwa mfano, kikosi tofauti cha vita vya elektroniki chini ya amri ya Wilaya ya Kati ya Jeshi na iliyo katika jiji la Engels, Mkoa wa Saratov. Ikumbukwe kwamba, uwezekano mkubwa, jukumu la vikosi vile ni kufunika mitambo muhimu ya kiraia na ya kijeshi.
Brigedi na vituo vya EW ni pamoja na vikosi vya kimkakati vilivyo na Murmansk iliyotajwa hapo juu, pamoja na vikosi vya busara na majengo ya Infauna kulingana na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, R-330Zh Zhitel na vituo vya kukwama vya R-934. Mbali na vikosi viwili katika brigade na vituo pia kuna kampuni tofauti - moja iliyo na vifaa vinavyoitwa ndege, ambayo ni, majengo ya Krasukha-2 na Krasukha-4, na kampuni iliyo na Leers-3 iliyotajwa tayari.
Vikosi vya Anga vya anga vilivyoundwa hivi karibuni pia hupokea vifaa vya kisasa vya vita vya elektroniki, haswa, tunazungumza juu ya bidhaa kama vile washambuliaji wa mstari wa mbele wa Su-34 ambao hivi karibuni wamekuwa karibu na hadithi za Khibiny, pamoja na helikopta za Mi-8 zilizo na vituo " Mkono wa lever ". Kwa kuongezea, meli za ndege za Jeshi la Anga la Urusi hivi karibuni zimejazwa tena na jammer fulani kulingana na ndege ya Il-18 - Il-22 "Porubshchik".
"Krasuha", "Murmansk" na siri zingine
Hadi hivi karibuni, siri kubwa zaidi katika ghala lote la vifaa vya vita vya elektroniki vya Urusi ilikuwa kituo cha kukwama cha Krasukha-2, hata hivyo, kwa sasa, kiganja katika uteuzi huu kimepita kwa kituo cha kukandamiza njia ya mawasiliano ya Murmansk-BN, inayodaiwa kuwa na uwezo wa kutafuna zaidi masafa ya dazeni mbili kwa anuwai hadi kilomita elfu tano. Walakini, hakuna ushahidi wa kuaminika kwamba tata mpya zaidi ina sifa kama hizo.
Kwa kuzingatia picha za Murmansk (malori kadhaa ya axle ya barabarani yenye minara ya mita nyingi) inapatikana katika vyanzo vya wazi, ambapo, pamoja na antena kuu, antena za kunyoosha masafa ya chini zinaonekana, inaweza kudhaniwa kuwa hii tata inauwezo wa kushinikiza ishara katika anuwai kutoka 200 hadi 500 MHz.
Shida kuu ya ugumu kama huo, uwezekano mkubwa, ni kwamba ili kufikia anuwai iliyotangazwa, ishara lazima ionyeshwe kutoka kwa ulimwengu na kwa hivyo inategemea sana usumbufu wa anga, ambao bila shaka utaathiri utendaji wa Murmansk.
Katika Anga ya Anga ya Moscow na Anga ya Anga ya mwaka huu, KRET katika onyesho la tuli iliwasilisha rasmi kiwanja cha 1L269 Krasukha-2 iliyoundwa kushawishi ndege za onyo mapema (haswa Amerika E-3 AWACS). Ni muhimu kukumbuka kuwa, kulingana na usimamizi wa wasiwasi, kituo hiki kinaweza kusonga AWACS kwa umbali wa kilomita mia kadhaa.
Wakati huo huo, "Krasukha" inaendelea safu ya maendeleo ya majengo "Pelena" na "Pelena-1" yaliyotengenezwa miaka ya 80 na taasisi ya utafiti ya Rostov "Gradient". Itikadi ya bidhaa hizi inategemea suluhisho rahisi sana, lililopendekezwa wakati mmoja na mkuu wa "Gradient", na baadaye na mbuni mkuu wa idara ya vita vya elektroniki huko USSR, Yuri Perunov: ishara ya kituo cha kukwama lazima izidi nguvu ya ishara ambayo jammer imewekwa na 30 decibel.
Kwa kuzingatia habari inayopatikana, ni ngumu sana kukandamiza shabaha kama E-3 AWACS, kwani rada yake ina masafa zaidi ya 30 yanayoweza kubadilika ambayo hubadilika wakati wa operesheni. Kwa hivyo, Yuri Perunov mara moja alipendekeza kuwa suluhisho bora zaidi itakuwa kukandamiza bendi nzima na mwingiliano wenye nguvu wa kelele.
Walakini, suluhisho hili pia lina shida kubwa - kuingiliwa kwa Velena / Krasukha hufunga mwelekeo mmoja tu, na kwa kuzingatia ukweli kwamba ndege inaruka kando ya njia, athari za kituo kwa AWACS zitakuwa ndogo kwa wakati. Na ikiwa tayari kuna ndege mbili za AWACS zinazofanya kazi katika eneo hilo, basi hata kwa kuzingatia kuingiliwa wakati wa kuchanganya data, waendeshaji wa E-3 bado wataweza kupata habari muhimu.
Uingiliano mkali wa kelele hautagunduliwa tu na RTR ya adui anayeweza kutokea, lakini pia itakuwa shabaha nzuri kwa makombora ya kupambana na rada.
Shida hizi zote zilijulikana kwa watengenezaji wa "Sanda" tangu mwanzo, kwa hivyo "Krasukha" ya kisasa imekuwa ya rununu sana, ambayo inaruhusu kutoroka haraka kutoka kwa pigo, na vile vile kuingia katika nafasi nzuri za kusababisha uharibifu wa umeme. Inawezekana kwamba sio moja, lakini vituo kadhaa, vinavyobadilika kila wakati, vitachukua hatua dhidi ya ndege za AWACS.
Lakini "Krasukha-2" sio mashine ya ulimwengu wote, inayoweza kukandamiza rada nyingi, kama inavyoaminika. Haiwezi kujumuisha wakati huo huo E-8 AWACS na E-2 Hawkeye, kwani kila aina ya ndege ya AWACS itahitaji kituo chake cha kukwama, ambacho kinasisitiza tu masafa yanayotakiwa, ambayo ni tofauti sana na rada ya ndege ya AWACS.
Ni muhimu kukumbuka kuwa kazi ya "Krasukha-2" ilianza nyuma mnamo 1996 na ilikamilishwa tu mnamo 2011.
Itikadi ya "+ 30 DtsB" inatumika katika kituo kingine kipya cha utengenezaji wa jamm kilichotengenezwa na VNII "Gradient" - 1RL257 "Krasukha-4", ambayo kwa sasa hutolewa kikamilifu kwa brigades na kutenganisha vikosi vya vita vya elektroniki na inakusudiwa kukandamiza msingi wa hewa vituo vya rada, pamoja na zile zilizowekwa sio tu kwa wapiganaji na wapiganaji-wapiganaji, lakini pia kwenye ndege za utambuzi za E-8 na U-2. Ukweli, kuna mashaka juu ya ufanisi wa Krasukha dhidi ya rada ya ASARS-2 iliyowekwa kwenye urefu wa juu wa U-2, kwani, kwa kuangalia data inayopatikana, ishara yake sio ngumu tu, lakini pia kama kelele.
Kulingana na waendelezaji na wanajeshi, chini ya hali fulani 1RL257 itaweza kuingiliana hata na vichwa vya homing vya makombora ya angani ya AIM-120 AMRAAM, na pia rada ya kudhibiti silaha za mifumo ya Patriot.
Kama ilivyo kwa "Krasukha-2", "Krasukha-4" sio bidhaa asili kabisa, lakini ni mwendelezo wa mstari wa vituo vya kukandamiza vya familia ya SPN-30, kazi ambayo ilianza mwishoni mwa miaka ya 60. Kituo kipya hakitumii tu itikadi ya "thelathini" ya zamani, lakini, bila shaka, suluhisho zingine za kiufundi zilizotumiwa ndani yao. Kazi ya 1RL257 ilianza mnamo 1994 na ilikamilishwa mnamo 2011.
Tata ya Avtobaza pia, shukrani haswa kwa media ya Urusi, pamoja na Khibiny, imekuwa machoni mwa mtu wa kawaida aina ya silaha nzuri ambayo inaweza kuingiliana na drone yoyote. Hasa, tata hii ina sifa ya ushindi juu ya UAV ya Amerika RQ-170. Wakati huo huo, Avtobaza yenyewe, pamoja na tata ya Moskva iliyopitishwa hivi karibuni na Wizara ya Ulinzi ya Urusi, hutatua majukumu tofauti kabisa - hufanya uchunguzi wa redio-kiufundi, kutoa jina la kiwanja cha vita vya elektroniki na ndio barua ya amri ya Kikosi cha vita vya elektroniki (kampuni). Ni wazi kwamba Avtobaza alikuwa na uhusiano wa moja kwa moja na kutua kwa UAV ya Amerika huko Iran.
"Moscow" ambayo kwa sasa inapewa wanajeshi ni mwendelezo wa safu ya tata na amri ya kudhibiti, ambayo ilianza na "Mauser-1", ambayo iliwekwa katika huduma nyuma miaka ya 70s. Ugumu huo mpya ni pamoja na mashine mbili - kituo cha upelelezi ambacho hugundua na kuainisha aina za mionzi, mwelekeo wao, nguvu ya ishara, na sehemu ya kudhibiti, kutoka ambapo data hupitishwa moja kwa moja kwa vituo vya vita vya elektroniki.
Kama inavyotungwa na wanajeshi na watengenezaji wa Urusi, vita vya elektroniki "Moscow" inafanya uwezekano wa kuficha kutoka kwa adui kuamua hali hiyo na kusababisha kushindwa kwa ghafla kwa elektroniki kwa vikosi na njia zake. Lakini ikiwa tata hufanya uchunguzi wa redio-kiufundi kwa njia ya kupita, basi hutuma amri za kudhibiti kupitia njia za mawasiliano ya redio na adui, chini ya hali fulani, anaweza kuwazuia. Katika kesi hii, hakuna hata haja ya kufafanua ishara, inatosha kugundua trafiki ya redio na hii itafunua uwepo wa kikosi chote cha EW (kampuni).
Satelaiti za hesabu
Mbali na kupigana na ndege za adui, watengenezaji wa vita vya elektroniki wa Urusi wanatilia maanani sana kukandamiza trafiki ya redio ya adui, na vile vile kutangaza ishara za GPS.
Jammer maarufu kwa urambazaji wa setilaiti ni tata ya R-330Zh Zhitel, iliyotengenezwa na kutengenezwa na wasiwasi wa Sozvezdie. Suluhisho la asili pia lilipendekezwa na Kituo cha Sayansi na Ufundi cha Vita vya Elektroniki, ambavyo bidhaa zake za R-340RP tayari zinapewa vitengo vya Wizara ya Ulinzi ya Urusi. Jammers wenye ukubwa mdogo wamewekwa kwenye minara ya seli za raia, ambao ishara yao imeimarishwa mara nyingi na antena zilizo kwenye mnara huo.
Sio vyombo vya habari tu, lakini pia wataalam wengine wanasema kuwa haiwezekani kupanua ishara ya GPS. Wakati huo huo, huko Urusi, suluhisho za kiufundi za "kuzima" urambazaji wa satelaiti zilionekana mwanzoni mwa miaka ya 2000.
Katika mfumo wa GPS, kuna dhana inayoitwa "rejea ya masafa". Mfumo huo unategemea usafirishaji wa ishara rahisi kutoka kwa setilaiti kwenda kwa transmita, kwa hivyo kupotoka kidogo kutoka kwa masafa maalum, hata kwa milliseconds, itasababisha upotezaji wa usahihi. Ishara hupitishwa kwa upeo mwembamba kulingana na data wazi - 1575, 42 MHz na 1227, 60 MHz, hii ndio masafa ya kumbukumbu. Kwa hivyo, kazi ya watapeli wa kisasa inakusudia kuizuia, ambayo, kwa kuzingatia ufupi wa masafa ya kumbukumbu na mbele ya kuingiliwa kwa kelele yenye nguvu, sio ngumu kuzama.
Suluhisho la kufurahisha la kutosha katika uwanja wa kukandamiza mawasiliano ya redio ya adui anayeweza kuwa ni Leer-3 tata, iliyo na gari la upelelezi la elektroniki kulingana na gari la Tiger, pamoja na gari kadhaa za angani za Orlan-10 ambazo hazijapangwa zilizo na vifaa vya kupitisha vya kutuliza vyenye uwezo ya kukandamiza sio redio tu, bali pia mawasiliano ya rununu. RB-531B Infauna tata, iliyotengenezwa na wasiwasi wa Sozvezdiye, hufanya kazi sawa, lakini bila matumizi ya drones.
Mbali na mifumo ya kisasa ya vita vya elektroniki vya msingi, mifumo inayotegemea hewa pia inapewa Kikosi cha Wanajeshi cha Urusi. Kwa hivyo, mwishoni mwa Septemba, Wasiwasi wa Teknolojia ya Redio-Elektroniki (KRET) ilitangaza kuwa ndani ya miaka miwili utengenezaji wa mifumo ya kisasa ya vita vya elektroniki ya Lever-AV, iliyowekwa kwenye helikopta ya Mi-8, itaanza. Ujumbe pia unaonyesha kuwa tata mpya itaweza kupofusha adui ndani ya eneo la kilomita mia kadhaa.
Kuruka "Lever"
Kama ilivyo katika mifumo mingine ya vita vya elektroniki ambayo tayari imeelezewa katika kifungu hicho, Lever (jina kamili - helikopta ya Mi-8MTPR-1 na kituo cha kukwama cha Lever-AV) ni maendeleo ya vituo vya Jeshi la Anga la Soviet na Urusi la familia ya Smalta, iliyoendelezwa na Taasisi ya Uhandisi ya Radi ya Utafiti wa Sayansi ya Kaluga (KNIRTI). Kazi kuu ya "Lever" mpya na "Smalta" ya zamani ni rahisi sana - kukandamiza rada za kudhibiti silaha, na vile vile vichwa vya makombora vya mifumo ya mifumo ya makombora ya kupambana na ndege (mifumo).
Kazi juu ya uundaji wa tata hizi ilianza mnamo miaka ya 70, wakati vikosi vya anga vya Syria na Misri walipokabiliwa na mifumo mpya ya kombora la Hawk ya Amerika, ambayo ilikuwa imeingia tu na Israeli. Kwa kuwa njia za kawaida za vita vya elektroniki hazikuwa na nguvu dhidi ya riwaya ya nje ya nchi, nchi za Kiarabu ziligeukia USSR kwa msaada.
Kulingana na muundo wa asili wa watengenezaji, "Smalta" ilitakiwa kuwekwa kwenye gari, lakini inakabiliwa na shida kadhaa zinazosababishwa na onyesho la ishara kutoka kwa uso wa dunia, watengenezaji waliamua kuhamisha kituo hicho hadi helikopta. Shukrani kwa hii, haikuwezekana tu kuondoa usumbufu - kwa kuinua Smalta kwa urefu vile ambapo ishara haionyeshwa tena kutoka kwa uso, waundaji waliongeza sana uhamaji wake na, ipasavyo, usalama.
Kulingana na Wizara ya Ulinzi ya Urusi, wakati wa vita vya Agosti 2008 huko Ossetia Kusini na Abkhazia, utumiaji wa Mi-8SMV-PG na vituo vya Smalta vilivyowekwa kwenye bodi vilisababisha upeo wa kugundua rada ya mwongozo wa kombora la Buk ya Kijojiajia- Mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya M1 na S-125 ilipungua kwa mara 1.5-2.5 (kutoka 25-30 km katika mazingira yasiyokuwa na kelele hadi 10-15 km katika mazingira ya kutatanisha), ambayo, kulingana na idara ya jeshi la Urusi, ni sawa kupungua kwa idadi ya makombora yanayorushwa kwa karibu mara mbili. Kwa wastani, helikopta za EW zilizokuwa zikiwa angani zilichukua kutoka masaa 12 hadi 16.
Kwa kuzingatia data iliyopo, kituo cha Lever hakiwezi tu kugundua kiotomatiki, kupokea, kuchambua na kukandamiza ishara kutoka kwa rada za adui, bila kujali hali ya mionzi iliyotumiwa (iliyoshambuliwa, inayoendelea, ya kuendelea-kuendelea), lakini pia wakati wa kukwama, tenda kabisa kwa hiari, bila kukandamiza vituo vyake vya rada..
Kazi ya "Lever" ilianza miaka ya 80, na mfano wa kwanza Mi-8MTPR na kituo cha "Lever-BV" kiliingia vipimo vya serikali mnamo 1990. Walakini, kama matokeo ya kuanguka kwa USSR na kupungua kwa ufadhili, kazi kwenye kituo kipya ilirejeshwa na KNIRTI mnamo 2001 tu, lakini tayari chini ya jina "Lever-AV". Uchunguzi wa serikali wa helikopta ya Mi-8MTPR-1 na kituo kipya ilikamilishwa vyema mnamo 2010.
Kwa kiitikadi, kituo kipya cha helikopta kiko karibu na Krasukha-2 na Krasukha-4 iliyojengwa chini na Taasisi ya Utafiti ya Rostov All-Russian "Gradient" - mpangilio wa kuingiliwa kwa nguvu ya kelele yenye nguvu. Ukweli, kama ilivyo katika kesi ya 1L269 na 1RL257, ishara ya Lever inaonekana wazi kwa vifaa vya upelelezi vya elektroniki vya adui. Pia, mtu asipaswi kusahau kuwa sio Urusi tu, bali pia Magharibi, kazi inaendelea kikamilifu kuunda makombora ya kupambana na ndege yenye uwezo wa kulenga chanzo na ishara kali ya redio-elektroniki.
Kwa hivyo nini kilitokea kwa Cook?
Kazi juu ya uundaji wa kiwanja kipya zaidi cha ulinzi wa ndani "Khibiny" (bidhaa L175) ilianza katika Taasisi ya Uhandisi ya Redio ya Utafiti ya Kaluga mwishoni mwa miaka ya 1980. Bidhaa mpya hapo awali ilibuniwa tu usanikishaji wa washambuliaji wa mstari wa mbele Su-34, na kwa sababu ya kupendezwa na kituo kipya cha mbuni mkuu wa ndege, Rolland Martirosov, wabuni wa Ofisi ya Ubunifu wa Sukhoi walihusika kikamilifu katika fanya kazi kwa Khibiny.
Kituo cha Khibiny hakijawekwa tu kwenye Su-34 na hubadilishana habari kila wakati na avioniki wa mshambuliaji wa mbele, lakini pia inaonyesha habari juu ya hali hiyo kwenye onyesho maalum lililopo mahali pa kazi ya baharia.
Ni muhimu kukumbuka kuwa, kwa kuangalia rekodi za video za kiashiria cha rada iliyo wazi kwa tata ya Khibiny, iliyoonyeshwa na Concern of Radioelectronic Technologies kwa madhumuni ya matangazo, kuna ishara za utumiaji wa kuingiliwa kwa kelele kali. Wakati huo huo, hakuna "nyota" kwenye video - kelele ya kuiga, inayoitwa kwa sababu ya muundo wa tabia ya nyota. Ingawa aina hii ya kuingiliwa imeonyeshwa katika vifaa vya matangazo.
Vituo vipya zaidi vya kukwama, hata hivyo, kama Lever, tayari vimeshiriki katika uhasama: washambuliaji wa mstari wa mbele Su-34 wakiwa na vifaa vya Khibins wakati wa vita mnamo Agosti 2008 walifanya ulinzi wa kikundi cha ndege za mgomo, na pia walifanya uchunguzi wa redio-kiufundi. Kulingana na data iliyopo, Amri ya Jeshi la Anga ilithamini sana ufanisi wa L175.
Kwa muhtasari, tunaweza kuhitimisha kuwa "Khibiny" ni kituo cha vita vya elektroniki kilicho na safu tata ya njia nyingi za antena, inayoweza kutoa kelele kali na kuingiliwa kwa kuiga na kufanya upelelezi wa elektroniki. L175 haiwezi tu kulinda mashine za kibinafsi, lakini pia kufanikiwa kutekeleza majukumu ya kituo cha ulinzi cha kikundi.
Walakini, bado inawezekana kusanikisha Khibiny tu kwenye Su-34, kwani mfumo wa usambazaji wa umeme wa hawa washambuliaji wa mstari wa mbele umebadilishwa haswa kwa matumizi ya kituo kipya cha REP, ambacho labda kinahitaji umeme mwingi kwa operesheni.
Kwa hivyo, jibu la swali la kile Khibiny alifanya na mwangamizi wa Amerika haitakuwa ya kupendeza - kituo kama hicho hakikutumika wakati wa kuzidisha kwa mshambuliaji wa mbele-mbele wa Su-24 wa Mwangamizi wa Jeshi la Majini la Amerika Donald Cook. Kwa kweli hakuweza kuwa kwenye ndege aina hii ya ndege.
Ajabu "Chopper"
Mbali na kituo cha vita cha elektroniki cha Murmansk-BN, kilichotajwa tayari katika sehemu ya kwanza ya nakala hiyo, mashine nyingine iliingia hivi karibuni, lakini wakati huu na Vikosi vya Anga vya Urusi (zamani Jeshi la Anga) la Urusi, Il-22PP Porubshchik ndege, imefunikwa na aura ya usiri. Yote ambayo inajulikana juu ya "Prubschik" ni kwamba ina antena za upande zilizowekwa, na vile vile kituo cha kukokotwa wakati wa kukimbia, kikiwa nyuma ya ndege, kulingana na vyanzo vingine, kwa mita mia kadhaa.
Nyuma mwishoni mwa miaka ya 2000, wasiwasi wa Sozvezdie, ambao ulikuwa ukifanya kazi katika uundaji wa mifumo ya kudhibiti kiotomatiki (ESU TZ Sozvezdie) na vituo vya vita vya elektroniki, ililenga haswa kukandamiza mawasiliano ya redio ya adui na amri na udhibiti wa kiotomatiki (R-531B Infauna ), Pamoja na Kampuni ya Ndege ya Beriev, ilianza kufanya kazi kwenye ndege ya kudhibiti-A na 90 inayorudisha data, kulingana na ripoti zingine, katika mfumo wa Yastreb ROC.
Mnamo mwaka wa 2012, wakati wa kufanya kazi kwenye mradi wa Usumbufu wa R&D, Sozvezdiye alifanya vipimo vya hali ya chini ya vifaa vya kiwanja cha vita vya elektroniki vyenye msingi wa hewa. Wakati huo huo, tata mpya inadaiwa hutumia suluhisho za kipekee za kiufundi kwa suala la safu zenye uwezo wa juu wa antena na viboreshaji vya nguvu vya microwave vilivyopozwa kioevu. Ni muhimu kukumbuka kuwa kazi ya "Usumbufu" pia ilianza mwishoni mwa miaka ya 2000.
Lakini tayari mnamo 2013, katika mpango wa muda mrefu uliochapishwa wa ununuzi wa vifaa vya anga kwa Jeshi la Anga la Urusi hadi 2025, badala ya A-90, "Hawk" fulani iliitwa (bila kutaja A-90), na tu katika mipango ya ununuzi-kisasa kutoka 2021 hadi 2025. Kutoka kwa waraka huu ilijulikana kuwa Kikosi cha Hewa cha Urusi kinapanga kununua Il-22PP "Porubshchik" hadi 2020.
Ikiwa tunaongeza data zote zilizopo, basi tunaweza kudhani kuwa IL-22PP na A-90 zimetengenezwa kutekeleza majukumu sawa na inawezekana kwamba kwa wakati huu A-90 na Usumbufu vimeungana katika kazi zinazohusiana na "Chopper".
Labda IL-22PP sio ndege tu iliyo na mfumo wa vita vya elektroniki, iliyoundwa iliyoundwa kukandamiza mawasiliano na mfumo wa kudhibiti kiotomatiki wa adui, lakini pia barua ya kuruka ya vita vya elektroniki, inayoweza kufanya uchunguzi wa elektroniki na elektroniki kwa uhuru.
Upanga wenye kuwili kuwili
Inapaswa kukiriwa kuwa kwa sasa Wizara ya Ulinzi ya Urusi inaendeleza kikamilifu mwelekeo wa vita vya elektroniki, sio tu kuunda fomu na vitengo vya EW, lakini pia kuwapa vifaa vya teknolojia ya kisasa. Jeshi la Urusi limejifunza kukanda AWACS, mifumo ya rada inayosafirishwa hewani, pamoja na laini za mawasiliano za adui na hata ishara za GPS, kwa kweli inachukua nafasi inayoongoza ulimwenguni katika maeneo mengine.
Kwa mfano, matokeo ya matumizi ya vita vya elektroniki na jeshi la Urusi wakati wa vita na Georgia mnamo Agosti 2008 inaweza kutajwa. Licha ya adui kumiliki mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga, pamoja na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya Buk-M1 na S-125 ya kisasa, pamoja na idadi kubwa ya rada za uzalishaji wa Soviet na wa kigeni (haswa Kifaransa), hewa ya Georgia ulinzi ni akaunti ya ndege mbili tu za Urusi - Tu-22M3, iliyopigwa risasi chini ya hali isiyojulikana, na Su-24 kutoka kwa 929th GLITs, iliyoharibiwa ama na Grom MANPADS ya Kipolishi au mfumo wa ulinzi wa angani wa Israeli.
Vitengo na mgawanyiko wa vita vya elektroniki vya Vikosi vya Ardhi viliripoti juu ya ukandamizaji karibu kabisa wa laini za mawasiliano za jeshi la Georgia (mawasiliano tu ya satelaiti yalifanya kazi mara kwa mara), na pia juu ya ukandamizaji wa laini za mawasiliano za UAV za Kijojiajia, ambazo zilisababisha upotezaji wa ndege kadhaa. Kwa hivyo hofu ya waandishi wa habari wa Amerika iliyoonyeshwa katika sehemu ya kwanza ya nakala hiyo ina msingi fulani.
Lakini bado tunapaswa kukubali kuwa kuna shida kadhaa katika ukuzaji wa vikosi na njia za vita vya elektroniki. Kwanza, mtu lazima aelewe kuwa utumiaji wa vita vya elektroniki inamaanisha lazima ihusishwe na udhibiti sahihi wa hali nzima ya sumakuumeme katika eneo la mapigano. Kama uzoefu wa vita vya kisasa na mizozo ya kijeshi, haswa vita iliyotajwa tayari na Georgia, inaonyesha, silaha za EW, ikiwa zinatumiwa vibaya, hupiga sawa sawa kwa adui na kwa wanajeshi wao.
Kulingana na Jeshi la Anga la Urusi, mnamo Agosti 2008, wakati wa kukandamizwa kwa vituo vya rada ya Kijojiajia na ndege ya An-12PP, kuingiliwa pia kulionekana katika vituo vya Urusi vilivyo umbali wa kilomita 100-120 kutoka eneo la kukwama. Vituo vya chini vya Vikosi vya Ardhi vya Vikosi vya Wanajeshi vya Shirikisho la Urusi vimezuia kwa usawa laini za mawasiliano - wote Kijojiajia na askari wao.
Kwa kuongezea, inapaswa kuzingatiwa kuwa katika eneo la mzozo, njia za redio-elektroniki za raia pia zinafanya kazi - njia za mawasiliano zinazohudumia "ambulensi", vitengo vya Wizara ya Dharura, na polisi. Na ikiwa kwa sasa jeshi la Urusi, ambao wamekuwa na uzoefu mbaya hapo zamani, wanajifunza kikamilifu kutenda katika hali ya kutumia njia yao ya vita vya elektroniki, basi hakuna mtu anayeonekana kuwa na wasiwasi juu ya athari kwa sekta ya raia katika jeshi- tata ya viwanda.
Pili, ukiangalia kwa karibu mstari wa bidhaa za vita vya elektroniki zilizowasilishwa na tasnia, utagundua idadi kubwa ya vituo, haswa bidhaa za KRET, ambazo ni za kiitikadi na katika maeneo mengine mwendelezo wa kiufundi wa majengo yaliyoundwa katika miaka ya 70 na 80. Na "Krasukhi" hiyo hiyo, "Lever" na "Moscow" zinaweza kuonekana katikati - mwishoni mwa miaka ya 90, lakini ikapungua kwa sababu ya ufadhili wa muda mrefu.
Mifumo mingi ya vita vya elektroniki hufanywa kulingana na kanuni hiyo hiyo - mpangilio wa usumbufu wa nguvu wa kelele, ambayo, kama ilivyotajwa tayari, ina hasara kubwa na sio faida kubwa. Lakini hadi hivi karibuni, milimeta isiyotumiwa na safu za terrohertz sasa zinazidi kuvutia tahadhari ya wazalishaji wa sio tu vifaa vya elektroniki, bali pia silaha za usahihi.
Kwenye kile kinachoitwa bendi za chini, kwa mfano, kunaweza kuwa na njia kumi tu, na tayari kwa 40 GHz tayari kutakuwa na mamia yao. Na watengenezaji wa vita vya elektroniki wanahitaji "kufunga" njia hizi zote, na hii ni bendi kubwa, ambayo inamaanisha kuwa njia za kisasa zaidi za vita vya elektroniki na idhaa kubwa zinahitajika, ambayo husababisha kuongezeka kwa uzito na vipimo vya vituo vya kukwama na kupungua kwa uhamaji wao.
Lakini ikiwa tunaondoka kutoka kwa sayansi, basi kuna shida moja kubwa ya shirika katika mfumo wa maendeleo wa mifumo ya vita vya elektroniki vya Urusi. Kwa kweli, sio tu kwamba KRET inaendeleza na inazalisha vifaa vya vita vya elektroniki, lakini pia Shirika la Kutengeneza Vyombo vya Umoja (ambalo linajumuisha wasiwasi wa Vega na Sozvezdiye), mashirika ya kibinafsi kutoka Roskosmos na Rosatom, na hata biashara za kibinafsi.
Ikumbukwe kwamba kazi zimerudiwa na kuingiliana mahali, mtu asipaswi kusahau juu ya jambo kama vile kushawishi maendeleo na kampuni fulani. Jaribio la kwanza la kupanga upya kazi katika uwanja wa kuunda vita vya elektroniki ilikuwa uteuzi wa hivi karibuni wa mbuni mkuu kwa mwelekeo wa vita vya elektroniki kwa amri ya rais. Lakini wakati utaelezea jinsi suluhisho hili litakuwa bora.
