Tunaendelea kukagua meli zilizojengwa kwa amri ya Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Kiongozi wa BPC Russe Vladivostok, iliyojengwa na STX Ufaransa na mmea wa Baltic kulingana na mradi wa DCNS. Mnamo Julai 27, 2013, nusu mbili za meli zilipandishwa kizimbani, sasa wataondoa bonde na kusawazisha. Mwisho wa msimu wa joto, meli itaelea tena, kwa ujumla. Uwasilishaji wa Jeshi la Wanamaji la Urusi limepangwa mnamo 2014, subiri uone.
Kuhamishwa - 21,000t
Silaha - 2 30 mm AK-630M na 2 3M47-01 mifumo ya ulinzi wa hewa Inama na makombora ya Igla.
Kikundi cha Hewa - 16 Ka-29, Ka-27, Ka-52K helikopta.
Kutua - kikosi cha majini na vifaa vyote vya kawaida na silaha, kwa kifupi vikosi 2 na uimarishaji. Ufundi wa kutua - 4 TC CTM, ambayo kila moja inaweza kuchukua MBT, 2 IFV au Majini 90 na silaha (au mzigo wa tani 94), kuzindua boti na boti kwa vikosi maalum na majini.
Serial BPC Russe Sevastopol, iliyojengwa na STX Ufaransa na mmea wa Baltic kulingana na mradi wa DCNS. Ilianzishwa mnamo Juni 18, 2013, ujenzi na seti ya vitalu vinaendelea, ambazo zingine zinaonekana kwenye picha ya Vladivostok, hapo juu. Imepangwa kukabidhi meli kwa Jeshi la Wanamaji mnamo 2015.
Meli kubwa inayoongoza ya kutua, pr 11711 Ivan Gren, inayojengwa na mmea wa Yantar, kulingana na muundo wa Ofisi ya Ubunifu ya Nevsky. Meli hiyo imezinduliwa na inakamilishwa juu ya maji. Magari yamekubaliwa, vyumba vimejaa. Mwaka huu wanapaswa kuhamia, mwaka ujao watakuwa chini ya ujenzi na utoaji. Kiwango cha chini kinatokana na kulazimishwa kwa agizo la frigate.
Kuhamishwa - 5000t
Silaha - 76 mm bunduki AK-176M, mbili-pipa 402 mm roketi launchers A-215 (bahari ya mvua ya mawe), 2 30 mm AK-630M, helikopta iliyo na hangar.
Uwezo wa kupindukia - mizinga 13 au magari 36 ya kivita, ikipakua bandarini au kupitia njia panda ndani ya maji, kampuni 2 za Marine Corps zilizoimarishwa (watu 300, kwa muda mfupi hadi 500).
Kutua mashua ya mradi 21820 Denis Davydov, inayojengwa na uwanja wa meli wa Yaroslavl kulingana na muundo wa Ofisi ya Kubuni ya Kati kwa SEC yao. MHE. Alekseeva. Meli hiyo ilizinduliwa mnamo Julai 26, 2013. Wanaahidi kuanza kupima mwaka huu.
Kuhamishwa - 280t
Silaha - 2 MTPU 14.5 mm bunduki ya mashine
Uwezo wa kusafirishwa kwa ndege - 2 MBT au magari 4 ya kivita, karibu watu 100 wenye silaha.
Kutua mradi wa mashua 21820 Luteni Rimsky-Korsakov Namba 702, inayojengwa na uwanja wa meli wa Yaroslavl kulingana na muundo wa Ofisi Kuu ya Ubunifu kwa im SPK. MHE. Alekseeva. Ufungaji wa vifaa na mashine unaendelea; asili inatarajiwa mwishoni mwa 2013.
Mradi wa kutua mashua 21820 Midshipman Lermontov No. 703, inayojengwa na uwanja wa meli wa Yaroslavl kulingana na muundo wa Ofisi Kuu ya Ubunifu kwa im SPK. MHE. Alekseeva. Iliyowekwa Januari 18, 2013, ujenzi unaendelea.
Kutua mashua ya mradi 21820 Ivan Kartsov, inayojengwa na uwanja wa meli wa Vostochny kulingana na muundo wa Ofisi Kuu ya Ubunifu kwa im SPK. MHE. Alekseeva. Meli hiyo imechorwa na iko tayari kwa uzinduzi, imepangwa mnamo Agosti 2013. Fleet ya Pacific inatarajia kumpokea Kartsev mwishoni mwa mwaka, tutaona itakuwaje.
Mradi 18280 meli kubwa ya upelelezi Yuri Ivanov, inayojengwa huko Severnaya Verf. Tulizindua, maandalizi yanaendelea kwa kushuka, ambayo imepangwa Septemba 26, 2013. Tarehe ya kukaribisha utoaji wa Jeshi la Wanamaji ni mwisho wa 2014 au 2015. Shida kuu na injini, ambayo iliondolewa tu kutoka kwa stendi na ngumu kuu ya upelelezi, ambayo pia ni stendi.
Kuhamishwa - 2700t
Chombo cha mawasiliano, mradi 1388NZ, ilijengwa na Sokolskaya Shipyard OJSC kulingana na ofisi ya muundo wa Vympel. Inazinduliwa mnamo Juni 20, 2013. Kukamilika kunaendelea, labda mwishoni mwa mwaka, chombo cha mawasiliano kitapita kwenye njia za maji za ndani hadi mahali pa huduma.
Kuhamishwa - 420t
Boti kubwa ya hydrographic ya mradi 19920 Baklan No. 01843, inayojengwa na uwanja wa meli wa Rybinsk kulingana na muundo wa KB Vympel kwa Caspian flotilla. Kujiandaa kwa uzinduzi huo, ambao utafanyika mnamo 2013. Uhamishe kwa meli mnamo 2014.
Kuhamishwa - 320t
Uwezo - iliyoundwa kwa kazi ya hydrographic na majaribio katika maeneo ya pwani ya bahari, matengenezo, ukaguzi, kuchaji na kukarabati vifaa vya urambazaji vya pwani na vinavyoelea, utoaji wa wafanyikazi, vifaa maalum na mizigo kwenye pwani isiyokuwa na vifaa. BGK ina vifaa vya kisasa vya hydrographic: kinasa sauti cha mihimili mingi na tata ya kukusanya na kuchakata habari, sauti ya sauti ya sauti, profaili, mfumo wa kupima vigezo vya kuweka, mita ya kasi ya sauti ndani ya maji, uchunguzi wa umeme wa maji unaoweza kurekebishwa. kupima umeme wa mawimbi.
Boti kubwa ya hydrographic ya mradi 19920B Baklan Namba 702, inayojengwa na Shipyard iliyopewa jina Mapinduzi ya Oktoba huko Blagoveshchensk, iliyoundwa na Ofisi ya Ubunifu wa Vympel kwa Kikosi cha Pacific. Kujiandaa kwa uzinduzi huo, ambao utafanyika mnamo 2013. Uhamisho wa meli hiyo ni 2013, lakini itavurugwa kwa sababu hakuna kushuka Julai 28.
Chombo cha uokoaji cha pr. 21300 Igor Belousov inajengwa na Admiralty Shipyards kulingana na muundo wa Almaz Central Marine Design Bureau. Kukamilika kunaendelea, wakati utayari ni 61%. Mchanganyiko wa GVK-450 unatumwa kwa mmea. Krasnoe Sormovo alizindua Bester-1 na kufanya majaribio ya kwanza, lakini bado kuna kazi nyingi kila mahali.
Kuhamishwa - 5000t
Fursa - kifaa kinachoweza kuzamishwa kwa mita 700, tata ya kupiga mbizi GVK-450 kwa kazi hadi mita 450, tata ya vyumba vya shinikizo kwa watu 60, tata ya kupiga mbizi kwa kina cha mita 60.
Chombo cha uokoaji cha mradi 22870 SB-45, inayojengwa na uwanja wa meli wa Astrakhan kulingana na ofisi ya muundo wa Vympel kwa Caspian flotilla. Ilizinduliwa mnamo Mei 24, 2013, ikikamilishwa juu. Upimaji umepangwa kwa mwaka huu.
Kuhamishwa - 1200t
Fursa - kukokota na kurudisha meli na meli, kuzima moto kwenye meli zilizoharibiwa (meli) na vifaa vya pwani, kuhamisha watu na kutoa msaada wa matibabu kwa waliookolewa; kusambaza umeme kwa meli ya dharura (chombo) na kuiweka juu; shughuli za kupiga mbizi kwa kina cha hadi m 60, na pia kukusanya bidhaa za mafuta na kiwango cha zaidi ya 60 ° C kutoka kwenye uso wa bahari, kufanya kazi ya uchunguzi.
Chombo maalum cha kuongoza kulingana na kuvuta mradi 16609, inayojengwa na uwanja wa meli wa Pella kulingana na muundo wake wa Baltic Fleet (mteja GUGI). Alama hiyo ilifanyika mnamo Julai 24, 2013.
Kuhamishwa - 600t
Fursa - labda itatumika kama jukwaa la msingi la magari ya baharini wakati wa maendeleo yao.
Boti ya uokoaji, mradi 23040, iliyojengwa na JSC Plant Nizhegorodsky Motor ship. Iliwekwa mnamo Juni 27, 2013. Agizo la jumla la boti 16 za mradi huu, kwa miaka mitatu ya ujenzi.
Kuhamishwa - 120t
Fursa - utoaji wa shughuli zozote za kupiga mbizi kwa kina cha mita 60, na mawimbi ya hadi mipira 3, gari la msingi la chini ya maji linalodhibitiwa kijijini kwa mita 150, asili na sonar ya kuvutwa. Kwa kuongezea, mashua ina uwezo wa kusambaza nguvu kwa chombo kilichoharibiwa au kuzima moto kwa njia za kawaida, pamoja na wakala anuwai wa kuzimia.
Boti ya uokoaji, mradi 23040, iliyojengwa na JSC Plant Nizhegorodsky Motor ship. Iliwekwa mnamo Juni 27, 2013.
Kuendesha boti-catamaran pr. 23370 SMK-2093 ikijengwa na OJSC KAMPO kulingana na mradi wa OJSC KAMPO na CJSC Quartet-SPb. Hull iliyoundwa na muundo wa juu, asili katika msimu wa joto. Mnamo Septemba, mkuu atafanya mpito kwa Lomonosov kwa GI - kuhamishiwa kwa Baltic Fleet. Kwa jumla, boti za catamarans-12 zimeamriwa, 8 kwa Baltic Fleet na 4 kwa Caspian Flotilla.
Kuhamishwa - 100t
Vifaa - mashua ina crane ya majimaji ya kuinua mizigo kutoka kwa kina na ina vifaa vya chumba cha shinikizo, kuna vifaa vyote muhimu kwa anuwai ya kufanya kazi katika vifaa anuwai.
Boti ya kupiga mbizi, mradi wa 14157, uliojengwa na Blagoveshchenskiy Shipyard ya Mapinduzi ya Oktoba, kulingana na muundo wa Ofisi ya Ubunifu wa Vympel. Kulingana na habari rasmi kutoka kwa mmea huo, mashua ya pili iko tayari kwa 70%. Imepangwa pia kuzinduliwa mwishoni mwa Mei, lakini hakuna picha za uzinduzi au data nyingine yoyote juu yake. Ilihamishiwa kwa Kikosi cha Pasifiki.
Kuhamishwa - 80t
Chombo cha usaidizi wa vifaa vya mradi 23120 Elbrus (Arc4) inayojengwa na Severnaya Verf kulingana na mradi wa CJSC Spetsudoproekt ya Kikosi cha Kaskazini. Seti ya vizuizi vya kibanda inaendelea, hii inazuiliwa na mzigo wa kazi wa uwanja wa meli (ni corny hakuna mahali pa kuweka kila kitu). Uwasilishaji uliopangwa kwa meli mnamo Novemba 2014 utavurugwa, karibu kabisa.
Kuhamishwa - 9000t
Uwezo - upakiaji, uhifadhi, usafirishaji na uhamishaji wa shehena kavu kwenda pwani, meli za uso, manowari na meli; msaada wa kuvuta, msaada kwa wafanyikazi wa meli na meli zilizo katika shida.
Usafirishaji wa silaha za baharini za Mradi wa 20180TV Akademik Kovalev inayojengwa katika uwanja wa meli wa Zvezdochka kulingana na Ofisi Kuu ya Ubunifu ya Almaz. Hull imeundwa, kueneza kwake kunaendelea, na kushuka kwake mnamo 2014.
Kuhamishwa - 6100t
Fursa - usafirishaji wa baharini, usafirishaji, utoaji wa vipimo vya vifaa vya baharini, silaha na silaha; - utaftaji, uchunguzi na urejesho wa vifaa vya baharini vilivyozama; - kazi nyingine na kupelekwa, matumizi na kuinua vitu vya ukubwa mkubwa; kutoa mafunzo ya kupigana kwa meli; shughuli za utaftaji na uokoaji.
Usafirishaji baharini wa silaha za mradi 20183 Academician Aleksandrov inayojengwa katika uwanja wa meli wa Zvezdochka kulingana na muundo wa Ofisi ya Ubunifu wa Bahari ya Almaz. Hull inasajiliwa, utoaji uliopangwa ni 2015.
Chombo cha usambazaji wa bandari, pr. SKPO-1000 Umba (darasa la Ice3 R2) ikijengwa na uwanja wa meli wa Pella kulingana na muundo wake. Inakamilika juu ya maji, majaribio ya baharini yataanza kabla ya mwisho wa mwaka.
Kuhamishwa - 2290t
Fursa - kugonga meli na aina anuwai ya mafuta (mizinga ya mizigo tofauti inayoweza kutumika, ambayo hukuruhusu kusafirisha aina anuwai ya mizigo ya kioevu, na, ikiwa ni lazima, ibadilishe kwa wakati mfupi zaidi), ukusanyaji wa mafuta, taka, bilge maji kutoka kwa meli na vitu vinavyoelea, ukusanyaji kutoka kwa meli za taka ngumu na taka ya chakula, usafirishaji na uwekaji wa maboya, utunzaji wa misaada inayoelea kwa urambazaji, majibu ya kumwagika mafuta, usafirishaji wa mizigo.
Chombo cha usambazaji wa bandari, pr. SKPO-1000 Pecha (darasa la Ice3 R2) ikijengwa na uwanja wa meli wa Pella kulingana na muundo wake. Meli hiyo ilizinduliwa mnamo Juni 11, 2013 na inakamilishwa juu ya maji.
Usafirishaji wa kizimbani pr. 22570 Sviyaga inayojengwa na mmea wa Zelenodolsk uliopewa jina AM Gorky kulingana na mradi wa Ofisi ya Kubuni ya Almaz ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Iliyowekwa mnamo Novemba 30, 2012, jengo linaajiriwa kikamilifu, utoaji uliopangwa ni 2015.
Uwezo wa kubeba - meli au mizigo yenye uzito hadi tani 3300
Fursa - usafirishaji wa meli na meli, na vile vile kuhakikisha ukaguzi wao wa kizimbani na ukarabati.
Mradi wa crane inayoelea ya baharini inayojitegemea yenyewe kichwa 02690. Nambari 900 inayojengwa kwenye uwanja wa meli wa Almaz, kulingana na mradi wa ZAO Spetsudoproekt. Iliyowekwa Mei 17, 2013, ikijengwa kwa masilahi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Kuhamishwa - 2000t
Fursa - inayojiendesha yenyewe hadi maili 3500, kubeba uwezo tani 150. Iliyoundwa ili kufanya kila aina ya shughuli za kuinua, utengenezaji wa upakiaji wa shehena ya usafirishaji kwenye meli za uso, manowari na meli, shehena ya kawaida, fanya kazi ya kukaza minyororo ya kufunga kwa viunga vinavyoelea, ufungaji na upigaji risasi wa vifaa vya barabara, usafirishaji wa bidhaa kwenye staha ya juu.
Kiongozi wa kuvuta bahari, mradi wa PS-45 (eneo lisilo na kikomo la urambazaji na darasa la Ice2 - Arc5), ikijengwa na uwanja wa meli wa Pella kulingana na muundo wake mwenyewe. Iliyowekwa Julai 22, 2013 kwa Kikosi cha Kaskazini, uhamisho umepangwa kwa 2014.
Fursa - 80t kutia ndoano, kuvunja 1m ya barafu, kusafiri hadi maili 3500, uwepo wa vyombo vya vifaa vya kupiga mbizi, kitengo cha matibabu, helipad inayoweza kutumiwa, mfumo wa kuzima moto na uwezo wa jumla wa mita za ujazo 4000. m kwa saa.
Mradi wa 745MBS wa kuvuta baharini Viktor Konetsky chini ya ujenzi na uwanja wa meli wa Yaroslavl kulingana na ofisi ya muundo wa Vympel. Baada ya kushuka kwa msimu wa baridi chini ya mti wa Krismasi (Desemba 14, 2012), ujenzi unakamilika juu, mmea unaahidi kujaribiwa kabla ya mwaka mpya, utoaji wa Jeshi la Wanamaji la Urusi kulingana na ratiba ya 2014, kwa kweli, utaratibu uko mbele ya ratiba.
Kuhamishwa - 1300t
Fursa - kukokota meli na vyombo kwenye bahari kuu, na pia kati ya besi, katika bandari na barabara za barabara; kutoa msaada kwa meli na meli zilizo katika shida (kuzima moto, kurudisha maji, kusukuma maji); kuzima moto katika vituo vya pwani. Masafa ya kusafiri ni hadi maili 5000, na msisimko wa hadi mipira 5, unaweza kuweka kozi yoyote na kozi yoyote.
Kuvuta bandari, mradi 90600 (Ice2-Arc4) RB-400, inayojengwa na uwanja wa meli wa Pella kulingana na muundo wake mwenyewe. Ilizinduliwa mnamo Julai 25, 2013, ilihamishiwa kwa Fleet ya Kaskazini, upelekaji wa kuvuta mwishoni mwa 2013.
Kuhamishwa - 417t
Fursa - nguvu ya kusukuma 23-35t, ikisindikiza kwa kasi hadi vifungo 10, inaweza kutumika kuondoa meli na vyombo kutoka chini, kuzima moto juu ya vitu vinavyoelea na vifaa vya pwani, kushiriki katika shughuli za OSR, kusafirisha mizigo, safisha barafu.
Kuvuta bandari, mradi 90600 (Ice2-Arc4) RB-401, inayojengwa na uwanja wa meli wa Pella kulingana na muundo wake mwenyewe. Inajiandaa kwa uzinduzi mapema Agosti, itahamishiwa kwa Baltic Fleet ifikapo mwisho wa 2013.
Kombora baharini inayoongoza kwa nguvu ya nyuklia ya kusudi la kimkakati, pr. 955U Knyaz Vladimir, inayojengwa huko Sevmash kulingana na muundo wa Ofisi Kuu ya Ubunifu ya Rubin ya MT. Ujenzi unaendelea.
Kuhamishwa - karibu tani 16,000 / 26,000
Silaha - 16 (20?) Makombora ya bara R-30 Bulava, 6 533 mm TA.
Nyambizi nyingi za nyuklia pr. 8851 Kazan inayojengwa huko Sevmash kulingana na mradi wa SPMBM "Malakhit". Ujenzi wa kazi unaendelea, jengo limeundwa kikamilifu, na kueneza kwake kunaendelea. Asili hiyo imepangwa mwaka 2014, kuingia kwa Fleet ya Kaskazini mnamo 2015.
Kuhamishwa - 8 600/13 800 t
Silaha - migodi 8 minne kwa tata ya Caliber na 10,533 mm TA.
Nyambizi nyingi za nyuklia pr. 8851 Novosibirsk inayojengwa huko Sevmash chini ya mradi wa SPMBM "Malakhit". Iliwekwa mnamo Juni 26, 2013.
Manowari inayoongoza ya nyuklia kwa misheni maalum, mradi wa 09852 K-139 "Belgorod" inayojengwa huko Sevmash kulingana na muundo wa CDB MT Rubin. Mnamo Desemba 2012, mashua iliwekwa rehani tena. Hull iko karibu kukamilika, kazi inaendelea ili kuboresha vyumba na kibanda yenyewe kwa mradi mpya.
Kuhamishwa - karibu tani 25,000
Kusudi - kazi ya kina, msingi wa magari ya baharini, pamoja na manned.
Manowari ya dizeli-umeme pr. 636.3 B-261 "Novorossiysk" ikijengwa kwenye viwanja vya meli ya Admiralty kulingana na muundo wa CDB MT "Rubin". Ujenzi unaendelea, kibanda na boti vimeundwa. Walakini, kwa sababu ya agizo la Kivietinamu, kila kitu kinahamishwa kwa mwaka, ambayo ni kwamba, kushuka kuna uwezekano mkubwa katika chemchemi ya 2014. Imepangwa kuhamishiwa kwa Fleet ya Bahari Nyeusi.
Kuhamishwa - karibu 3000t
Silaha - 6 533 mm TA, kupitia ambayo makombora ya tata ya Caliber-PL yanaweza kutumika.
Manowari ya dizeli-umeme pr. 636.3 B-237 "Rostov-on-Don" ikijengwa katika uwanja wa meli za Admiralty kulingana na muundo wa CDB MT "Rubin". Vitalu vinakusanywa na mwili unatengenezwa. Imepangwa kuhamishiwa kwa Fleet ya Bahari Nyeusi.
Manowari ya dizeli-umeme pr. 636.3 B-262 "Stary Oskol" inayojengwa kwenye uwanja wa meli za Admiralty kulingana na muundo wa CDB MT "Rubin". Mkusanyiko wa vitalu vya mwili unaendelea. Iliyopangwa kuhamishiwa kwa Fleet ya Bahari Nyeusi mnamo 2015.
Manowari ya dizeli-umeme pr. 677 B-586 "Kronstadt" ikijengwa katika viwanja vya meli ya Admiralty kulingana na muundo wa CDB MT "Rubin". Baada ya marekebisho muhimu kwa kazi ya kubuni na utafiti, mkataba wa ujenzi haukufunguliwa mnamo Julai 9, 2013. Tarehe iliyopangwa ya kuhamisha mashua ya kisasa ni 2017, kwa Fleet ya Kaskazini.
Kuhamishwa - chini ya maji karibu 3000t
Silaha - 6 533 mm TA, kupitia ambayo makombora ya tata ya Caliber-PL yanaweza kutumika.
Manowari ya umeme ya dizeli-umeme. 677 B-587 ikijengwa katika uwanja wa meli za Admiralty kulingana na muundo wa Ofisi Kuu ya Design MT "Rubin". Boti imechaguliwa kama inayoongoza kwa VNEU mpya, ambayo inajaribiwa tu. Tangu Julai 2013, kazi imeanza kwenye mashua inayohusiana na kisasa na mabadiliko ya mradi wa usanidi wa VNEU. Tarehe ya kukamilika kwa 2017, ambayo inaweza kuvurugwa kwa sababu ya ucheleweshaji wa VNEU. Mahali ya usajili Fleet ya Kaskazini.
Kama unavyoona, meli za madarasa anuwai zinajengwa kwa Jeshi la Wanamaji. Zote zinahitajika na meli na sio lazima kutenga idadi kubwa ya wauzaji. Kwa kweli, bila vuta nikuvute, hydrographs, tankers, waokoaji na vyombo vya usambazaji, hakuna meli itakayokuwa tayari kupigana. Pia, unapaswa kuzingatia idadi inayoongezeka ya uwanja wa meli unaofanya kazi kwa maagizo ya Jeshi la Wanamaji la Urusi! Kando, inahitajika kuangazia SSZ Almaz, ambayo kwa kweli haijengi kwa Jeshi la Wanamaji, lakini inafanya kazi kwa maagizo kutoka kwa FSB PS, ikiunda meli za kisasa na za kisasa zaidi. Hasa, PSKR pr. 22460 na PS code Purga, serial PS-825 hivi majuzi tu walianza mabadiliko kwenda Kaskazini, na kisha wataenda kwa Bahari ya Pasifiki peke yao kando ya NSR.
