Tangu nyakati za kabla ya mapinduzi, maoni juu ya kiwango cha chini cha utayarishaji wa silaha kama moja ya sababu za kushindwa kwa Kikosi cha 2 cha Pasifiki imekuwa mahali pa kawaida. Hatuna hati ambazo zinaweza kudhibitisha au kukataa hadithi hii, lakini kuna vyanzo kadhaa, habari ambayo inaturuhusu sio tu kutathmini kiwango cha mafunzo ya mafundi wa silaha wa Urusi, lakini pia kulinganisha na kiwango cha mafunzo ya Wajapani. artillerymen kulingana na kigezo kama usahihi wa risasi.
Katika utafiti wetu mdogo, tutategemea sana "Ratiba ya nyakati za kupigwa kwa meli za Kijapani" kutoka kwa wavuti maarufu na habari kutoka kwa nakala ya D. Campbell "Vita vya Tsu-Shima", iliyochapishwa mnamo 1978 katika "Warship International" jarida. Kama unavyojua, nakala hiyo inategemea habari iliyopatikana kutoka kwa ripoti ya mwangalizi wa Briteni Kapteni W. Pakenham (Kapteni William C. Pakenham), aliyeelekezwa kwa Jeshi la Briteni na kuchapishwa mnamo 1917.
Kama unavyojua, wakati wa vita vya Tsushima, "ganda" 12 la Urusi liligonga usanidi mkali wa barani ya vita ya "Fuji", kwa kuongezea, kwenye meli mbili za vita za Japani wakati wa kufyatua risasi, licha ya hatua za kuzuia, matukio ya tabia yanayohusiana na kutoboa silaha 12 makombora ya aina ya AR 2, ambayo ganda lake lilitengenezwa Japan. Wakati na idadi ya makombora yaliyopigwa wakati wa hafla hizi zilizoonyeshwa na W. Pekinham zitatusaidia sio tu kukadiria kiwango cha moto wa bunduki zilizoharibiwa, lakini pia itafanya iwezekane kudhani ni ngapi ganda la caliber kuu linaweza kuwa kufukuzwa kazi na manowari nne za Japani kwa dakika 34 na kwa dakika 40, yaani wakati meli ya vita "Prince Suvorov" ilipoanza kutumika saa 14:44 (baadaye, wakati umeonyeshwa kwa Kijapani) na wakati meli ya vita "Oslyabya" ilipotea saa 14:50, mtawaliwa.
1) Bunduki ya kulia ya usanikishaji wa barbette ya aft ya meli ya vita "Fuji", ambayo haikutumika tena baada ya kugongwa saa 14:58 (kulingana na vyanzo vingine, saa 15:00) na vipande vya projectile ya Urusi (mpya bunduki iliwekwa mnamo Juni 16, 1905, siku kumi baada ya kutenganisha ile iliyoharibiwa), ilifyatua makombora kumi na mawili kwa dakika 47. Kiwango cha wastani cha moto kwa bunduki hii itakuwa sekunde 235 kwa kila ganda. Kwa hivyo, kwa dakika 34, bunduki hiyo ingeweza kufyatua makombora tisa, kwa dakika 40 - kumi.
2) Bunduki ya kulia ya usanidi wa barbette ya upinde wa meli ya "Shikishima", iliyolemazwa na kupasuka mapema kwa ganda saa 16:13 (bunduki mpya iliwekwa mnamo Juni 18, 1905), ilipiga makombora kumi na moja kwa kiwango cha juu cha 79 dakika. Kiwango cha wastani cha moto kwa bunduki hii itakuwa sekunde 430 kwa kila ganda. Kwa hivyo, kwa dakika 34, bunduki hiyo ingeweza kupiga makombora matano, kwa dakika 40 - sita.
3) Bunduki ya kulia ya ufungaji wa barbette ya upinde wa meli ya "Mikasa", iliyolemazwa na kupasuka mapema kwa ganda saa 18:02, ilirusha makombora ishirini na nane kwa kiwango cha juu cha dakika 134.
Kiwango cha wastani cha moto kwa bunduki hii itakuwa sekunde 287 kwa kila ganda. Kwa hivyo, kwa dakika 34 bunduki ingeweza kufyatua makombora saba, kwa dakika 40 - nane.
Kwa hivyo, "bunduki" tatu za meli tatu za vita za Kijapani ("Mikasa", "Shikishima" na "Fuji") wakati wa dakika thelathini na nne za kwanza za vita vya Tsushima zinaweza kupiga makombora ishirini na moja, na kwa dakika arobaini - ishirini na nne. Kwa sababu ya ukosefu wa data ya mwanzo ya mwandishi kuamua kiwango cha moto wa bunduki 12 za "Asahi kwa vipindi vya muda vilivyoonyeshwa, kiwango cha wastani cha moto cha manowari zingine tatu kilipitishwa kwa meli hii ya vita, ambayo ni, makombora saba na nane katika Dakika 34 na kwa dakika 40, mtawaliwa.
Mahesabu zaidi ya hesabu yanaonyesha kwamba bunduki zote kumi na sita "12 za kikosi cha kwanza cha vita wakati wakati meli ya vita Prince Suvorov ilishindwa saa 14:44 ingeweza kufyonzwa hadi 112, na wakati meli ya vita Oslyabya ilipokufa saa 14:50 - hadi 128 makombora (labda kutoka kwa meli za kikosi cha 1 na 2 cha mapigano, takriban makombora 107 8 "na takriban makombora 790 6" yangeweza kurushwa kwenye meli ya vita ya Oslyabya, ambayo makombora matano na kumi na moja, kwa mtiririko huo, yangepiga lengo).
Kwa kawaida kuvutia ni swali: ni ngapi makombora ya kiwango kuu yanaweza kugonga lengo?
Katika vita vya Port Arthur, kulingana na ni ngapi "makombora 12 yaligonga lengo, usahihi uliopatikana na Wajapani kwa bunduki 12" zilitoka 7, 32% hadi 12, 12%, na katika vita huko Cape Shantung kutoka 9.45 % hadi 10.1%. Ikiwa tutachambua kiashiria kikubwa zaidi cha hizi (12, 12%) kwa kurusha meli za kivita za Japani katika awamu ya kwanza ya vita vya Tsushima, na kisha kuzungusha takwimu zilizosababishwa, tunapata makombora kumi na manne 12 ambayo inaweza kinadharia kugonga meli za kivita za Urusi wakati waliondoka kujenga meli ya vita "Prince Suvorov" na upeo wa makombora kumi na sita "12, ambayo kinadharia ingeweza kugonga meli za kivita za Urusi wakati wa kifo cha meli ya vita" Oslyabya ".
Sasa wacha tukalinganishe vibao vilivyohesabiwa kumi na nne na kumi na sita vya makombora ya Kijapani 12 "na makombora ya hali kama hiyo ambayo yaligonga meli za Japani. Meli za vita za Urusi, kulingana na" Mpangilio wa nyakati za meli za Japani ", kutoka 14:07:40 hadi 14: 50 ilifanikiwa kupata vibao kumi na mbili sawa na "maganda 12, pamoja na sita kwenye meli ya vita" Mikasa "(14:14; 14:20; 14:21; 14:22; 14:25; 14:47) na moja moja cruiser ya kivita "Kassuga" (14:33); "Nisshin" (14:40); Azuma (14:50); Yakumo (14:26); Asama (14:28) na Iwate (14:30).
Walakini, kuna sababu ya kuamini kwamba hii sio mapigo yote ya makombora 12 "yaliyopokelewa na meli za Japani katika kipindi kinachozingatiwa. Kwa hivyo, kulingana na ripoti ya mshikamano wa Briteni Kapteni T. Jackson (RN), ambaye alitazama vita kutoka ndani ya cruiser ya kivita "Azuma", meli ilipokea vibao vingine vitatu. Katika kesi ya kwanza, ripoti ya mapigano inahusu "projectile kubwa" ambayo ililipuka saa 14:27:30 upande wa ubao wa nyota, na vipande kadhaa vyavyo viliruka wakati uliowekwa juu ya ukali wa msafiri. ganda liligonga saa 14:37 kama 12 "na inaelezea kwa kina athari ya kushangaza ya mlipuko wake na athari mbaya za hit hii. Katika kesi ya tatu, inasemekana juu ya "raundi 12, ambayo saa 14:47 iligonga pipa la bunduki ya kulia ya mnara wa nyuma.
Idadi ya makombora 12 "yaliyopigwa pande zote mbili, kiwango cha juu cha Kijapani 14 dhidi ya kiwango cha chini cha 12-15 Kirusi, inalinganishwa. Walakini, kutoka upande wa Urusi, kinadharia, idadi kubwa ya" bunduki 12 zinaweza kupiga moto: 26 dhidi ya Wajapani 16. Ni wangapi kati yao waliofyatua risasi, pamoja na idadi ya makombora 12 waliyopiga, haijulikani. Walakini, ikiwa tutazungumza juu ya utumiaji wa makombora ya kiwango kikuu kwenye manowari ya aina ya Borodino, ambayo inachangia sehemu kubwa ya simba Makombora 12 "ambayo yaligonga meli za Japani, basi unaweza kutaja" Tai ", ambaye alifyatua makombora hamsini 12" (kutoboa silaha mbili na kulipuka sana 48) na makombora 345 6 (kutoboa silaha 23, 322 kulipuka sana) katika vita vya mchana mnamo Mei 14, ambayo ni kidogo sana kuliko matumizi ya risasi za viboreshaji sawa kwa meli yoyote ya Kijapani..
Kwa takriban idadi sawa ya makombora 12 yaliyopigwa katika dakika arobaini za kwanza, moto wa Japani ulionekana kuwa mzuri zaidi kuliko moto wa Urusi, ambayo baadaye (kama ilivyotabiriwa katika ripoti yake na Kapteni W. Packenham) ilileta ushirika wa uandishi, wanahistoria wengine na kumbukumbu za kumbukumbu juu ya usahihi wa upigaji risasi wa Wajapani.. Kuchambua matokeo yaliyopatikana na Wajapani, mtazamaji huyo wa Uingereza alinukuu katika ripoti yake kuu, kwa maoni yake, sehemu za kufanikiwa kwa shambulio la meli zetu mbili za bendera.
Akilinganisha matokeo ya vita viwili vya jumla, alibainisha kuwa katika vita huko Cape Shantung, matarajio ya Wajapani yalidanganywa, makombora yao 12 sio tu hayakusababisha uharibifu unaotarajiwa kwa meli za adui, lakini pia haikusababisha hata moja. moto mkali juu yao. Hitimisho lilifanywa, na matokeo yakawa matokeo. Athari za shimosa huyo huyo kwenye meli za Kikosi cha 2 cha Pasifiki kilizidi matarajio ya mashabiki wake wenye nguvu. Wakati wa ukarabati na sehemu ya kisasa ya meli za vita za Japani. ambayo walipelekwa baada ya kuanguka kwa Port Arthur, mzigo wa risasi wa bunduki kuu na za kati ulibadilishwa na kuongezeka. Badala ya maganda tisini na 12 "(50 za kutoboa silaha na 35 za kulipuka sana), pipa moja lilianza kutegemea kwa mia moja na kumi (kutoboa silaha 30 na mlipuko 80). Makombora 12 ya uzalishaji wa hali ya chini (soma: Kijapani) kwa sehemu kubwa yalibadilishwa na makombora ya uzalishaji wa kigeni, na vizuizi viliwekwa kwa matumizi ya ganda lililobaki. Tukiangalia mbele, tunakumbuka kwamba ikiwa mnamo Julai 28, 1904, "Mikasa" alipiga risasi 96, halafu kwenye vita vya Tsushima alipiga risasi zile zile za mlipuko wa 96, lakini alitoboa silaha 28 tu.
Kulingana na Kapteni W. Packenham, fuse za zamani zilibadilishwa na zile nyeti kidogo, lakini hata baada ya hatua hii
sehemu kubwa ya nishati ya mlipuko wa shimosa ilipotea kutoka nje ya 1.
Walakini, kulinganisha kwa matokeo ya ukaguzi wa manowari zilizotupwa za Port Arthur na "Tai" ilionyesha kuwa kabla ya kuonekana kwa fyuzi iliyobadilishwa, upotezaji wa nishati ya mlipuko wa shimosa ulikuwa mkubwa zaidi, ambayo, kwa maoni yetu, ni wazi imeonyeshwa na ukweli ufuatao. Kufikia 14: 48 mainmast na chimney cha nyuma kwenye "Prince Suvorov" walipigwa risasi chini, wakati kwenye "Tsesarevich" bomba la nyuma lilipinga, licha ya kugongwa na makombora mawili "yenye mlipuko mkubwa. Kama ilivyokuwa mbele yake, saa 9 / Kipenyo 10 kilichovunjika na mlipuko wa "sanduku". Kama ilivyoelezwa katika ripoti hiyo, hakuna hata moja ya meli za kivita za Port Arthur zilizopata uharibifu kutoka kwa projectile moja (yenye mlipuko mkubwa) inayolinganishwa na uharibifu uliotekelezwa na Tai wakati ulipopigwa na projectile (yenye mlipuko mkubwa) wa kiwango kilekile. Kila ganda lililopigwa (katika vita vya Tsushima) lilitoa athari kubwa kuliko ilivyokuwa hapo awali.
Mbali na fyuzi mpya, kulingana na Kapteni W. Packenham, masafa ya vibao kwenye vita vya Tsushima pia viliathiriwa. Kabla ya kufeli, "Tsarevich" alipokea hadi kumi na tano kupiga "makombora" 12, "Prince Suvorov", kulingana na makadirio yetu, juu ya idadi hiyo hiyo. Tsarevich "alipokea ganda la kwanza la 12" saa 13:05, na la mwisho - karibu 18: 45.
Kwa kuongezea sababu zilizo hapo juu, ambazo, kwa maoni ya viambatisho vya Waingereza, zilichangia kufanikiwa kwa Wajapani, ni muhimu kutaja zingine ambazo tunajua kutoka kwa vyanzo vya ndani. Kwanza kabisa, ni muhimu kutaja usambazaji mzuri wa masuti ya "masanduku", matokeo ya mlipuko ambao ulisimamishwa vibaya kwa uzembe wakati wa operesheni na ubora wa kuridhisha wa ujenzi, na pia juu ya makosa ya muundo wa vitengo vya kibinafsi na vitu vya meli: kutoka kwa valves za mafuriko ya "Oslyabi" cellars cartridge, sehemu ndogo ndogo ambayo haikuruhusiwa kunyoosha orodha ya meli, hadi kwenye mnara wa "Prince Suvorov", overhang-umbo la uyoga ya paa ambayo mara kadhaa ilishika vipande vilivyoonyeshwa kutoka chini na kuzielekeza ndani ya nyumba ya magurudumu. Akiongea juu ya watafutaji wa macho, mtu hawezi kusema kuwa kulikuwa na mbili kwenye "Prince Suvorov" (FA 3), na zote mbili zilitumika kutotumika na vipande vilivyoanguka kwenye mnara wa saa 14: 23-14: 27 kwa sababu ya miundo ya mnara isiyofanikiwa. Wakati huo huo, kwenye meli ya vita "Mikasa" umbali wote wa vita uliamuliwa na safu moja ya FA 2 (na sio kadhaa, kama vile A. S. Novikov-Priboy alidai), ambayo ilihudumiwa na mtu wa katikati K. Hasegawa (ishara Kiyoshi Hasegawa), ambaye alisimama wazi kwenye daraja karibu na Admiral Togo. Vituko vya macho vya Luteni Perepyolkin wa mfano wa 1899 wa mwaka, baada ya volleys ya kwanza kabisa, vilianza ukungu kutoka kwa masizi ya unga usio na moshi, dawa na moshi kutoka kwa milipuko ya ganda la adui, na majanga kutoka kwa risasi haraka na kwa urahisi sawasawa kiwango cha kuona, mstari uliolenga yenyewe na mhimili wa bunduki. Mnamo Aprili 14, 1905, Wajapani walipokea vituko vya hivi karibuni vya telescopic kutoka kwa J. Hicks, Bustani ya Hatton”, kamili zaidi kuliko ilivyokuwa hapo awali. Bunduki isiyo na moshi, ambayo ilitumika katika mashtaka, baada ya kukaa kwa muda mrefu katika nchi za hari, kwa sababu ya uvukizi wa ether, ilibadilisha mali zake za kemikali. Kama matokeo, mali zake za balistiki pia zimebadilika. Meza za kurusha zilikusanywa kwa baruti na sifa zingine, na mashtaka yalipakiwa ndani ya bunduki na wengine. Vifaa vya kudhibiti moto viliacha kufanya kazi muda mfupi baada ya kuanza kwa vita. Kwa wakati mfupi zaidi, waya kwenye meli nyingi ziliharibiwa, kwa njia ambayo maagizo yalipitishwa kutoka kwa mnara wa conning hadi kwa dial za Geisler. Kila afisa wa plutong alilazimika kuamua umbali kwa jicho, kwa sababu hiyo, sisi, bila kuona kuanguka kwa makombora yetu, tulipiga risasi bila kujua umbali. Kwenye meli za vita za Japani, maagizo juu ya mwelekeo wa moto na umbali wa shabaha yalipitishwa kutoka daraja kwa msaada wa pembe, kwanza na mjumbe, na kisha ikapelekwa kwa njia ya maagizo yaliyoandikwa kwenye bodi.
Kwa muhtasari, tunaweza kusema kwamba na mwanzo wa vita vya Tsushima, sababu hasi kadhaa pole pole zilianza kuathiri usahihi wa kurusha wa meli za kivita za Urusi (ambazo wapiganaji wa Kijapani hawakulazimika kukabili), pamoja na uharibifu wa kuzidisha kwa nyenzo, ambayo pole pole ilipunguza mafunzo ya kupigana ya mafundi wa jeshi la Urusi kuwa kitu chochote.
