Matokeo ya mawimbi mawili ya kutua kwa Kreta yalikuwa mabaya. Makamanda wengi waliuawa, kujeruhiwa au kutekwa. Kutua kwa Wajerumani kulipata hasara kubwa. Hakuna kazi yoyote iliyokamilishwa. Vitu vyote vilibaki nyuma ya adui. Karibu hakukuwa na silaha nzito, risasi zilikuwa zinaisha. Wenye paratroopers waliochoka, waliojeruhiwa walikuwa wakijiandaa kwa vita vya mwisho. Hakukuwa na muunganisho.
Dhana ya operesheni
Shambulio kwenye kisiwa hicho lilipangwa mnamo Mei 20, 1941. Kikosi cha 11 cha Anga kilikuwa kitatua kwa wakati mmoja katika maeneo kadhaa kwenye kisiwa hicho. Ingawa kulikuwa na ndege nyingi, hazitoshi kutekeleza kutua kwa wakati mmoja. Kwa hivyo, iliamuliwa kushambulia kwa mawimbi matatu.
Wimbi la kwanza saa 7 asubuhi (parachute na kutua kwa glider) ni pamoja na kikundi cha "Magharibi" - kikosi tofauti cha hewa cha General Meindel. Wale paratroopers walitakiwa kukamata uwanja wa ndege wa Maleme na njia zake. Uwanja huu wa ndege ulipaswa kuwa tovuti kuu ya kutua kwa wanajeshi wa Ujerumani. Kikosi cha tatu cha paratrooper cha Kanali Heydrich kilipewa jukumu la kukamata bandari ya Souda na jiji la Chania (Kania), ambapo makao makuu ya Uingereza na makazi ya mfalme wa Uigiriki zilikuwa.
Wimbi la pili saa 13 alasiri lilijumuisha kikundi cha "Kituo" - kikosi cha kwanza cha paratrooper cha Kanali Brower. Kikundi hiki kilitakiwa kukamata Heraklion na uwanja wa ndege wa eneo hilo. Kikundi Vostok, Kikosi cha 2 cha Hewa ya Kanali Sturm, kilimshambulia Rethymnon.
Iliaminika kuwa baada ya kukamatwa kwa alama hizi, wimbi la tatu litaanza jioni - kutua kwa wanajeshi wa Idara ya Bunduki ya Mlima wa 5, silaha nzito na vifaa kutoka kwa ndege na meli. Kikosi cha anga wakati huu kilitakiwa kushambulia kambi ya washirika na kupooza vitendo vya meli kubwa za Briteni.
Wimbi la kwanza
Asubuhi na mapema, Luftwaffe alipiga nafasi za adui. Lakini nafasi za washirika zilikuwa zimefichwa na kuishi. Njia za ulinzi wa hewa hazikufungua risasi na hazijatoa. Glider na junkers na paratroopers walifika nusu saa baada ya bomu. Ilikuwa moto, mabomu na ndege za kushambulia ziliinua wingu la vumbi. Ndege zililazimika kungojea. Haikuwezekana kutua mara moja, kwa hoja. Pause hii iliathiri vibaya operesheni hiyo.
Saa 7:00 dakika 25. Kikosi cha kwanza cha Kapteni Altman, kampuni ya 2 ya kikosi cha 1 cha kikosi cha shambulio la angani, kilianza kutua. Wanajeshi wa paratroopers walikuja chini ya moto mzito. Glider walipigwa risasi, wakaanguka, wakaanguka na wakaanguka baharini. Wajerumani waliendesha kwa bidii, walitumia tovuti yoyote inayofaa, barabara kutua.
Glider zingine zilipigwa risasi tayari chini. Wanajeshi wa paratroopers wa Ujerumani waliwashambulia vikali adui. Wengi walikuwa na silaha tu na mabomu na bastola. Washirika walizindua chokaa na moto wa bunduki kwa adui. Haikuwezekana kuchukua uwanja wa ndege wakati wa hoja. New Zealanders walimrudisha nyuma adui katika vita vya ukaidi. Wajerumani walinasa tu daraja na sehemu ya msimamo magharibi mwa uwanja wa ndege. Altman ana askari 28 kati ya 108.
Kutua kwa kikosi cha 1 baadaye pia kukimbilia kwenye moto mzito, wapiganaji wengi waliuawa wakiwa angani. Kamanda wa kikosi, Meja Koch, na wanajeshi wengine wengi walijeruhiwa. Kampuni ya 1 ilinasa betri ya adui, lakini ilipoteza askari 60 kati ya 90. Kampuni ya 4 na makao makuu ya kikosi yalifika moja kwa moja kwenye nafasi za New Zealanders na ziliharibiwa kabisa. Ilikuwa mauaji ya kweli. Kampuni ya 3 iliweza kuondoa nafasi za ulinzi wa anga kusini mwa kitu. Hii ilisaidia kuzuia upotezaji wa anga wakati wa kutua zaidi. Pia, Wajerumani waliteka bunduki za kupambana na ndege na kwa msaada wao walirudisha nyuma nyongeza za adui.
Mapigano makali katika eneo la Malem yaliendelea. Kwa sababu ya makosa ya upelelezi, sehemu ya kutua ilitupwa moja kwa moja juu ya nafasi za adui. Paratroopers wa kikosi cha 3 walipelekwa kaskazini mashariki mwa uwanja wa ndege katika nafasi ya brigade ya New Zealand. Karibu paratroopers wote wa Ujerumani waliuawa. Kikosi cha 4 na makao makuu ya kikosi hicho kilifika magharibi kwa mafanikio, kilipoteza watu wachache na kikajiimarisha kwenye uwanja wa ndege. Lakini kamanda wa kikundi hicho, Jenerali Mendel, alijeruhiwa vibaya. Wajeshi wa paratroopers waliongozwa na kamanda wa kikosi cha 2, Meja Stenzler. Kikosi cha 2 kilipata hasara nzito wakati wa kutua. Kikosi kimoja kiliimarishwa kilitua kati ya nafasi za Uigiriki, karibu wote waliuawa. Baadhi ya wanajeshi wa Ujerumani waliuawa na wanamgambo wa ndani. Vita vikali viliendelea siku nzima. Nafasi zingine zilibadilisha mikono mara kadhaa. Paratroopers wa Ujerumani pole pole waliweza kuunganisha vikundi vilivyotua na kujikita kaskazini mwa uwanja wa ndege.
Matukio yalitengenezwa kwa njia ile ile katika eneo la kutua kwa Kikosi cha 3 cha Kanali Heydrich. Mwanzoni kabisa, makao makuu ya kitengo na kamanda wa kitengo cha 7 cha anga, Luteni Jenerali Wilhelm Süssmann, aliuawa. Kikosi cha 3, ambacho kilifika na wa kwanza, kiliingia katika nafasi za New Zealanders na kilishindwa kabisa. Wengi waliuawa wakiwa angani. Zilizobaki zilimalizwa au kutekwa chini. Kwa sababu ya kosa, vitengo vingine vilitupwa juu ya miamba, vilianguka, vikavunjika miguu na kutoka nje. Kampuni moja ilifikishwa baharini, askari walizama. Kampuni ya chokaa ilitupwa juu ya hifadhi, askari walizama. Kampuni ya 9 tu ilitua salama na ikachukua nafasi za kujihami. Kushuka ilidumu siku nzima. Wajerumani walitawanyika sana, wakijaribu kuungana na kupata vyombo vyenye silaha na risasi. Walipata hasara kubwa.
Wimbi la pili
Amri ya Wajerumani haikujua juu ya mwanzo mbaya wa operesheni hiyo. Inawezekana kwamba ikiwa ingekuwa na picha kamili ya kile kilichotokea, operesheni hiyo ingeahirishwa au ingefutwa. Lakini makamanda wa Wajerumani waliamua kuwa kila kitu kinaenda sawa. Kati ya ndege 500 ambazo zilishiriki katika wimbi la kwanza, ni chache tu ndizo zilizopotea. Marubani wa Ujerumani hawakuona kinachotokea chini. Kwa hivyo, makao makuu ya Jeshi la 12 yalipa ridhaa ya kuendelea na shambulio hilo.
Mambo yalizidi kuwa mabaya kuliko asubuhi. Shida za kuokoa na mawingu ya vumbi viliingiliana na shughuli za anga. Haikuwezekana kuunda wimbi zito, ndege iliruka katika vikundi vidogo na kwa vipindi vikubwa. Wanama paratroopers walipaswa kutua bila msaada wa anga, kwa vikundi vidogo na kwa utawanyiko mkubwa. Washirika wamekwisha fahamu. Tuligundua kuwa tishio kuu halikuwa kutoka baharini, bali kutoka hewani. Na walikuwa tayari kukutana na adui. Maeneo yote rahisi ya kutua yalizuiwa na kupigwa risasi.
Kikosi cha 2 kilitupwa nje katika eneo la Rethymnon kwa kuchelewesha sana - masaa 16. Dakika 15. Kampuni mbili tu zilitua baada ya uvamizi wa anga, ya tatu ilibebwa kilomita kadhaa kwenda pembeni. Kutua kulicheleweshwa, na Wanazi walipata hasara kubwa. Waaustralia walikutana na adui na moto mnene. Kikosi cha 2 kiliweza kukamata moja ya urefu wa kuamuru na kujaribu kukuza kukera, kuchukua nafasi zingine kwenye uwanja wa ndege. Lakini paratroopers za Ujerumani zilikutana na moto mkali kutoka urefu mwingine na kutoka kwa magari ya kivita yanayopatikana hapa. Wajerumani walirudi nyuma. Kukusanya wanajeshi waliotawanyika kuzunguka eneo hilo usiku, kikosi kilirudia shambulio hilo, lakini likarudishwa tena. Wanajeshi wa paratroopers walipata hasara kubwa; ilipofika jioni, askari 400 walikuwa wameondoka. Kamanda wa kikundi, Kanali Shturm, alikamatwa.
Katika eneo la kutua kwa kikosi cha 1, hali ilikuwa mbaya zaidi. Kikosi cha kutua kilitupwa nje hata baadaye, saa 17. Dakika 30. Washambuliaji walikuwa wameondoka tayari, hakukuwa na msaada wowote wa anga. Sehemu ya jeshi ilitupwa nje kwa Maleme. Heraklion alikuwa na ulinzi mkali wa hewa, kwa hivyo paratroopers akaruka kutoka urefu mrefu. Hii iliongeza upotezaji wa hewa. Wale ambao walitua chini ya moto mzito kutoka kwa silaha za adui na mizinga. Ilikuwa mauaji. Kampuni mbili ziliuawa karibu kabisa. Sehemu zilizobaki zilitawanyika. Na mwanzo tu wa giza uliwaokoa Wajerumani kutoka kwa uharibifu kamili. Kamanda wa kikundi cha "Center", Brower, anakataa kuendelea na mashambulizi ya kujiua, anazingatia ukusanyaji wa wanajeshi waliobaki na utaftaji wa vyombo vyenye silaha. Wajerumani walikuwa wameingia kwenye barabara ya Chania.
Imeshindwa maafa
Matokeo ya mawimbi mawili ya kutua yalikuwa ya kusikitisha. Makamanda wengi waliuawa, kujeruhiwa au kutekwa. Chama cha kutua kilipata hasara kubwa. Kati ya parachuti elfu 10 waliotua, wapiganaji elfu sita walibaki kwenye safu. Hakuna kazi yoyote iliyokamilishwa. Vitu vyote vilibaki nyuma ya adui. Hawakukamata uwanja mmoja wa ndege na hawakuweza kutua Idara ya 5 ya Bunduki ya Mlima, ambayo ilisafirishwa kwa ndege ya usafirishaji. Karibu hakukuwa na silaha nzito, risasi zilikuwa zinaisha. Wenye paratroopers waliochoka, waliojeruhiwa walikuwa wakijiandaa kwa vita vya mwisho. Hakukuwa na mawasiliano, redio zilivunjwa wakati wa kutua. Marubani hawakuweza kutoa picha wazi ya vita. Amri huko Athene haikujua juu ya janga hilo, kwamba kutua ilikuwa karibu imeshindwa.
Kutua kwa Ujerumani kuliokolewa na sababu mbili. Kwanza, ubora wa hali ya juu wa Vikosi vya Hewa vya Ujerumani. Hata katika hali ya kifo cha makao makuu na kuacha makamanda, maafisa waliobaki hawakukata tamaa, walifanya kazi kwa uhuru na kwa bidii. Waliunda node za ulinzi, walishambulia vikosi vya adui, wakampigia vita, hawakumruhusu kuchukua mpango huo. Wanajeshi wa paratroopers wa Ujerumani walipigana sana, wakitumaini kwamba majirani walikuwa na bahati zaidi, na msaada huo utakuja hivi karibuni. Usiku, hawakupunguza kasi, walishambulia, wakitafuta watu wao wenyewe na makontena na silaha.
Pili, Wajerumani waliokolewa na makosa ya Washirika. Waingereza walikuwa na ubora kamili katika vikosi na silaha, wangeweza kutupa vikosi vyote vinavyopatikana dhidi ya adui na kuimaliza. Walakini, amri ya washirika iliamua kuweka vikosi, ikingojea kutua kwa vikosi vya adui kuu kutoka baharini. Kutua kwa shambulio la kijeshi kulisubiriwa katika eneo la Chania na Suda. Kama matokeo, nafasi ya kushinda shambulio la hewani ilipotea. Waingereza walipuuza wakati wao, wakihifadhi akiba, badala ya kuponda makaa kuu ya adui katika eneo la Malem.
Washirika pia walikuwa na shida zao wenyewe: hawakujua hali hiyo kwa ujumla, hakukuwa na vifaa vya kutosha vya mawasiliano, hakukuwa na magari ya kivita ya kuandaa mshtuko, usafirishaji wa uhamishaji wa viboreshaji, na msaada wa hewa. Askari wengi walikuwa na mafunzo duni na ugumu, walipigana vibaya, waliogopa kushambulia. Lakini jambo kuu ni kwamba amri ya washirika ilimpa adui mpango huo, hakutumia kadi zao za tarumbeta kuharibu kutua kwa Wajerumani kabla ya kuwasili kwa nyongeza. Washirika walifanya tu mashambulio ya kibinafsi, ambayo Wajerumani waliweza kurudisha nyuma, na hawakuingia kwenye akiba ya karibu kwenye vita, wakiogopa kutua kwa kijeshi.
Wajerumani wanaendeleza kukera
Usiku, amri ilituma mjumbe, alitathmini kwa usahihi hali hiyo na kuripoti kwa makao makuu. Wajerumani waliamua kuchukua hatari na kuendelea na operesheni hiyo, wakitupa vikosi vyote vilivyopo kuvamia uwanja wa ndege wa Maleme. Asubuhi ya Mei 21, 1941, Wajerumani walipata kikosi cha kupambana na tank ya kitengo cha parachute na kikosi kingine kilichoundwa kutoka kwa sehemu zilizobaki za tarafa hiyo. Kwa msaada wa msaada huu na msaada wa anga, Wajerumani walimshambulia Maleme wakati wa mchana na waliweza kuondoa eneo la uwanja wa ndege wa adui. Saa sita mchana, bunduki za kwanza za mlima zilishushwa hapo. Hii iliamua matokeo ya operesheni hiyo.
Ukuu kamili wa Luftwaffe angani uliwezekana katika siku zifuatazo kuhamisha vitengo vipya vya mgawanyiko wa bunduki ya mlima. Walisafisha eneo karibu na uwanja wa ndege na eneo la hadi kilomita 3.5 kutoka kwa New Zealanders wanaopinga kwa ukaidi. Wanazi waliunda msingi thabiti wa uvamizi.
Wakati huo huo, Wajerumani waliandaa operesheni ya majini, walihamisha meli kadhaa za kusafirisha na boti kutoka bandari ya Piraeus kwenda kisiwa cha Milos, ambayo iko kilomita 120 kutoka Krete. Meli hizi, ambazo hazikuwa na kifuniko cha hewa, zilishambuliwa na meli za Uingereza mnamo 22 Mei. Usafirishaji mwingi wenye silaha nzito ulizamishwa. Meli chache tu zilifika Krete. Lakini mnamo Mei 23, meli za Briteni pia zilipata hasara kubwa kutoka kwa vitendo vya jeshi la anga la Ujerumani. Cruisers mbili na waharibifu wawili waliuawa, cruisers mbili na meli ya vita ziliharibiwa. Amri ilizingatia kuwa hizi zilikuwa hasara kubwa sana. Meli za Uingereza zinaondoka kwenda Alexandria.
Sasa Wajerumani wangeweza kubeba usalama, silaha na risasi salama baharini. Vikosi vilivyotumwa na ndege huko Maleme vilitosha kuzindua mashambulio makubwa. Mnamo Mei 27, askari wa Ujerumani waliteka Chania, maeneo yote ya kimkakati ya kisiwa hicho na sehemu ya magharibi ya Krete. Mnamo Mei 28, kutua kwa Italia kulitua sehemu ya mashariki ya kisiwa hicho. Siku hiyo hiyo, kikosi cha mshtuko, ambacho kilijumuisha kikosi cha pikipiki na bunduki, kikosi cha upelelezi cha bunduki za milimani, silaha na mizinga kadhaa, ilizindua mashambulizi kutoka sehemu ya magharibi ya kisiwa hicho kuelekea mashariki. Mnamo Mei 29-30, kikundi cha mgomo kiliunganishwa na vitengo vilivyotua katika eneo la Rethymnon, na kisha na Waitaliano.
Upinzani wa mshirika ulivunjika. Tayari mnamo Mei 26, 1941, kamanda wa washirika, Jenerali Freiberg, aliripoti kuwa hali katika kisiwa hicho ilikuwa haina matumaini. Wanajeshi walivunjwa moyo na uvamizi wa anga wa adui ambao uliendelea kwa siku kadhaa. Upotezaji wa vikosi ulikua, mifumo ya ulinzi wa hewa ilikuwa adimu, na pia silaha. Mnamo Mei 27, amri ya juu iliidhinisha uokoaji. Meli za kikosi cha Alexandria zilikwenda tena Krete.
Mei 28 - Juni 1, meli za Briteni zilihamisha sehemu ya kikundi cha washirika (kama watu elfu 15) kutoka eneo la Heraklion kaskazini mwa kisiwa na bay ya Sfakia, kwenye pwani ya kusini. Halafu Waingereza, ili kuepusha hasara zaidi, walikataa kuendelea na uokoaji. Meli za Uingereza zilipoteza meli kadhaa wakati wa uhamishaji.
Vituo vya mwisho vya upinzani vilikandamizwa na Wajerumani mnamo Juni 1.
Matokeo
Kwa hivyo, Wajerumani walifanya moja ya operesheni kubwa zaidi ya hewa ya Vita vya Kidunia vya pili.
Vikosi vya hewa viliteka maeneo muhimu zaidi ya kisiwa hicho, na utawala kamili wa Wajerumani angani ulicheza jukumu muhimu katika ushindi. Wajerumani walipoteza karibu elfu 7 wamekufa, wakipotea na kujeruhiwa. Luftwaffe ilipoteza ndege 147 zilizoangushwa na 73 kama matokeo ya ajali (haswa usafirishaji). Upotezaji wa washirika - zaidi ya 6, 5 elfu wamekufa na kujeruhiwa, wafungwa elfu 17. Upotezaji wa meli za Briteni (kutoka kwa vitendo vya ufundi wa anga wa Ujerumani): watalii watatu, waharibifu sita, meli zaidi ya 20 na usafirishaji. Manowari tatu, mbebaji wa ndege, wasafiri sita, na waangamizi 7 pia waliharibiwa. Karibu watu elfu 2 walikufa.
Upotezaji wa Vikosi vya Hewa vilimfanya Hitler afadhaike sana hivi kwamba alikataza shughuli kama hizo baadaye. Operesheni ya Kimalta hatimaye iliachwa.
Walakini, bila kujali operesheni ya kukamata Krete ilikuwa ya gharama kubwa, kimkakati ilijihalalisha. Uendeshaji wa meli za Briteni katika Bahari ya Mediterania zilizuiliwa zaidi. Mikoa ya mafuta ya Romania inalindwa. Krete, pamoja na Rhode, iliyochukuliwa na Waitaliano, iliunda msingi mzuri wa shughuli zaidi za Reich katika Mediterania.
Ilikuwa mantiki kujenga juu ya mafanikio haya, kutekeleza operesheni ya Kimalta. Halafu kutua kikosi cha mgomo huko Syria na Lebanoni, kutoka hapo ili kuanzisha shambulio huko Iraq, kurudisha utawala wa kirafiki huko, na huko Palestina. Kukabiliana na mgomo kutoka Libya na Syria ili kuponda adui huko Misri. Kwa kuongezea, iliwezekana kuchukua udhibiti wa Mashariki na Mashariki ya Kati. Kutishia Uhindi India. Hii iliweka Uingereza kwenye ukingo wa kushindwa.
Walakini, Hitler alishikilia bila kutetereka kwa mipango yake ya kushambulia Urusi. Na operesheni katika Balkan ilikuwa tu ucheleweshaji mbaya kwake. Kama matokeo, fursa zilizofunguliwa na kukamatwa kwa Ugiriki na Krete hazikutumika, kama vile mafanikio ya kwanza ya Rommel huko Afrika Kaskazini.
