Watatu wa Scandinavia
BAE Systems Hagglunds imetengeneza chokaa chenye mabati 120mm Mjolner (katika hadithi za Kinorse - nyundo ya mungu wa radi Thor), iliyowekwa kwenye chasisi iliyofuatiliwa ya CV90. Mnamo Septemba 2019, magari manne ya kwanza ya uzalishaji yalikabidhiwa rasmi kwa jeshi la Sweden. Wafanyikazi kutoka Kikosi cha Skaraborg mara moja walianza mafunzo na kufanya majaribio ya kurusha risasi mnamo Desemba. Mkataba wa $ 68 milioni wa usambazaji wa mifumo 40 ya Mjolner ulitolewa mnamo Desemba 2016. Vitengo vinne vya kwanza vya uzalishaji vilitolewa mnamo Februari 2019 haswa kwa mafunzo. Uwasilishaji utafanywa kwa mafungu ya magari manne kila miezi miwili.
Vikosi vya jeshi la Uswidi, vilivyo na vifaa vya kupigania watoto wachanga vya CV90, kwa sasa hutegemea chokaa cha zamani cha 1941 Tampella Grk m / 41 120mm, ambazo husafirishwa kwenye trela na kuondolewa kutoka kwa risasi. Jeshi hapo awali lilikusudia kununua majengo ya chokaa ya 120mm AMOS (Advanced Mortar System) na kwa mradi huu iliagiza vibanda 40 vya CV90 mpya mnamo 2003. Walakini, mnamo 2008, kwa sababu ya kupunguzwa kwa bajeti, Sweden iliacha mipango ya kununua AMOS, baada ya hapo meli zilipelekwa kuhifadhi. Jeshi la Uswidi lilifanya uchambuzi mnamo 2011 ambayo ilithibitisha kuwa chokaa chenyewe cha 120mm kilichowekwa kwenye jukwaa la CV90 kitatoa mchanganyiko bora wa nguvu za moto, uhamaji na ulinzi, na pia itapunguza wakati wa maandalizi ya kufungua moto na kuondoa kutoka kwa nafasi ya kurusha ikilinganishwa na mfumo wa kuvuta.
Vipande viwili vya kupakia muzzle Mjolner hutumiwa na wafanyikazi wa wanne: kamanda aliye na kazi ya mshambuliaji, wapakiaji wawili na dereva. Kitengo cha silaha kinaweza kuzunguka katika sehemu ya mbele ya 60 °, wakati kuongezeka zaidi kwa pembe za moto hutolewa kwa kugeuza gari. Pembe ya kupakia ya mfumo ni kutoka 45 ° hadi 85 °, baada ya kurusha kwa pembe tofauti, kizuizi cha pipa lazima kiletwe kwenye pembe ya kupakia. Mnara huo una risasi 56 za risasi. Loader huweka risasi kwenye tray inayopokea, baada ya hapo gari la mitambo hulisha mbele na kuiondoa kwenye chumba cha mapigano, ambapo mgodi umeunganishwa na mhimili wa pipa na kisha huanguka kwenye bunduki chini ya uzito wake mwenyewe. Mjolner anaweza kuchimba migodi minne ya kwanza kwa sekunde 6, kufikia kiwango cha juu cha moto wa raundi 16 kwa dakika na kuendeleza kiwango cha moto cha raundi sita kwa dakika. Mchanganyiko wa Mjolner unaweza kufyatua moshi wote wa milipuko ya milimita 120 na makombora ya taa yanayopatikana kwa jeshi la Sweden, na vile vile mgodi wa kupambana na paa wa Strix kwa shambulio kutoka juu kutoka Saab Dynamics.
Kila moja ya vikosi vitano vilivyotengenezwa kwa mitambo vitapokea majengo nane ya Mjolner kuandaa vikosi viwili. Kila mfumo wa silaha utatumika na BAE Systems Hagglunds 'Bv206 inayofuatiliwa SUV, ambayo itabeba risasi za ziada. Kikosi hicho kitaweza kuandaa na kufungua moto kwa muda wa dakika mbili, ikilinganishwa na dakika 10 inachukua kwa kikosi kilicho na chokaa za Grk m / 41, na kuacha nafasi hiyo ndani ya dakika moja ya kumaliza utume.
Mnara wa Mjolner pia unaweza kuwekwa kwenye AMV (Gari ya Silaha ya Silaha) 8x8 ya kampuni ya Kifini Patria Vehicles au kwa magari yanayofuatiliwa au ya magurudumu kwa wateja wa kigeni.
Mapacha wa Kifini
Chokaa cha AMOS 120mm kilitengenezwa na Patria Hagglunds, ubia kati ya Mifumo ya Ardhi ya Patria na BAE Systems Hagglunds, iliyoanzishwa mnamo Juni 1996. Wa kwanza alikuwa na jukumu la mnara, na wa pili kwa chokaa yenyewe. Chokaa cha kupakia breech-mm 120-mm cha AMOS chenye uzito wa karibu tani 3.5 imekusudiwa kusanikishwa kwa magari ya kati na ya magurudumu na boti za kasi.
Wafanyikazi wa kawaida wa AMOS ni pamoja na kamanda, mpiga bunduki, kipakiaji na dereva. Mifumo anuwai ya kudhibiti moto inaweza kusanikishwa ili kukidhi mahitaji ya mteja. Kiwango cha juu cha kiotomatiki kinaruhusu tata ya AMOS kufanya risasi ya kwanza sekunde 30 baada ya kusimama na kujiondoa kwenye nafasi sekunde 10 baada ya risasi. AMOS inaweza kupiga raundi nne za kwanza kwa sekunde tano, kuchoma raundi nane katika hali ya MRSI, na kudumisha kiwango cha moto cha raundi 12 kwa dakika. Turret huzunguka 360 °, na pembe za mwongozo wa wima ni kutoka -3 ° hadi + 85 °, ikiruhusu chokaa kutumika kwa moto wa moja kwa moja kwa umbali wa karibu.
Jeshi la Kifini, baada ya kufanya majaribio ya kupanuliwa ya minara minne ya AMOS iliyowekwa kwenye magari ya AMV 8x8, iliamuru mifumo 18 ya uzalishaji mnamo 2010. Ndani ya kibanda cha AMV kuna mpororo wa risasi 48. Jeshi liko tayari kununua mifumo zaidi ya AMOS ikiwa ufadhili unapatikana. Ili kupata njia mbadala ya bei rahisi kwa mfumo wa AMOS, Patria imetengeneza chokaa chenye laini-laini moja ya pipa NEMO (NEw MOrtar) yenye kiwango cha 120 mm. Ubunifu wa msimu huruhusu Patria kubadilisha suluhisho hili kwa mahitaji ya wateja na bajeti. Mnara wenye uzito wa tani 1.5 unaweza kusanikishwa kwenye majukwaa anuwai ya ufuatiliaji au magurudumu 6x6, pamoja na boti za kupigania kasi. Katika Eurosatory 2006, turret ilionyeshwa kwenye AMV, ambayo kawaida inaweza kubeba hadi raundi 60. Mfumo wa upakiaji wa NEMO wa nusu moja kwa moja hukuruhusu kupata kiwango cha juu cha moto wa 10 rds / min na kuhimili kiwango cha moto cha 7 rds / min. Baada ya kusimama, chokaa iko tayari kwa risasi ya kwanza chini ya sekunde 30, na baada ya kupiga risasi ya mwisho, mashine iko tayari kusonga chini ya sekunde 10.
Leo kuna wateja watatu wa mfumo wa NEMO. Mnamo Desemba 2006, Wizara ya Ulinzi ya Kislovenia ikawa mteja wa kwanza, baada ya kununua mifumo 12 kama sehemu ya agizo kubwa la magari 135 AMV, lakini kwa sababu za kifedha nambari hii ilipunguzwa hadi magari 30 ya AMV mnamo 2012 na sio tata moja ya chokaa ya NEMO ilitolewa. Saudi Arabia mnamo 2009 ilitoa kandarasi ya magari 724 LAV II 8x8 yaliyotengenezwa na General Dynamics Land Systems-Canada, pamoja na magari 36 yaliyo na chokaa ya NEMO. Jeshi la Wanamaji la Emirates lilinunua minara nane ya Jeshi la Wanamaji la NEMO kwa usanikishaji wa boti sita za kombora la Ghannatha.
Katika IDEX mnamo Februari 2017, Patria ilifunua mfumo wake wa chokaa wa Chombo cha NEMO, ambacho kinatengenezwa kwa kushirikiana na Jeshi la Wanamaji la UAE. Chombo cha NEMO ni mnara wa NEMO uliounganishwa kwenye kontena la kawaida la 20ft ISO (Shirika la Viwango la Kimataifa) ambalo linaweza kusafirishwa kwa mashua ya kasi, meli au lori. Mfumo huu wa silaha unaweza kuwasha kutoka kwa yoyote ya wabebaji hawa, na vile vile kusanikishwa kwenye vituo vya mbele vya kufanya kazi na vitu vingine vilivyosimama.
Chombo cha Chombo cha NEMO kinatumiwa na wafanyikazi wa watatu: vipakiaji wawili na mwendeshaji-bunduki, ambaye pia anacheza jukumu la kamanda. Katika nafasi ya usafirishaji, mnara umefungwa kabisa na kifuniko cha usafirishaji. Chombo hicho kina nafasi ya kitengo cha umeme, kitengo cha hali ya hewa na migodi ya chokaa 100, ambayo ni mara mbili ya kawaida iliyobeba kwenye gari la kivita. Wateja wanaweza kufafanua kiwango cha ulinzi wa balistiki, inaweza kuwa shuka za chuma au keramik. Ili kunyonya nguvu za kurudisha nyuma, kontena lina vifaa vya muundo ulioimarishwa kati ya ngozi ya ndani na nje.
Saratani ya Kipolishi
Katika MSPO 2008, Huta Stalowa Wola (HSW) ilionyesha chokaa cha mnara wa Rak 120mm, ambayo imeundwa kutoshea kwenye chasisi yoyote inayofuatiliwa au ya magurudumu. Mfumo huo, uliowekwa kwenye chasisi ya jeshi la Kipolishi ya Rosomak (leseni ya AMV toleo la kampuni ya Kifini Patria), ilipokea jina M120K. Katika chokaa cha kupakia breech, risasi zinalishwa na jarida linalozunguka kwa dakika 20. Mwongozo unafanywa kwa kutumia Topaz LMS iliyotengenezwa na WW Electronics ya Kipolishi, ambayo inaruhusu jukwaa la Rak, baada ya kusimama, kupiga risasi ya kwanza ndani ya sekunde 30.
Risasi zingine 26 zinasafirishwa kwenye duka kwenye mwili wa gari. Turret yenye svetsade yote, iliyotengenezwa kwa chuma chenye silaha, inaweza kuzunguka 360 °, na anuwai anuwai ya pembe za mwongozo kutoka -3 ° hadi 80 ° inaruhusu moto wa moja kwa moja. Mnamo mwaka wa 2012, HSW ilionyesha chokaa cha Rak kilichowekwa kwenye chasisi yake inayofuatiliwa; tata hii ya chokaa ya rununu ilipokea jina M120G. Katika maonyesho ya MSPO 2013, aliwasilisha Rak kwenye chasisi ya gari la kivita la Marder 1A3, ambalo linampa mtengenezaji wa Ujerumani fursa ya kutoa chokaa kwa waendeshaji wa mashine ya Marder.
Mnamo Aprili 2016, HSW ilipokea kandarasi ya kwanza ya dola milioni 260 kwa usambazaji wa chokaa 64 za Rak na magari ya amri 32 ya AWD, pia kulingana na jukwaa la Rosomak, la kutosha kuandaa moduli nane zinazoitwa kampuni za moto (CFM). Moduli ya Rak CFM iliyopewa kila brigade iliyotengenezwa kwa mitambo ina M120K nane, AWD nne, magari mawili ya uchunguzi wa silaha za AWR, magari matatu ya usambazaji wa AWA na semina ya rununu ya AWRU. Jeshi lilipokea moduli yake ya kwanza ya Rak CFM mnamo Juni 2017, na uwasilishaji wa moduli ya nane ya CFM ilifanyika mnamo Oktoba 2019, wakati Poland iliweka kandarasi ya chokaa 18 za ziada za M120K na magari manane ya amri ya AWD, ya kutosha kuandaa moduli mbili za ziada za CFM kwa brigade mbili za kiufundi.
Kupitia hatch
Sambamba na mifumo ya mnara, chokaa mpya 120-mm zilizo na hatch wazi pia zinatumiwa. RUAG MRO Uswisi ilionyesha chokaa cha Cobra huko IDEX 2015, maendeleo ambayo ilianza mnamo 2012, na mnamo 2016 ilitoa mfano kwa jeshi la Uswisi kwa majaribio. Kampuni hiyo ilikadiria kuwa jeshi la nchi hiyo lilihitaji majengo ya chokaa ya Cobra yenye milimita 32 120. Chokaa juu ya uzani wa uzito wa kilo 1350 inaweza kuwekwa kwenye mbebaji yoyote inayofaa ya wafanyikazi wanaofuatiliwa au wenye magurudumu. Mifumo ya Ardhi ya Nguvu ya Ulaya (GDELS) itaweka chokaa cha Cobra kwenye jukwaa la Piranha 3+ (8x8), lililoteuliwa Piranha 4 katika jeshi la Uswizi, ambalo litakuwa na paa inayoweza kurudishwa juu ya chumba cha aft. Katika usanidi huu, mfumo wa Cobra utatumiwa na wafanyikazi wa dereva wanne, kamanda na vipakia viwili. Cobra tata ina vifaa vya mfumo wa kudhibiti kompyuta na mfumo wa urambazaji wa ndani, na vile vile anatoa umeme kwa mwongozo wa usawa na wima na anatoa za mwongozo. Chokaa cha Cobra kina vifaa ambavyo vinawezesha upakiaji, ili kupunguza uchovu wa hesabu na kupata kiwango cha moto cha raundi 10 kwa sekunde 62. Mfumo unaweza kuanza kurusha na kukamilisha misheni ya kurusha kwa sekunde 60.
Jumuiya ya Ufaransa, ambayo ni pamoja na Arquus, Nexter Systems na Thales, imepanga kusambaza karibu 1,722 Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) magari 6x6 kwa anuwai 10 ili kuchukua nafasi ya VAB (Vehicule de TAvant Blinde) 4x4 wabebaji wa wafanyikazi jeshi la Ufaransa. Mnamo Desemba 30, 2019, Thales ilipokea kandarasi ya ugavi wa 54 MERAS (Mortier Embarque Pour IAppui au Mawasiliano) mifumo ya rununu iliyo na chokaa cha bunduki cha Thales2R2M 120-mm kwenye turntable. Mfumo wa chokaa wa 2R2M uliotengenezwa kwa hiari yake ulinunuliwa na Italia kwa usanikishaji wa mashine zake za Freccia 8x8, Malaysia (ilifuatiliwa ACV-19 na magurudumu 8x8 AV8), Oman (6x6 VAB ya kisasa) na Saudi Arabia (iliyosasishwa M113). Ufungaji wa chokaa cha MERAS utawekwa na ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) mfumo wa kudhibiti moto uliotengenezwa na Sagem na mfumo wa upakiaji wa moja kwa moja ambao unaruhusu kiwango cha moto hadi 10 rds / min. Mifumo ya kwanza ya MERAS imepangwa kutolewa mwishoni mwa 2023, na uwasilishaji wa zilizobaki zimepangwa 2024-2027.
Kampuni ya Kituruki Aselsan iliwasilisha mfumo wake wa chokaa wa milimita 120 Alkar, awali ulioteuliwa AHS-120, kwa IDEF 2017 na chini ya miaka miwili baadaye ilianza kuizalisha kwa gendarmerie, kuiweka kwenye gari linalolindwa na mgodi wa Vuran 4x4 la Jeshi la Wanamaji. Mfumo wa silaha wa kupakia muzzle wa Alkar unaweza kusanikishwa kwenye gari yoyote inayofaa inayofuatiliwa na magurudumu ya kivita au ardhini kulinda mbele besi za kufanya kazi, katika hali hiyo inaweza kutegemea tu betri zake. Chokaa cha kwanza kina pipa lenye bunduki kutoka kwa kampuni ya MKEK, hiyo hiyo inatumika kwenye chokaa cha HY-12, ambacho kinatumika na vikosi vya ardhini vya Uturuki, ingawa pipa laini linaweza kuwekwa kwa ombi la mteja. Chokaa cha Alkar kina vifaa vya kupakia kiatomati, ambavyo vinahitaji tu kipakiaji kuweka migodi kwenye kifaa cha kupakia, na kompyuta ya Aselsan LMS, ambayo inajumuisha mfumo wa urambazaji wa ndani na rada ya kupima kasi ya mwanzo. Chokaa hiki pia kinaweza kuunganishwa katika mfumo wa kiufundi wa msaada wa moto AFSAS (Mfumo wa Uendeshaji wa Moto wa Aselsan Moto).
Mwisho wa mwaka huu, jeshi la Denmark litapokea chokaa tata ya CARDOM 10 (Computerised Autonomous Recoil Rapid Depended Outrange Mortar) kutoka Elbit Systems Soltam, iliyowekwa kwenye Piranha 5. Mfumo wa CARDOM unachanganya chokaa cha laini-mm K6 120-mm na utaratibu wa kurudisha nyuma kwenye turntable na mfumo wa kudhibiti kompyuta. Mnamo Machi 2017, Denmark ilitoa kandarasi kwa kitengo cha Elbit cha Austria kwa usambazaji na usanikishaji wa chokaa 15 kwenye gari lenye silaha la Piranha 5 na chaguo la vipande sita zaidi. Pamoja na chokaa cha CARDOM kwenye bodi, Piranha 5 inaweza kubeba hadi migodi 40 ya chokaa. Mkataba huo, wenye thamani ya dola milioni 16.66, unajumuisha usambazaji na ujumuishaji wa chokaa, vipuri, nyaraka na vifaa vya mafunzo. CARDOM 10 / Piranha 5 tata itaongeza sana uwezo wa jeshi la Denmark. Jeshi hivi sasa linatumia chokaa cha milimita 120 mm 20K6V1 (jina la Kideni MT M / 10), lililonunuliwa mnamo 2010 kwa msaada wa moto wa kikosi cha Kidenmaki nchini Afghanistan.
Katika Eurosatory 2018, Uhandisi wa ST na Mifumo ya Ulinzi ya Hirtenberger (HDS) ilisaini makubaliano ya kukuza mifumo ya chokaa ya 120mm huko Uropa. Kampuni hizo zitatangaza mfumo wa chokaa wa ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) pamoja na risasi za MSA na 120mm HDS. Mnamo Oktoba 2019, kampuni ya Hungary HDT Defense Viwanda Ltd ilinunua HDS kama sehemu ya msaada wa serikali kwa kisasa cha tasnia ya ulinzi.
Mipango ya Jeshi la Amerika
Mifumo ya BAE na Patria, pamoja na wazalishaji wengine wa chokaa, wanaangalia kwa karibu utaftaji wa Jeshi la Merika kwa mfumo mpya wa kujiendesha wa 120mm. Mnamo mwaka wa 2018, Jeshi la Merika lilitoa utafiti wa soko kubaini wakandarasi wanaoweza kutengeneza na kutengeneza mnara wa chokaa ya Mortar FIFT (Future Indirect Fire Turret) ambayo inaweza kuwekwa kwa Stryker 8x8, Gari ya Multipurpose ya kivita (ambayo sasa inachukua nafasi ya majukwaa ya M113 yaliyosalia.) na kizazi kijacho Gari ya Kupambana na Kizazi, ambayo hatimaye itachukua nafasi ya tank ya M1 Abrams na M2 Bradley BMP. Jeshi linatafuta "turret 120mm ambayo hutoa kinga dhidi ya mifumo ya betri ya kukinga na inalinda wanajeshi kutokana na kelele za mlipuko na unyogovu." Chokaa hiki cha turret kinapaswa kuwa na uwezo wa kurusha masafa marefu ikilinganishwa na Mfumo wa Chokaa wa Kikosi cha Battalion (BMS) au Mifumo ya Mfumo wa Chokaa ya Mwanga (RMS-L). Chokaa cha mm 120-Mortar FIFT kinapaswa kuwa na uwezo wa kufyatua risasi katika MRSI mode ("Flurry of fire" - hali ya kurusha wakati makombora kadhaa yaliyopigwa kutoka kwa bunduki moja kwa pembe tofauti hufikia lengo wakati huo huo), moto kwenye malengo na moto wa moja kwa moja. na kuruhusu ujumuishaji wa mifumo ya hivi karibuni. kwa mfano, kuzunguka kwa risasi LMAMS au SMAMS”.
Jukwaa la FIFT, ambalo linaweza kukaliwa au lisilokaliwa na watu, lazima liwe na kiwango cha juu cha kiotomatiki, ikiruhusu kutekeleza utume wa kurusha moto ndani ya sekunde 60 baada ya kupokea agizo, pamoja na kusafiri, na kuwa na kiwango cha chini cha moto wa Risasi 6 ndani ya sekunde 4 katika hali ya MRSI na upeo wa risasi 12. Mfumo lazima utoe kiwango cha juu cha moto cha angalau raundi 16 katika dakika ya kwanza na kisha kudumisha kiwango cha raundi 6 / min kwa muda mrefu (mahitaji ya chini). Inashauriwa kuwa mfumo utoe kiwango cha juu cha moto wa 24 rds / min kwa dakika mbili na kiwango endelevu cha moto wa 12 rds / min (mahitaji ya lengo). Kiwango cha chini cha kurusha huwekwa angalau mita 8000, na kiwango cha lengo ni mita 20,000.
